軽自動車エブリイの快適車中泊機能を徹底解説
要約するとスズキ・エブリイは広い荷室と多機能装備で、軽自動車でも快適な車中泊が可能です。電子レンジやシャワーも完備し、複数人での利用にも対応しています。
【2025年・最新】スズキのニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
スズキとは
スズキとは、日本の自動車メーカーであり、二輪車や小型車を中心に多様な製品を展開しています。1920年に創業され、特に軽自動車の分野では国内外で高いシェアを誇ります。スズキは「小さなクルマ、大きな未来」という理念のもと、環境に配慮した技術開発や、コンパクトで効率的な車両の提供に注力しています。最近では、電動車両の開発にも力を入れており、持続可能なモビリティ社会の実現を目指しています。このように、スズキはただの自動車メーカーにとどまらず、未来の交通手段を考える企業としても注目されています。このページではスズキに関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
スズキが39年ぶりにユニフォームとCIを刷新
要約するとスズキが39年ぶりにユニフォームとCIを刷新。新デザインは従業員の意見を反映し、デジタル環境での視認性向上を図る。
ネットのコメントスズキが39年ぶりにユニフォームとCIを刷新したことに対して、コメントでは新デザインの魅力や機能性が評価されていました。また、デザインが会社のセンスを反映する重要な要素であるとの意見もありましたが、一方でユニフォーム変更よりも従業員教育の重要性を指摘する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
とてもカッコ良いデザインではあるまいか!?しかも、機能的でもあろうし、まさに自動車メーカーで働く人のために一新した、と言っても過言ではあるまい。
時代に見合った良いデザイン。
鈴木雅之の新ツアー「All Time Doo Wop」生中継決定
要約すると鈴木雅之の新ツアー「All Time Doo Wop」がWOWOWで生中継。大阪公演は2025年7月16日に予定され、28公演が全国で行われます。
樋口日奈主演ドラマ『初風のきせき』が100万回再生突破！記念キャンペーン開催中
要約すると樋口日奈主演のドラマ『初風のきせき』が100万回再生を突破し、記念プレゼントキャンペーンを実施中。感想投稿でサイン入りグッズが当たります。
スズキ、2025年鈴鹿8耐にサステナブル燃料で挑戦
要約するとスズキは2025年鈴鹿8耐に、100%サステナブル燃料を使用したGSX-R1000Rで参戦し、環境負荷低減と走行性能向上を目指します。
スズキ ジムニーノマドの価格と納期についての詳細
要約するとスズキのジムニーノマドは、275万円からの価格で、納期は1年以上になる見込みです。
ネットのコメントコメントでは、スズキジムニーノマドの価格について様々な意見が交わされていました。多くの人が価格を妥当と感じる一方で、転売目的の購入者や高騰する中古車市場に対する懸念も見られました。特に、過去の車両価格との比較や、今の物価高に対する驚きが表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
本体265.1万円のマニュアル車を注文しました。
一昔前なら高いだろって多分言ってましたが、今は軽やコンパクトカーでもヘタすると総額300万円になりうる時代です。
スズキ「ジムニー ノマド」の豪華仕様が話題！価格や人気の理由を解説
要約するとスズキの新型「ジムニー ノマド」は、5ドア仕様で快適性と実用性を向上。フルオプションで約363万円と話題に。人気の理由や予約状況も注目されています。
ネットのコメントスズキ「ジムニー ノマド」の豪華仕様についてのコメントでは、価格が363万円であることから、最近の自動車価格と比較して安く感じる意見がありました。また、ファミリーカーとしての使い方に後悔する可能性を指摘する声もありました。オプションの選び方や社外品の利用についての意見も多く、デザインやスタイリングに関しては賛否が分かれました。
ネットのコメントを一部抜粋
フル装備で約363万円だと、最近の自動車価格からすると安くも感じてしまった。
ディーラーオプションは必要最低限にするつもりだった。
スズキアスリートクラブ新加入選手の発表と期待
要約するとスズキアスリートクラブが2025年度の新加入選手6人を発表。松岡萌絵、田中友梨、髙沼一颯らが注目され、今後の活躍が期待されます。
スズキ「eビターラ」のLFP電池がもたらす新たな可能性
要約するとスズキの新型SUV「eビターラ」は、リン酸鉄リチウムイオン電池（LFP）を採用し、コストや安全性に優れた特性を持つが、エネルギー密度の低さが課題。トヨタも次世代LFPを開発中で、電動化戦略の重要なモデルとなる。
ネットのコメントスズキの「eビターラ」に搭載されるLFP電池に対するコメントは、技術の進歩やコストパフォーマンスに期待を寄せる意見が多かったです。また、中国の技術力が向上していることを認識し、競争の激化を懸念する声もありました。日本のハイブリッド技術との比較や、EV普及の課題についての意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
あれほど騒がれた固体電池が未だに影を潜めている事を思うと進歩や開発に時間を掛けてる間の繋ぎに必要な代替バッテリーが欲しいのだろうし。
日本人は中国の技術開発力を舐めているが、北京大学や清華大学は東大よりレベルが高い。
スズキの新型軽トラ「スーパーキャリイ Xリミテッド」の魅力とは？
要約するとスズキの「スーパーキャリイ Xリミテッド」は、スタイリッシュなデザインと快適な室内空間を持つ軽トラで、日常ユースにも最適なモデルです。高性能4WDや多彩な機能が魅力です。
ネットのコメントスズキの新型軽トラ「スーパーキャリイ Xリミテッド」は、多様な用途に応じた魅力的な車として評価されていました。特に小回りの効く性能やシートの倒しやすさが好評で、運転者に合わせた設計が感じられたという意見がありました。しかし、価格面では少し高いとの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
こういう車があったら良いのになというサイズをほぼほぼ満たした車だと思っていました。
細い林道でUターンする時、軽トラの小回り性能は助かる。
スズキ初代アルト展示イベントで軽自動車の歴史を振り返る
要約するとスズキが初代「アルト」を展示するイベントが開催され、低コストで実用的な軽自動車の歴史が再評価される。1979年の登場以来の人気を再確認する絶好の機会。
ネットのコメントスズキ初代アルト展示イベントでは、多くの人々が軽自動車の思い出や歴史を語り、当時のアルトやその時代背景に対する懐かしさを感じていました。コメントでは、個々のエピソードやアルトの特徴についての感想が共有され、軽自動車が当時の生活にどれほど影響を与えたかを振り返る内容が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
この車の記事を目にする度に大学のゼミの教授を思い出します。
学生時代の同級生がアルバイトで貯めたお金でこのアルトを買って、松本伊代の “センチメンタルジャー” をカーステで大音量でかけながら遊びに来たのを思い出す。
スズキジムニーとジムニーノマドの徹底比較
要約するとスズキのジムニーとジムニーノマドの比較では、5ドアの利便性や広い室内空間が強調される一方、価格差や燃費性能ではジムニーが優位。選択は用途による。
ネットのコメントスズキジムニーとジムニーノマドの比較についてのコメントは、ジムニーの魅力やノマドのデザイン、乗り心地に関する意見が交わされていました。特にジムニーの3ドアモデルを支持する声や、ノマドの購入後の後悔を懸念する意見が多く見受けられました。また、記事の内容に対する批判もあり、より専門的な視点からの情報提供が求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
恥ずかしいゲレンデ仕様に憧れる人が買うんじゃないですか？
ノマド買って後悔する人多いんだろうな。
スズキの新スーパーキャリイ、インド市場に新機能を搭載して登場
要約するとスズキがインドで新スーパーキャリイを発表。初のESP搭載で安全性向上、シンプルな仕様と高い積載力が魅力。
ネットのコメントスズキの新スーパーキャリイがインド市場に登場し、新機能が搭載されたことに対し、コメントは多様でした。多くの人が新型車の実態について疑問を持ち、特に日本市場での展開がないことに不満を示していました。また、シンプルなデザインや低価格が評価される一方で、必要な機能が欠けている点にも触れられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
軽トラの上は1t積みトラックになっちゃうから
外装は極めてシンプルで、飾り気なし。
スズキ、鈴鹿8耐でサステナブルな挑戦を継続
要約するとスズキは鈴鹿8耐にサステナブルマシンで参戦し、昨年以上の成績を目指すと発表。チーム名は「Team SUZUKI CN Challenge」。
スズキ「バーグマン400」の魅力と快適性を徹底解説
要約するとスズキのビッグスクーター「バーグマン400」は、デザイン性と快適性を兼ね備えた魅力的なモデルで、特に足付きや乗車姿勢の楽さが評価されています。
ダイハツ「ラガー」新型軽SUV2026年登場予想
要約するとダイハツが29年ぶりに軽SUV「ラガー」を復活させ、2026年に新型を発表する可能性が高いと報じられています。ジムニーに対抗するデザインや性能が期待されています。
ネットのコメントダイハツの新型軽SUV「ラガー」に関するコメントでは、過去のモデルや他車との比較が多く見られ、特にジムニーとの対抗意識が強調されていました。デザインや機能性が重要視され、実際の走行性能についての意見が分かれました。また、軽自動車市場におけるダイハツの戦略や、過去の車種に対する期待感も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
高尾山では緊急搬送用にジムニーではなく、ハスラーが使われているみたいです。
ジムニーほど本格的じゃ無さそうだけど、正直言ってデザイン次第です。
テインの新車高調「フレックスZ」でハスラーの走行性能向上
要約するとテインが新たにスズキ『ハスラー』とマツダ『フレアクロスオーバー』に適合した車高調「フレックスZ」を発表。快適性と安定性を向上させる設計が特徴です。
スズキ KATANA 2025年モデルの魅力と性能
