台湾新幹線が2027年に日本製新型車両を運行開始予定で、日立と東芝の連合が契約を結びました。
17日には、日立と東芝で構成される企業連合と追加契約を結び、1240億円に上る車両調達契約を締結しました。
この契約に基づき、双方は詳細な設計内容についての協議を進めています。
日立東芝連合の山川拓也氏は、「技術やノウハウを生かして高品質な車両を納期通りにお届けすることで、台湾高速鉄道および台湾のさらなる発展に貢献したい」と述べています。
台湾新幹線は日本の新幹線技術を取り入れ、2007年に開業して以来、台湾の交通インフラの重要な一部として機能してきました。
新型車両は2026年後半に納入される予定で、運行開始は2027年後半を目指しています。
この新型車両の導入は、台湾高速鉄道のサービス向上に寄与するだけでなく、将来的には台湾の経済発展にも貢献することが期待されています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/fd25c1704cb68b02fc94332c96c7de3bc0cab7d6
台湾新幹線の2027年運行開始に関するニュースに対して、多くのコメントが寄せられました。
日本製の新型車両が導入されることに対して、コメントではその安全性や品質の高さが強調されました。
特に、日本の新幹線は事故が少なく、信頼性が高いとの意見が多く見られました。
また、台湾との関係を大切にするべきだという意見もあり、台湾が日本にとって重要な仲間であることが再確認されました。
さらに、台湾を訪れる日本の旅行客が増えることを期待する声もあり、台湾の鉄道の魅力を再認識するコメントもありました。
製造コストについては、過去に揉めた経緯があり、特注の必要性や価格の高騰に関する意見もありました。
技術流出の懸念や、台湾の新幹線が赤字だったという情報もあり、今後の運営やメンテナンスに対する関心が寄せられました。
全体として、台湾新幹線の新型車両導入を歓迎する意見が多数を占め、両国の関係の重要性が強調されていました。