あおり運転の現状と対処法を解説。罰則強化後も減少せず、遭遇時の安全対策も紹介。
2020年に罰則が強化されたにもかかわらず、あおり運転による事故や被害は依然として多く報告されており、その減少傾向は見られません。
あおり運転の具体的な行為には、車間距離を詰める、急な進路変更、急ブレーキ、危険な追い越し、対向車線にはみ出す、執拗なクラクションやパッシング、幅寄せや蛇行運転、低速走行、駐停車などが含まれます。
もし自分があおり運転の被害に遭った場合、近くのコンビニやサービスエリアに避難し、安全を確保した上で警察に110番通報することが推奨されます。
相手とトラブルを避けるため、警察が到着するまで車外に出ないことが重要です。
また、あおり運転の証拠を残すためにはドライブレコーダーの設置が有効であり、被害状況を記録することで、後のトラブル回避にも役立ちます。
ドライブレコーダーがない場合でも、同乗者が安全に撮影できる状況であれば、スマートフォンでの録画が推奨されます。
この記事は、あおり運転の現状を理解し、万が一の際の対処法を知っておくことの重要性を訴えています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/64a4ffc6db75390a78f74296e2285c0ba72fe0e4
コメントでは、煽り運転の現状について多くの人が意見を述べていました。
特に、高速道路での危険な運転行為や、初心者マークのドライバーによる不安定な走行が問題視されていました。
あるコメントでは、追い越し車線を不安定に走行する車両の存在が危険であると指摘され、専門業者に運転を任せるべきだという提案もありました。
また、車間距離を詰めて走行する集団についても、急ブレーキがかかると玉突き事故の危険があるため、走行車線を選ぶことが安全であると述べられていました。
さらに、煽り運転が減少したことで、逆に運転が不安定な車両が増えているとの意見もありました。
特に、追い越し車線を走行し続ける車両については、違反行為として厳しく取り締まるべきだという声が上がっていました。
運転中のスマホ操作やよそ見が原因での危険運転も問題視され、思いやりのある運転が求められていました。
一方で、煽り運転をする側に問題があるとの意見もあり、煽られないためには運転者自身が注意を払う必要があるという考え方も見受けられました。
全体として、煽り運転を減らすためには、運転者一人ひとりが責任ある行動をすることが重要であるというメッセージが強く表れていました。
ネットコメントを一部抜粋
初心者マークのレンタカーが危ない運転をしていた。
追い越し車線を短い車間距離で走る車が多い。
追い越し可能な状況では、後続車を先に行かせることも大切。
狭い山道での逆煽り運転を何とかしてほしい。
煽り運転は絶対に駄目だが、迷惑運転も増えている。