ポルシェ718ケイマンEVのプロトタイプが公開され、電動パワートレインを搭載し、卓越したハンドリングを維持する新モデルが期待されています。デザインや性能に注目が集まっています。
718シリーズは、その卓越したハンドリングと軽量構造で知られていますが、今回のEVモデルは電動パワートレインの利点を取り入れつつ、従来のパフォーマンスを維持することを目指しています。
デザインは、クラシックなICE搭載モデルを現代的に解釈したもので、空力性能を高めるための洗練されたラインと低いスタンスが特徴です。
フロントには密閉型のグリルや新しい照明シグネチャーが採用され、リアセクションには大きなガラス製のリフトバックが配置されています。
心臓部にはデュアルモーター構成の電動パワートレインが搭載される見込みで、0-100 km/h加速が3秒以内に達することが期待されています。
バッテリー技術も重要な要素で、ポルシェは高エネルギー密度と軽量構造を兼ね備えた先進的なバッテリーパックを使用する計画です。
さらに、急速充電機能も導入される見込みで、長距離走行時の利便性を向上させるでしょう。
キャビン内は高級感とスポーティさが融合し、デジタルコックピットには大型インフォテインメントディスプレイが搭載され、先進運転支援システム（ADAS）も統合される予定です。
718ケイマンEVのワールドプレミアは2025年を予定していましたが、最新情報では発売が遅れる可能性もあるとのことです。
それでも、718ケイマンEVはポルシェのBEV時代の先駆けとなることが期待されています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/bf481ac1a4ccd6abd6742c1fb8d002c77b40ad87
ポルシェ718ケイマンEVのプロトタイプ公開に関するコメントでは、ポルシェのEV化に対する期待や懸念が多く見られました。
多くのコメント者は、新しいモデルの性能に対して興味を示し、特に加速性能の向上に注目していました。
中には、911シリーズとのヒエラルキーが崩れるのではないかという意見もあり、ポルシェ内部での競争が激化する可能性についても言及されていました。
また、ポルシェのオプション価格が高額であることに対する疑問もあり、特にケイマンEVのMT仕様の有無についての関心が寄せられました。
さらに、EVの普及が日本市場においてどのように受け入れられるのかという懸念があり、特に日本ではケイマンEVの販売が難しいのではないかとの声もありました。
一方で、EVに対する期待感を示すコメントもあり、特にEV好きの人々からは楽しみであるとの意見が多く見られました。
全体として、ポルシェの新たな挑戦に対するさまざまな視点が交わる内容となっていました。