【2025年・最新】トヨタ自動車のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介!

トヨタ自動車とは

トヨタ自動車とは、世界的に有名な日本の自動車メーカーで、設立は1937年です。トヨタは、燃費効率の良いハイブリッド車「プリウス」や、豪華なセダン「レクサス」など、多様な車両を展開しています。また、持続可能な社会を目指し、電動車両の開発にも力を入れており、未来のモビリティに向けた革新を続けています。トヨタの製品は、品質や耐久性に定評があり、世界中で多くのファンを持っています。このページではトヨタ自動車に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。

トヨタ自動車本社工場で火事発生、けが人なし

要約するとトヨタ自動車本社工場で火事発生、けが人なし。消防の迅速な対応で火は消し止められ、生産への影響はなし。
ネットのコメントトヨタ自動車本社工場での火事は、けが人が出なかったものの、従業員の避難や対応が行われたようです。過去にも類似のトラブルがあったため、火災の影響や原因についての関心が寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 開発や試験部門では予想外のトラブルも起きる事があります。
  • まあ、大した火災ではなく騒ぐほどではないでしょう。

トヨタ新アルファード最安モデルに寄せられた反響と人気の理由

要約するとトヨタの新アルファード「Xグレード」が人気急上昇中。510万円で8人乗りの実用性が評価され、販売店ではオーダーが殺到。家族層からの期待が高まる一方で、高級車への意見も分かれる。
ネットのコメントトヨタ新アルファード最安モデルに対するコメントは、価格や装備についての意見が多く寄せられ、特に家族での利用に対する期待が感じられました。多くの人が高価格に対するコストパフォーマンスや、装備の充実度について疑問を持ちつつも、アルファードの魅力や必要性を感じている様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 家族は6人でしたがベンチシートは広く荷物も乗るし便利でした。
  • 下位グレードでもそこそこのクオリティと満足度があった。

トヨタの安全技術進化と交通事故ゼロへの挑戦

要約するとトヨタが交通事故ゼロを目指し、安全技術の進化を紹介。GOA基準を基に、乗員と歩行者を守る取り組みが進められています。
ネットのコメントトヨタの安全技術に関するコメントでは、事故の原因が運転手にあるとの意見が多く、車の安全機能だけでは不十分だと指摘されていました。また、高齢者が古い車を運転することや、他社と比較して安全性が後回しになっているとの懸念も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近の事故のニュースは、最新の車種が多い気がします。
  • 「事故」は=運転手の責任故障」とは…別問題

トヨタ自動車本社工場での火災発生とその影響

要約するとトヨタ自動車本社工場で火災発生、けが人なし 生産への影響もなし
ネットのコメントトヨタ自動車本社工場での火災に関するコメントでは、火災の原因や影響についての意見が多く寄せられました。特に、過負荷試験やバッテリーの燃焼が原因と考えられるとの指摘があり、過去にも火災があったことを指摘する声もありました。また、トヨタの安全管理や企業体質に対する不安の声も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • パワトレ開発棟ですから、過負荷試験評価かもね。
  • 建物から煙出てなくて1時間も燃えてたならバッテリーが燃えたとかかな?

ハッチバック燃費ランキング2025年版:トヨタ パッソとダイハツ ブーンが1位

要約するとハッチバックの燃費ランキング2025年版では、トヨタ パッソとダイハツ ブーンが同率1位に。どちらも優れた燃費性能と安全性を兼ね備えています。
ネットのコメントネットのコメントでは、トヨタ パッソとダイハツ ブーンが燃費ランキングで1位に選ばれたことに対し、様々な意見が寄せられました。記事の内容に対する疑問や批判が多く、特に記事の信憑性や情報の更新について懸念が示されました。また、ランキングの結果に対する驚きや無関心な反応もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • いったいどういった経緯で記事として載るんだろう?
  • パクりの元ネタは10年前から更新されてないと思うんだが。

トヨタ「ヤリス カップカー」の魅力と価格

要約するとトヨタの「ヤリス カップカー」は、230万円台で購入できる本格的なサーキット仕様のスポーツカーです。ロールケージや専用サスペンションを装備し、日常使用にも適した公認チューンドカーとして注目されています。
ネットのコメントトヨタのヤリスカップカーについてのコメントでは、レース用のカップカーが必要な場合と、遊び目的での中古車購入の選択肢が議論されていました。また、カップカーの仕様がノーマルに近いため、遊びでの運転には物足りなさを感じる意見もありました。価格が230万円という点が評価される一方で、カスタムパーツをショップで組み込む方がコストパフォーマンスが良いとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カップカーはレース出るなら当然必要、遊ぶだけなら数年落ちの中古が安いなら買い。
  • トランスミッションは6速マニュアルのみで、ギア比を含めこちらもノーマルと同じです。

トヨタ新型ハイラックス“チャンプ”の魅力と日本市場への期待

要約するとトヨタがタイで新型ハイラックス“チャンプ”を公開。多機能性とカスタマイズ性が魅力で、日本市場への導入も期待されています。

トヨタの新型3輪電動シニアカー「C+walk S」の魅力

要約するとトヨタの新型3輪電動シニアカー「C+walk S」は、コンパクトで安全性も高く、高齢者の移動をサポートする便利な乗り物です。

トヨタ自動車本社工場で火災発生、けが人なし

要約するとトヨタ自動車本社工場で火災発生、けが人なし
ネットのコメントトヨタ自動車の本社工場で火災が発生し、幸いにもけが人は出なかったことに対し、コメントでは安全管理の重要性や過去の火災との関連性が語られました。また、リチウムイオンバッテリーの危険性やトヨタの危機管理体制への懸念も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 良いものを安く作る為には安全性が分かったものばかり開発していてはダメなので、たまにこういう事が起きることはあるのかな?
  • トヨタのような大企業、しかも本社工場ですらリチウムイオン?バッテリーの安全管理は100%安全ではないのですねぇ。

トヨタの2月生産・販売台数が前年同期比で5.8%増加

要約するとトヨタの2025年2月の生産・販売台数が前年同月比5.8%増加。特に欧州でのSUV「C-HR」ハイブリッドが好調で、中国政府の施策も影響。
ネットのコメントトヨタの2月生産・販売台数が前年同期比で5.8%増加したことに対して、コメントでは好調なEV市場や日本メーカーの性能に対する疑問、デザインの重要性が指摘されていました。また、後席の狭さが影響しているとの意見もあり、トヨタの売れ行きに関する多様な視点が見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 欧州でテスラの販売が激減しているが、逆にEVの販売台数は大変好調に推移している。
  • カッコイイが、後席の狭さで日本ではもう売れなくなった車。

トヨタ車体富士松工場の製造ライン再開に関する最新情報

要約するとトヨタ車体富士松工場の製造ラインが31日から再開。部品調達の見通しが立ち、影響を受けた生産が改善される見込み。

トヨタ・ノアのキャンピングカーが魅力的な理由

要約するとトヨタ・ノアのキャンピングカーは、広い室内空間や便利なシートアレンジで、アウトドアや車中泊に最適なファミリーカーです。
ネットのコメントトヨタ・ノアのキャンピングカーに関するコメントでは、昔の1BOX車のシートアレンジが懐かしがられ、特にセカンドシートの対面機能やフルフラットの利便性が評価されていました。また、キャンピングカーの宿泊目的には疑問を持つ意見もありましたが、長距離移動に便利なシートアレンジを求める声も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 昔の1BOXってセカンドシートが回転してサードシートと対面になったり。
  • シート倒すと綺麗なフルフラットになったりしてたよね。

習近平主席、中国への外国企業投資を強調

要約すると習近平主席が外国企業に中国市場への投資を呼びかけ、経済成長とビジネスチャンスを強調しました。
ネットのコメント多くのコメントが、中国への外国企業の投資に対する懸念を表明していました。特に、反スパイ法や安全性の問題、過去のトラブルを挙げ、中国市場のリスクを強調する声が多かったです。投資を勧める意見は少なく、むしろ他の地域への投資を推奨する内容が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 絶対に投資などするなよー!
  • 市場としては魅力的だろうけど、強化された反スパイ法がある限り無理だよ。

トヨタ新型「C-HR+」発表!340馬力の電動SUVの魅力とは

要約するとトヨタが新型「C-HR+」を発表。340馬力超えの電動SUVで、クーペスタイルと広い室内空間を実現。2025年後半に欧州市場で展開予定。
ネットのコメントトヨタの新型C-HR+に対するコメントでは、デザインや性能への期待が表現されていましたが、価格への懸念も多く見受けられました。特に、荷物スペースの狭さを指摘する声があり、クーペスタイルに対しては理解を示す意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • みんな荷物詰めないってボロクソ叩いてたけど、クーペにそんなもん求めるなよって感じ
  • で、おいくら?

トヨタ富士松工場の生産再開についての最新情報

要約するとトヨタが富士松工場の生産を31日から再開、28日は終日停止。爆発事故の影響で部品不足が発生。

トヨタの生産回復:2月の世界生産5.8%増の背景

要約するとトヨタの2月の世界生産は前年同月比5.8%増で、認証不正からの回復が影響。国内生産は16.2%増、海外は0.6%増。中国市場は大きく伸びたが、北米と欧州は減少。

日産キャラバンが人気急上昇!ハイエースからの流れと理由

要約すると日産のキャラバンがハイエースからのユーザー流入で人気急上昇中。性能や盗難リスク回避が支持理由。
ネットのコメント日産キャラバンの人気が急上昇している背景には、ハイエースとの比較があり、特に安定性やカスタムの選択肢、耐久性に関する意見が多く寄せられました。多くのユーザーがキャラバンの乗り心地や運転のしやすさを評価しつつも、リセールバリューや耐久性に対する懸念も示していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 三菱製の2.4リッターディーゼルエンジンは今後名機にもなりうるエンジンなので性能的には申し分ないと思いますよ!
  • 好きなバンドの移動車がずっと歴代キャラバンワゴンで、仮に耐久性がハイエース100万キロのところキャラバンが80万キロだとしても問題にならず。

トヨタ・ハイエース:最強の車中泊キャンピングカー

要約するとトヨタ・ハイエースは、広さと積載力に優れたキャンピングカーのベース車両として人気。快適な車中泊が実現できる。

旧車クラブ「CCU」で復活した1982年式ソアラの魅力

要約すると1982年式トヨタソアラが10年越しに復活!走り好き旧車クラブ「CCU」のオーナーが語る魅力と情熱

トヨタ車体の生産停止と部品供給の影響

要約するとトヨタ車体が部品供給の遅延により生産ラインを停止。安全確認が影響しており、今後の生産計画に不安が広がる。
ネットのコメントトヨタ車体の生産停止についてのコメントは、復旧を願う声や、産業の未来に対する不安が多く見られました。特に、事故の影響で生産が止まることに対する心配や、企業の姿勢に疑問を持つ意見が寄せられています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタ、車体の人達含め、中央発條の復旧を色々と手伝っていると思います。
  • 生産が止まって喜ぶ人はいないので、早く復旧して欲しいですね。

267万円で買えるミニバンの魅力と比較

要約すると267万円で購入できる人気ミニバンのエントリーグレード「ノア」と「ヴォクシー」の特徴や装備の違いについて詳しく解説しています。
ネットのコメント多くのコメントが、ミニバンの価格上昇に対する驚きや不安を表現していました。特に、過去の購入価格と比較して現在の価格が高騰していることに対する意見が目立ちました。また、経済状況や物価の影響で新車を購入することが難しくなっていると感じている人が多く、愛車を大切に乗り続ける姿勢も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 車も高くなりましたね。
  • 今なら軽自動車でもそれくらいの値段しますもの。

トヨタ車体、工場停止の影響と再開の見通し

要約するとトヨタ車体が部品供給の遅れで工場の一部ラインを停止。再開時期は未定で影響が懸念される。
ネットのコメントトヨタ車体の工場停止に関するコメントでは、事故の影響や再開の見通しに対する不安や批判が多く見られました。特に、製造業の内部事情や在庫管理の重要性が指摘され、顧客への影響を懸念する声が上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • こんなに連続で事故が発生し死亡者まで出て。
  • 迷惑をしてるのはお客様だよ!

