トランプ大統領の相互関税政策発表を受け、韓国政府は低い関税率を目指す戦略に変更。強硬姿勢を取る国々との連携も視野に入れた対応が求められています。
この政策は、米国が貿易国に対して関税や非関税障壁に相応する関税を課すもので、韓国の自動車産業には「25％プラスアルファ」の関税がかかる可能性があります。
韓国政府は、相互関税の発表を受けて、他国よりも低い関税率を獲得する戦略にシフトしています。
トランプ大統領は、交渉の可能性については「おそらくその後になる」と述べており、韓国通商当局は具体的な内容が発表される4月2日以降に本格的な協議を開始する予定です。
韓国は、相互無関税を原則とする韓米自由貿易協定（FTA）に基づいて免除を求めていましたが、相互関税は避けられないと判断し、他国よりも低い関税率を目指す方針に変更しました。
韓国は、米国がターゲットとする貿易赤字国の中で8番目に位置しており、米国に対する依存度が高いため、強硬姿勢を取ることは難しいとされています。
主要国の反応は様々で、カナダは強硬姿勢を見せ、中国やEUは交渉の意志を示す一方で報復を予告しています。
韓国と台湾は穏健な姿勢を保っており、専門家たちは韓国が低姿勢を維持する必要があると指摘しています。
相互関税に対する韓国の戦略は、他国と連携する可能性を示唆するなどの段階的なアプローチが必要とされています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/d67ab046c7ee77dce4925270b7e8101451d07804
韓国政府がトランプ政権による相互関税に戦略を修正したことに対し、ネットのコメントでは多くの意見が寄せられました。
特に、韓国の自動車輸出に対する影響が懸念され、これまで外貨獲得が好調だった韓国経済が、関税の影響で厳しい状況に直面するのではないかという意見が目立ちました。
また、韓国が中国に依存していたことから、アメリカに対する依存度が高まる中での戦略変更が必要であるとの指摘もありました。
さらに、韓国の輸出品の多くがアメリカ市場に依存しているため、関税の影響は痛手であるとの声もありました。
加えて、韓国政府の交渉力やリーダーシップに対する不安が表明され、果たして効果的な対策が講じられるのか疑問視する意見もありました。
全体として、韓国経済の今後の展望に対する懸念と、アメリカとの関係をどう築いていくかが大きなテーマとなっていました。
ネットコメントを一部抜粋
今まで韓車輸出で外貨獲得が毎年過去最高と息まいていたけど、ようやくツケが廻ってきたようです。
中国様ベッタリで甘い蜜を吸っていたのに、景気減速で思うように吸えなくなったからって、今度はアメリカ様に擦り寄っていたのに、いきなり関税を突き付けられて慌てふためいていますね。
自動車と半導体しか、輸出できない国が、自動車に関税を掛けられると経済危機ですね。
米国向け輸出品の高関税は韓国だけでなく世界が影響・・・韓国政府は韓国系国会議員の協力で米国政府と水面下交渉が重要だろうね！
トップ不在の韓国政府に成果を上げる事が出来るのでしょうか？