北海道新幹線の札幌延伸が2038年度末以降に延期され、道民から驚きや落胆の声が上がっています。工事の難航が主な原因で、地域活性化への影響も懸念されています。
この開業の遅れに対して道民からは「嘘でしょう」と驚きの声が上がっており、特に札幌延伸を見越した再開発が進む中での影響が懸念されている。
もともと2020年度末の開業予定だったが、工事の難航が主な原因であり、特に羊蹄トンネルや渡島トンネルでの地質的な問題が影響を及ぼしている。
工事が進むに連れ、最大で4年の遅れが生じているため、開業時期は白紙に戻された。
これにより、札幌市内の商業施設やバスターミナルの閉鎖が続き、利便性が低下している。
専門家は、札幌駅周辺の再開発において新幹線開業を前提とした計画が見直される必要があると指摘しており、地域の活性化や人口増加に向けた新たな考え方が求められている。
また、沿線地域の町々でも人口減少が進む中、町づくりの方針を変える必要性が高まっている。
八雲町の町長も、開業延期に対する不安を抱えながらも、地域活性化に向けた新たな取り組みを模索している。
今後の工事の進展や地域への影響に注目が集まる。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/118a6e3f7472b9df8cb7920814fb26f6443f4aa8
北海道新幹線の札幌延伸が2038年度末以降に延期されたことに対して、ネット上ではさまざまな意見が交わされました。
多くのコメントには、延伸の遅れに対する失望が表現されており、特に冬季五輪に合わせた開通予定が現実的でなかったことが指摘されていました。
JR北海道の見通しに対して早期延伸を望んでいた自治体や五輪関係者が期待を寄せていたものの、実際には工事の難航が続いている状況が明らかになったことで、多くの人々が失望感を抱いていました。
さらに、並行在来線の必要性や、函館本線の廃線問題についての意見も多く寄せられ、地域の交通インフラに対する関心が高まっていることが伺えました。
特に、開通が遅れることで沿線の人口減少が進むことを懸念する声が多く、将来的に新幹線ができても利用者が少なくなるのではないかという不安が広がっていました。
また、工事の進捗に関する具体的な情報や、トンネル工事の難しさについても言及されており、今後の見通しに対する不安が強調されました。
全体として、北海道新幹線の延伸に関するコメントは、期待と失望が入り混じったものであり、地域の交通や経済に与える影響についての真剣な議論が展開されていました。