トヨタルーミーの人気爆発の理由とは

要約するとトヨタのルーミーは、時代のニーズに応えたコンパクトカーとして人気を博し、手頃な価格と広い室内空間が若者に支持されています。
ネットのコメントトヨタルーミーが人気を集めた理由には、実用性やコストパフォーマンスの良さが挙げられました。多くのコメントでは、家族向けや日常使いに適した点が評価され、特に室内の広さや燃費の良さが好評でした。一方で、走行性能やこだわりが薄いとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 先代が良すぎたんだよね。ファンカーゴ。
  • レンタカーやカーシェアでも使われてるからね。

トヨタ「ヤリスクロス」特別仕様車の魅力と販売状況

要約するとトヨタがコンパクトSUV「ヤリスクロス」の特別仕様車「Z“URBANO”」を発表。都会的なデザインと豊富なオプションが魅力で、販売店では高い関心が寄せられています。

トヨタ工場の生産ライン停止、爆発事故の影響と今後の展望

要約するとトヨタが愛知の工場で爆発事故の影響で生産ラインを一時停止。部品供給の滞りが懸念され、今後の生産計画に影響が出る可能性がある。

トランプ発表が影響、東京株式市場の動向と自動車株の反落

要約するとトランプ大統領の追加関税発表で東京株式市場が反落、自動車株が大幅下落

トヨタ新型ルーミーの進化と期待される特徴

要約するとトヨタの新型ルーミーは、人気を維持しつつも進化が求められる状況。デザインや使い勝手を継承しつつ、低価格と新ラインナップが期待されています。
ネットのコメントトヨタ新型ルーミーに関するコメントでは、燃費や性能についての意見が多く寄せられました。特に、ターボモデルを選んだ理由や、シエンタとの比較が見られ、普段使いには満足している声がありましたが、価格に対する懸念も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 非力さも燃費の悪さも理解してターボ付きを買いました。
  • シエンタハイブリッドにするか一瞬考えましたが、50万前後は車体価格が変わり維持費を計算しても5〜10年では回収できないので、ガソリン一択でした。

トヨタの台湾市場での成功とその背景

要約するとトヨタが台湾市場で圧倒的シェアを持つ理由と成功の秘訣
ネットのコメントトヨタが台湾市場で成功を収めた背景には、優れた商品と経営があったと評価されていました。過去にトヨタは台湾でのシェアが低かったが、1984年に事業を再開し、18年をかけてシェア1位を達成しました。日産の経営戦略の失敗も指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタが台湾で圧倒的なシェアを保持するようになった事は、良き商品と良き経営者である事が必須になるとの定説でした。
  • 日本やアメリカと比べ、台湾において2000年ごろまでトヨタのシェアが低かったのには訳がありました。

トヨタ・タウンエースをベースにしたキャンピングカーの魅力

要約するとトヨタ・タウンエースをベースにしたキャンピングカーは、コンパクトで高い積載能力を持ち、快適な居住空間を提供。経済的で取り回しも良く、アウトドアにも最適な選択肢です。
ネットのコメントトヨタ・タウンエースをベースにしたキャンピングカーに関するコメントでは、魅力や課題について様々な意見が寄せられました。特に、ブームが下火になったことや、メーカーの苦労が指摘されていました。また、キャンピングカーのデザインが似通っている点や、タウンエースの走行性能に関する懸念もあったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 対象が限られているだろうし、ブームが下火になった今メーカーさんは大変だろうな。
  • まあ普通に車の中ってわかる。

卓球次世代エース松島輝空が目指す五輪金メダルへの挑戦

要約すると卓球の松島輝空が全日本選手権初優勝を果たし、パリ五輪のリザーブとしての悔しさをバネにロサンゼルス五輪で金メダルを目指す意気込みを語った。

ホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発状況と課題

要約するとホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発が進行中。エンジン開発に苦戦しつつも、セットアップ熟成やタイヤ評価に注力している。

300系ランドクルーザーの改良内容とセキュリティ強化

要約するとトヨタがランドクルーザー300シリーズの一部改良を発表。安全装備や盗難防止機能が強化され、サイバーセキュリティにも対応。納車は未定。
ネットのコメントコメントでは、300系ランドクルーザーのセキュリティ強化が期待される一方で、盗難のリスクや防犯対策の重要性が指摘されていました。また、国内で購入できる車種の少なさに対する不満も寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 防犯対策、セキュリティ機能は強化されているのだろうか。
  • ロックは必ず破られる。

ANAがトヨタのカイゼンを成功裏に導入した理由とは

要約するとANAはトヨタのカイゼンを導入し、非製造業でも成功。社員への成果還元がカギとなり、安全性を重視した取り組みが評価されている。
ネットのコメントANAがトヨタのカイゼンを導入した理由についてのコメントでは、カイゼンの実施においてANAが従業員に還元する体制を整えたことが評価されていました。また、カイゼンが生産性向上に寄与する一方で、実行する側の負担増加が懸念される意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ANAはカイゼンを実行した人に還元する事を前提としたのが良かった。
  • 無駄の前に無理をするやり方は続く訳もなく。

トヨタ、タイ仕様「ヤリス」をバンコクで発表!スポーティなデザインと安全機能を強化

要約するとトヨタがバンコクモーターショーで、タイ仕様の大きめの「ヤリス」を公開。スポーティなデザインと高級感ある内装、安全機能も充実。

トヨタ・スープラが2005年に王座を獲得した歴史的瞬間

要約すると2005年のスーパーGTでトヨタ・スープラが12シーズンの戦いを締めくくり、ドライバーズチャンピオンを獲得した歴史的な瞬間を振り返ります。

トヨタ「ルーミー」次期型の登場と現行型の進化

要約するとトヨタの「ルーミー」は人気のハイトワゴンで、2027年に次期型が登場予定。現行型は好調を維持しつつ、改良を重ねて販売が続けられます。
ネットのコメントトヨタの「ルーミー」次期型について、コメントでは新型のトランクの長さや安全装置の充実、燃費性能の向上が期待されていました。特に後席の使い勝手や安定性の向上が注目され、モデルチェンジに対する期待感が高まっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トランクを15センチ長くして、安全装置はトヨタセーフティセンス。
  • 急造された現行は色々粗が目立ちましたが。

手頃な価格で買える人気の中古レクサスモデルとは

要約すると中古レクサスは手頃な価格で購入でき、特に人気のモデルはSUVの「NX」や「UX」、スポーツセダンの「IS」。過走行車には注意が必要。
ネットのコメント中古レクサスモデルに関するコメントでは、50万円での購入は難しさや維持費の高騰が指摘されていました。特に過走行や年式が古い車両のリスクが強調され、プレミアム感を求めるには予算が不足しているとの意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 年式の割に過走行の中古車は、見た目以上に駆動系の劣化が進んでいる可能性が高い。
  • 高級車は部品代も高いし、古いと税金も上がる。

鈴木奈々が振り返る愛車とギャル文化の懐かしさ

要約すると鈴木奈々が18歳の愛車bBを振り返り、ミニーマウス仕様の内装を懐かしむ投稿が話題に。現在の愛車も紹介し、フォロワーからの共感を呼んでいます。
ネットのコメント鈴木奈々が振り返った愛車やギャル文化に対して、ファンたちは懐かしさや応援の気持ちを表現していました。コメントの中には、彼女の過去の思い出や愛車に対する思い入れ、さらにはギャル文化の魅力についての感想が多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この子はほんといい子だね これからも色々あるけど頑張ってほしいな
  • やっぱり初代が良かった!

ヴェルファイアで実現する高音質オーディオシステムの魅力

要約すると高橋雅紀さんがトヨタ『ヴェルファイア』にプロのオーディオを導入し、音質向上を目指す様子を紹介。サブウーファーの追加計画も進行中。
ネットのコメントコメントでは、ヴェルファイアのオーディオシステムに対する意見が多く寄せられ、特に車内の音質向上に関心を持つ一方で、コストパフォーマンスを考慮して自宅のオーディオに投資する方が良いとの意見がありました。また、カーオーディオにかける費用の高さや手間についての懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 人を乗せるためのミニバンの、それも特等席の2列目にこれは無いわーと思ってしまうな。
  • 個人的にはクルマのオーディオにン十万ン百万とか掛けるなら、自宅リビングのオーディオにコスト掛けた方が段違いにコスパが良いと思います。

台湾にオープンしたGR Garage 林口旗艦店の魅力と期待

要約すると「GR Garage 林口旗艦店」が台湾にオープンし、トヨタと和泰汽車のコラボレーションが地域のモータースポーツ文化を盛り上げることが期待されています。

トヨタ新型クラウンエステートRSの魅力と価格詳細

要約するとトヨタ新型クラウンエステートRSは850万円超えの豪華仕様で、パノラマルーフや広大なラゲージスペースが魅力です。洗練されたデザインと高性能を兼ね備えた注目の高級車です。
ネットのコメントトヨタの新型クラウンエステートRSについてのコメントは、デザインや取り回しの難しさ、価格に対する質の懸念が多く見られました。また、クラウンらしさを求める声や、他の選択肢との比較もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バンっぽく見えないエステート。
  • 荷室が最大2mとか、良い所はあると思うけど。

カローラクロス人気の理由と販売台数の増加

要約するとトヨタのカローラが2024年に販売台数第1位を記録し、その55%を占めるカローラクロスの人気の理由は、絶妙なサイズ感とファミリー向けの機能性にある。
ネットのコメントカローラクロスの人気の理由は、SUVブームに乗ったスタイリングやコストパフォーマンスの良さ、広い室内空間にあるとされていました。特に、運転の楽しさや静粛性が評価されていましたが、サイズの大きさや燃費の悪さが懸念される声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 10㎞/h毎にチェンジ出来るマニュアルモードが使い勝手が良くて、運転が楽しいクルマだった。
  • 今はもう車の基本型が、“普通の車”がSUVになったのだと思う。

トヨタ・シエンタの魅力を徹底解説

要約するとトヨタ・シエンタは、コンパクトな3列7シーターとして人気で、アウトドアにも最適な広い荷室を持ち、燃費性能も優れています。ファミリーカーとしてだけでなく、趣味の車としても評価されています。

トヨタ、EV電池工場の建設延期を発表

要約するとトヨタが福岡でのEV電池工場建設を延期。世界的な需要減を受けて計画を見直す。
ネットのコメントトヨタがEV電池工場の建設延期を発表したことに対し、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、トヨタの慎重な姿勢や市場の変化に対する適応力が評価される一方で、EV市場の不透明感や他社の技術力に対する懸念も表明されていました。特に、トヨタの戦略が他社と異なる点や、今後のEV需要に対する見通しが議論されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初めから、売れる物を作る、求められている物を作るって言っていた。
  • 貿易リスクを考えれば今後バッテリーは地産地消が基本になる。

トヨタ『ハイラックス』マイルドハイブリッド版が英国で発売開始

要約するとトヨタが新型ハイラックスを英国で発売。マイルドハイブリッド搭載で性能向上、970万円から。
ネットのコメントトヨタのハイラックスのマイルドハイブリッド版が英国で発売されたことに対し、コメントでは価格の高さに対する驚きや懸念が多く寄せられました。特に、最近の車の価格が異常であり、ターゲット層について疑問を持つ声が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 性能、安全性、装備が伴って世界基準の車であれば、仕方がないんでしょうが、高くなり過ぎですね。
  • 最近の車の価格は異常!!どう言う人をターゲットに価格設定をしているのか⁈ トヨタはいつから高級ブランドになったのか⁈!!