要約するとスズキのKATANA 2025年モデルは、伝説的なデザインと最新技術を融合。圧倒的なパフォーマンスと高い完成度が魅力の一台。
スズキ・エブリイをベースにしたユニークな軽キャンパーの魅力
要約するとスズキ・エブリイをベースにした軽キャンパーが登場。車内には畳が敷かれ、和のテイストを感じるユニークなデザインが魅力。汚れに強い素材を使用し、快適な車中生活を実現。アウトドアに最適な一台。
スズキスイフトの販売苦戦とその背景
要約するとスズキスイフトが販売苦戦中。軽自動車やSUVの人気上昇が影響し、販売台数が減少している。ユーザー評価は高いが市場環境が厳しい。
ネットのコメントスズキスイフトの販売苦戦の背景には、SUV人気の高まりやデザインへの不満があったようです。コンパクトカーとしての魅力が薄れ、軽自動車にシフトするユーザーが増加したことが影響していると考えられます。
ネットのコメントを一部抜粋
価格的にはコンパクトカーのエントリーモデルと、軽ハイトワゴンのアッパーモデルとが近接している。
スイフトはむしろ健闘している方だと思う。
ホンダWR-V、一部改良で競争力強化！
要約するとホンダWR-Vが一部改良を発表。新色追加や特別仕様車「ブラックスタイル」を導入し、競争力を強化。価格はエントリーグレードで約210万円から。
ネットのコメントホンダWR-Vの一部改良に関するコメントでは、外観や質感についての意見が多く寄せられました。特にパワー不足や質感向上の要望が目立ち、競合車両との比較が行われました。また、ターゲット層や機能面に対する不満も表明されており、特に四駆の設定がないことが指摘されました。
ネットのコメントを一部抜粋
どっちも外観はカッコいいんだけど、どっちもパワーがもうちょっと欲しくならない？と思ってしまう
まあ、当初はホンダお得意のお試し輸入だったのではないかな？
スズキのジクサー250シリーズ2025年モデル、価格据え置きで新色登場
要約するとスズキがジクサー250とジクサーSF250の2025年モデルを発表。新カラー追加で価格据え置き、優れた燃費性能も魅力。
ネットのコメントスズキのジクサー250シリーズ2025年モデルでは、価格が据え置かれ新色が登場したことに対し、コメントでは液晶メーターの豪華さやコストパフォーマンスの高さが話題になっていました。特に、インド仕様のメーターがスマホ連携付きであることに対する残念な意見や、ジクサーの軽量さについての比較が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
液晶メーターがインド仕様の方が豪華（スマホ連携付き）なのが残念だ。
今時のカラーディスプレイにしてほしいな。
スズキ新型ジムニーノマドの人気の理由と受注状況
要約するとスズキの新型ジムニーノマドが人気急上昇中。5ドアSUVとしての居住性向上が受注停止の要因に。
ネットのコメントスズキ新型ジムニーノマドの人気は、実用性やカスタムの楽しさが評価され、受注状況も注目された結果、多くの意見が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ノマドの良いところは人や荷物をリアドアから載せられること。
シエラに50万円上乗せしても納得なら買いじゃないでしょうか。
マリン業界の電動化と環境対応の進展
要約するとマリン市場での電動化が進行中。ヤマハ、スズキ、ホンダが新製品を発表し、環境対応に注力。特に電動船外機の需要が高まる中、企業は持続可能な製品開発を進めています。
初心者に最適なスズキ「ジクサー250」の魅力を徹底解説
要約するとスズキ「ジクサー250」は初心者ライダーに最適なバイクで、扱いやすさやデザインが魅力。安全運転をサポートする特性もあり、春の新生活にぴったりです。
スズキ新型DR-Z4シリーズの魅力と特徴
要約するとスズキの新型オフロードモデルDR-Z4SとDR-Z4SMが大阪モーターサイクルショーで初披露され、2025年秋の日本発売が期待されています。大幅に刷新されたこれらのモデルは、オフロード性能と扱いやすさが魅力です。
ネットのコメントスズキ新型DR-Z4シリーズについてのコメントでは、軽量性や使い勝手の良さに関心が寄せられ、特に立ちごけ防止の面での評価が高かったです。また、ビッグタンクの需要も示され、購入意欲を示す意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
軽いから立ち転けしかけても、ギリ踏ん張れるでしょ？
ビックタンクを何処かが出してくれれば、理想なんだけど
スズキ新型バイク「DR-Z4S」「DR-Z4SM」北米価格発表
要約するとスズキが新型「DR-Z4S」と「DR-Z4SM」を発表。最新技術を搭載し、デザインも一新。オフロード市場での活躍が期待される。
ネットのコメントスズキの新型バイク「DR-Z4S」「DR-Z4SM」に関するコメントでは、北米価格の発表を受けて、購入希望者の期待や不安が表れました。特に日本での発売時期や価格に対する関心が高く、価格が高いとの意見も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
もしかして、日本での発売時期と価格はモーターサイクルショーが始まっていても未定のまま？
欲しいですね。それで北米の価格は？
スズキ「ジクサーSF250」新色追加と価格据え置きの魅力
要約するとスズキが「ジクサーSF250」に新色を追加し、2025年モデルを発表。価格は据え置きで、油冷エンジンの性能も変わらず魅力的。
スズキがCES2025で示した企業理念とスタートアップ支援の重要性
要約するとCES2025に初出展したスズキが、企業理念を体現しつつスタートアップ支援を強調。AIや自動運転のトレンドにも触れ、展示内容が注目を集めた。
スズキ「ジクサー」シリーズ2025年モデル発売！高性能とスタイリッシュなデザイン
要約するとスズキが2025年モデルの「ジクサー」シリーズを発売。150ccと250ccのモデルがあり、スタイリッシュなデザインと高性能エンジンが特徴。価格は38万5000円から。
スズキ ジムニーノマドとジムニーシエラの詳細比較
要約するとスズキ ジムニーノマドは4ドア構造で、ジムニーシエラと比較して後席の快適性や荷室の広さが向上。ファミリー向けに最適な選択肢となる。
ネットのコメントコメントでは、実際にジムニーノマドとジムニーシエラを比較する中で、乗車体験や自然の中での楽しみ方が語られていました。ノマドの納車を楽しみにしている方や、シエラを手放した方の意見もありました。また、価格に対する考えや、車の機能についての気になる点も指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
いろんな記事があるけど実際乗ってみないとわからないね。
所有はシエラだが、休みは林道や河川の砂利道をドライブし気の向いたところでハンモックでまったり休憩。
スズキ新モデル『DR-Z4S』『DR-Z4SM』初公開
要約すると2025年大阪モーターサイクルショーで、スズキがデュアルパーパス『DR-Z4S』とスーパーモト『DR-Z4SM』を初公開。最新技術を搭載し、ライダーに新たな体験を提供します。
オフロードEVの課題と未来：バッテリー重量問題
要約するとメルセデス・ベンツGクラスのEVを試乗し、オフロード走行の可能性とバッテリーの重量問題を考察。電気モーターの利点と課題が浮き彫りに。
日本代表がW杯出場決定！伊紙も注目する選手たち
要約すると日本代表がW杯出場を決定！伊紙も注目する鎌田大地や若手選手たちの活躍に期待が高まる。
ネットのコメント日本代表がW杯出場を決めたことに対して、イタリアメディアが注目する選手たちについてのコメントがありました。日本の選手たちの成長や過去の大会での成功体験が評価されつつも、選手個々の状況や評価についての意見も見られました。特に、守田選手のパフォーマンスや、イタリア代表との対戦に関する期待感が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
弱小地域の一国にとっては4年に一度の本番は世界の認識を得るためには欠かせない舞台。
やはり活躍のステージレベルは大切。
スズキの新型バイク「DR-Z4S」と「DR-Z4SM」を発表
要約するとスズキが大阪モーターサイクルショーで新型「DR-Z4S」と「DR-Z4SM」を発表。先進的な電子制御システムを搭載し、2025年に北米・欧州で発売予定。
2025年ヒット確実な注目車4台を紹介
要約すると2025年に流行する注目の車4台を専門家が紹介。スズキ、トヨタの新モデルが期待される。
ネットのコメントコメントでは、2025年に注目される車についての期待や懸念が表現されていました。特にクラウンの多様化やエステートの復活に喜ぶ声があり、またBMWの車載OSの変更に関する情報も共有されていました。新型車に対するワクワク感の減少や、個性の欠如を感じる意見も見られましたが、フォレスターを購入する意欲を示すコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
クラウンの多様化がすごい。
エステートの復活がとても喜ばしい。
Chilli Beans.が主題歌を担当したWebショートドラマ「初風のきせき」と主演の樋口日奈
要約するとChilli Beans.が主題歌を担当したWebショートドラマ「初風のきせき」が公開。樋口日奈が主演し、バイクを通じて成長する物語が描かれています。
ジムニーの新トレンド「ゼロインチアップ」とは？
要約するとジムニーのカスタムに新たなトレンド「ゼロインチアップ」が登場。ノーマル車高を維持しつつ、乗り心地やハンドリングを向上させる新しいカスタムスタイルが注目されています。
ネットのコメントジムニーの新トレンド「ゼロインチアップ」についてのコメントでは、車高を上げたくないという意見が多く見られました。特に、ノーマル車高を維持しつつサスペンションを変更することで、乗り心地を改善したいと考える人が多かったです。また、特定のサスペンションキットやメーカーへの関心も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
JB64乗ってますが車高は上げたくない派です。
ノーマル車高ならビルシュタインお勧めです。
軽バンの新たな可能性！釣り仕様のスズキ・エブリイキャンパー
要約するとスズキ・エブリイをベースにした釣り仕様のキャンピングカーが登場。アウトドアブームに応え、広い車内や多機能装備を備え、快適な旅を提供する。
スズキのスイフトスポーツファイナルエディション発売の詳細
