池袋駅の39番出入口は、駅中心部から遠く、裏路地に位置しています。この出入口の設置には、有楽町線の建設に伴う複雑な経緯があり、周囲の商業施設や病院への配慮が求められました。
池袋駅は地下鉄3路線が乗り入れ、広大な地下コンコースが広がっているが、39番出入口は駅中心部から最も遠い場所に位置している。
特に、他の出入口が駅前広場に集中している中で、39番出入口だけが裏路地に設けられている点が注目される。
この出入口へつながる通路は、西武池袋線の改札近くにありながらも、周囲の環境と比べて古びた印象を受ける。
出入口自体は明治通り沿いに接続しているが、出入口の増設構想があったことが示唆されている。
興味深いのは、この通路が単独の地下道ではなく、有楽町線のトンネル上に設置されている点だ。
有楽町線が建設される以前、池袋駅周辺には国鉄や西武、東武の連絡跨線橋が存在していたが、有楽町線のルート選定には多くの課題があった。
特に、建設費を抑えつつ、周辺の土地を適切に活用することが求められた。
駅の位置決定は、混雑緩和や将来の構想を考慮し、4者間の協議の結果によるものであった。
最終的に、地下鉄建設は周囲の商業施設や病院の影響を考慮しつつ進められたが、工事中の営業休止や振動の問題も発生した。
39番出入口は、こうした経緯を経て設置されたものであり、地下鉄建設のメリットを周囲に示すための存在かもしれない。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b08ffb34a347d0033256c284394aa6a7c638aa75
池袋駅39番出入口に関するコメントは、主にその利便性や歴史的な意義についてのものでした。
多くの人々が、この地下通路が雨の日に便利であることを挙げており、特に駅から南池袋公園へのアクセスが良好であることが評価されていました。
また、過去には西武鉄道の観光窓口があったことや、日本シリーズのチケット販売時期の混雑を思い出す声もあり、地域の歴史を感じさせるコメントが目立ちました。
さらに、地下通路の薄暗さや殺風景さに対する懐かしさや、昭和の雰囲気を感じるという意見も多く寄せられており、通路が持つ独特の魅力についての意見もありました。
利用者の中には、過去にゲームセンターが存在していたことを懐かしむ声や、隠れた飲食店が多いことを挙げる人もいて、地域の文化や思い出が詰まった場所であることが強調されていました。
全体的に、39番出入口は単なる通路以上の存在で、多くの人々の思い出や生活に根付いていることが伺えました。
ネットコメントを一部抜粋
かつて西武線地下改札口を出たところには西武鉄道の観光窓口がありました。
池袋の再開発が進んでいますが、この通路だけは昭和の薄暗いままでした。
冬の寒い時期に南池袋公園方面に行くにはありがたい通路でした。
地下道で池袋駅から繋ぐという話があったが、地元の商工会が反対しました。
この出口は結構利用しました。
昭和らしさも感じる出入り口でした。