トヨタの福岡電池工場建設延期とEV計画の見直し

要約するとトヨタが福岡の電池工場建設を延期し、EV需要の減少を受けて計画を見直すことが明らかになりました。
ネットのコメントトヨタの福岡電池工場建設が延期され、EV計画の見直しが行われたことに対し、様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、EVの普及にはインフラ整備が不可欠であり、現状ではハイブリッド車が主流であるとの指摘がありました。また、トヨタの市場判断や生産計画に対する懸念も表明されていました。特に、国内市場のEV需要の低さやサプライチェーンの問題が影響しているとの意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • EVはインフラの環境もありますからね。
  • トヨタが一番世間の風を読むのが上手いと思う。

新型トヨタ・ランドクルーザー300の特徴と注文状況

要約するとトヨタの新型ランドクルーザー300が発表され、盗難防止機能や先進的な装備が充実。しかし、現在は注文停止中です。
ネットのコメントトヨタ・ランドクルーザー300の注文状況に関するコメントでは、納期の長さや受注停止に対する不満が多く寄せられました。特に、金融サービスを利用すれば早く納車される点が問題視され、ユーザーの期待を裏切る形になったとの意見がありました。また、盗難リスクや新モデル発表のタイミングに関する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今やトヨタは残クレやKINTOで稼ぐ金融業みたいな会社になってきましたね。
  • 買えれば数年持ってもほぼタダ乗り出来て、年式が新しく状態が良ければ購入金額以上で売れる車。

トヨタ『ランドクルーザー300』改良、盗難防止機能強化に期待の声

要約するとトヨタは『ランドクルーザー300』の改良モデルを発表し、特に盗難防止機能の強化が注目されています。SNSでは期待の声が多く寄せられていますが、受注停止が続いているため、生産が追いついていない状況です。
ネットのコメントトヨタのランドクルーザー300の改良に関するコメントでは、盗難防止機能の強化が期待される一方で、効果に疑問を持つ声もありました。特に、情報漏洩やハッキングのリスクが指摘され、根本的な対策が求められていました。警察の取り組みに対する評価や、厳罰化の必要性についても意見が交わされました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 無理だとは思うが、同じシステムを同じ場所に設置していては1台解読されてしまっては他の全て盗めてしまう。
  • 愛知県警が無料でハンドルロックの貸し出しをしていると知って、警察もやるなぁと思いました。

卓球・張本智和選手のトヨタ入社の背景と影響

要約すると卓球の張本智和選手がトヨタ自動車に嘱託社員として内定。両親の教育観やスポーツ界の不安定要素が影響しており、安定したサポートを求めた選択とされています。
ネットのコメント卓球の張本智和選手がトヨタに入社したことは、彼の競技生活において大きな支えとなると期待されていました。特にトヨタがスポンサーになることで金銭面の心配が軽減され、より集中して競技に取り組むことができる環境が整ったと多くのコメントが寄せられました。また、伊藤美誠選手の代表落ちについても、他の選手が選考を勝ち抜いた結果として受け入れられていました。今後のオリンピックでの活躍が期待される中、張本選手がどのように成長していくのかに注目が集まっています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 伊藤美誠選手が代表落ちしたのは異常でも何でもなくて、他の選手が代表選考レースを勝ち抜いた。
  • トヨタが卓球のスポンサーになってくれることは大きい。

トヨタ新型RAV4登場の期待とスケジュール

要約するとトヨタの「RAV4」が7年ぶりに全面刷新される可能性が高まっており、アメリカのモーターショーでの発表が期待されています。新型は2025年中に日本でも販売される見込みです。
ネットのコメントトヨタ新型RAV4の登場に対する期待や疑問が多く寄せられました。現行型オーナーは新モデルのデザインに不安を感じており、特にカッコ悪いという意見がありました。また、EVグレードのbz4xやカローラクロスのデザインについても関心が寄せられ、同じような顔つきの車が増えていることに対する懸念が表明されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現行型のオーナーの人は、次期モデルがこんなカッコ悪いと嬉しいのかなぁ・・・
  • bz4xがRAV4のEVグレードで登場するという筋書きもありそうですね。

トヨタ「4ランナー」の日本導入期待とSUV市場の動向

要約するとトヨタの新型「4ランナー」は、北米市場でフルモデルチェンジを果たし、日本市場への導入が期待されるSUVです。往年の「ハイラックスサーフ」との関連性や、オフロード志向の需要に応える魅力があります。
ネットのコメントトヨタの「4ランナー」の日本導入に関するコメントでは、期待と懸念が交錯していました。特に、サイズ感や販売の可能性についての意見が多く、過去に愛用していた車両との比較がされていました。多くの人が、4ランナーのサイズが大きすぎるとの声を上げており、昔のモデルのようなコンパクトさを求める意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 30年近く前に185サーフに乗っていました。
  • 今回の4ランナーはちょっとデカいかな。

トヨタ「ランドクルーザー300」改良と受注停止の現状

要約するとトヨタが「ランドクルーザー300」を改良し、盗難防止機能を強化。受注は依然として停止中で、価格は525万円から。顧客の納車を優先するための措置です。
ネットのコメントトヨタのランドクルーザー300の改良に関するコメントでは、受注停止や値上げに対する不満が多く寄せられていました。特に、新規受注に対する高価格化や生産の海外優先に対する懸念が目立ちました。また、購入意欲が低下しているとの声もあり、トヨタの販売戦略に疑問を呈する意見が多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 300改良モデルは以前発注した人専用で大幅な値上げをすると怒られるから少しの値上げにとどまっている。
  • 再販されたとしても同じ値段で売るとは誰も言ってない。

トヨタレンタリース、沖縄で新たなモビリティサービスを開始

要約するとトヨタレンタリース沖縄が、4月10日から那覇空港で「WHILL」をレンタル開始。観光客の新たな移動手段を提供し、旅行体験を向上させるサービスです。

トヨタ新GRカローラの進化と魅力を徹底解説

要約するとトヨタの新GRカローラは、304馬力の高性能エンジンと新開発のスポーツATを搭載した魅力的なスポーツカーです。WRC参戦を視野に入れた設計で、驚異の燃費性能も実現しています。
ネットのコメントトヨタ新GRカローラに関するコメントでは、購入の難しさや生産台数の少なさが強調されました。多くの人が抽選に落ちてしまい、実際に車を見たことがないという声もありました。魅力的なモデルであることは認めつつも、手に入れるのが難しいという意見が多く寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 抽選を突破するのが厳しいんです。
  • 走ってるの一度も見たことないレア車。

トヨタが新型バッテリーEV3モデルを欧州で発表

要約するとトヨタが欧州で新型バッテリーEV3モデルを発表。C-HR+、bZ4X、LEXUS RZが特徴的な性能向上と新機能を搭載し、2025年以降に発売予定です。

韓国トヨタ、山火事被災地に寄付で支援活動を実施

要約すると韓国トヨタが大規模山火事の被災地に1億ウォンを寄付し、復旧や支援活動に役立てることを発表しました。

トヨタ新型ハイエースの高性能化と特別仕様車の魅力

要約するとトヨタが新型ハイエースの特別仕様車「スーパーGL“DARK PRIME S”」を発表。高出力エンジン搭載で走行性能が向上し、GRパーツとの統合でカスタマイズの選択肢も広がる。
ネットのコメントトヨタの新型ハイエースについてのコメントでは、長い間待たされているユーザーの不満や期待が表現されていました。特に、納期の不透明さや新型の登場の遅れに対する批判が多く見られました。また、ハイエースの商用車としての位置付けに対する意見もあり、カスタムに対して理解を示さない声もありました。全体として、ユーザーの期待と不安が交錯しているコメントが目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハイエースも現行型が発売されて20年が経ちましたが噂は何度も上がりますが新型が登場しないですね?
  • トヨタは自社の利益を最優先し、国内でハイエースを待つユーザーを馬鹿にしてますよね。

テスラ車オーナーが「トヨタのロゴ」を選ぶ理由とは?

要約するとテスラ車オーナーが安全確保のため、トヨタのエンブレムを付ける動きが広がっています。放火や襲撃が相次ぎ、オーナーたちは身の安全を守るための「擬態」を始めています。
ネットのコメントテスラ車オーナーがトヨタのロゴを選ぶ理由についてのコメントは、テスラの宣伝方法や経営者への不満が多く、オーナーに対する攻撃は不適切だとの意見が目立ちました。また、エンブレム変更が効果的かもしれないとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 製造元とオーナーは別だろう。基本的な話。
  • まあアメリカでは起こりそうな話ではあるよね。

トヨタ・ランドクルーザー300の一部改良内容と特徴

要約するとトヨタ・ランドクルーザー300が法規対応を含む一部改良を実施。安全性や利便性が向上し、メーターやオーディオシステムも刷新されました。
ネットのコメントトヨタ・ランドクルーザー300の一部改良に関するコメントでは、納車を待つ人々の不満や販売方法への疑問が寄せられました。特に、受注停止の影響や転売ヤー問題、そして新車の納期についての意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 受注停止の車での一部改良という事は、数年前に発注して首を長くして納車を待っている人のうち、今後納入される分に関しては改良が入りますよという事なのかな?
  • 残価設定やローンのみの契約が優遇される販売方法には問題があります。

毛呂山町長の公用車「アルファード」リース案が否決

要約すると毛呂山町議会は町長の公用車をアルファードにするリース案を否決。住民サービスに重きを置く判断が下され、町長は現行車を使用し続ける意向を示しました。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約します。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ファミリーカーで乗ってる子育て世代の方は残価設定ローンで購入されてる方がほとんどですから…
  • 昔は公用車と言えば黒塗りクラウンが定番だったのですがね。

トヨタのエバンスがWRCサファリ・ラリーで連勝を達成

要約するとWRCサファリ・ラリーでトヨタのエバンスが連勝、勝田は横転でリタイア。

トヨタ、WRCサファリ・ラリーでエバンス選手が優勝し5連勝達成

要約するとトヨタがWRCサファリ・ラリーでエバンス選手が優勝。5連勝達成し、ドライバー選手権でリードを拡大。チームはさらなるクルマの改善を目指す。

トヨタ80系スープラの7年にわたるカスタムとホイール選びの悩み

要約すると1995年式トヨタ80系スープラのオーナーあきさんが、7年間のカスタムストーリーを振り返り、最後のホイール選びに悩んでいる様子を紹介。
ネットのコメント多くのコメントがトヨタ80系スープラのカスタムやホイール選びに対する感想や意見を述べていました。特に運転の楽しさやカスタムの派手さについての意見が多く、個々の好みや価値観が反映されていました。また、盗難に対する注意喚起もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 通勤で片道1時間近く運転するんですけど、AT車だと退屈でしょうがなくて
  • 車に〝乗ってる〟んじゃなくて〝運転してる〟のがよく分かる意見ですね〜。

