淡路島が「パソナの島」と呼ばれる理由は、パソナが運営する多くの施設が存在し、観光地化が進んでいるからです。2020年の本社機能移転以降、パソナの影響力が強まっており、独特の「官と民」の関係が背景にあります。
特に、2020年にパソナが本社機能の一部を淡路島に移転したことが大きな転機となり、現在では20以上の関連施設が北部に集中しています。
この地域は「淡路島西海岸」と名付けられ、観光地化が進んでいます。
パソナは2025年以降、大阪・関西万博のパビリオンを淡路島に移設する計画も発表しており、観光拠点としての役割を強化しています。
淡路島へのアクセスは、神戸の三宮からの「北淡路西海岸ライン」という高速バスが重要な役割を果たしています。
バスは、パソナが経営する「ニジゲンノモリ」や高級宿泊施設「禅坊 靖寧」、劇場とレストランを兼ね備えた「青海波」、カフェ「ミエレ」など、さまざまな施設の前に停まります。
これらの施設は、淡路島北部に集中しており、実際に訪れるとパソナの影響力を強く感じることができます。
パソナの進出は1990年代から始まり、新自由主義の影響を受けたものとされることもありますが、実際には「官と民」の独特の関係が背景にあり、淡路島におけるパソナの存在は単なる経済活動にとどまらない複雑な歴史を持っています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/21e1ad28c646b5ba4179f240d72edd156e91bd53
淡路島におけるパソナの進出に関するコメントは、多様な視点からの意見が寄せられました。
まず、淡路島の歴史を振り返ると、過去には鐘紡やサンヨウ電気といった企業が地域発展に大きく寄与してきたことが強調されました。
これらの企業の存在が、淡路島のインフラや雇用の基盤を築いたとされ、パソナの影響はまだ大きくないとの意見もありました。
一方で、パソナの進出による新たな開発が地域に与える影響については懸念の声も多く、特に自然環境の破壊や、観光客の増加による住民生活の困難さが指摘されていました。
さらに、パソナに対する信頼性や、地域住民との関係性について疑問を呈する意見もあり、企業が地域に根ざすことの難しさが浮き彫りになりました。
また、経済的な観点からは、パソナの存在が雇用を生み出し、地域にとってプラスであるとの意見もありましたが、地域住民がその恩恵を実感できていないケースも見受けられました。
全体として、パソナの進出が淡路島にもたらす影響については賛否が分かれ、地域の未来に対する不安や期待が入り混じった複雑な状況が浮かび上がりました。