トヨタが新型ランドクルーザーを発表。品質と耐久性を継承しつつ、新デザインやテクノロジーを採用。実用性と高級感を兼ね備えた新モデルの登場。
この新型モデルは、70年以上の歴史を持つランドクルーザーの伝統的な強みである品質、耐久性、信頼性を継承しつつ、新たなデザインやテクノロジーを取り入れています。
新型ランドクルーザー250は、GA-Fプラットフォームとフレームを基盤にしており、オフロード性能を新たな高みに引き上げることを目指しています。
チーフエンジニアの森津圭太氏は、ランドクルーザーを実用的で手頃なオフロード車として再定義し、「原点回帰」がブランドの核となると述べています。
新型のデザインは、伝統的なスタイルと現代的な要素を融合させており、機能的でありながらも高級感を持つ内装が特徴です。
運転者の視界を考慮したボンネット形状や、最大7人が座れる広いキャビン、豊富な荷物スペースが提供されています。
また、直感的に操作できるコントロール性能や、プロのラリードライバーと共に設計された12.3インチのカラーディスプレイが搭載されており、必要な情報を一目で確認できるようになっています。
トヨタはこの新型ランドクルーザーを通じて、オフロード車の新たなスタンダードを打ち立てることを目指しています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/f0b6142e3b09a8e8705bc8ff8fab8a847811a5c4
コメントでは、トヨタ新型ランドクルーザーに対する期待感や魅力が語られましたが、同時に既存の情報が多いことに対する不満も表明されました。
特に、2025年後半には新しい48Vマイルドハイブリッドバージョンが追加されることに期待する声がありましたが、それ以外の情報は過去のものと感じる意見もありました。
また、輸出用の2.7Lガソリンエンジンがラインナップに含まれないことに疑問を持つコメントもあり、日本市場におけるエンジンの人気を指摘していました。
さらに、記事の内容に対する批判も散見され、特に運営しているメディアに対しての不信感が表明されていました。
記事が車とバイクのニュースを混同しているのではないかとの指摘や、盗難対策の重要性を訴える声もありました。
新型車の登場に対する期待感がある一方で、情報の質や記事の内容に対しては厳しい目が向けられていたことが印象的でした。
ネットコメントを一部抜粋
さらに2025年後半にはラインナップが拡張され、新しい48Vマイルドハイブリッドバージョンが追加されます。
輸出用には2.7Ｌガソリンエンジンのラインナップはないのかな？
売れたクルマはどうでもいい姿勢を改めて、まずは盗難対策をキチンとしたら？
こんな使い古された既存の記事を今更コピペなんて、楽な仕事だなw
トヨタはさぞかし250が成功してウハウハでしょう。