要約するとスズキが現行最後のスイフトスポーツ「ZC33Sファイナルエディション」を発売。特別なボディカラーと内装が特徴で、限定生産のため早めの購入が推奨されます。
ネットのコメントスズキのスイフトスポーツファイナルエディションに関するコメントでは、デザインや仕様についての意見が多く、特にマフラーのグラフィックが子供っぽいとの指摘がありました。また、ニュースサイトの内容が繰り返しであることに対する不満も寄せられ、改善を求める声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
焼けたチタンマフラー的なグラフィックがなんともお子ちゃまっぽいというか。
逆にシブい仕様にして欲しかったかな。
スズキの名車を生み出した鈴木修氏の功績
要約するとスズキの鈴木修氏逝去、名車誕生の背景と影響
ネットのコメント鈴木修氏の功績に関するコメントでは、スズキが新しい市場を開拓し続けている点や、部品共通化によるコスト削減が評価されていました。また、スズキ車のデザインや機能性に対する賛辞が多く見られた一方で、耐久性に関する懸念や過去の製品品質についての意見もありました。全体的に、鈴木修氏の影響力が強調され、今後のスズキに対する期待と不安が入り混じっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
アルトにしろ、ワゴンRにしろ、新しい市場を開拓し続けているのが凄いと思う。
90年代の初頭、部品共通化プロジェクトに社外から参加しました。
スズキ「スイフトXG」が魅力的な170万円台のロープライスコンパクトカー
要約するとスズキの「スイフトXG」は170万円台で購入できるコンパクトカーで、基本的な機能を備えたエントリーモデルです。装備は簡素化されていますが、価格に対する魅力は高く、日常使いに適しています。
ネットのコメントスズキ「スイフトXG」は170万円台という価格帯でありながら、魅力的なコンパクトカーとして評価されていました。運転にこだわる人々には好評でしたが、一方で価格の上昇に対する懸念もあり、軽自動車との比較が語られていました。スイフトの性能や歴史を評価する声もあったものの、コストパフォーマンスに疑問を持つ意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
運転に関わることはほとんど全部自分でやりますんで。
今どきのクルマの値段としては安価な部類なのは間違いない。
驚異のコスパ！スズキ「ジクサー150」2025年モデル新色発表
要約するとスズキ「ジクサー150」が2025年モデルで新色を発表。驚異のコスパと低燃費で、価格は据え置きの38万5000円。
ネットのコメントスズキの「ジクサー150」2025年モデルの新色発表に対するコメントでは、コストパフォーマンスの高さやシンプルな設計が評価されていました。特に、低燃費やメンテナンスのしやすさが支持され、スズキのバイクに対する好意的な意見が多く見られました。また、他社製品との比較や乗り換えを検討する声もあり、全体的にポジティブな反応が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダが最新技術でフリクションロスを減らし低燃費を実現しているのに対してスズキは「シンプルさ」で対抗して同等の燃費性能を叩き出している。
スゲな…鈴菌
スズキ教育ソフトが提供する新校務支援システム「evanix」の特徴と利点
要約するとスズキ教育ソフトが、統合型校務支援システム「evanix」を2025年4月から提供。クラウド化により、学校業務の効率化とセキュリティ強化が実現。直感的な操作が可能で、働き方の柔軟性も向上。
スズキ新「ワゴンRスマイル」進化の全貌と魅力
要約するとスズキの新「ワゴンRスマイル」が進化し、スライドドアや魅力的なデザインを採用。安全装備も充実し、価格は148万円から。可愛らしい外観がSNSで人気！
ネットのコメントコメントでは、スズキ新「ワゴンRスマイル」の見出しが誤解を招くとの意見や、試乗後の感想、デザインに対する評価が多く寄せられました。特に、価格に対する印象や、他社モデルとの比較が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
ワゴンRスマイルの紹介記事なのに、あたかも新型ワゴンRが登場したかのような見出しにするのは好ましくない。
試乗しましたが足回りがふわふわでした。
スズキ『ジクサー』新色発売！低燃費と力強い走りを実現
要約するとスズキが150ccの人気バイク『ジクサー』の新色を発表。51.0km/Lの低燃費と力強い走りが魅力で、価格は38万5000円（税込）。
ネットのコメントスズキのジクサー新色発売に対するコメントは、低燃費やコストパフォーマンスの良さを評価する声が多く、特に初心者にも優しい設計が好評でした。また、デザインに関する意見や試乗を推奨するコメントもあり、全体的にポジティブな反応が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジクサーもだけど自分が乗ってるYZF-R15も実燃費で53l/kmでこのクラスは燃費が優れてかつ高速も乗れて取回しも楽。
ジクサー乗りです。免許をとって一目惚れしました。
スズキ「カタナ」の魅力と最新技術を解説
要約するとスズキの「カタナ」は、伝統的なデザインと最新技術が融合した魅力的なバイクで、パワフルな走行性能が特徴です。
ネットのコメントスズキのカタナについてのコメントでは、デザインや技術に対する賛否が交わされ、特に初代カタナの魅力を強調する声が多かったです。最新技術を取り入れながらも、オリジナルデザインを求める意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
バイクならば外見そのままで中身は最新と言うのも可能だと思った。
良いことばかり言う記事は信用に値しないと思った。
スズキ、四輪車販売3000万台達成の意義とは
要約するとスズキが国内四輪車販売3000万台を達成、顧客の信頼が生んだ成果
ネットのコメントスズキが四輪車販売3000万台を達成したことに対し、コメントでは過去の栄光や品質向上への評価が見られましたが、技術面での課題や他メーカーとの比較も指摘されました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキセーフティーサポート搭載車に乗っていますが、大雨や雪でサポートシステムが停止します。
昭和58年の時点でスズキはまだ4ストエンジンを作ったことがないからね(笑)。
トヨタ・ダイハツ・スズキの新型軽商用EV市場投入の影響
要約するとトヨタ、ダイハツ、スズキが2025年度中に新型軽商用EVを導入予定。軽商用車市場の活性化が期待され、価格への関心も高まっています。
ネットのコメント新型軽商用EV市場へのトヨタ・ダイハツ・スズキの参入に対し、地域配送や公共車両での活用が期待されたが、航続距離や充電インフラに課題があったとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
高速での移動ではなく地域内の宅配とかで威力を発揮しそう。
10年以上前に軽商用EVを量産した、三菱自動車というメーカー。
スズキバイクとケンテックスのコラボウォッチの魅力
要約するとスズキのバイク「KATANA」と「Hayabusa」をテーマにしたケンテックスの限定コラボウォッチが登場。デザイン性と実用性を兼ね備えた特別なモデルです。
ネットのコメントスズキバイクとケンテックスのコラボウォッチについて、コメントではデザインに対する意見が多く寄せられました。特に、メーターボックスを模したデザインを期待する声や、カタナの特徴的な青い文字盤が評価される一方で、刀ロゴの重要性が指摘されました。
ネットのコメントを一部抜粋
なんか違う。どうせやるならメーターボックスのデザインを模したデザインにして欲しかった。
カタナの文字盤は青でカッコ良いですね。
トヨタ生産再開もスズキ・ダイハツは稼働停止拡大
要約するとトヨタは中央発条の爆発事故から生産を再開したが、スズキとダイハツは稼働停止を拡大。関西万博や北海道新幹線の遅れも影響。
ネットのコメントトヨタが生産を再開した一方で、スズキやダイハツは稼働停止を拡大したことに対し、コメントではそれぞれの企業戦略や労働環境についての意見が交わされました。特に、トヨタの生産優先や、スズキ・ダイハツの休業に対する羨望の声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
当然だね ､トヨタに回さんでどうするの？
スズキで休みになった人達が羨ましいよ，ただ残業や休出が増えるというリスクも知ってる。
スズキ新「ワゴンR」可愛さ満点の反響とデザイン特徴
要約するとスズキの新コンセプトカー「ワゴンRスマイル ヨーロピアンアンティーク」が可愛さを追求し、多くの称賛を受けています。ピンクや花柄を基にしたデザインが特徴で、ファンからの期待が高まっています。
ネットのコメントスズキの新型ワゴンRについてのコメントでは、デザインの可愛さや女性受けの良さが評価されていましたが、モデル名や仕様に対する混乱も見られました。特に、スマイルモデルの登場に対しては期待と不安が入り混じっていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
こうゆう洒落た車はどこ行っても映えるから満足感高い。
女子ウケしそうなポイントをかなり押さえている。
スズキの革新バイク「RE-5」の短命の理由とその歴史
要約するとスズキの「RE-5」は、ロータリーエンジン搭載の唯一の市販バイクで、短命に終わった理由は重さや燃費性能にありました。革新的なデザインと技術を持つも、商業的には成功しませんでした。
ネットのコメントスズキのロータリーエンジンバイク「RE-5」は短命であったが、その開発過程で得られた技術は後の製品に活かされたと評価されていました。特に、エネルギー効率や冷却に関する課題があったものの、独自の開発努力が称賛されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ロータリーといえばマツダだが、RE-5開発当時スズキは特許をもつ独NSU経由で、マツダと技術提携を結んでいた。
コスト的にまったく合わなかったとの記事を読んだことがあります。
スズキ新型ジムニーノマドの魅力とジムニーシエラとの違い
要約するとスズキ新型「ジムニーノマド」とジムニーシエラの違いを詳しく解説。居住性や荷室容量が向上し、人気急上昇中！
