BMW「1600GT」の希少性と魅力を再評価

BMW「1600GT」は、1964年にハンス・グラース社から登場した珍しいクーペで、1968年までのわずか14カ月間に1259台しか生産されませんでした。最近のオークションで1130万円で落札され、その希少性が再評価されています。

要約するとBMW「1600GT」は、1964年にハンス・グラース社からデビューした独特なクーペで、BMWの歴史の中でも異端な存在です。

もともとはグラース社が製造した「1300GT」をベースに、BMWが吸収合併した後、1968年までのわずか14カ月間しか生産されませんでした。

デザインは1930年代から活躍していた自動車スタイリスト、ピエトロ・フルアによるもので、端正なボディが特徴です。

生産はカロッツェリア「マッジョーラ」とBMWのディンゴルフィンク工場で行われ、複雑な工程が生産コストを押し上げました。

BMW化にあたり、フルアのデザインにBMWのキドニーグリルや丸型テールランプが追加され、電装も12Vに変更されました。

1600GTは、103psを発生する直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、ハンドリング性能も向上しましたが、販売価格の高さから売れ行きは芳しくありませんでした。

また、BMWのコンパクトスポーツセダン「1600-2」との競合を避けるため、経営陣は生産を短期間で終了させる決定を下しました。

その結果、わずか1259台が生産され、アメリカには正規導入されることもなかったため、現在では希少なクラシックカーとしてコレクターに高く評価されています。

最近のオークションでは、BMW「1600GT」が約1130万円で落札され、その価値が再評価されています。

このように、BMW1600GTは短命ながらも独自の魅力を持つモデルとして、今なお多くの自動車ファンに愛されています。

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