アメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」が話題に。高価格にもかかわらず予約が殺到し、地上と空中をシームレスに移動できる新しいモビリティとして期待されています。
この車は、2人乗りのデザインで、地上を走行しつつ空中を飛行することが可能なため、従来の自動車と空の移動をシームレスに行えるという新しい形態のモビリティを提供します。
最近行われたカリフォルニア州でのテスト飛行では、モデル・ゼロが実際に道路を走行し、ドローンのように空中に浮かぶ様子が公開され、多くのメディアで取り上げられました。
走行距離は最長200マイル（約322キロメートル）、飛行距離は110マイル（約177キロメートル）とされており、100%電気自動車として環境への配慮も見られます。
特に注目すべきは、モデル・ゼロがローターブレードを車体内部に隠す設計を採用しているため、一般的な自動車と同じサイズで駐車が可能という点です。
このように、アレフ社の空飛ぶクルマは、他の多くの新興企業が開発する外部にローターブレードを持つドローン型のデザインとは一線を画しています。
しかし、空飛ぶクルマの普及には、交通規制や安全性の確保といった深刻な問題も残されており、これが今後の課題となるでしょう。
特に、空中飛行は障害物回避のために行われるものであり、ヘリコプターのような高空飛行とは異なるため、実用化には慎重な検討が求められます。
アメリカの空飛ぶクルマ市場は急速に進化しており、今後の展開が注目されます。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/575379ccd0cba0cda2acda246f27e684ed79972b
アメリカの空飛ぶクルマ「モデル・ゼロ」に関するコメントでは、技術の実現性や安全性、コストに対する懸念が多く見受けられました。
多くの人々が、映画やアニメに描かれる空飛ぶ車とは異なり、実際の技術はまだまだ発展途上であると感じているようです。
特に、駐車場でのイタズラや、飛行中の事故のリスクを考えると、空を飛ぶことに対する不安が強く表現されました。
また、空飛ぶクルマが実用化された際の交通ルールや保険、維持管理の問題についても多くの意見が寄せられ、これらが整備されない限り一般人には利用が難しいとの指摘がありました。
さらに、エネルギー効率やコストの問題も重要視されており、特に日本では高額な価格設定が普及の妨げになるとの意見もありました。
全体として、空飛ぶクルマは夢の技術である一方で、現実的な課題が山積していることが強調されました。