ネットのコメントスズキの新型ジムニーノマドについてのコメントでは、デザインや機能、価格に関する意見が多く寄せられました。特に5ドアモデルの使い勝手や走行性能について懸念が示されており、ジムニーシエラとの違いに対する評価も分かれました。また、予約キャンセルや転売に関する不満も見受けられ、今後の需要についての疑問も浮かび上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この手の安全装置で本当に安全になるのかな？
近くの中古車屋に、5ドアのジムニーが売っています。
スズキ「フロンクス」の魅力と特徴を徹底解説
要約するとスズキの新型SUV「フロンクス」は、流麗なデザインと高級感ある内装が魅力。1.5リッターエンジン搭載で低燃費を実現し、広いラゲッジスペースも特徴です。価格は254万1000円から。
ネットのコメントスズキのフロンクスについてのコメントは、内装の質感や走行性能が高く評価されていました。特に、静粛性や安定感が印象的で、価格も魅力的だという意見が多かったです。試乗を希望する声もあり、見た目の良さも支持されていましたが、一部ではデザインに疑問を持つコメントも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
内装の質感は高く、アナログメーター採用も私好みでした。
フロンクスは写真や動画で見る寄りも実車を見ると数倍良いです。
浜松大型野球場計画の破綻と市民の反発
要約すると浜松市の大型野球場計画が建設費の急増により破綻の危機。市民の反発が高まり、環境への影響も懸念される中、最悪の展開が続いている。
ネットのコメント浜松の大型野球場計画が破綻し、市民からの反発が強まった結果、維持費や環境問題、経済的な懸念が浮き彫りになりました。特に、スズキの意向が影響しているとの見方が広がり、地域のニーズに合わない施設の建設に対して疑問の声が上がりました。
ネットのコメントを一部抜粋
年間維持費が4.8億円
この大型野球場についてはスズキの意向で動いていると言うのが一般的な見方
スズキのダウンサイジング車両が中高年男性に最適な理由
要約するとスズキの小型車はダウンサイジングを目指す中高年男性に最適で、手頃な価格と高性能が魅力です。
ネットのコメントスズキのダウンサイジング車両が中高年男性に最適な理由についてのコメントは、スズキ車のコストパフォーマンスや維持費の安さ、そして運転の楽しさを評価する意見が多くありました。特に、スイフトスポーツやジムニーなどのモデルが高い人気を誇り、故障が少ない点も好評でした。中高年男性が求める実用性と楽しさを兼ね備えた車両として、スズキ車が選ばれている理由が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
いつどこ行っても必ず目にするみんなが乗ってるスイフトスポーツ。
安くて面白い、いい車とは思うが…
スズキ「キャラ」を購入した27歳男性の思いとは
要約すると27歳の男性がスズキ「キャラ」を購入した理由は、30年以上前のスポーツカーに魅了されたから。希少価値の高いこの車を後世に残す使命を感じている。
ネットのコメントコメントでは、スズキ「キャラ」や関連する車両についての思い出や感想が語られ、特に運転の楽しさや危険性、車の価値についての意見が多く寄せられていました。古い車の魅力や、運転技術の重要性が強調され、愛着を持っているオーナーたちが大切にしてほしいという願いが共通して感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
自分は、マツダスピードのバンパーとボンネット組んで乗っていました。
ホンダビートに乗ってます。もうこの頃のテイストはこれから出る車には無いでしょう。
タミヤのRCカーを実車化した驚きの魔改造
要約するとタミヤのRCカー「ランチボックス」を実物大に再現した車両が登場。スズキ「ジムニーシエラ」を基に、58インチタイヤを装着したユニークなデザインで、大阪オートメッセ2025で人気を博しました。
ネットのコメントタミヤのRCカーを実車化した魔改造に対するコメントは、驚きや感動の声が多く寄せられました。特に、RCカーの魅力を実車で再現したことに対して称賛が集まり、製作者のこだわりや夢を感じる意見が目立ちました。また、スズキとタミヤのコラボレーションに期待する声や、特定のRCカーの仕様を実際に体験してみたいという願望も表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
当時、自分はスピード重視の改造をしたブーメランだったけど
実車は夢がありますね バンパーまできちんとRCカーぽく再現されているし製作者のこだわりを感じとれます
2025年春闘の賃上げ状況と企業間の格差
要約すると2025年春闘では、大手自動車企業のトヨタやマツダが満額回答を示す一方、日産やホンダは要求を下回る結果となり、賃上げの水準にばらつきが見られた。今後の中小企業への影響が焦点。
ネットのコメント2025年春闘の賃上げ状況についてのコメントでは、大手企業の賃上げが中小企業に与える影響が懸念されていました。大企業の賃上げが中小企業の経営を圧迫し、廃業の危機を招くという意見が多く見られ、賃上げの原資がない中小企業の厳しい現状が浮き彫りになっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
大手企業は良いですね。
中小企業の廃業につながっていくという悪循環が繰り返される。
スズキ新型「ジムニーノマド」の魅力と購入時のコストパフォーマンス
要約するとスズキ新型「ジムニーノマド」の魅力と受注停止の理由
ネットのコメントスズキの新型「ジムニーノマド」に関するコメントでは、コストパフォーマンスや使い勝手についての意見が多く見られました。特に、300万円という価格に対してはコスパが良いとの評価があった一方、エンジンの力不足や納期の長さについての不満もありました。多くのコメントが、日常使いよりも週末のアウトドア向けとしての適性を指摘していました。
ネットのコメントを一部抜粋
1500ccでは力不足のような気もします。
300万ちょっとの本格クロカンで後席の使い勝手が良くなった。
スズキ フロンクスの魅力とコストパフォーマンスの高さ
要約するとスズキの新型フロンクスは、コストパフォーマンスに優れたクロスオーバー車で、手頃な価格と充実した装備が魅力。日常使いに最適で、若者に人気が出ることが予想されます。
ネットのコメントスズキ フロンクスはコストパフォーマンスが高く、実用性に優れた魅力的な車であるとの意見が多かったです。デザインや質感に関する意見もあり、特に価格に対する装備の充実度が評価されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキの強みは「ウチは全部セットでこのお値段です！」なサービスランチさながらに、他メーカーならオプションになるものを一式込みで、ライバル車のベースグレードと同等の値段に納めていること。
日本の「スズキデザインらしさ」は無い気がするよ。
WinmaXがスズキ『スイフトスポーツ』用高性能ブレーキキャリパーを発売
要約するとWinmaXがスズキ『スイフトスポーツ』用の高性能ブレーキキャリパー「SP4SS」を発売。ストリートからサーキットまで対応し、精密な設計が特徴です。価格は47万3000円（税込）。
ネットのコメントWinmaXがスズキ『スイフトスポーツ』用の高性能ブレーキキャリパーを発売したことに対し、コメントでは価格の高さや必要性についての意見が多く寄せられました。特に、ブレーキキャリパーを交換すること自体が本格的なカスタマイズを行う層に向けたものであるとの指摘がありました。また、取り付け工賃や他の車種との比較も言及され、購入を検討する際のポイントが示されました。
ネットのコメントを一部抜粋
これが必要なエンジンパワーまでチューニングするならインプとかWRXとかメガーヌとか買った方がそれなりのキャリパーも標準装備だし…欲しい人にはありがたいけどなんかすごい値段だ
スイスポでブレーキキャリパーまで手を加えるやつは本当のガチ勢のイメージ。サーキットまで行っても中々お目にはかからない。
2025年新型GSX-S1000GXの登場と価格詳細
要約するとスズキが2025年モデル「GSX-S1000GX」を発表。新色キャンディダーリングレッドが追加され、価格は205万7000円で3月14日発売。
スズキアルトのワンメイクレース「HA36カップ」最終戦の結果と展望
要約するとスズキアルトのワンメイクレース「HA36カップ」最終戦で、314号車の筧拓実が優勝。冷えた路面で波乱の展開が繰り広げられ、岡部皓輝は3位に終わる。2025年も開催予定。
スズキ「Vストローム250」の魅力と最新情報
要約するとスズキの「Vストローム250」は、個性的なデザインと扱いやすい性能が魅力のアドベンチャーツアラーです。2024年モデルも登場し、カラーは全4色、価格改定が行われました。
ジムニー専用ドアミラーカバーで無骨さを強化
要約するとカーメイトがジムニー専用のドアミラーカバーを発売。無骨なデザインと機能性を兼ね備え、運転席側にサイドアンダーミラーも追加。安全基準を満たし、カスタマイズの選択肢も豊富。
スズキ「Vストローム800」新モデルのカラーバリエーション更新
要約するとスズキが「Vストローム800」と「Vストローム800DE」の2025年モデルを発表。無印800は全カラー刷新、800DEは一部変更。価格は無印127万6000円、800DE136万4000円。
スズキのバイクをモチーフにした腕時計が登場
要約するとスズキが「KATANA」と「Hayabusa」をモチーフにした腕時計を300本限定で抽選販売。バイク乗り向けの設計で高耐久性も魅力。
スズキキャリイが懐かしのヤンキースタイルにカスタム！
要約するとスズキのキャリイが「はろーすぺしゃる」によって懐かしのヤンキースタイルにカスタムされ、大阪オートメッセ2025で注目を集めている。特にアメリカからの問い合わせも増加中。
ネットのコメントスズキキャリイの懐かしのヤンキースタイルカスタムに対するコメントは、懐かしさやカスタムの需要についての意見が多かったです。特に、軽トラのカスタム業界に対する関心や、過去のモデルの価値についての言及がありました。また、カスタムによる性能の変化についての懸念も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
廃車を少し整頓したかったので解体業者にお願いしちゃった。
４WDのアクティは高騰していると聞いたことがある。
スズキ「新スーパーキャリイ」インドで登場！安全性とシンプルデザインが魅力
要約するとスズキがインドで「新スーパーキャリイ」を発表。安全性能向上とシンプルなデザインが特徴で、価格は約95万円から。
