ペダル付き電動バイクの無免許運転が問題視されており、運転には免許やナンバープレートが必要。警察がルールの周知を呼びかけています。
新潟県では、2025年1月に20代の女性2人が無免許でこの電動バイクを運転しているところを発見され、検挙される事例が発生しました。
彼女たちは、購入時に対面での説明を受けておらず、免許が必要だとは認識していなかったとされています。
県警交通指導課の近藤芳靖特命取締補佐は、インターネット上での販売情報があたかも自転車のように誤解を招く表現になっていると指摘しています。
ペダル付き電動バイクは、電動アシスト自転車とは異なり、原付きバイクと同様にナンバープレートの設置や自賠責保険への加入が義務付けられています。
また、ヘルメットの着用も必須です。
2023年以降、新潟県内ではこのペダル付き電動バイクに関連する道路交通法違反で5人が検挙されており、警察は市民に対し、車両の認定を誤らないよう、しっかりと調べてから購入・運転するよう呼びかけています。
これにより、無免許運転のリスクを減らし、安全な利用を促進したい考えです。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8c8bb4f13d7e5b3779e04fd439f0cf3857683fd8
無免許運転が問題視されたペダル付き電動バイクに関するコメントは、法規制や販売方法の不備に対する懸念が多く見受けられました。
特に、利用者が法規制を理解していないことが原因で、無免許運転が増加しているとの指摘がありました。
例えば、電動バイクやキックボードの免許や保険の必要性についての情報が不明瞭であり、ユーザーが誤解しているケースが多かったようです。
このため、販売側に対しても厳しい規制を求める声が上がりました。
具体的には、電動アシスト自転車以外の電動車両は、全て免許が必要とするべきだとの意見や、販売時に免許取得者かどうかを確認する義務を課すべきとの意見がありました。
また、誤認を招く販売方法に対しては、行政が厳しく取り締まるべきとの意見もありました。
さらに、ネットでの販売に関しても、事故のリスクを考慮し、より明確な情報提供が求められていました。
これらのコメントから、無免許運転を減少させるためには、法規制の見直しや販売方法の改善が不可欠であるとの共通の認識があったことが分かります。
ネットコメントを一部抜粋
法規制を理解していない人など乗る側の自覚を促し罰則や事故による不利益をより理解させることが必要だと思います。
ユーザー側だって勘違いする人や本当に知らなかった人が出てるのでは？
誤認が多いなら電動アシスト自転車以外は全て通販禁止対面のみとし出力関係無く免許ナンバー自賠責が必要と発信すべきです。
販売側も免許取得者か確認義務が無いのがおかしい。
ネットで買った時、ナンバーの取得の仕方が分からないこともあるんじゃないか？