張本智和、トヨタ自動車に嘱託社員として入社

要約すると卓球の張本智和選手がトヨタ自動車に嘱託社員として入社することを発表。彼はパリ五輪に向けて意気込みを語り、中国語でも感謝の言葉を述べました。
ネットのコメント張本智和選手がトヨタ自動車に嘱託社員として入社したことに対し、コメントでは彼の中国語の流暢さや人気、そして文化的な背景についての意見が交わされました。特に、彼の中国語が自然であることが当たり前だという指摘や、中国での人気がトヨタの車販売に貢献するとの期待が寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 流ちょうな中国語って当たり前でしょう。
  • 張本は中国でめちゃ人気あるから車売れる。

トヨタ、福岡のEV電池工場建設延期の理由とは

要約するとトヨタが福岡の電池工場建設を延期。EV需要の低迷とコスト上昇が理由。新工場は2025年着工予定。
ネットのコメントトヨタが福岡のEV電池工場建設を延期した理由には、リチウムイオン電池の効率や供給リスク、環境への影響、そして需要とのバランスが影響しているようです。特に、地産地消の重要性や、米国市場への対応が指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 質量が重過ぎて車体を運ぶためのエネルギーロスの割合が高くなり、効率が悪過ぎる。
  • カーボンニュートラルと言って大量にある石油を使うのを抑制し、希少な金属であるレアメタルをバンバン使うのって、そもそもおかしな話だ。

トヨタ「iQ」を魔改造したカスタムカー「ヤリスJr」の魅力とは

要約するとトヨタ「iQ」を基にしたカスタムカー「ヤリスJr」が、谷口信輝さんのYouTubeで紹介され、独自の改造が話題に。エンジンはカワサキから、ボディはGR ヤリスから流用され、ユニークな走行性能を見せています。
ネットのコメントトヨタのカスタムカー「ヤリスJr」は、バイクエンジンを搭載したユニークな改造車として注目されました。多くのコメントでは、その高性能や軽量設計に対する期待が寄せられ、楽しい走行体験が期待されていました。また、エンジンの選択や環境への配慮に関する意見もありましたが、全体的には夢のあるプロジェクトとして好意的に受け取られていたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 隼などのエンジンも高性能ハイパワーだから、軽量の車によくあるパターン。
  • トヨタ車にバイクエンジンをスワップするなら、トヨタと関係のあるヤマハのバイクのエンジンを積んでほしい。

トヨタのFT-86オープンコンセプトの魅力と市販化の可能性

要約するとトヨタが発表した「FT-86オープンコンセプト」は、人気のFRスポーツカー「86」をベースにしたオープンカーの試作モデルです。流麗なデザインと実用性を兼ね備えたこのモデルは、市販化が期待されながらも実現しませんでした。
ネットのコメントトヨタのFT-86オープンコンセプトに関するコメントでは、魅力や市販化の期待が語られ、特にデザインや性能に対する好意的な意見が多かったです。一方で、過去のモデルとの比較や市販化の実現性について懐疑的な声も上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 後部座席が在るからと言って4人乗れるとは限らない
  • 「くるまのニュース」でタイトルに「斬新」とあったら昔の車です

トヨタ新型bZ4Xの進化と充電性能向上に注目

要約するとトヨタが新型bZ4Xを発表。充電性能や走行性能が向上し、最大343馬力を実現。2025年夏以降に欧州市場に導入予定。
ネットのコメントトヨタ新型bZ4Xに対するコメントは、期待と懸念が混在していました。多くのユーザーがトヨタのEV技術の進化を評価しつつも、他社の充電性能や航続距離についての意見もありました。特に充電時間の短縮が求められていたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタのEV車が期待されるのは、長年消費者の期待に応えてきた実績があるのでしょう。
  • BYDの充電システムに対応していたら5分で約80%を充電できる事になる。

プリウスαの音質向上を目指すリメイクプロジェクト

要約するとトヨタ『プリウスα』のオーナー市川さんが音質向上を目指し、EPICでリメイクを実施。低音強化とステージング拡大をテーマに、パワーアンプやサブウーファーの導入が行われた。
ネットのコメントプリウスαの音質向上を目指すリメイクプロジェクトに関するコメントでは、カーオーディオの高級ブランドやカスタム費用に対する驚き、音質向上に対する情熱が語られていました。また、音量の大きさに対する懸念や、カーオーディオにかける費用についての意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カーオーディオやってる人からすればBRAXブランドはあこがれるけど、高すぎて手が出せない最高級ブランドですね。
  • 今回の紹介記事だけで100万円オーバーしているので、プリウスαもう一台買えちゃうほどのカスタム代ですね。

日産エルグランド生産終了、次期型は2025年以降の登場か

要約すると日産エルグランドが生産終了、次期型は2025年以降に登場予定。競争力を高めるためのポイントが求められています。
ネットのコメント日産エルグランドの生産終了に関するコメントは、エルグランドが市場での競争力を失い、他社のミニバンに押されている現状を反映していました。特に、アルファードやヴェルファイアの人気が高まり、エルグランドの魅力が薄れていることが多くのコメントで指摘されていました。次期型の開発に期待を寄せる声もあったものの、日産の現状に対する厳しい評価が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最初のエルグランドは、このカテゴリがブルーオーシャンだったから新鮮に映った。
  • 今エルグランドに求められるものは何だろう?他社に無いものを目指しても、そもそも需要が無いから他所は手を出さなかったりする。

トヨタ オーリスの魅力と走行性能の探求

要約するとトヨタ オーリスは、2012年にフルモデルチェンジされたスポーティなハッチバックで、低重心と優れた走行性能を特徴としています。環境や安全性が重視される中で、斬新なデザインと運転の楽しさを両立させたモデルです。
ネットのコメントトヨタオーリスに関するコメントでは、独特なデザインや走行性能についての意見が多く寄せられました。特に後ろ姿がヨーロッパ車のようにお洒落であるとの評価があり、初代モデルの軽快感が好まれていました。ただし、後期型のパワーステアリングの軽さや車重についての不満も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • オーリスって今も時折見かけますが、後ろ姿がなんか国産車っぽくなくて、今見るとお洒落なヨーロッパ車みたい。
  • 自分はこっちよりも初代の方がコロンとしていて軽快感も強かったですね。

トヨタ『スープラ』最終モデル1500万円で登場!

要約するとトヨタがスープラの最終モデルを150台限定で発売。エンジン出力を向上し、価格は1500万円。特別な仕様で走行性能を追求。
ネットのコメントトヨタのスープラ最終モデルが1500万円で登場したことに対して、消費者の反応は様々でした。多くのコメントでは、価格が高すぎるとの意見が目立ち、特にBMWのエンジンを搭載していることに不満を持つ人が多かったです。過去のモデルの楽しさや、サーキットでの走行を重視する意見もあり、限定販売に対する疑問も寄せられていました。スープラの魅力を評価する声もあったものの、価格と性能に見合わないとの意見が強く、今後の販売戦略に対する懸念も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 昔のように200〜300万ぐらいで購入して、仲間とサーキットで走らせ、カスタムしてドライビングテクニックを磨いた方がスポーツカーは楽しいとは個人的に思います。
  • 価格的にはM4に匹敵しますね。M4はS型エンジンでパワーは上だけど、スープラの方が200kg以上軽いのでB型で出力アップしたファイナルエディションはPWRやTWRではM4に肉薄しますね。

宮城トヨタのユニークな子供向けイベントがクルマ離れを解消する

要約すると宮城トヨタが開催する「MTGモーターフェスティバル」は、子供たち向けの多彩なコンテンツでクルマへの興味を育む取り組みです。
ネットのコメント宮城トヨタの子供向けイベントは、クルマ離れを解消するための新しい試みとして注目されていました。多くのコメントでは、子供の頃の体験が将来の車への興味に影響を与えるという意見や、車好きな親が子供に与える影響について語られていました。また、車の種類や販売の状況が子供たちの興味を減少させているとの指摘もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 子供の時の体験は大きいし、なんだかんだ親がどんな人かが一番影響すると思う。
  • 最近はおもちゃ屋さんのミニカー、ラジコン、プラモデルの売り場がすごく小さくなった気がする。

トヨタbZ86:GR86を基にした電気スポーツカーの未来

要約するとトヨタの新電気スポーツカー「bZ86」は、GR86を基にしたフルエレクトリックモデルで、洗練されたデザインと高性能が期待されています。航続距離は525km超えの可能性があり、今後の市場動向が注目されています。
ネットのコメントトヨタbZ86に関するコメントでは、初代ハチロクやBRZの人気があった一方で、現行型のエクステリアやエンジンの評判が良くないという意見が多かったです。また、電動スポーツカーの需要について懸念が示され、モデルの存続のためにクーペSUV化が必要だという指摘もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハチロクとBRZは初代こそオッサンにそこそこ指示されたが、現行型はパッとしないエクステリアが泣き所。
  • スポーツカーの電動はまだまだ売れないでしょ。

トヨタ新SUV「レジェンダー 4×4」6速MT仕様発表

要約するとトヨタがインドで新SUV「レジェンダー 4×4」の6速MT仕様を発表。パワフルなディーゼルエンジン搭載で、オフロード性能も向上。

トヨタの新型「クロスバン ギア」市販化の可能性と特徴

要約するとトヨタが発表した「クロスバン ギア コンセプト」は、SUVとミニバンの特長を持つ新しい車両。市販化の可能性もあり、3兄弟モデルが計画されています。
ネットのコメントトヨタの新型「クロスバン ギア」に関するコメントは、デザインや機能性について意見が分かれ、特にSUVとしての実用性や市場のニーズに対する期待が語られていました。また、市販化の可能性について懐疑的な意見も多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ガワだけSUVにしても、ガチ勢は見向きもせんでしょう。
  • トヨタがFJクルーザーのミニバンタイプをとっとと作れば良いのにと思った。

トヨタ新型「クラウン・エステート」の後席居住性に迫る

要約するとトヨタの新型「クラウン・エステート」は、広々とした後席と荷室を備えた高級車で、SUVとステーションワゴンの特長を融合。快適な居住性と使い勝手の良さが魅力です。
ネットのコメントトヨタの新型クラウン・エステートに関するコメントでは、クラウンが高級車ではなく上級車としての位置付けに対する認識の違いや、価格に対する懸念が多く寄せられました。また、デザインに関する意見や、販売状況についての不満も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • クラウンはあくまで大衆車ブランドであるトヨタの車、高級車ではなく普及車と高級車の間の、いわば上級車の立ち位置になった。
  • 今のセダンが700万ちょっとだから、買えない値段ではないから。

トヨタタウンエース用リアカメラキットの登場とその特徴

要約するとトヨタ「タウンエース」用の新しいリアカメラキットが登場。運転の安全性を高め、特に車庫入れ時に役立つ。価格は2万3980円(税込)。

新たなキャンピングカー「レジストロ トゥカノ」の登場

要約するとミスティック社は新しいキャンピングカー「レジストロ トゥカノ」を発表しました。これは、供給問題に直面した「レジストロ アウル」の後継モデルで、トヨタ・カムロードをベースにした軽量設計が特徴です。
ネットのコメント新たなキャンピングカー「レジストロ トゥカノ」に関するコメントでは、軽量なキャブコンの性能に期待する声や、ガソリン車の燃費に不安を抱く意見が寄せられました。特に4WDの需要や支払い方法の懸念も話題になり、全体として関心が高まっていることが伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カムロードのキャブコンで2400kg?
  • ガソリンだけど、これだけ軽いと、そこそこ走りそう。