ネットのコメントスズキの新スーパーキャリイがインドで登場し、コメントではその安全性やデザインが注目された。多くの人がスズキのブランド力や価格、需要について言及し、特に法人向けの魅力を評価していた。また、過去のスズキ車の成功事例やデザインの変遷についても語られた。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキさんは偉いよ、一党独裁で日本国企業への打壊しも辞さない中国を初めから投資場所から外し、インドへ投資し、インドでは自動車と言えばスズキの名が一番に出てくる日本メーカーに。
デザインに関しては時代は回ると言いますが、一時の角型から丸型になりまたそれを繰り返す。
走行中にテレビ視聴とナビ操作が可能な新製品「テレビナビジャンパー」
要約するとブリッツがスペーシアギア用の「テレビナビジャンパー」を発売。走行中にテレビ視聴とナビ操作が可能で、簡単に取り付けられます。
ネットのコメント多くのコメントが新製品「テレビナビジャンパー」に対して懸念を示しており、特に安全性や価格についての意見が多かったです。運転中のテレビ視聴が脇見運転を助長するのではないかという心配が強く、開発者や販売者の責任についても疑問が提起されていました。また、価格が高いとの声も多く、他に安価な選択肢があることを指摘するコメントも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
これつけて、脇見運転でもして事故したら、売った人、開発した人の責任はないのかな。
当然、助手席の座席センサーやシートベルトと連動しているんだよな。
スズキ「ジムニー ノマド」の受注停止と期待される再開
要約するとスズキの「ジムニー ノマド」は受注停止中ですが、5ドアモデルとしての高い人気を誇り、再開が期待されています。
ネットのコメントスズキのジムニー ノマドの受注停止に関するコメントでは、多くのユーザーがその魅力や特性について意見を述べていました。特に、ジムニーの特長であるコンパクトさや運転スタイルについての考察があり、客層の変化についても言及されていました。また、受注が停止している中でも、スズキの安定した収益性や納車の待ち遠しさを感じる声も多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
歴代ジムニーに乗ってきたけど短い全長とショートホイールベースがジムニーの良さだと思ってる。
作っても作っても減らないオーダー。
スズキ「ジムニー」カスタム界に新風！J-ROADの魅力とは
要約するとスズキのジムニーに新ブランド「J-ROAD」が登場。独自のカスタムパーツを展開し、特にビンテージ感あるデザインが魅力。今後のラインナップに期待。
スズキ新世代バイクGSX-8S＆8Rの価格改定と新カラー発表
要約するとスズキがストリートバイク『GSX-8S』とスポーツバイク『GSX-8R』の価格を改定し新カラーを発表。両モデルは800ccクラスで扱いやすく、先進技術を搭載。GSX-8Sは112万2000円、GSX-8Rは119万9000円。
ネットのコメントスズキの新世代バイクGSX-8Sと8Rの価格改定や新カラー発表に対して、コメントでは価格の高さに戸惑う声や、デザインに対する期待感が寄せられました。特に8Rの価格が100万円を超えることに対して、手が出しづらいという意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
8Rいいと思うんだけども、100万超えって迂闊に手が出せないわ。
SVかなあ。。まあ当分買い替える予定はないけど。。。
新型ジムニーノマドの受注状況と走行性能の魅力
要約するとスズキの新型ジムニーノマドが発表され、約5万台の受注を記録。5ドアボディや快適なインテリア、優れた走行性能が特徴で、オフロードと都市部での使い勝手を両立。現在、受注は停止中。
ネットのコメントジムニーノマドの受注状況や走行性能についてのコメントでは、多くのユーザーがデザインや新たな5ドアモデルの魅力を称賛していましたが、同時に乗り心地や実用性に関する懸念も表明されていました。特に、ファミリー層へのアピールや、オフロード性能を求めない一般ユーザーの意見が目立っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジムニーが売れてるのはやっぱりデザインがいいからなんでしょう。
ジムニー大好き。自然の中に行き、スキーに行くことを想像しながら乗る車。
スズキ GSX-S1000GXの新色と価格発表
要約するとスズキが大型クロスオーバー『GSX-S1000GX』の新色を発表。価格は205万7000円で、電子制御サスペンションや多彩な走行支援機能を搭載し、快適なライディングを実現。
スズキの新型クロスオーバーバイク「GSX-S1000GX」の魅力と特徴
要約するとスズキが新型クロスオーバーバイク「GSX-S1000GX」を2025年3月14日に発売。電子制御サスペンションや多彩な機能を搭載し、高性能を実現。
東京モーターサイクルショー2025の魅力と見どころ
要約すると東京モーターサイクルショー2025は、国内最大級のバイクイベントで、最新モデルやコンセプトバイクが一堂に集まります。3月28日から30日、東京ビッグサイトで開催され、バイクファン必見の内容です。
ネットのコメントコメントでは、東京モーターサイクルショー2025に対する様々な意見が交わされ、展示スペースの狭さや混雑に対する不満が多く見られました。また、バイクの楽しみ方についての考え方の違いも表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
最近のショーはモーターサイクルショーに限らずどれも経費切り詰め過ぎでは？
昔、大阪モーターサイクルショーに行ったが、自分には向いてないイベントだと感じた。
スズキ・ジムニーシエラがビンテージGクラス風に変身！
要約するとスズキのジムニーシエラが、Gクラスの初期モデルにインスパイアされたカスタムキットを搭載し、注目を集めています。低いバンパーが特徴のこのモデルは、クラシカルな見た目を実現しています。
ネットのコメントスズキ・ジムニーシエラのカスタムが話題になり、多くのコメントが寄せられました。ジムニーをGクラス風に変えるカスタムに対して、賛否が分かれ、特に「恥ずかしい」と感じる人が多かったです。ジムニーのオーナーは、個性的なカスタムを楽しむ一方で、他人の評価を気にする声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジムニーは、ゲレンデ以外に、ハマー風カスタムも有名ですね。
Gクラスに憧れて似せたいのか、それともジョークと捉えて面白半分でのカスタムか。
フォルクスワーゲンT-Crossとスズキフロンクスの徹底比較
要約するとフォルクスワーゲン「T-Cross」とスズキ「フロンクス」の人気コンパクトSUVを比較。走行性能や価格、装備を考慮し、どちらがコスパ最強かを探ります。
ネットのコメントフォルクスワーゲンT-Crossとスズキフロンクスの比較に関するコメントでは、両車の性能や特徴について多くの意見が寄せられました。特にフロンクスのモーター出力や燃料の種類に関する疑問が多く、T-Crossの高級感や走行性能を評価する声もありました。全体として、選択肢としての魅力が語られ、ユーザーの関心が高いことが伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
フロンクスのモーター、60ｐｓもあるのですか。
T-Crossはハイオクなのでは？
スズキ新型ジムニーノマドの受注停止と納期の現状
要約するとスズキ新型「ジムニーノマド」は、発表5日で5万台の注文を受け受注停止。納期は最大4年と予測され、人気の理由や販売店の状況が注目されています。
ネットのコメントスズキの新型ジムニーノマドの受注停止と納期について、コメントでは多くの人が生産体制や品質に懸念を示しつつも、人気の高さや転売の問題について言及していました。特に、待ち時間の長さや他社への流出の可能性が話題になり、スズキの対応が注目されている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
元スズキ社員ですが、これインド製ではありますが、そのまま港からディーラーに運ばれてくるわけではありません。
一番びっくりしてるのが、SUZUKIさんなのでは？(笑)
スズキの新経営計画と利益率改善の重要性
要約するとスズキが新中期経営計画を発表し、2030年度に向けた販売目標や営業利益率、ROEの改善を重視。より“もうかる”企業体質への転換を目指す。
ネットのコメントスズキの新経営計画に関するコメントでは、利益率の改善が求められ、値上げが必要との意見が多く見られました。また、モデルチェンジを期待する声や他社と比較する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
修時代のスズキはやたら安かったけど、これからはしっかり値上げして儲けていくと。
全く儲からないアルトも自社生産は現行モデルが最後で次はミライースをOEMするかもしれないね。
スズキの新型エルティガ ハイブリッド、インドネシアで公開
要約するとスズキがインドネシアで新型エルティガ ハイブリッドを公開。広い室内空間と最新技術を搭載したコンパクトミニバンで、SNSでも好評。
ホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの徹底比較
要約するとホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの比較記事。WR-Vは広い室内と荷室が魅力、フロンクスは燃費と装備が優れている。価格はどちらも250万円級。
ネットのコメントホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの比較に関するコメントでは、両車の特徴や個性の違いが語られていました。WR-Vは広い車内と魔改造の魅力が評価されていた一方、フロンクスはスポーツ感と経済性が強調されていました。また、ユーザー層の重なりが少ないとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
比べる方がおかしいと思う。
WR-Vはホンダとしては、ヴェゼルとサイズ的に違わず。
インド市場で注目のスズキ「ブレッツァ」最新モデルの魅力
要約するとスズキの新型「ブレッツァ」は、インド市場向けのクロスオーバーSUVで、力強いデザインと先進装備が魅力。約149万円から販売中で、SUV人気を支える主力商品です。
