2024年版の中国製EVが急成長。安価で高性能なモデルが登場し、MG 4などが特に注目されています。
中国は25年前には「ルバオCA6410」のような低品質なモデルを生産していましたが、現在では経済成長と技術革新により、世界的な自動車市場での地位を確立しています。
特に、安価でありながら高性能なEVが多く登場し、信頼性やエネルギー効率も向上しています。
記事では、MG 4やニオET5、シャオペンP7など、母国を超えて欧州市場で競争している中国製EVを取り上げ、MG 4の特長としては、運転のしやすさや効率性が高く評価されています。
MG 4は、上海汽車（SAIC）傘下のブランドで、シンプルでありながら優れた性能を持つモデルとして注目されています。
また、インテリアの質感や操作性も向上しており、欧州や日本の競合と比較しても遜色ないレベルに達しています。
特に、フォルクスワーゲンID.3と比較しても操作性が優れているとされ、実走行テストでも高い効率性を示しています。
また、MG 4 XPowerというホットハッチ仕様もあり、435psの出力を持ちながらも、価格は4万ポンド（約760万円）以下に抑えられています。
全体として、中国製EVは価格と性能のバランスが取れた魅力的な選択肢として、今後ますます注目されることでしょう。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/fcc06baf1a0e48b7d1065826f7ea3e25b3307386
中国製EVに関するコメントは、主に信頼性や安全性に対する懸念が多く見受けられました。
特にバッテリーの品質については、過去に不具合があったとの報告があり、充電器が燃えるような事故もあったため、消費者の不安が募っていました。
また、アフターサービスの充実についても疑問視されており、故障時の修理対応が不十分ではないかという意見がありました。
さらに、充電インフラの不足が指摘され、EVの普及には課題があるとの見解が示されました。
日本車と比較して品質やアフターサービスで劣るとする意見も多く、日本市場での中国製EVの受け入れには厳しい現実があると感じられました。
一方で、中国製EVの進化を評価する声もあり、今後の市場動向に注目が集まる中、消費者は慎重な選択を求めているようです。