電気トラックメーカーのニコラが破産保護申請。経営難と株価急落の背景には詐欺問題が影響。
ニコラは19日、デラウェア州の破産裁判所に破産法11条に基づく救済申請書を提出し、資産の競売・売却手続きに必要な承認を求めた。
CEOのスティーブン・ガースキーは、電気自動車業界全体が直面している多様な市場やマクロ経済的要因による影響を受け、資本増強や負債削減のために多くの措置を講じたが、それが十分ではなかったと述べた。
この日のニューヨーク証券市場では、ニコラの株価が39％下落し、過去1年間での下落率は97％に達している。
ニコラは2015年に設立され、電気・水素トラックの生産計画を掲げ、2020年にはニューヨーク証券市場に上場した際に株価が急騰し、時価総額でフォードを超えることもあった。
しかし、空売り投資家のヒンデンブルグ・リサーチがニコラの広報映像に関する衝撃的な事実を暴露したことが、同社の没落を加速させた。
この報告書によると、ニコラの水素電気トラックの走行シーンは実際には下り坂で撮影されたもので、誇張された内容であった。
結果として、ニコラは米証券・司法当局の調査を受け、創業者のトレバー・ミルトン氏は詐欺罪で懲役4年の判決を受けた。
その後、2023年には経営陣を刷新し再起を図ったが、電気自動車市場の低迷などの影響により、再建は失敗に終わった。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/dbf5f8d06d042f8806dab90c0bf08112e2f40e87
ニコラが破産保護を申請した背景には、ヒンデンブルグ・リサーチが発表した衝撃的な調査結果が影響していました。
この調査では、ニコラの広報動画において水素電気トラックの走行シーンが下り坂で撮影されていたことが指摘され、同社の透明性に疑問が投げかけられました。
これを受け、米国の証券・司法当局が調査を開始し、創業者のトレバー・ミルトン氏は未完成の技術を誇張し投資家を欺いたとして、詐欺罪で懲役4年の刑を宣告されました。
コメント欄では、ニコラが「第二のテスラ」として注目されていたことが言及され、過去に破産した他の企業と同様の道をたどるのではないかという懸念が広がっていました。
また、ニコラ・テスラに対する敬意や、電動トラックの実現可能性についての疑問も寄せられており、テスラの影響を受けた企業としての立ち位置が揺らいでいることが感じられました。
全体として、ニコラの破産申請は業界に大きな影響を及ぼす出来事として捉えられ、多くの人々がその今後の展開に注目していたようです。