スズキが船外機エンジン部品に新技術を導入
要約するとスズキが船外機エンジン部品に新たなアルマイト処理技術を導入、CO2排出量を50％削減。
ネットのコメントスズキが船外機エンジン部品に新技術を導入したニュースに対するコメントは、技術革新への期待や疑問が多く寄せられました。特にアルマイト処理の耐熱性や微細クラックの問題に関心が集まり、コスト面についても意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
アルマイト処理の欠点の低耐熱と熱による微細クラックの問題をブレイクスルー出来たのだろうか……
今までアルマイト処理が行われていなかったのはなんでだろう。
スズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」2025年発売予定
要約するとスズキが新型コンパクトSUV「eビターラ」を2025年に日本発売予定。BEV専用プラットフォーム採用で、先進的なデザインと高性能な電動4WDを搭載。航続距離550kmの期待も。
ネットのコメントスズキの新型コンパクトSUV「eビターラ」の発売に関して、価格や仕様についての期待や懸念が多く寄せられました。特に、価格が400万円以下であればヒットする可能性があるとの意見があり、また他メーカーの動向やスズキの姿勢を評価する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
売れるかは価格だろうね
価格が400万円以下なら補助金で、実質的に300万円前後になるのでヒットする可能性があると思います
スズキ新型スイフト、インドでの発表と特徴
要約するとスズキがインドで新型スイフトを発表。スタイリッシュなデザインとスポーティな性能が特徴で、2023年12月に登場予定。CNGモデルも追加される。
ネットのコメントスズキ新型スイフトに関するコメントでは、デザインや市場への適応について意見が交わされ、特にインド市場での成功やボンネットラインの受け入れについての考察がされていました。また、スイフトスポーツの新型への期待感や、デザインに対する批判も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ボディのサイズ感からすると、次期スイスポはマルチ版を元にする感じですかね。
スイフトはインドで累計319万台も販売したベストセラーです。
スズキの次世代ロボット技術と電動モビリティの展望
要約するとスズキは次世代ロボット技術に注力し、「電動モビリティベースユニット」を展示。多様な用途に対応可能なこの技術は、今後の実用化が期待されている。
ネットのコメントスズキの次世代ロボット技術と電動モビリティに関するコメントでは、スズキの技術力や過去の経験に対する期待が表現されていました。特に、スズキの開発部の貪欲な技術志向や、EV市場での競争力が注目されていました。また、電動車いすや特異な製品への期待も寄せられ、スズキの多様な取り組みが評価されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
大きな中小零細企業的なおおらかさがあったけど、技術には貪欲だったイメージがある。
あれだけ大騒ぎになっているトランプ関税がほぼ無風状態ですもんね。
スズキの船外機展示と60周年記念イベントについて
要約するとスズキがジャパンインターナショナルボートショー2025に出展し、60周年を記念して最新船外機やボートを展示します。環境への取り組みや新技術も紹介される予定です。
スズキ新型ジムニー「ノマド」の価格と魅力
要約するとスズキが新型「ジムニー ノマド」を発表。5ドアモデルで、約363万円のフルオプション版が人気。注文受付は一時停止中。
ネットのコメントコメントは、新型ジムニー「ノマド」の魅力や価格に対する期待と懸念を表現していました。特に見た目やデザインに対する好意的な意見が多かった一方、乗り心地やスペースに関する不安も見受けられました。試乗を勧める声や、価格の高さに対する疑問もあり、購入を慎重に考えるべきとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
見た目で欲しい方は欲しい気持ちは分かりますが一旦落ち着いて考えた方がいい。
発売を待ちに待ったジムニー５ドア❝ノマド❞、爆発的注文は当然だろう。
イネオス グレナディア 日本上陸！新たなオフロードSUVの実力とは
要約するとイネオスの新型SUV「グレナディア」が日本に上陸。旧型ディフェンダーを意識した設計で、オフロード性能に特化した魅力的な車両です。
ネットのコメントイネオス グレナディアの登場に対するコメントは、外観デザインへの賛否やエンジン性能の評価が多く、特にセンターパネルのデザインが好評でした。また、価格についても意外と手頃と感じる声がありましたが、個人の購入意欲には差があったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
賛否別れそうな外観デザインだけど、センターパネルまわりめっちゃいいね。
“直烈”ってのが激的でいいねっ!
スズキ「アルトワークス」復活の期待と軽スポーツ市場の動向
要約するとスズキの「アルトワークス」復活に期待が高まる中、ライバル車の登場も影響を与えています。新型モデルに期待が寄せられています。
ネットのコメントスズキのアルトワークス復活に対する期待と懸念が交錯しており、支持層の存在が強調されていました。過去のモデルの成功やデザイン面での不満、軽自動車の選択肢の少なさなどが話題に上がり、復活を望む声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキとしてはビジネス的に大成功というほど売れたのかなぁというところはあるよね。
前のはベースの顔とお尻が残念でした。
オフロードバイク市場の新たな潮流と注目モデル
要約するとオフロードバイク市場が活気を取り戻し、カワサキやスズキの新モデルが登場。特にトレールカテゴリーのバイクが注目されています。
ネットのコメントオフロードバイク市場は、かつては多様なモデルが存在したが、最近ではカワサキやスズキの新型が登場し、ホンダも改良を加えたことで活気を取り戻しているとの意見がありました。初心者向けの小型モデルの復活が望まれ、特に125ccクラスのバイクが求められていることが強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
かつては多種のオフロード系市販車が各社から販売されていましたね。
一時期は絶滅寸前だったが、カワサキとスズキから新型が発売されました。
スズキ新型ジムニーの人気と3ドアモデルの魅力再評価
要約するとスズキ新型「ジムニーノマド」が予約開始4日で5万台超の人気！3ドアモデルの魅力も再評価。
ネットのコメントジムニーの3ドアモデルは本来の魅力が再評価されており、特にオフロード性能や日本の環境に適したデザインが支持されていました。しかし、燃費や乗り心地に対する不満もありました。人気の理由は明白で、特に5ドアモデルの受注が多く、転売の懸念も指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジムニーは３ドア軽が本道でしょう。
ジムニーは、極悪燃費・車重からくる加速の鈍さ・乗り心地、これらは購入前から承知で乗っています。
スズキ新型ジムニーノマド受注停止の影響とは
要約するとスズキの新型「ジムニーノマド」は発売4日で受注停止。これにより、従来の「ジムニーシエラ」の納期が短縮され、両モデルの人気が高まっています。
ネットのコメントスズキの新型ジムニーノマドの受注停止に関するコメントでは、ノマドの利便性やデザインに期待する声が多かった一方、シエラのオフロード性能やコンパクトさを重視する意見もあった。特に、家族での使用を考えるとノマドが便利だが、荷室の使い勝手や燃費に不安を感じる声もあった。受注停止の影響でシエラの納期が短縮されたことに安心する人もいた。
ネットのコメントを一部抜粋
ノマドならその辺りの課題が解消されそうで期待しています！
シエラの方がカッコいいと思います。
スズキ「フロンクス」の高コスパと性能に迫る試乗レポート
要約するとスズキの新型SUV「フロンクス」は、高いコストパフォーマンスと充実した装備が魅力。試乗レポートでは優れた燃費性能も確認され、注目の一台として評価されている。
ネットのコメントスズキの「フロンクス」は高コスパと性能が評価され、多くのコメントが寄せられました。試乗したユーザーは運転の楽しさや安全装備を称賛し、特に街乗りでの使い勝手を高く評価していました。また、デザインやコストパフォーマンスに対する好意的な意見が多く、スズキの良さを再認識する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
試乗しましたが、本当に良くできている。
高速域での手応えと動力性能に不満はあるけど、街乗りは必要にして十分。
スズキ「ハスラー」の本格オフロード仕様が登場！
要約するとスズキ「ハスラー」が東京オートサロン2025で本格オフロード仕様として登場。初心者でも扱いやすいカスタムパーツが魅力。
ネットのコメントスズキのハスラーの新しいオフロード仕様に対するコメントは、性能向上やカスタムの可能性に期待を寄せるものが多かったです。特に、雪道やガレ場での走行性能を向上させるアイデアが提案され、日常使用に適したカスタムが評価されていました。また、スズキの車両の人気や販売戦略についても言及され、軽自動車市場での存在感が再確認された形となりました。
ネットのコメントを一部抜粋
オフロード感なんて、チャラい事ではなくガチでハスラー4WDのオフロードや雪道の走行性能を上げると面白いと思います。
河川敷のガレ場を走るくらいならこれで十分か。雪道もある程度はイケるだろうしね。
スズキの80年代スクーターが魅せる独自の魅力と歴史
要約すると1980年代、日本の原付スクーターブームにおいて、スズキは独自の個性的なモデルを次々とリリース。ジェンマやラブ、蘭などがヒットし、ホンダやヤマハとは異なる発想で市場に挑みました。
ネットのコメントスズキの80年代スクーターに関するコメントは、当時のデザインや性能に対する懐かしさや感心が表現されていました。多くの人々が、スズキの独特なスタイルや、他社と比べた価格の魅力を称賛し、個々の思い出を語っていました。特に、レストアや使用経験からくる愛着が感じられ、スズキのスクーターが持つ歴史的な価値についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキのZZという古い原付スクーターのレストアを手伝っている。
