川崎新アリーナシティにアーバンスポーツパーク「Kawasaki Spark」がオープン。地域活性化を目指し、さまざまなスポーツが楽しめる施設です。
プレオープンは2月26日から行われ、4月4日には正式オープンし、11月上旬までの期間限定で利用可能です。
このプロジェクトは、DeNAと京浜急行電鉄が共同で取り組むもので、2028年10月にアリーナを中心とした複合エンターテインメント施設として開業予定です。
アリーナはBリーグの川崎ブレイブサンダースが使用する予定です。
Kawasaki Sparkは、地域の人々が気軽に立ち寄れる公園として、自動車教習所の跡地を活用し、3on3バスケットコートやスケートボード、ストライダー用のコース、パルクール機材などを整備しています。
公園内は「パークエリア」「プレイエリア」「プラクティスエリア」「パフォーマンスエリア」の4つのエリアに分かれており、それぞれ異なるアクティビティを楽しむことができます。
利用は予約不要で、無料で入場可能ですが、未就学児は保護者の付き添いが必要です。
開園時間は水・木・金曜日の午後2時から5時、土・日・祝日は正午から午後5時までです。
今後は川崎ブレイブサンダースとの連携イベントや、各種スポーツ体験会、ダンス教室なども予定されており、地域の活性化に寄与することが期待されています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/840eca773301ca7ad0cb188b706725fd356657bb
川崎新アリーナシティにアーバンスポーツパークがオープンすることに対するコメントでは、建設費の高騰によって開業が28年から延期されることや、周辺の交通問題に対する懸念が多く見受けられました。
特に、土日のラゾーナ渋滞が解消されない限り、アリーナの開業がもたらす影響が不安視されていました。
交通の動線に関する意見もあり、混雑を避けるための対策が求められる中で、アリーナ開業が2年遅れることについても触れられました。
さらに、関東自動車学校の閉校や、90年代のバスケットコートの思い出に触れるコメントもあり、地域の変化を感じさせる内容となっていました。
全体的に、アリーナの開業に対する期待と共に、周辺環境や交通問題への不安が強調され、地域の発展に向けた課題が浮き彫りになっていました。
ネットコメントを一部抜粋
28年開業の予定が建設費高騰で着工延期になったので、パークで様子見することになった。
アリーナができる前に、あの土日のラゾーナ渋滞を解消しないとバスケが来ても大渋滞。
関東自動車学校川崎が閉校したのに驚き。
90年代に秋葉原の青果市場跡地がバスケットコートになってたのを思い出します。
車の動線は考えて欲しいな。
ただでさえ混む。