名古屋と浜松を結ぶ名豊道路が全通間近。2024年度内の開通予定で、信号ゼロの快適な移動が期待されている。
この道路は、全長72.7kmで、名古屋都市圏から浜松市までを信号ゼロで結ぶことを目的に設計されており、1972年から進められてきた長期プロジェクトです。
残る最後の1区間「蒲郡IC～豊川為当IC」の開通が2024年度内に予定されており、現在は舗装工事やトンネル安全設備の設置など、仕上げの作業が行われています。
名豊道路の開通により、名古屋方面へのアクセスが改善され、豊橋市民や蒲郡市民は、信号待ちによる渋滞から解放される期待が高まっています。
ネット上では「やっと完成か」「とても助かる」といった反響が多く見られ、長年の工事を経ての完成に感慨を覚える声も多いです。
しかし、開通後も「早く全線4車線化してほしい」との要望があり、今後の課題も残されています。
名豊道路の全通は、地域交通の利便性を大きく向上させると期待されており、具体的な開通日時は今後発表される予定です。
これにより、愛知県と静岡県間の交通が一層便利になることが期待されています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e9148c33198440e7a3bd655c057cabc0f9b7d623
名古屋・浜松間の名豊道路が全通間近というニュースに対して、ネットのコメントは多様な意見が寄せられました。
地元住民からは、開通そのもののありがたさは認めつつも、信号がないからといって渋滞が完全に解消されるわけではないという意見が多かったです。
特に、名古屋から浜松にかけての国道23号線の混雑状況や、刈谷や知立周辺の慢性的な渋滞が問題視されていました。
開通後の交通量の増加によって、逆に渋滞が悪化するのではないかという懸念が強調され、早期の4車線化を希望する声もありました。
また、トラックの流入が増えることで市内を走る大型トラックが減少するという期待もありましたが、全体的には渋滞や安全面への不安が強い印象を受けました。
特に、片側1車線の道路では事故のリスクも高く、スムーズな交通を確保するための対策が必要だという意見が多く見られました。
開通がもたらす利便性と、それに伴う交通問題についての懸念が交錯していることが伺えました。
開通日がまだ決まらないことへの不安や、具体的な対策が求められる声も多く、地域住民の関心が高いことがわかりました。
ネットコメントを一部抜粋
開通そのものはありがたい。
信号ゼロと言っても渋滞ゼロというわけではない。
何事もメリット、デメリットがある。
大型トラックドライバーも混んでいるからとわざわざ降りて蒲郡を通るのも面倒だと思う。
開通するのはありがたいが、事故がないようにしてもらいたいものです。