スズキがブームに乗って送り出したジェンマは高級感があった。
スズキ ハスラーが韓国で人気の理由とは？
要約するとスズキ ハスラーが韓国で人気の理由は、並行輸入車でありながらデザインや運転の楽しさが評価されているからです。
ネットのコメントスズキハスラーが韓国で人気の理由についてのコメントは、韓国人の車に対する好みや文化的背景が影響していることを示していました。多くの人々が軽自動車の魅力を感じ、個人主義の高まりとともに日本車への関心が増しているという意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国も韓国も基本的に見栄を張るため大きな車が売れる。
韓国は丸目時代のコペンの時もファンが居たと聞く。
スズキ新型スペーシアギアの特長と反響
要約するとスズキの新型スペーシアギアは、SUVテイストを加えた軽ワゴンで、アウトドア志向のユーザーに人気。撥水加工や防汚装備が特徴で、ファミリー層からの需要も高まっています。
ネットのコメントスズキの新型スペーシアギアは、運転支援機能やデザインが評価され、特に軽自動車としての性能が満足されていました。また、ニーズに応じた車作りが好評でした。
ネットのコメントを一部抜粋
運転支援がずば抜けて良い！
ニーズにあったものを投入しますね。
スズキ、インドでの生産能力を強化し新工場を稼働
要約するとスズキがインドのカルコダ工場で生産を開始し、初年度25万台の生産能力を予定。インド全体の生産能力は260万台に増加し、2024年には年間生産200万台を超える見込み。
走行中のテレビ視聴が可能な新商品「テレビナビジャンパー」登場
要約するとブリッツがスズキ・フロンクス用の「テレビナビジャンパー」を発売。走行中に同乗者がテレビ視聴可能で、取り付けも簡単です。
スズキの新型軽ワゴン「eWX」がインドネシアで公開
要約するとスズキがインドネシア国際モーターショーで新型EV「eWX」を公開。軽自動車サイズで実用性と先進性を兼ね備えた魅力的なデザインが話題に。市販化の可能性も示唆。
ネットのコメントスズキの新型軽ワゴン「eWX」がインドネシアで公開されたことに対して、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、eWXのデザインや安全性能、EVとしての需要についての意見が交わされました。また、他のメーカーのEVとの比較や日本市場における販売戦略についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
eWXがハスラーなのかワゴンRなのかラパンなのかはさておき、衝突安全性能的に言えば東南アジアでは軽自動車の販売は小さい手直しで可能。
ちゃんと物理的にコンパクトなEVは需要あると思うんだよね。
スズキ、インドの生産能力を260万台に拡大
要約するとスズキがインド・カルコダ工場で「ブレッツァ」の生産を開始し、国内生産能力が260万台に拡大。2024年には年間生産200万台を超える見込み。
スズキGSX1100S KATANAの魅力と歴史
要約するとスズキGSX1100S KATANAは、1980年に登場した世界最速のバイク。独自のエンジン設計と斬新なスタイルが特徴で、今なお多くのファンに支持されています。
ネットのコメント多くのコメントがスズキGSX1100S KATANAの魅力や歴史について語り、その独特のデザインや性能に感動した体験を共有していました。特に、当時のバイク業界に与えた影響や、今でも愛され続ける理由に触れる意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
HONDA、KAWASAKI、SUZUKIのSSに乗ってきました。
逆輸入1100カタナオーナーに試乗させてもらったことがあります。
スズキのエックスヘッドが注目される理由と期待の声
要約するとスズキのエックスヘッドは、ユニークなデザインと高い耐久性を持つ本格SUVとして注目されています。悪路走破性も優れ、SNSでは多くの期待の声が寄せられています。
ネットのコメントスズキのエックスヘッドに関するコメントは、過去の情報を掘り起こした記事に対する疑問や批判が多く見られました。特に、2007年のコンセプトカーについての関心の薄さや、現代の軽トラに求められる安全性に対する意見が寄せられました。また、記事の内容が時代遅れに感じられるという声もあり、読者の関心を引くためには新しい情報が必要だとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
今のキャブオーバー型の軽トラは正面衝突起こせないから、特例を設けてもボンネット型に早急変えていかないとダメだ。
またこんな昔のもんえお記事にして、、、
スズキ新型「eビターラ」日本初公開！2025年度中に上陸予定
要約するとスズキが新型コンパクトSUV「eビターラ」を日本初公開。2025年度中に日本市場へ導入予定で、先進技術を搭載した量産BEVです。
ネットのコメントスズキの新型「eビターラ」が日本で初めて公開され、2025年度中に登場予定とされていました。コメントでは、電気自動車の充電インフラや価格についての意見が多く寄せられ、特にバッテリーの供給元やコストが重要視されていました。さらに、他のモデルとの比較や期待感も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
電気自動車は結局はインフラと充電時間次第で
ヒットするかどうかはお値段しだい。
スズキ フロンクスの評価と改善点
要約するとスズキ フロンクスは高品質なSUVだが、エンジンノイズやステアリングの不具合が気になるとの指摘がある。
ネットのコメントスズキ フロンクスに関するコメントでは、デザインや価格には好意的な意見が多かったですが、ハンドリングやエンジン性能に対する不安も見られました。特に、センターがずれているという指摘や、インド製の影響を感じるという意見がありました。全体として、良い点と改善点が共存する印象がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
パワステのセンターがズレているのではなく微妙に軽すぎると言うか、ひょこひょこと落ち着きがない。
デザインもとても良くなっている。
軽自動車の革命！ABCマイクロスポーツカーの魅力
要約すると1980年代後半から1990年代にかけて誕生したマツダ AZ-1、ホンダ ビート、スズキ カプチーノは、日本の軽自動車市場における個性的なマイクロスポーツカーとして評価され、独自のメカニズムとデザインで世界にその存在を示しました。
ネットのコメントコメントは、ABCマイクロスポーツカーの魅力についての懐かしさや楽しさを語り、特にカプチーノやビートの体験が多く共有されていました。過去の愛車に対するリスペクトや、今後の評価についての意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
カプチーノはミニ86のようで、FRの醍醐味が味わえました。
調子の乗ってオーバースピードでコーナーを曲がると、唐突にリアが出るので注意が必要。
スズキ・バンバンの伝説と人気モデルの誕生
要約するとスズキの「バンバン」シリーズは、1970年代に登場したレジャーバイクで、特にバンバン90はぶっといタイヤを装備し、悪路走行が可能でした。人気を博し、50cc、75cc、90cc、125ccのモデルが展開されました。
ネットのコメント多くのコメントがスズキ・バンバンの魅力を語り、特に個性や楽しさが評価されていました。過去に乗った経験を持つ人々は、再販を期待する声が多く、バンバン125に対する愛着が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
高校２年の時にバンバン125に乗っていました。
当時は河川敷の"私設コース"が黙認されていた時代。
スズキ「ジムニー」新ナローバンパーの魅力とは
要約するとスズキ「ジムニー」に新たなナローバンパーが登場。オフロード性能を高め、視覚的に車高を高く見せるデザインが魅力です。カスタム界隈が盛り上がる中、注目を集めています。
ネットのコメントスズキ「ジムニー」の新ナローバンパーに関するコメントは、カスタムの魅力や安全性に対する意見が多様であり、肯定的な意見もあれば懸念を示す声も存在しました。特にカスタムの文化や歴史を評価するコメントがあり、車のカスタムが日本の産業を支えてきたことが指摘されました。一方で、安全性を重視する意見や、法的な整備の必要性を訴える声もあり、全体的に賛否が分かれる内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
こう言ったカスタムを悪く言うのは、単に車に興味の無い無知な人が騒いでるだけですね！
バンパー部分が、安全のために樹脂になってると勘違い層が湧いてるな。
スズキ「アルト A」が注目の理由と低価格の魅力
要約するとスズキの「アルト A」は、106万円で高燃費と安全装備を兼ね備えた軽自動車として注目を集めており、特にコストパフォーマンスが評価されています。
ネットのコメントスズキのアルト Aは、低価格ながらも装備や燃費性能が進化しており、多くの人々がそのコストパフォーマンスを評価していました。特に、初代アルトと比べても価格はほぼ変わらず、装備内容を考慮すると非常にお得だという意見がありました。しかし、シンプルすぎる装備やパワー不足を指摘する声もあり、選択肢としてより高いグレードを選ぶことが推奨されていました。全体的に、アルトの魅力はその価格と実用性にあり、多くのユーザーが満足している様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
アルトの価格は1979年の初代47万円からほぼ変わっていません。
装備がシンプルすぎるという意見もありましたが、それはエントリーモデルの特性です。
スズキGS1000/Sの歴史と鈴鹿8耐での成功
要約するとスズキGS1000/Sは、1978年に登場し、750並みの重量でリッタークラスの性能を持つバイク。鈴鹿8耐での優勝を果たし、スズキとヨシムラの成功の象徴となった。
ネットのコメントコメントは、スズキGS1000/Sの歴史や鈴鹿8耐での成功に触れ、特に80年代の熱気やヨシムラスズキの組み合わせに感動を覚えたという内容が多かったです。過去のレースの思い出や、GSエンジンの優位性についても言及され、今なおその魅力が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
