Uターンラッシュがピークを迎え、高速道路で最大20キロの渋滞が予測されています。特に東名高速や関越道での混雑が顕著です。
特に、4日夕方から夜にかけては、最大で20キロの渋滞が予測されており、多くのドライバーが影響を受ける見込みです。
午後2時半の時点では、東名高速道路の綾瀬スマートインターチェンジ付近で11キロの渋滞が発生しており、さらに関越道の花園インターチェンジ付近では事故が原因で9キロの渋滞が見られました。
この状況は、帰省や旅行からの帰り道にある多くの人々にとって大きなストレスとなるでしょう。
夕方から夜にかけては、東名高速の都夫良野トンネル付近や関越道の高坂サービスエリア付近でさらに渋滞が悪化することが予測されています。
安全運転を心がけ、余裕を持った移動をすることが重要です。
特に、帰宅ラッシュの時間帯は混雑が予想されるため、早めの出発や迂回路の利用を検討することが推奨されています。
渋滞情報や交通状況をこまめにチェックし、スムーズな移動を心掛けることが、ストレスを軽減する鍵となります。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/151d97b620069b58a7d4cea5b724af820d098f0e
コメントでは、Uターンラッシュによる渋滞の影響について多くの意見が寄せられました。
特に、渋滞の原因としてドライバーの運転技術や車両のメンテナンスが関係しているとの指摘がありました。
事故や故障車が先頭にいることで渋滞が発生し、その対策として運転技術の向上が求められていました。
また、渋滞から一時退避するためにPAに立ち寄った際の駐車スペースの不足や、トイレ、売店、食事処の混雑についても多くのコメントが見受けられました。
こうした状況では、高速道路を降りるまで心が休まらないという意見があり、渋滞のストレスを感じるドライバーが多かったようです。
さらに、地方に住むことの利点として渋滞を横目に優越感を感じるというコメントもありました。
運転中のイライラについては、運転する人の性格が出るという意見があり、渋滞を避けるためには鉄道やレンタカーを利用する選択肢も提案されていました。
最後に、渋滞は思い出になるとの楽観的な意見もあり、渋滞の中でのトイレや燃料問題が重要な課題として挙げられたことも印象的でした。
ネットコメントを一部抜粋
渋滞情報を見れば、先頭は衝突事故や故障車…。
PAに入っても駐車スペースは埋まり、人でいっぱい。
地方住みで良かったと思う瞬間の１つだな。
運転は性格がでますね。
渋滞も思い出になる。