2025年F1中国GPでハースがダブル入賞。レーシングブルズは戦略ミスでノーポイントに終わり、角田がポイントを逃した。ハースの冷静な判断が勝利をもたらした。
一方、レーシングブルズは戦略ミスによりノーポイントに終わり、特に角田裕毅は開幕戦での6位から7位、アイザック・ハジャーも9位に入る可能性があったが、ポイントを逃した。
開幕戦では情状酌量の余地があったものの、今回はピットインのタイミングを誤り、ライバルチームが次々と1ストップで走り切る中での判断ミスが致命的だった。
ハースは新車VF-25の戦闘力が予想外に低く、開幕戦ではオコンが19番手、ベアマンが20番手と苦戦していたが、今回はセッティングを見直し、特にベアマンがフリー走行で11番手、スプリント予選で12番手と速さを見せた。
オコンは予選で11番グリッドを獲得し、決勝ではミディアムタイヤでスタートし、アレクサンダー・アルボンをかわして10番手に浮上。
36周目にピットインした角田の後、オコンは7位に繰り上がり、ペースを落とさずに自己ベストを連発してチェッカーを受けた。
ベアマンも1ストップ作戦を成功させて10位に入賞した。
ハースの戦略エンジニアたちの冷静な判断が光ったレースであったが、レーシングブルズはその判断ができなかったことが際立った。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/70a459177a0e61df88da26ca308a2f301f21c423
F1中国GPでのハースのダブル入賞は、多くのファンから称賛を受けた一方、レーシングブルズの戦略ミスに関するコメントが多数寄せられました。
特に、角田選手に対する無線での不満が強調され、彼が直面した困難な状況に対する同情の声が多く見受けられました。
コメントの中には、RBのストラテジストの判断が不適切だったとの指摘があり、他のチームが1ストップ戦略を選択する中、RBが2ストップに固執したことが批判されました。
ファンの中には、角田選手が自分で判断する必要があるのではないかという意見もあり、ストラテジストへの信頼が揺らいでいる様子が伺えました。
また、ハースのチームがしっかりとした戦略を立てていることに対し、RBの戦略の不備が際立っているとの意見が多く、今後の改善が求められると感じられました。
さらに、ドライバーのモチベーションへの影響を懸念する声もあり、角田選手やハジャー選手が可哀想だとの意見が多かったです。
このように、ファンはハースの成功を喜ぶ一方、RBの戦略に対して厳しい目を向けていました。
ネットコメントを一部抜粋
さすがに角田も無線でキレ気味だったね。
角田を批判するつもりは全くないけど、こんなに頼りにならんストラテジストがいるなら。
ハースはお見事、恐らく今日できうる最大の結果を持ち帰ってきたことは間違いがなく。
ホントコレですよね。
なぜ周囲を見ずに臨機応変に動けないのか。
ハースはほんと見事！としか言いようがないですね。