鈴鹿8耐第一回大会を東京からカワサキのZで観戦に行った私としてはヨシムラスズキも忘れられませんが、モリワキZも感動的でした。
スズキとヨシムラは最高の組み合わせだ。
スズキ新型EV「eビターラ」の魅力と特徴
要約するとスズキが新型EV「eビターラ」を発表。2025年度に日本市場に投入予定で、コンパクトSUVとして先進的なデザインと高性能4WDを採用。内装も豪華で、バッテリーは49kWhと61kWhの選択肢があります。
ネットのコメントスズキの新型EV「eビターラ」に関するコメントは、コストパフォーマンスや市場戦略、そして日本の自動車業界への期待感が表現されていました。特に、スズキが日本人の所得に合った価格設定をしていることに感謝する声や、インド市場への注力が評価される一方で、日本発信の車が海外に先行していることに対する寂しさも感じられました。また、バッテリー技術や実用性に関する疑問も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
インドや東南アジア方面も狙っている訳か。
スズキは日本の救世主かもね。
ジムニー＆ハイエース専用キズ防止プロテクター新発売
要約するとスズキ・ジムニーとトヨタ・ハイエース専用の「キズ防止プロテクター」が新登場。マグネット式で簡単に装着でき、デザイン性も高い商品です。
スズキ、量産BEV『eビターラ』発表と新経営計画の目標
要約するとスズキが初の量産BEV『eビターラ』を公開し、新中期経営計画で2030年代前半に営業利益率10.0%以上を目指す。
ネットのコメントスズキが量産BEV『eビターラ』を発表し、新経営計画の目標を示したことに対して、コメントでは乗り降りのしやすさや荷物の積載性が重要視されたり、インドでの先行公開についての意見が多く寄せられました。また、内燃車の供給や電気自動車の必要性についても意見が分かれました。
ネットのコメントを一部抜粋
世の中、年寄りばかりになるから、乗り降りしやすくて荷物も載せやすいことがスタートですね。
2023年にインドで初公開されたeVXとほぼ同じ。
スズキ、インドに1兆2000億円投資計画を発表
要約するとスズキが2030年度までにインドに1兆2000億円を投資し、年400万台の生産体制を目指す計画を発表しました。
ネットのコメントスズキがインドに1兆2000億円を投資する計画を発表したニュースに対し、ネット上では様々な意見が交わされました。多くのコメントでは、スズキの投資計画を評価する声があった一方で、国内の自動車市場やEV化への対応についての懸念も示されていました。特に、ジムニーの納車待ちやEVラインの整備が遅れていることに対する不満が目立ちました。また、政治家への批判も見受けられ、民間企業が自主的に投資を進めていることが強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
アメリカに対し日本国内各企業に100兆円以上の金を投資させますよと、約束をしてしまった経済音痴の某総理大臣、見てますか？？
その前にジムニーノマド対策を何とかすべきじゃない？納車3年待ちだよ。
スズキの新型電動スクーター『e-ACCESS』の魅力と今後の展望
要約するとスズキが新型電動スクーター『e-ACCESS』を日本初公開。基本性能を追求し、実用性とデザイン性を兼ね備えたモデルとして期待されています。
スズキ、ダイハツ・トヨタ共同開発の新型軽バンを発表
要約するとスズキが2025年度中にダイハツ・トヨタと共同開発した新型軽商用バンのBEVを発売予定。電動化の取り組みが進む中、各社のモデル展開にも期待が高まる。
ネットのコメントスズキとダイハツ・トヨタの共同開発による新型軽バンの発表に対して、コメントでは共同開発の利点やコスト削減の必要性が語られました。特に商用車においては、部品の共用が経済的であり、ユーザーにとっても安心感があるとの意見が多かったです。一方で、メーカーの個性が失われることや、競争が減ることへの懸念も示されました。
ネットのコメントを一部抜粋
基本的なシャーシは共用と言うのは、良い事ですね。
商用バンであれば、OEM版でエンブレムが違うだけのクルマでも、企業や個人事業主は付き合いのあるディーラーから気にせず買うだろう。
スズキが描く二輪事業の未来と顧客重視の戦略
要約するとスズキは2030年度に向けた新中期経営計画を発表し、二輪事業の戦略として「価値ある製品」を提供することを強調しています。顧客ニーズに応じた商品開発やエネルギー効率の向上を目指し、ファン獲得を図る姿勢が示されています。
ネットのコメントスズキの二輪事業に関するコメントでは、ユーザーがGSX250RやGSR750などのバイクに対する満足感や楽しさを語っていました。特に初心者向けのバイクとしての扱いやすさや、長年の経験を活かした性能の良さが評価されていました。また、ユーザーがバイクライフを楽しむ様子が伝わり、スズキが顧客重視の姿勢を示していることに共感を持つコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
まずはバイクの基本が詰まってて、かつ乗る楽しさを味わえるビギナー向けをと薦めたのがGSX250Rでした。
一般道ではプチメガスポーツみたいな乗り味が面白い。
スズキの新中期経営計画とBEV投入の展望
要約するとスズキが新中期経営計画を発表し、2030年度までに売上高8兆円、営業利益8000億円を目指す。日本市場では2モデルのBEVを2025年度中に投入予定。
フォルクスワーゲン新型SUV「テラ」の魅力と競争力
要約するとフォルクスワーゲンの新型SUV「テラ」がスパイショットで公開され、インドと南米市場での発売が期待されている。競合は日産やスズキのモデルで、価格が成功の鍵となる。
スズキ新中期計画で目指す成長と電動化戦略
要約するとスズキが新中期経営計画「By Your Side」を発表し、2030年代前半には営業利益率10.0％以上、ROE15.0％以上を目指す。電動化やカーボンニュートラルに注力し、インド市場でのシェア拡大も狙う。
ハヤブサエンジン搭載の軽トラ「Predator」とは？
要約すると大阪オートメッセ2025でAMENDが展示した軽トラック改造のドリフトカー「Predator」が話題に。ハヤブサエンジン搭載の一人乗り仕様で、軽トラの新たな可能性を示す。
ネットのコメントハヤブサエンジンを搭載した軽トラ「Predator」に関するコメントでは、バックギアがないことへの疑問や、エンジン移植の難しさについての意見が多く見られました。特に、バックができない軽トラの運用方法についての考察があり、競技用としての特性を理解する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
バックギアの無いバイクのエンジンはそもそもエンジンとミッションのケースが一体が多く、移植に際して海外では後付けバックギアキットが売っているくらいだしね。
バックが出来ない４っ輪とは？軽トラに隼のエンジン移植して走っているのは見たけど、バック出来ないのは助手席に押し屋さん専属で乗っけとかなくては。
ジムニーに新登場！カローラレビン風フェイスグリル
要約するとスズキ『ジムニー』に新たに、カローラレビン風の塗装済みフェイスグリルが登場。手軽にクラシックスタイルにカスタマイズ可能で、価格は12万4300円（税込）。
ネットのコメントジムニーの新しいカローラレビン風フェイスグリルに対するコメントは、理解できないという意見が多かったです。多くの人は、ジムニーの個性を尊重するべきだと考えており、他の車種を模倣することに疑問を持っていました。特にカローラを模したことに対する反発が強く、ジムニーの魅力を損なうのではないかと心配する声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
意味がわからない。
ジムニーはジムニーだからカッコいいんです。
新型スズキ・ワゴンRスマイルの魅力と進化ポイント
要約すると新型スズキ・ワゴンRスマイルは、デザインを一新し、マイルドハイブリッドを搭載した進化モデル。かわいらしい外観に加え、走行性能や安全機能も強化され、幅広いユーザーに対応する魅力的な車です。
ネットのコメントワゴンRスマイルの魅力についてのコメントは、デザインや乗り心地の向上が評価されつつも、軽自動車の限界や日本市場特有の課題に対する指摘が多かったです。特に、グローバル市場との比較やデザインの好みについての意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
軽自動車の枠を超えないという根本的な限界を覆すものではなかった。
もっとクラシカル感を強め、盗作っぽくないデザインにして欲しかった。
トヨタ「ランドクルーザー70」用エアロキットが大阪オートメッセ2025で初公開
要約すると大阪オートメッセ2025でM'z SPEEDがトヨタ「ランドクルーザー70」用の塗装不要エアロキットを初公開。手軽さと個性を兼ね備えたカスタマイズが注目されています。
スズキ新型フロンクスの魅力と特徴を徹底解説
要約するとスズキの新型「フロンクス」は、全長4mのコンパクトSUVで、洗練されたデザインや充実した装備が特徴。日本市場向けに改良され、扱いやすいサイズ感と高い安全性能を兼ね備えています。
ネットのコメントスズキ新型フロンクスについてのコメントでは、スタイリッシュなデザインや広い室内、実用性が高いことが評価されていました。また、実物を見るとサイズ感が異なることや、他の車との比較が行われ、価格や装備に対する意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
肥大化が続くスバル車から乗り換えました
スタイリッシュなだけでなく、見た目よりも室内、荷室は広く、実用性も兼ね備えています
「ジムニー」納期長期化で再評価される「パジェロミニ」の魅力
要約するとスズキ「ジムニー」の人気が高まる中、長期化する納期に対抗するため、かつてのライバル「パジェロミニ」が再評価されています。
ネットのコメントネットのコメントでは、パジェロミニの魅力が再評価されており、特にジムニーの納期延長に伴い、その存在意義が見直されていました。多くのユーザーが過去の体験を語り、パジェロミニの走行性能や普段使いの利便性を称賛しつつ、錆や燃費の悪さといった課題も指摘していました。
ネットのコメントを一部抜粋
初代パジェロミニに乗っていました。４気筒２０バルブインタークラーターボでヒュンヒュンいいながら軽快に走りました。
パジェロミニ いいクルマだった。4気筒20バルブターボの5速マニュアル車、乗り心地良かったし舗装道路やワインディングも走る。