トヨタとマツダの新たなスポーツカー共同開発の可能性

要約するとトヨタとマツダが2025年にスポーツカーを共同開発する可能性が浮上。両社の提携関係が強化され、エンジニアの交流も進む中、次期GRスープラの共同開発も期待される。
ネットのコメントトヨタとマツダが共同開発するスポーツカーの可能性について、期待や懸念が交錯していた。多くのコメントが、両社の技術力や新しいモデルの登場を期待する一方で、過去の経験からの疑念も示されていた。

ネットのコメントを一部抜粋

  • マツダのラージプラットフォームを使ってマークXクラスのセダンや前世代サイズのクラウンを直6エンジン搭載して販売してほしい。
  • せっかくの直6の後輪駆動なんだから私はディーゼルにSUVしか無いのが残念だった。

日本企業の時価総額低下と富士通のデジタルシフト

要約すると1989年から2024年にかけて、日本企業の時価総額が急落し、トヨタ自動車のみが生き残る中、富士通はデジタルシフトを進めている。
ネットのコメント日本企業の時価総額低下や富士通のデジタルシフトに関するコメントでは、過去の働き方や企業の変化が語られ、特にロボットの導入やDXの遅れが指摘されました。また、かつての日本の労働環境や企業文化が影響を与えたとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 当時の働き方をもう一度やりたいと考えている方は少数かも知れませんね。
  • IBMもパソコンやサーバ事業からかなり前に撤退して安定しているし、富士通は動きが遅かったんだろうな。

EV信者批判の背景と冷静な議論の重要性

要約するとEVに対する議論が活発化する中、批判の焦点が「EV信者」に向けられている。感情的な反発が論点をずらす危険性を指摘し、冷静な議論の重要性を訴える内容。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約します。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 人によってはEVという選択が最善なこともあるでしょう。
  • EVも良いんだろうけど、バッテリー性能技術やインフラ整備が過渡期の始まりの中。

トヨタプログレの魅力と販売の苦悩

要約するとトヨタのプログレは、革新的なデザインと高級感を持ちながらも、販売に苦しんだ珍車として知られています。
ネットのコメントトヨタプログレは高級感がありながらも、同時期のアルテッツァに隠れてしまい、販売が振るわなかったという意見が多く寄せられました。デザインやサイズ感が好評である一方、見た目が地味で高級車としてのステータスが感じられない点が指摘され、購買層のニーズと乖離していたことが売れなかった原因とされました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 『小さな高級車』を謳うだけあって実物を見ると細かい所もよく出来た実に真面目に造られた車という印象でした。
  • アイディアといい、サイズ感といい、思わずハッとさせられる印象的なクルマだった。

トヨタの安全技術「不要作動」が目指す自動車事故ゼロの未来

要約するとトヨタは「不要作動」にこだわり、安全技術の進化を目指しています。2025年の「自動車事故ゼロ」を目指し、安心して使える技術を提供しています。
ネットのコメントコメントは、トヨタの自動運転技術に対する期待と懸念が入り混じっており、技術の限界や運転者の責任についての意見が多く見られました。自動運転が事故を減少させる可能性には賛否があり、特に街中での運転の難しさや、運転者の意識の重要性が強調されていました。また、技術の進展に対する期待もあったものの、現状のシステムに対する不安も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動運転にすれば事故は減ると言っている人もいるが実際には難しい。
  • 本気で死亡事故撲滅を目指すなら、利便性より安全性をとればいいだけなのに。

台湾に世界最大のGRガレージオープン!トヨタの新たな挑戦

要約するとトヨタが台湾に世界最大のGRガレージをオープンし、クルマファンの交流の場を提供。モータースポーツ文化の発展を目指す。

豊田兼、400m障害とマイルリレーで東京世陸へ挑戦

要約すると豊田兼選手が400m障害とマイルリレーで東京世陸を目指し、日本記録更新を宣言。新たな挑戦に意欲を燃やす。

トヨタ新型クラウンエステートの革新技術「WFO」とは?

要約するとトヨタ新型クラウンエステートに搭載された世界初の「WFO」とは?
ネットのコメントコメントでは、トヨタの新型クラウンエステートのホイールデザインや軽量化に関する意見が多く寄せられました。特に、ホイールのデザイン変更がしやすくなることや、洗車の手間に対する関心が高かったです。また、クラウンオーナーの好みや走り屋に対する軽量化の影響についても意見がありました。全体的に、ホイールキャップの質感やデザインに対する期待と疑問が交錯している様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 軽量化に関してはそんなにメリットはないと思うけど、ホイールのデザインを変えやすくなることは確か。
  • 専用アルミホイールに、ホイールカバー付ける感じですね。

トヨタ車の壊れにくさとおすすめモデル

要約するとトヨタ車は壊れにくく、長寿命が特徴。特にカローラツーリングは、優れた燃費性能と走行品質を持ち、長く安心して乗れるモデルとしておすすめです。
ネットのコメントトヨタ車の壊れにくさについて、多くのユーザーが実体験を交えてコメントを残していました。特に、15年以上乗っても故障が少なかったという声が多く、エンジンやトランスミッションの信頼性が高いことが評価されていました。また、トヨタ車の耐久性が中古車市場での需要を生んでいるという意見もありました。一方で、部品供給の問題や、長く乗ることでのメンテナンスの重要性についても触れられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エンジンやトランスミッションは本当に不調も不具合も無く壊れなかった。
  • 数年前に1気筒動かなくなった時はイグニッションコイルの劣化が原因だった。

トヨタ「ライズ X」の魅力と人気の理由

要約するとトヨタの「ライズ X」が180万円で人気急上昇中!低燃費と安全装備が評価され、初心者にもおすすめのコンパクトSUV。
ネットのコメントトヨタ「ライズ X」に関するコメントでは、燃費やデザイン、後席の機能についての意見が多く寄せられました。特に燃費に関しては、4WDモデルの実際の燃費が期待外れと感じる人もいたようです。また、最近の小型SUVの後席リクライニング機能が不足していることに不満を持つ声もありました。全体的に、コストパフォーマンスや運転の楽しさを重視する意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 燃費のいいお買い得な2WDには手が出ないかなぁ。
  • 最近の小型SUVは後席リクライニングが無いのがツラい。

トヨタGRスープラの改良点と特別仕様車の魅力

要約するとトヨタGRスープラが一部改良!特別仕様車の魅力と性能向上を解説

2025年ヒット確実な注目車4台を紹介

要約すると2025年に流行する注目の車4台を専門家が紹介。スズキ、トヨタの新モデルが期待される。
ネットのコメントコメントでは、2025年に注目される車についての期待や懸念が表現されていました。特にクラウンの多様化やエステートの復活に喜ぶ声があり、またBMWの車載OSの変更に関する情報も共有されていました。新型車に対するワクワク感の減少や、個性の欠如を感じる意見も見られましたが、フォレスターを購入する意欲を示すコメントもありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • クラウンの多様化がすごい。
  • エステートの復活がとても喜ばしい。

株主優待の復権と個人投資家の役割

要約すると2024年に株主優待が5年ぶりに純増。個人投資家の安定的な役割が企業の戦略に影響を与え、新NISAの普及も背景に。
ネットのコメント株主優待についてのコメントは、日本独自の制度として根付いている一方で、海外の投資家からは否定的に捉えられていることが多かったです。個人投資家にとっては、株主優待が投資判断の重要な要素となり、資産形成に寄与していると感じられていました。また、企業が株主優待を導入する背景には、買収防衛策としての意義もあったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 株主優待は日本にしかない制度で、海外の機関投資家やファンドからは嫌われている。
  • 株主平等の原則は、デイトレーダーにも長期保有株主と同等の権利を与えている。

トヨタの6ヶ月点検廃止の背景と影響

要約するとトヨタの整備サービスが変化し、2024年から6ヶ月点検が廃止される。背景にはエンジニアの人員不足があり、効率化を図る狙いがある。
ネットのコメントトヨタの6ヶ月点検廃止に関するコメントでは、点検の必要性や人手不足、サービスの質の低下が議論されていました。多くの人が、現代の車は性能が向上しており、6ヶ月ごとの点検が必ずしも必要ではないと感じていました。また、整備士不足やサービス業全般での人手不足が影響を及ぼしているとの意見もありました。さらに、点検が販売店の収益のために行われているとの指摘もあり、ユーザーの負担感が強まっている様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 販売会社での格差が広がっている様にも感じますね。
  • 正直人手不足問題が大きいかなと。

「ジャパンインターナショナルボートショー2025」で高級ボートの魅力を体感

要約すると「ジャパンインターナショナルボートショー2025」では、2.7億円超の高級ボートや最新技術が展示され、マリンレジャーの魅力を体感できるイベントが開催されます。

ホンダとトヨタのHV用電池提携の背景と影響

要約するとホンダがトヨタからHV用電池を調達する方針を決定。米国市場でのHV需要に対応し、トランプ関税のリスクを回避する狙いがある。これにより、安定した供給体制を築くことが期待されている。
ネットのコメントホンダとトヨタのHV用電池提携についてのコメントは、業界全体の競争力向上やコスト削減の期待が示されていました。特に、日本の自動車産業の協力が重要視され、共通の電池規格が生産効率を高めるとの意見が多く見られました。また、トランプ政権下での貿易問題に対する懸念もあり、国内企業同士の連携が求められていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動車産業の裾野は広く、400万人以上の人が携わり生計を立てている一大産業だ。
  • ホンダがトヨタから電池を仕入れれば、電池の規格が同グループのスバルとマツダとスズキとダイハツも同じになり、日産と三菱には申し訳ないが、オールジャパンと言っても過言ではない。

トヨタ新型ハリアーの登場時期と特徴についての最新情報

要約するとトヨタ新型ハリアーは2026年登場予定で、エンジンやデザインに期待が高まっています。燃費性能も向上し、国内市場にピッタリのモデルとなるでしょう。
ネットのコメントトヨタ新型ハリアーについてのコメントでは、価格の割安感や乗り心地の良さが評価されていましたが、新型への期待やデザインの不安も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 高級とありますが、現行モデルの価格が、最近のクルマと比較すると割安に感じるところも売れている理由だと思います。
  • ハリアー乗って9年ほどですが、この車燃費で乗る車ではないです。

トヨタ4ランナーの進化と米国市場での成功

要約するとトヨタ4ランナー第4世代は、快適性を向上させたミッドサイズSUVとして2003年に北米で販売され、米国全土で広く普及しました。

トヨタの先進安全技術が進化!交通事故ゼロを目指す取り組み

要約するとトヨタが最新の安全技術を発表し、交通事故ゼロを目指す取り組みを強化。TSS搭載車両は事故を54%減少させる効果が確認されています。

トヨタMR2の誕生と成功の理由

要約するとトヨタのミッドシップスポーツカーMR2は、常識を超えた挑戦から生まれ、発売からわずか6か月で1万台以上を売り上げた名作です。
ネットのコメントトヨタMR2は手頃な価格でミッドシップの楽しさを提供し、独特のハンドリングが魅力でした。多くのコメントでは、運転の楽しさやデザインの良さが語られ、当時の挑戦的な自動車業界への感謝の声が聞かれました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 手頃な価格でミッドシップを楽しめる貴重な存在だった。
  • この時代、自動車業界はまだまだ挑戦的でしたね。

トヨタ「アルファード」の革新技術と快適性が話題に

要約するとトヨタの新型アルファードが革新的技術で快適性を追求し、話題を呼んでいます。特に新しいシートやPHEVモデルが注目されています。
ネットのコメントトヨタのアルファードに関するコメントでは、革新技術や快適性が評価される一方で、価格やサイズに対する懸念が多く見られました。特に、運転時の安全性や駐車の難しさに言及する意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 2.2トン車重の車に幅225mmのタイヤを標準装備にするトヨタアルファード。
  • 運転するときはゾロ目ナンバーのプリウスとアルファードには近づくな、って死んだじいちゃんが言ってた。

トヨタ、上海にレクサスEV生産子会社設立

要約するとトヨタが上海にレクサスのEV生産子会社を設立。2027年から年産10万台を予定し、電池生産も担う。
ネットのコメントトヨタが上海にレクサスEV生産の子会社を設立することは、現代の消費者ニーズに応えるための重要な一歩であると考えられました。しかし、中国メーカーの技術力の高さに不安を抱く声もあり、レクサスブランドの品質維持を望む意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタが上海に、レクサスのEV生産する100%出資子会社を設立する事は、今時のレクサスの購入者に応えるべく重宝ではないかと思います。
  • レクサス好きな私としては、技術的に中国メーカーに勝てない中、なぜレクサスブランドで出すのか?

