新長田駅南開発の歴史と教訓

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新長田駅南開発は、30年かけて326億円の赤字を生み出した大規模再開発プロジェクトで、地元住民との軋轢が続いている。

要約すると新長田駅南開発は、阪神淡路大震災の影響を受けた神戸市の大規模な再開発プロジェクトであり、その過程は30年にわたり、326億円の赤字を残す結果となった。

このプロジェクトは、2279億円の事業費と19.9ヘクタールの面積を誇る最大規模の復興事業であり、地域経済の復興を目指していた。

しかし、地元住民との軋轢や反発が多く、成功とは言えない状況が続いている。

新長田地区は、かつて神戸市の重厚長大産業の中心地として栄え、特にケミカル産業が盛んだったが、1970年代からは衰退が始まり、人口減少や高齢化が進行。

震災によって多くの建物が被害を受け、住民の生活は一変した。

新長田駅南開発は、こうした背景の中で進められたが、住民の意見が無視される形で進行したため、地域の反発を招いた。

結果として、この再開発は「負の遺産」として語られることが多く、他の被災地にとっても教訓となる事例となっている。

神戸市と地元商店主との関係は、再開発の過程で悪化し、今後の復興や地域活性化に向けた取り組みに影響を与える要因となっている。

このように、新長田駅南開発は、復興事業の難しさや地域とのコミュニケーションの重要性を改めて考えさせるケーススタディとして位置付けられている。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/526337d7de75583e22c9afcb0ab545f3323d19d0

ネットのコメント

新長田駅南開発に関するコメントは、地域の再開発計画に対するさまざまな意見が寄せられていました。

多くのコメントは、過去の経緯や現状を踏まえた懸念や批判を含んでおり、特に地域の人口減少や商業施設の不足、交通の不便さが強調されていました。

多くの神戸市民は、長田地区が昔からあまり栄えていなかったことを指摘し、再開発が無駄だと感じていたようです。

また、地域に住む高齢者の多さや、閑散とした商店街の現状が、地域活性化の妨げになっているとの意見も多く見受けられました。

さらに、再開発にあたっては、外からの集客が難しいことや、校区の印象が悪いことが問題視され、ファミリー向けの居住地としての魅力が欠けているとの意見もありました。

神戸市が進める開発計画に対しては、もっと地域の魅力をアップさせるための投資が必要であり、三ノ宮や元町など他のエリアに資源を振り分けるべきとの声もありました。

全体として、地域の再生には時間と努力が必要であり、単に新しい施設を作るだけでは解決しないとの認識が広がっているようです。

ネットコメントを一部抜粋

  • 国道43号線直ぐ南、JR長田駅直ぐで利便も良く大変便利なのに、昔から住む神戸の人は行かない場所。

  • 昔からとくに栄えてるわけでもなく集客施設があるわけでもないのに、「副都心」などと称して開発を押し進める神戸市。

  • 東北もそうだが元々衰退傾向にある所に災害前以上の復興、繁栄を狙うこと自体に無理があるのでは?
  • 無秩序なまちの再生の防止するため、これを意識しすぎるから無駄に金も時間もかかる。

  • 果たしてどうしたら正解だったのか?現状は失敗だったのは間違いない。

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