角田裕毅は日本GPの予選でQ2敗退も、今後の成長に期待が寄せられています。リアム・ローソンとの交代が早くも効果を見せる兆しがあり、角田はプレッシャーの中で堂々とした走りを見せました。
角田は15番手でQ2敗退という結果を受け、「タイヤのウォームアップがうまくいかなかった」と振り返り、特にアタックラップでのミスが大きな要因だったと語りました。
母国グランプリでのプレッシャーにもかかわらず、FP1ではチームメイトのフェルスタッペンに迫るタイムを出すなど、彼のパフォーマンスには期待が持たれています。
チーム代表クリスチャン・ホーナーも、Q1での競争力を評価しつつ、Q2でのタイムが出なかったことを残念がりました。
一方、ローソンも14番手という結果に失望感を示しつつも、以前のレッドブル時代とは異なりリラックスした様子で、今後の成長が期待される状況です。
角田の昇格に対するチームの姿勢も変わりつつあり、これからのレースでのパフォーマンスが注目されます。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/3c7effd8908b3dfe2b2024f2286b82f181d08a13
角田裕毅選手が日本GP予選でQ2に敗退した結果について、ファンからのコメントは多様でしたが、全体的には期待と残念さが入り混じっていました。
予選15位という結果は確かに残念でしたが、ファンは短期間でマシンに適応し、速さの片鱗を見せたことを評価していました。
特に、タイヤ温度の管理に課題があったものの、アルボンに僅か0.2秒差であったことは、ポジティブな要素と捉えられていました。
次のバーレーンGPでは、コースの特性を活かして更なる成長が期待されており、角田選手の冷静な分析力と走行へのアプローチが高く評価されていました。
また、ファンは、結果に対する過剰な期待や悲観を避け、角田選手の成長を見守る姿勢が強調されていました。
全体として、ファンは角田選手が今後のレースで素晴らしい走りを見せることを期待し、応援を続ける意向を示していました。
ネットコメントを一部抜粋
予選15位という結果は本当に残念でした。
マシンへの適合や角田の速さ自体に問題があるわけではない。
角田の基本的な速さはすでに前任者よりも上回っている。
今回のFPから予選にかけての走りでタイムを出せることはわかった。
角田君にはトップ4チームのドライバーとして8位以上にいることが最低限求められている。