トヨタ松田力也が今季離脱、南アフリカ代表デュトイは4月合流予定

要約するとトヨタヴェルブリッツの松田力也選手が右股関節の故障で今季離脱。南アフリカ代表デュトイ選手は4月合流予定。
ネットのコメントトヨタ松田力也選手が今季離脱し、南アフリカ代表のデュトイ選手が4月に合流予定とのニュースに対し、多くのファンが松田選手の不運を嘆きつつ、デュトイ選手の復帰を期待するコメントを寄せていました。特に、松田選手の移籍については成功とは言えないとの声もあり、チームの状況に対する不安や期待が入り混じっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • デュトイ、グッドニュースですね。
  • どうも松田は不運ですね。

外国人材との協働を進めるためのコミュニケーションの重要性

要約すると日本の企業が外国人材との協働を進める中、曖昧な言葉の使用を避ける必要性が高まっている。浅田氏の新刊がその解決策を示唆。人材確保の新たな道筋が見えてきた。
ネットのコメント外国人材との協働において、コミュニケーションの重要性が強調され、特に言葉の解像度を上げることが求められていました。多様な文化背景を持つ人々との交流が必要であり、理解を深めるための工夫が必要だったという意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 具体的に言いすぎると外れた時にワーワー言われるからね
  • 責任を負いたくない時はぼかして言うに限るんですよ

高橋雅紀さんのヴェルファイアオーディオ進化の記録

要約すると高橋さんがDIYからプロショップに移行し、ヴェルファイアでのオーディオシステムを進化させる過程を紹介。音質向上を目指す彼の挑戦に迫る。

トヨタ生産方式を応用した問題解決の新手法

要約すると経営学者岩尾俊兵氏が提唱する「問題解決の三角形」は、トヨタ生産方式を基にした新しい思考道具で、誰でも問題解決が可能になる方法を紹介しています。

トヨタ「シエンタ」の新たな魅力、レトロデザインのコンパクトミニバン

要約するとトヨタ「シエンタ」がDAMDの手でレトロデザインに生まれ変わり、注目のカスタムカー「スチュアート」として展示される。

ホンダ、トヨタからHV電池調達で関税リスク回避へ

要約するとホンダがトヨタからHV電池を調達することで、トランプ政権の関税リスクを回避し、北米市場での競争力を強化する方針を発表しました。
ネットのコメントトヨタとホンダがHV電池調達で関税リスクを回避する動きが見られ、特にトヨタの先見の明や両社の協力体制に対する評価が高まっていました。日本の自動車産業が国際競争に立ち向かう姿勢が強調され、今後の変革に対する期待感も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタは、豊田章男氏が社長や会長になってから、特に自工会会長になった以降は、メーカーの壁を越えて、オールジャパンで戦うという意識が強い様に思います。
  • トランプ関税の影響なんてことでは無いだろう。

トヨタ新型クラウン エステートの特長と販売戦略

要約するとトヨタが新型「クラウン エステート」を発表。ワゴンとSUVを融合し、使い勝手を向上。ハイブリッド車の販売も計画。

2024年の車名別盗難ランキングと軽トラックの動向

要約すると2024年の車名別盗難ランキングが発表され、トヨタ車が多数を占める中、軽トラックの盗難件数が減少した理由を探ります。
ネットのコメントコメントでは、2024年の車名別盗難ランキングや軽トラックの人気についての意見が多く寄せられました。特に、軽トラックがアメリカで人気を集めていることや、盗難被害に遭った人々の不安が語られていました。また、盗難防止策や保険の重要性についても触れられ、様々な視点からの議論が展開されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 要は国内流通があり海外では存在せず、尚且つ高額で取引される車と言う訳か。
  • 軽トラックは今アメリカで大ブームとなっており、今後増えると予想される。

トヨタ新型EV『C-HR+』欧州発表と日本の反響

要約するとトヨタの新型EV『C-HR+』が欧州で発表され、日本のファンからはデザインや性能に高評価が寄せられています。2025年末からの販売開始が期待されています。
ネットのコメントトヨタの新型EV『C-HR+』に関するコメントは、主に日本市場への導入や価格、充電インフラの整備などに関する意見が寄せられました。多くの人がトヨタのEVへの期待を示しつつも、日本での販売に対する懸念や疑問も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本で売らない、売る気もないEVをどうこう評価はできんわなw
  • トヨタはディーラーの充電網が貧弱だから日本では売らないんじゃない?

KINTOが旧車AE86のEVレンタルサービスを再開

要約するとKINTOが旧車AE86をEVに改造した試乗企画を再開。4月から5月までトヨタ会館で実施。

次期カローラの大胆予想と5ナンバー仕様の継続

要約すると次期カローラは5ナンバー仕様を維持し、セダンとツーリングにナローボディとワイドボディを展開予定。顧客ニーズに応えるモデルが期待される。
ネットのコメント次期カローラに関するコメントでは、5ナンバー仕様の重要性や車のサイズに対する懸念が多く寄せられました。特に、狭い日本の道路環境において5ナンバー車の利便性が再確認され、軽自動車やコンパクトカーでは物足りないという意見がありました。また、海外仕様との違いやスポーツモデルの存続についても議論があり、5ナンバー車の需要は根強いと感じられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近の車は軽かワイドな3ナンバー車か?という構図になっている様な気がします。
  • 道路は大して広くならないのに車幅はどんどん広くなっていく。

トヨタの新型クラウンエステートとハリアーの比較分析

要約するとトヨタの新型クラウンエステートとハリアーをデザインや性能で比較。どちらのモデルがライフスタイルに合うかを考察。
ネットのコメントコメントでは、トヨタの新型クラウンエステートとハリアーの特徴やデザインについての意見が多く寄せられていました。特に、クラウンエステートの高級感やサイズに関する感想が目立ち、ハリアーとの比較も行われていました。また、個々のニーズに応じた選択肢が提示されており、車選びに対する真剣な考察が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホワイトカラーがなぁ~なんか高級感に欠ける気がして…
  • プラットフォームを見れば明確ですが、クラウンエステートはレクサスRXのトヨタ版です。

バブル期のトヨタ「サイノス」を選んだ若者の理由とは

要約すると1993年生まれの清水聡さんがトヨタ初代「サイノス」を選んだ理由は、祖父の思い出とバブル期の魅力に魅かれたから。彼は車好きで、過去の愛車を経てサイノスに辿り着きました。
ネットのコメントネットのコメントでは、バブル期のトヨタ「サイノス」に対する様々な思い出や評価が語られていました。多くの人が、サイノスの軽快さやデザインを好意的に振り返る一方で、当時は他のスポーティカーに比べて評価が低かったことも指摘されていました。特に女性が乗る車というイメージが強かったことや、今では見かけなくなったことへの懐かしさも感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 運転代行のアルバイトをしていた35年前、飲食店勤め帰りの若い女性が乗る初代サイノスを、ドライブしたことがあります。
  • 当時はあらゆる意味で中途半端なクルマという印象でしたが、今改めて見るとちょっと小洒落た感じのデザインに見えるのが不思議。

トヨタの新型超小型モビリティ『FT-Me』が都市の移動手段を変える

要約するとトヨタが発表した超小型モビリティ『FT-Me』は、全長2.5m以下の2人乗りで、コンパクトな設計と持続可能性を兼ね備えています。若年層から専門家まで幅広いニーズに応える新たな移動手段です。
ネットのコメントトヨタの新型超小型モビリティ『FT-Me』に対するコメントは、運転免許を返納した人々や地方在住者のニーズに応えるべきとの意見が多く、特に安全性や荷物の積載能力に関する要望が寄せられました。また、販売の実現性や市場の競争について懸念する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 運転免許を返納した人、特に交通機関網が未発達な地方に住居する人々が、自転車代わりに日常的に使えるような安全安価で免許不要な乗り物を開発すべきだ。
  • 一人乗りでも荷物がガツンと積めるという車にして欲しい。

トヨタ新「カローラ」発表!上品レッド採用のハッチバックモデル

要約するとトヨタが新「カローラ ハッチバック」を発表。上品レッドの新デザインやサステナブル素材を採用し、2025年2月から生産開始。価格は約580万円から。
ネットのコメントトヨタの新カローラ発表に対するコメントでは、デザインやサイズ、安全性に関する意見が多く寄せられました。特にハッチバックモデルの上品なレッドカラーに注目が集まり、駐車場のワイド化を期待する声もありました。また、価格に対する懸念や、日本の給料がそれに見合うように上がることを望む意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現行の日本で発売されているデザインみたいに見えます
  • 横幅が179センチですが、日本の駐車場もワイド化されるといいですね

名古屋銀行の初任給引き上げと賃上げの流れ

要約すると名古屋銀行が初任給を30万円に引き上げ、賃上げの流れが広がる中、就活生からは不安の声も。トヨタ自動車も満額回答で賃上げを実施。
ネットのコメント名古屋銀行が初任給を引き上げたことに対し、多くのコメントが寄せられました。賃上げについては、氷河期世代が特に不利であるとの意見が多く、初任給の引き上げが既存社員の不満を生む可能性や、全世代に公平な賃上げが必要という声もありました。新卒と中堅社員の給与差の縮小が懸念され、企業の人材確保策としての初任給上昇が果たして効果的か疑問視される意見も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 社員は本社管理なのでアルバイトの話ですが、やはり初期時給の引き上げ=既存アルバイトの不満に繋がりかねない。
  • 世の中の賃上げには全世代平均的な賃上げが必要。

