チェジュ航空の墜落事故により、韓国政府は7日間の国家哀悼期間を設け、遺族への支援を強化。航空会社は責任を痛感し、事故調査に誠実に臨む姿勢を示しました。
崔相穆大統領権限代行は、事故の影響を受けた地域に合同焼香所を設置し、弔旗を掲揚することを指示しました。
また、遺族への支援を強化するため、統合支援センターを設置し、個別の公務員が遺族をサポートする体制を整えることを明言しました。
チェジュ航空のキム・イベ社長は、事故の原因に関わらず、最高経営責任者としての責任を痛感していると謝罪し、遺族への補償に最善を尽くすと述べました。
さらに、務安空港は1月5日まで閉鎖される予定で、これに伴い、同空港を利用予定の乗客に対しては、仁川や釜山など近隣空港を通じての帰国支援や払い戻し、旅行日程の変更などを案内するとしています。
チェジュ航空は、国土交通部が設置した事故調査委員会に対し、整備履歴などの資料を提出し、整備不良の疑惑については事実でないと否定しました。
金融当局は、事故に関連する保険金支給の迅速な体系を構築し、事故機は約1630億円の航空保険に加入していることを明らかにしました。
保険金は死亡者や負傷者に対して支給される予定で、雇用労働部も事故被害者や遺族への迅速な補償を支援するための対応班を設置しました。
トラウマ相談の支援も行われるとのことです。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/74368f0ac43f6917d6cb20eede71c756195a5365
コメントは、チェジュ航空墜落事故に対する多様な意見を反映していました。
多くの人が事故に遭われた方々へ哀悼の意を示し、原因究明や再発防止の必要性を強調していました。
特に、航空機の安全性に関する懸念が広がっており、航空会社の選択に慎重になる必要があるという声が多く見られました。
また、事故調査の信頼性や、過去の事故における隠蔽の可能性についても疑問を抱く意見がありました。
さらに、バードストライクによる事故のメカニズムや、機体の整備状態に関する懸念も多く寄せられていました。
事故が発生した原因や、その背後にある人為的要因についての調査が求められており、航空業界全体の安全基準の見直しが必要だとの意見もありました。
最後に、遺族への補償やその後の対応についても、航空会社が誠実に行動することが求められていました。
ネットコメントを一部抜粋
国際線によく乗るのですが、事故の原因が明らかになるまでは選択が慎重にならざるを得ません。
航空機を利用するが、空の安全は死を痛感することもあるので、原因究明に全力を注いでほしい。
バードストライク発生後の対応に疑問を感じ、調査を求めます。
不慮の事故に遭われた方々にお悔やみ申し上げます。
LCCの選択に不安を感じています。
事故原因の究明が必要であり、航空会社の責任を明確にするべきです。