スズキの鈴木修相談役が94歳で逝去。彼は自動車業界での国際展開を推進し、スズキを成長させた重要な人物だった。
鈴木氏は1930年1月30日生まれで、享年94歳であった。
死因は悪性リンパ腫であり、故人の意向により葬儀は近親者のみで執り行われ、後日「お別れの会」が予定されている。
鈴木氏は岐阜県下呂市出身で、1953年に中央大学法学部を卒業後、1958年に鈴木自動車工業株式会社に入社した。
1978年には取締役社長に就任し、1990年には社名をスズキ株式会社に変更。
2000年には取締役会長に就任し、2021年からは相談役として活躍していた。
鈴木氏の在任中、スズキは1982年にインド国営企業マルチ・ウドヨグ社との合弁生産に合意し、1983年にインドでの四輪車生産を開始した。
また、1990年にはハンガリーでの四輪車合弁生産に合意し、日本の自動車メーカーとしては初めての東欧進出となった。
1992年にはハンガリーでの生産を開始し、鈴木氏のリーダーシップのもとでスズキは国際的な成長を遂げた。
鈴木氏の貢献は自動車業界において大きな影響を与え、彼の逝去は多くの人々にとって大きな損失となった。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/eb53244f36e4373508ac2c742b16f9a79e51f213
鈴木修相談役の逝去に対するコメントは、彼の影響力や経営スタイルに対する懐かしさと不安が入り混じったものでした。
多くの人々が彼を大変尊敬しており、その存在がスズキにとっていかに重要だったかを語っていました。
「スズキの方針が大きく変わるのかもしれない」との意見もあり、今後の経営体制に対する不安が広がっていました。
特に、彼がワンマン経営者であったことから、幹部たちが彼の意向を受け継げるかどうかが注目されていました。
また、彼が生み出した数々の名車やバイクへの感謝の意を示す声も多く、彼の功績が忘れられないとする意見がありました。
さらに、リニア問題や水の問題に対する彼の取り組みも取り上げられ、スズキが抱える難しい課題についても言及されていました。
鈴木修氏の経営スタイルについて「金にはうるさい」との意見もあり、徹底した経営者であったことが伺えましたが、その一方で彼の技術力へのこだわりや価値観を評価する声もありました。
彼の死去により、スズキの未来がどうなるのか心配するコメントが多く、特に「鈴木を超える経営者は現れないだろう」との意見が印象的でした。
ネットコメントを一部抜粋
大変 尊敬していたので残念ですね
これでスズキの方針も大きく変わるのかもしれませんね
困りましたね。
ご冥福をお祈り致します。
数々のバイクや車の名車を生み出した事、忘れません。