トヨタ新型クラウンエステートの魅力と反響

要約するとトヨタが新型「クラウンエステート」を発表し、デザインや機能性が高く評価されています。ワゴンSUVスタイルで、多彩な使用が可能な荷室や高燃費性能も魅力です。
ネットのコメントトヨタの新型クラウンエステートに対するコメントは、デザインや価格に対する賛否が交錯しており、特に価格設定については多くの人が高いと感じていました。また、エステートという名前に期待するデザインが不足しているとの意見もありましたが、性能や装備には一定の評価があったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アウトバックというかオールテレインスタイルは使い勝手良さそう。
  • クラウン狙ってた人には響くかもしれない。

トヨタ新型クラウン発売、ブランド再興の戦略とは

要約するとトヨタが新型クラウン「エステート」を発売。ブランド再興に向けた4車種が揃い、若年層の顧客増加が期待される。
ネットのコメントトヨタの新型クラウンに対するコメントは、デザインやブランド戦略についての意見が多く、特にセダン以外のモデルに対する期待や不満があったようです。ユーザーはクラウンの伝統を重視しつつも、新しい発想を評価する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 高意匠高精度に拘りを持つ様になったら良いのに利益優先が悲しい。
  • セダン以外は結局SUV風なのが残念。

トヨタ、EV戦略強化で新型9車種投入へ

要約するとトヨタは2025年までに欧州市場に9車種の新型EVを投入し、ネーミング戦略を見直すことを発表しました。従来の「bZ」シリーズから既存車名を活用する方針に転換し、EVシフトを加速させる意向です。
ネットのコメントトヨタがEV戦略を強化し、新型車9車種を投入するというニュースに対して、コメントが多く寄せられました。特に、ステア・バイ・ワイヤ技術の導入や自動運転の未来について期待する声がありました。また、OEM供給に関する指摘や日本人のEVに対する抵抗感についての意見も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ようやくステア・バイ・ワイヤ来たな。
  • 将来の運転支援機能・自動運転のことを考えれば、機械的な接続無くすのは必須だと思うが。

トヨタ新型「クラウンエステート」の発売情報と特徴

要約するとトヨタ新型「クラウンエステート」が2025年3月に発売予定。ラージSUVとして進化し、豪華な内装と広いスペースが魅力。
ネットのコメントトヨタの新型クラウンエステートに関するコメントは、デザインやサイズに対する意見が多様で、特にSUV化に対する疑問や不満が目立ちました。多くの人が従来のステーションワゴンを期待していたようですが、実際にはSUVに寄せられたデザインが賛否を呼んでいました。また、発売を待ち望む声もあり、期待感が高まっている一方で、実用性に対する懸念も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これがエステート?ただのでっかいSUVじゃないの。
  • フロントはレクサスチック、リアはカロクロやRAV4。

スバルが信頼性ランキングでトヨタを超えた理由とは

要約するとスバルが2025年の信頼性ランキングでトヨタやレクサスを超え、日本車が上位を独占。信頼性重視の車選びが重要に。
ネットのコメントスバルが信頼性ランキングでトヨタを超えた理由についてのコメントでは、スバルの信頼性や技術力が高く評価されている一方、価格が上昇しているとの意見がありました。また、トヨタの最近の商売に対する不満や、日産の信頼性の低下を指摘する声も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 以前スバル車に3台続けて乗り換えてましたが、性能や信頼性、安全性の割にすごくリーズナブルなメーカーと思ってました。
  • 「最新モデルの購入は2~3年待つのが賢明だといえる」というのは、少し賛成しつつ、心配しなくても大丈夫かなとも思ったりします。

トヨタ新「ルーミー」改良モデルの特徴と人気理由

要約するとトヨタの新「ルーミー」が改良され、ファミリー層からの支持を集める理由や特徴を解説。安全性向上やコンパクトな使い勝手が魅力。
ネットのコメントトヨタの新「ルーミー」改良モデルについてのコメントは、他の車との比較や燃費、パワーに関する意見が多かったです。特に、ソリオとの違いやNAエンジンの非力さが指摘され、ターボモデルの必要性が強調されていました。また、コストパフォーマンスの重要性も言及されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 販売網が確立されているだけでソリオの方が遥かにいい車だと。
  • フェンダー周りが樹脂製という事にドン引き…

流通量が少ない3代目トヨタ・カルディナ GT-FOURの魅力

要約すると3代目トヨタ・カルディナ GT-FOURは流通量が少なく、最高出力260psの4WDワゴンとして中古市場で注目されています。価格はお手頃で、レアな選択肢として魅力的です。
ネットのコメントコメントは、流通量が少ないトヨタ・カルディナ GT-FOURについての思い出や評価が多く寄せられ、特にレガシィとの比較が目立ちました。カルディナは実用性やエンジン性能が評価される一方で、デザインやブランドイメージにおいて劣るとの意見もありました。また、当時の市場環境やトヨタの戦略に対する考察もあり、カルディナの魅力と限界が語られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 24系じゃないですが、21系のカルディナGT-Tに昔乗ってました。
  • 当時バカ売れしていたレガシーに対抗すべく急ごしらえで作った感が否めない車でした。

トヨタ新型SUV「bZ4X」の最新情報と特徴

要約するとトヨタが新型SUV「bZ4X」を発表。EV専用プラットフォームを採用し、走行性能や航続距離を向上。2025年後半に欧州で発売予定。
ネットのコメントトヨタの新型SUV「bZ4X」に関するコメントでは、デザインや販売戦略についての意見が多く寄せられました。特に、リース販売やリコール問題が影響し、国内での販売が振るわなかったことが指摘されました。個々の好みによるデザイン評価もあり、トヨタのブランド力が影響を与えているとの意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • bz4xはデザインがカッコ悪すぎることと、登場当初はリース販売のみかつ...
  • カッコいいか悪いかは個人の好みだとして、トヨタだから売れちゃうんだろうな。

トヨタ、2026年までに欧州でEVを9車種投入へ

要約するとトヨタが欧州市場で2026年までにEVを9車種投入し、競争力を強化する計画を発表しました。新型EV「C-HR+」も登場予定です。
ネットのコメントトヨタが2026年までに欧州で9車種のEVを投入する計画に対し、コメントでは欧州のEV市場の状況や競争の厳しさ、今後の技術革新への期待が語られました。特に新しいプラットフォームやバッテリーの登場が注目され、トヨタの戦略に期待を寄せる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 欧州のEV普及率は高い。
  • トヨタは制裁をくぐりぬけ、日欧で製造するだろう。

トヨタ自動車がEXPO駅伝で完全優勝、青学大監督も評価

要約するとトヨタ自動車がEXPO駅伝で完全優勝、青学大は7位。実業団と大学の競争が注目を集める大会で、熊本監督と原監督がそれぞれのチームを称賛。
ネットのコメントトヨタ自動車がEXPO駅伝での完全優勝に関して、ネット上では大学と実業団の駅伝対決の意義や今後のあり方に疑問を持つ声が多くありました。また、青学大の監督への批判や大会の運営に対する懸念も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 実業団に対して本気でやれと言ってた大学が勝負ではなく、育成重視だったのは意味不明です。
  • 原監督が青学の監督でいる限り、こういう素晴らしい大会でも、行うのは困難かもしれません。

吉居大和がエキスポ駅伝で区間賞を獲得!実業団の意地を示す

要約するとトヨタ自動車の吉居大和がエキスポ駅伝1区で区間賞を獲得し、実業団の意地を見せた。彼は接戦を制し、トップでタスキを渡すことに成功した。
ネットのコメント吉居大和選手がエキスポ駅伝で区間賞を獲得し、実業団の意地を示したことに対して、ファンからは彼の走りに対する期待や喜びの声が多く寄せられました。特に、過去のレースと比較して成長を感じるコメントが多く、今後の大会に対する期待も高まりました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ようやく久しぶりに吉居大和らしい走りを見せてくれましたが、まだまだ余裕もありそうでした。
  • 流石の圧巻の走りだった

トヨタAE86 BEVコンセプトカー試乗企画が再登場!

要約するとトヨタAE86の電動モデル「AE86 BEV Concept」の試乗企画が2025年4月から開始。抽選申込みは3月5日から。懐かしのサウンドと最新技術が融合した一台です。
ネットのコメントトヨタAE86 BEVコンセプトカーに対するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。多くの人が航続距離や重量について疑問を持ち、従来のAE86の魅力が失われるのではないかと懸念していました。一方で、新しい技術に対する興味や、自由なカスタマイズの可能性についての夢も語られていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • BEVは一生買わないと思っていたが、モーターからマニュアルミッションを介しているのは納得だ。
  • 航続距離は90km前後でも、2人乗りでも、BEVでこういう車も作れるという可能性としていいと思う。

トヨタ・ダイハツ・スズキの新型軽商用EV市場投入の影響

要約するとトヨタ、ダイハツ、スズキが2025年度中に新型軽商用EVを導入予定。軽商用車市場の活性化が期待され、価格への関心も高まっています。
ネットのコメント新型軽商用EV市場へのトヨタ・ダイハツ・スズキの参入に対し、地域配送や公共車両での活用が期待されたが、航続距離や充電インフラに課題があったとの意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 高速での移動ではなく地域内の宅配とかで威力を発揮しそう。
  • 10年以上前に軽商用EVを量産した、三菱自動車というメーカー。

エキスポ駅伝で野村優作が首位を守る激戦の模様

要約するとエキスポ駅伝でトヨタ自動車の野村優作が首位を守り、大学生たちが続く激戦が繰り広げられました。
ネットのコメントエキスポ駅伝では、野村優作選手が首位を守る激戦が繰り広げられ、多くのファンが熱心に応援していました。特に大学チームと社会人チームの対戦に注目が集まり、観戦者は競技のレベル向上を期待していました。放送内容についての不満もありましたが、選手たちの活躍には高い評価が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 社会人の大物チームが出場が少ない。
  • 大学勢とガチンコでやってくれればレベルは上がる。

トヨタ生産再開もスズキ・ダイハツは稼働停止拡大

要約するとトヨタは中央発条の爆発事故から生産を再開したが、スズキとダイハツは稼働停止を拡大。関西万博や北海道新幹線の遅れも影響。
ネットのコメントトヨタが生産を再開した一方で、スズキやダイハツは稼働停止を拡大したことに対し、コメントではそれぞれの企業戦略や労働環境についての意見が交わされました。特に、トヨタの生産優先や、スズキ・ダイハツの休業に対する羨望の声がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 当然だね 、トヨタに回さんでどうするの?
  • スズキで休みになった人達が羨ましいよ,ただ残業や休出が増えるというリスクも知ってる。

ANAが実践するトヨタ式カイゼンの5Sとは

要約するとトヨタのカイゼンをANAが実践、5Sで生産性向上を目指す取り組みを紹介。
ネットのコメントANAが実践するトヨタ式カイゼンの5Sに関するコメントでは、5Sの導入に多くの時間と費用がかかる一方で、利益が横ばいであることに疑問を持つ意見が多かったです。また、作業員の効率化が人間のロボット化を招くとの指摘や、ANA独自の強みを活かすべきとの提案もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今は5Sをやるためだけに膨大な費用と時間をかけていた。
  • 簡単に言えば人間のロボット化だよね。

税関が偽造自動車部品の取り締まり強化を発表

要約すると税関が知的財産侵害物品の取り締まりを強化し、自動車部品も含む偽造品の没収状況を発表。安全性や犯罪組織への関与が問題視されています。
ネットのコメント税関が偽造自動車部品の取り締まり強化を発表したニュースに対するコメントでは、偽造品の流通やその影響についての懸念が多く寄せられていました。特に、盗難車が海外に流出することや、偽造部品が市場にあふれている現状に対する不安が目立ちました。政府や省庁の対応の遅れが、国民の財産やモラルの崩壊を招く可能性があるとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 入ってくる分には厳しくするけど出て行く分にはフリーパス!
  • 絶版車のアフターパーツ界隈では純正形状のパーツが売られている。

新型クラウンエステート用モデリスタエアロの魅力と価格

要約するとトヨタが新型クラウンエステート用のモデリスタエアロパーツを発表。スタイリッシュなデザインで、フロントスポイラーやサイドスカートなどがセット販売され、価格は25万8500円から。高級感を演出するパーツもあり、サブスクリプションサービスでも取り扱い中。
ネットのコメント新型クラウンエステート用モデリスタエアロに対するコメントは、デザインや品質に対する疑問や批判が多く寄せられました。特に、安っぽさや品のなさを指摘する意見が目立ち、全体的に否定的な印象が強かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 元々大したクオリティではない物を更に劣化させる必要あるのか?
  • 急激に安っぽくなるな

トヨタ新型クラウンエステートの魅力と発表イベント

要約するとトヨタが新型クラウンエステートを発表、荷室の広さや新機能が注目されるイベントも開催。
ネットのコメントトヨタ新型クラウンエステートに対するコメントは、デザインや性能に対する期待が多く寄せられていました。特にマットカラーの魅力や、カローラクロスとの比較が話題となり、トヨタの進化に対する意見が分かれていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • マットはかっこいいと思う!
  • 大きいカローラクロス?

