レーシングブルズは新シーズンに向け、ハジャーと角田を起用。激情型ドライバーの感情管理が課題に。
チーム名称を変更し、レッドブルの姉妹チームとして、育成出身のドライバーであるアイザック・ハジャーと角田裕毅を起用する。
昨シーズンは安定した成績を残したものの、後半に調子を上げたハースやアルピーヌに抜かれ、最終的にはランキング8位に終わった。
今シーズンは、中団グループをリードするために、シーズンを通して安定したパフォーマンスを目指している。
角田はチームリーダーとしての役割を担い、2025年のF1に向けてさらなるクオリティ向上を目指すと語っている。
また、ハジャーは角田のチームメイトとして加入し、レッドブル・レーシングへの昇格を狙っている。
両者は激情型のドライバーであり、特に角田は無線通信から短気な一面が伺える。
ハジャーも同様で、感情をコントロールすることがチームにとっての課題となる可能性がある。
角田はレース中に集中力を発揮する優れたドライバーであり、ハジャーも決して弱いわけではないが、感情の起伏がパフォーマンスに影響を及ぼすことが懸念される。
チームがドライバーの感情をうまく管理し、戦略的にレースに取り組むことができれば、レーシングブルズのランキング向上も期待できる。
果たして、チームはこの課題を克服し、成功を収めることができるのだろうか。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ce60ba8233735adcb6c70b7317fea2c67e9cb431
レーシングブルズの新シーズンに関するコメントでは、チーム力やマシン開発の重要性が強調されていました。
多くの意見が、ドライバーだけでなく、ストラテジーやセットアップ、マシンの開発といったチーム全体のパフォーマンスが課題であると指摘していました。
特に、ハースやアルピーヌ、ウィリアムズとの競争において、これらの要素が勝敗を左右するため、まずはそこに注力してほしいという声が多かったです。
また、ドライバーの感情のコントロールも重要であり、冷静さを保つことが中団争いを勝ち抜く鍵になるとされていました。
特に角田選手については、激情的なイメージが定着してしまったことが懸念されており、彼自身も理不尽な扱いを受けることがあるとの意見がありました。
さらに、チームがより良いマシンをドライバーに提供できるかが、成功に繋がると考えられています。
全体として、レーシングブルズはドライバーの頑張りを期待される一方で、チームの戦略やマシン開発の改善が急務であるという意見が多かったです。
ネットコメントを一部抜粋
ドライバーもそうだが、チーム力が何より重要。
このチームの長年の課題はマシンの開発およびセットアップが絶望的にヘタ。
速さはあるんだから、あとはチームがどう彼らの感情をマネジメントするかだ。
角田はチームや他のドライバーに理不尽な事をされた時だけだ。
ドライバー2人には頑張って欲しい反面、イタリアチーム特有のクソストラテジーでブチギレるところも見てみたい。