日産自動車が新型リーフを2025年度にクロスオーバーモデルとしてデビュー予定。新技術や第3世代e-POWERも注目。
これは、急速に多様化するパワートレインのニーズに応えるためであり、新型リーフは初めてクロスオーバーモデルとして登場する。
北米市場に先行投入された後、日本国内にも2025年度内に展開され、欧州やオセアニアなどにも広がる予定だ。
新型リーフは、日産アリアから引き継いだCMF EVプラットフォームを採用し、効率的なエネルギーマネジメントを実現する3-in-1パワートレインを搭載することで、走行性能や航続距離の向上が期待されている。
また、19インチのアルミホイールやパノラミックガラスルーフを初めて採用し、北米仕様にはテスラスーパーチャージャーネットワークへのアクセスを可能にするNACS充電ポートも搭載される。
さらに、注目すべきは第3世代e-POWERシステムで、燃費効率を最大15％向上させることを目指している。
このシステムは、モーターやインバーター、減速機に加え、発電用の発電機と増速機をモジュール化した5-in-1パワートレインで構成され、軽量化や小型化の利点もある。
新型リーフの詳細は2025年半ばに発表される予定であり、日産のEV戦略において重要な役割を果たすことが期待されている。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/3e037c7029c9f28750cd4d3d1766a651f14532c1
日産の新型リーフに関するコメントは、EV市場の現状や日産の今後の戦略に対する様々な意見が寄せられました。
多くのコメントが、日産がEV化の流れにどう適応していくのかに注目していました。
特に、e-POWER技術がEVへの架け橋として期待されている一方で、欧州のEV化の減速やHV（ハイブリッド車）の需要が増えていることに対する懸念もありました。
コメントの中には、日産が北米市場での競争力をどう高めるかに興味を示す意見もあり、乗り味や安全性が重視される市場での戦略が注目されていました。
さらに、日産の新型車の発表が待たれているとの期待感も高まり、具体的なアナウンスが出てきたことに喜ぶ声もありました。
しかし、一方でリーフの内装の質感に対する不満や、他メーカーとの比較での劣位を指摘する意見もあり、特に高額な価格設定に対する批判が目立ちました。
このように、日産の新型リーフに対するコメントは、期待と不安が入り混じった内容となっていました。