EXPO EKIDEN 2025の注目選手と対決の見どころ

要約するとEXPO EKIDEN 2025では、トヨタ自動車の太田智樹やGMOの吉田祐也など、実業団と大学生のエースが激突します。大阪万博を記念したこの大会は、午前9時にスタートし、テレビで生中継されます。
ネットのコメント多くのコメントがEXPO EKIDEN 2025に対する期待と懸念を表現していました。学生選手の安定感に不安を感じる一方で、実業団の強さが際立つとの意見がありました。また、学生チームによる下剋上を期待する声もあり、開催日やオーダー変更制度についての疑問も寄せられていました。全体として、注目選手や対決の見どころに対する関心が高まっていることが伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 学生は安定感がないから注目される舞台では頑張るけど今回はいけるかな?
  • まぁやる前からやんややんやあったけど、スタートしちゃえばなんとなく見ちゃう気がする。

トヨタ「ライズ X」180万円で買える高性能コンパクトSUV

要約するとトヨタの「ライズ X」は、全長4m以下のコンパクトSUVで、180万円で購入可能。広い室内と高い安全性能を備えたコストパフォーマンスの高いモデルです。
ネットのコメントコメントでは、トヨタ「ライズ X」の燃費性能やブレーキの効き、衝突安全性についての意見が多く寄せられました。特に、燃費に関しては実際の走行条件での期待値が低いとの指摘がありました。また、ダイハツ製の車両特性に対する懸念も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • リッター20キロ超えといってもガソリン車の場合せいぜいその半分強と見たほうがいい。
  • ダイハツの作る車は総じてブレーキが甘い。

トヨタの新型EV発表と国内EV批判派の変化

要約するとトヨタの新型EV発表に対し、国内のEV批判派の反応が鈍化。背景には国産EVへの期待とナショナリズムが影響していると分析。
ネットのコメントトヨタの新型EV発表に対するネットのコメントは、EV普及に対する懸念や期待が交錯していました。多くの人々が、充電インフラの不足やコスト面での課題を指摘しつつも、トヨタの技術力に対する信頼感があることがわかりました。また、日本の市場特性に合った戦略が求められる中で、EVの将来に対する期待も寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタがBEVを出したからといって、BEVのネガティブな要素が消えている訳ではない。
  • トヨタの新型EVは欧州市場に投入されたモデルで、日本でのリリースの話はなかった。

トヨタ新型クラウン・エステート特別仕様車の魅力とは

要約するとトヨタが新型「クラウン・エステート」の特別仕様車を公開。マットメタル塗装やスポーティなインテリアが特徴で、2025年夏に発売予定。
ネットのコメントトヨタ新型クラウン・エステート特別仕様車に関するコメントは、魅力的なデザインや性能への期待が高まっていることを示していました。また、価格設定についての驚きや、クラウンへの憧れが語られていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カローラブランドがクラウンブランドに価格で追い付くとは昔は思わなかった。
  • 若いときの憧れ、クラウンを忘れていた。

トヨタ・シエンタ用ボディキットがダムドから登場

要約するとダムドがトヨタ・シエンタ用のボディキットを発表。可愛らしいデザインで、全国の特約店で販売予定。価格は36万3000円から。
ネットのコメントトヨタ・シエンタ用のボディキットがダムドから登場し、多くのコメントが寄せられました。デザインについての意見が多く、特にフロントマスクやリアデザインの統一感に関する指摘がありました。また、カスタマイズの選択肢が少ないことに対する残念な声も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • フロントマスクだけでなく、リアのデザインも変えないとチグハグな感じが拭えない。
  • カッコよくカスタマイズ出来るパーツは中々出ないですね…。

トヨタ新型EV『bZ3X』に薄型レジスタ採用の技術革新

要約するとトヨタ新型EV『bZ3X』に、豊田合成が開発した超薄型エアコンレジスタが採用され、厚みを40%削減。車内の設計自由度が向上する技術革新が実現。
ネットのコメントトヨタの新型EV『bZ3X』に薄型レジスタが採用されたことに対し、コメントでは今後の技術革新や競争についての期待と懸念が表現されていました。特に、中国製の影響や他社の模倣について言及されることが多く、トヨタのEV技術に対する評価が分かれていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • テスラっぽくなってきましたね。
  • いいものはドンドンモノマネしたらいいと思う。

名古屋で次世代モビリティ試乗会 高齢者の快適な移動をサポート

要約すると名古屋の大須商店街で運転免許不要の電動小型モビリティ試乗会が開催され、高齢者たちが快適な移動手段を体験しました。時速6キロで安全に走行可能です。
ネットのコメント名古屋で開催された次世代モビリティ試乗会に対するコメントは、高齢者の移動手段に対する期待や懸念が交錯していました。多くの人々が新しい乗り物の利便性を評価しつつも、楽をしすぎることへの疑問を呈していました。試乗会は高齢者の快適な移動をサポートする重要なイベントとされ、多様な意見が寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 年寄りは出来るだけ楽をしない方が良い
  • 座って乗る物タイプは従来のシニアカーに近くより軽快に思える。

元テレ朝アナ富川悠太、バイク姿にファン驚愕!

要約すると元テレビ朝日アナの富川悠太さんがバイク姿をインスタに投稿し、ファンから「カッコ良すぎます」との声が殺到。趣味のバイクについても語り、注目を集めています。
ネットのコメント元テレ朝アナの富川悠太さんがバイク姿で登場し、ファンが驚いたことが話題になりました。彼の新たな姿に対するコメントは多様で、特に彼がトヨタ専属のジャーナリストとして活動していることに興味を持つ声が多く寄せられました。ファンは彼の選んだバイクや今後の活動について期待を寄せていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタ専属なら、そこはバイクじゃなく、ハチロクとかスープラ、ランクルじゃね?
  • 公平な報道ができないアナウンサーは専属がいいよ。

大企業と中小企業の賃金格差解消の難しさ

要約すると春闘の結果、大企業と中小企業の賃金格差が解消されず、特に医療や介護分野の賃金引き上げが厳しい状況にあることが報告されました。
ネットのコメント大企業と中小企業の賃金格差解消の難しさについて、多くのコメントが寄せられました。多くの人が、物価上昇に対して賃上げが追いついていない現状を指摘し、特に中小企業の厳しい状況や高齢者優遇の問題に疑問を呈していました。また、若者と中高年層の賃金格差や、企業の賃金テーブルの実態についても意見が交わされていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 物価高騰に賃上げが追いついていない。
  • 社会保険料の上昇は現役世代だけが被害を被る。

2024年度新車販売ランキング:ホンダN-BOXがトップ確定!

要約すると2024年度の新車販売ランキングでホンダN-BOXがトップ確定。トヨタヤリスやスズキスペーシアも健闘し、軽自動車市場が活発化。
ネットのコメント2024年度新車販売ランキングでホンダN-BOXがトップに立ったことに対し、コメントは多様な意見を反映していました。軽自動車の選択肢が増えたことや、トヨタのブランド力に対する評価が目立ち、特にトヨタ車のコストパフォーマンスや販売力についての意見が多く寄せられていました。また、軽自動車の安全性や実用性についての懸念も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 軽でも十分、駐車場が狭い・道が狭い、経済的に軽しか買えない…いろいろな理由はあった。
  • トヨタはライバル車に対してコスパが良いと思われていた。

トヨタの賃上げと人事制度刷新の影響

要約するとトヨタが賃上げと新たな人事制度を導入し、社員の働きやすい環境を整備する方針を発表しました。
ネットのコメントトヨタの賃上げと人事制度の刷新に関するコメントでは、賃金の上昇や人事制度の改善に期待する声が多く寄せられました。特に、下請け企業への恩恵や国内投資の重要性が強調され、評価制度に対する懸念も見られました。また、円安による利益の還元や、長納期の問題解決を求める意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • さすがトヨタだね
  • 下請け企業にも更に恩恵が出る様に国内投資も欲しいよね

トヨタとスズキの工場稼働停止状況と影響

要約するとトヨタとスズキが工場の稼働停止を続けており、部品供給の問題から生産に影響が出ている。トヨタは今後の生産見通しを示せていない。
ネットのコメントトヨタとスズキの工場稼働停止についてのコメントは、情報の不透明さや不安定な運営に対する懸念が多かったです。特に、稼働の有無が毎日決まることへのストレスや、事前に休業日を明確にしてほしいとの声が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • その日その日で稼働を毎日決めるんじゃなくて、ある程度何日まで休みってはっきり決めて欲しい。
  • 今の状況が知りたい。中央発條の状況、それに対して影響台数でなく、稼働がどの位出来ないとか。

トヨタ工場の稼働停止と影響を受ける車種

要約するとトヨタが爆発事故を受け、国内3工場4ラインを稼働停止。ハリアーやRAV4に影響が出る見込みで、生産復旧は未定。
ネットのコメントトヨタの工場稼働停止に関するコメントでは、部品供給の遅れや生産計画の不透明さが問題視され、従業員や下請けへの影響が懸念されていました。特に、挽回生産の方針に対する疑問や不安の声が多く上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタのジャストインタイムは、部品メーカーの事故があることも想定済みだったのか。
  • 働いている方は次の日の計画が出来ず、給料が減ると思う。

春闘で名鉄とトヨタが賃上げ満額回答を実施

要約すると春闘で名鉄が平均2万円超の賃上げを実施し、トヨタ自動車も満額回答。多くの企業が過去最高の賃上げを行い、労働者の生活向上に寄与する動きが見られます。
ネットのコメント春闘で名鉄とトヨタが賃上げ満額回答を実施したことに対し、多くのコメントが寄せられました。大手企業の賃上げを称賛する声がある一方で、中小企業への期待や不安も見受けられました。また、労働環境の改善を求める意見も多く、全体的に賃上げが景気に与える影響についての関心が高まっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • かつて大手の労組役員は赤い貴族と呼ばれていた。
  • 凄いですねぇー!!さすが大手企業さん!!