中国が全人代で打ち出した「低空経済」は、ドローン産業を活用して経済を立て直す試みです。深セン市では急成長するドローン配送ビジネスが注目されています。
この概念は、1000メートル以下の空域で展開される経済活動を指し、特にドローン産業に焦点を当てています。
中国南部の深セン市では、ドローンを利用した配送ビジネスが急成長しており、現在249カ所の発着場が設置されていますが、来年には1200カ所に増加する見込みです。
中国は世界のドローン市場で70%のシェアを持ち、政府の支援を受けながら、不動産不況で低迷する経済を「低空経済」によって立て直そうとしています。
2035年にはドローン市場の規模が75兆円に達する見込みです。
また、中国は「空飛ぶクルマ」と呼ばれる新たなモビリティ技術の開発にも力を入れており、これは電気で自動飛行し、垂直離着陸が可能なものです。
沖縄でも試験飛行が行われており、日本での実用化も期待されています。
イーハン賀天星副総裁は、無人運転を採用することで100万人のドローン操縦者の雇用を生み出す計画を明らかにしました。
しかし、こうした技術の進展には雇用喪失の懸念も伴い、今後の展開が注目されています。
中国はこの「低空経済」を通じて新たな成長経済を実現しようとしています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f7e274198c70800a72f70046de333f0d0735e521
コメントでは、中国の経済成長率が5%で安定していることに対する意見が多く寄せられました。
特に、毎年新卒者の数が増加する中で、企業の需要と供給がマッチングしても失業率が高止まりする可能性が指摘されました。
また、10年後には国内外の人材競争が激化することが予想されています。
さらに、中国の経済成長を不況や低迷と表現することに疑問を持つコメントもありました。
中国の成長率が依然として高いことから、経済の安定性を強調する意見が多く見られました。
特に、経済規模が大きい中国にとって5%の成長は重要であるとの指摘がありました。
日本の経済状況と比較され、日本が抱える課題や技術革新の必要性が強調される場面もありました。
特に、大阪万博における日本の展示内容に対する不安や、中国の最先端テクノロジーに対する羨望が表現されていました。
また、日本のドローン産業の進展が遅れていることに対する懸念もあり、実証実験ばかりで進展が見られないことが問題視されていました。
全体的に、中国の経済成長や技術力に対する評価と、日本の現状に対する危機感が交錯したコメントが多く寄せられていました。
ネットコメントを一部抜粋
新卒者の人数が毎年5％ずつ増加している状況で、経済成長率が5％にとどまる場合、失業率は高止まりする可能性があります。
経済成長率は5%レベルで完全に安定成長の段階で、なぜ不況とか低迷という表現になるのか意味不明です。
今の中国はGDPの増長が減速しているが、依然として大きく5%増長している。
日本は世界が驚くようなハードテクノロジーを展示する準備が出来ているのか、不安です。
ドローンはチャイナ一辺倒になっていて、日本は実証実験ばかりです。