セルジオ・ペレスがF1シート残留を目指し、新スポンサーを獲得する営業攻勢を展開中。メキシコ市場を背景に資金力をアピール。
最近のパフォーマンス低下により、ペレスの更迭論が高まり、角田裕毅やリアム・ローソン、フランコ・コラピントといった他のドライバーが代役候補として挙げられています。
ペレスは契約が残っているものの、海外メディアでは来季のシート確保が難しいとの見方が強まっています。
このような状況を受けて、ペレスはドライビング技術だけでなく、サーキット外での資金力をアピールする営業攻勢を展開中です。
スペインのメディア「マルカ」は、ペレスが2025年シーズンもレッドブルに残留する可能性があると報じており、その理由として新スポンサーの獲得が挙げられています。
ペレスは既存のスポンサーに加え、強力な新規スポンサーを獲得し、レッドブルに対して巨額の資金を提供することを約束しています。
新スポンサーの詳細はまだ明らかになっていませんが、カルロス・スリムのグループに属する企業や、長年ドライバーと関係を持ってきた証券会社などが含まれる可能性があります。
ペレスの背後には、1億2800万人の人口を持つメキシコという巨大市場があり、彼の人気は中南米諸国でも非常に高いことが強調されています。
このため、ペレスが営業力を発揮することで、他の候補ドライバーに対して圧倒的なアドバンテージを持つことが期待されています。
ペレスは、スポンサーシップを通じてチームへの投資を維持し、シートを確保するための戦略を進めています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/3d59017dcadb9c8e041730cf4a352b609393f701
ペレス選手がF1シートを残留するために新たなスポンサーを獲得する営業活動を行ったというニュースに対して、ネットのコメントではレッドブルチームの現状やペレス選手の実力、スポンサーシップの重要性について多様な意見が寄せられました。
多くのコメントでは、レッドブルの先行きやマシンの強さについての懸念が表明されており、ペレス選手が今後もチームにとって有益であるかどうかが疑問視されていました。
また、ペレス選手の成績が低迷していることから、スポンサーシップに頼る姿勢がトップチームとしてのプライドを失わせているとの意見もありました。
特に、ペレス選手が持つスポンサーの数が彼の残留に影響を与えているとの指摘があり、純粋な速さで勝負するF1の魅力が損なわれているとの声も多かったです。
さらに、角田選手の昇格の可能性についても言及され、スポンサーがつかない日本のF1界の現状が悲しむべき状況であるとの意見がありました。
全体として、スポンサーシップの重要性が強調される一方で、ドライバーの実力やチームの成績がどのように影響を与えるのか、今後のF1界における課題として浮き彫りになっていました。