2015年式メルセデス・ベンツG350ブルーテックの快適性や使い勝手を詳細に紹介。シートや運転支援機能が優れており、日常の足として最適な選択肢であることを強調。
9年落ちの車であるにもかかわらず、快適装備が充実しており、特にシートやステアリングの電動調整機能が優れていることが強調されています。
シートは前後席ともにヒーター機能があり、長時間の運転でも疲れにくいとされています。
インフォテインメント機能については、タッチパネルがないため操作が若干面倒だが、Bluetooth接続機能により音楽を楽しむことができる点が評価されています。
さらに、harman/kardonのサラウンドサウンドシステムが思いのほか良く、最新モデルに引けを取らない音質を実現しています。
運転支援機能も充実しており、「パークトロニック」や「ディストロニック・プラス」などが搭載されており、特に都心での運転時に便利です。
ブレーキのホールド機能もあり、ストップ・アンド・ゴーの多いシーンでの疲労軽減に寄与しています。
全体として、G350ブルーテックは快適性が高く、日常の足として非常に優れた選択肢であると結論づけています。
著者は、この車との長い付き合いを楽しみにしている様子が伝わります。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b2392195bd6f1a6c859d52decc43ab9b319ed603
コメントにはG350ブルーテックの快適性や魅力についての様々な意見が寄せられていました。
特に9年落ちのモデルに関しては、他のスポーツカーと比較した際の快適性の高さが評価されており、日常の足としての利用に適しているとの意見が多く見受けられました。
コメントの中には、長期的に付き合うつもりであるという前向きな意見もあり、愛車としての期待感が伝わってきました。
しかし、その一方で、古さからくる内装の質や装備の不満も多く、特に乗り心地やハンドリングについてはトラック並みといった厳しい評価もありました。
運転の楽しさや感動が伝わらないと感じる声もあり、クルマに対する情熱が薄れているのではないかという指摘もありました。
また、装備に関する意見も多く、特に日本の低ダストパッドに対する理解が示されるなど、実用面での工夫が評価された部分もありました。
全体として、G350ブルーテックに対する愛着や期待がある一方で、快適性や装備に関する課題が浮き彫りになっており、ユーザーの複雑な心情が表れていました。
ネットコメントを一部抜粋
快適性は格段に増した。
日々の足として考えるとG350ブルーテックが一番。
運転のしやすさや楽しさは全く伝わってこなかった。
9年は普通に今の車ならほとんどの車種で快適に乗れると思う。
快適であろうと思えるものが快適であったというハナシ。