トヨタが福岡の電池工場建設を延期し、EV需要の減少を受けて計画を見直すことが明らかになりました。
この決定は、2023年10月25日に公表され、当初は2025年に着工予定でしたが、現在は具体的な時期が未定となっています。
さらに、次世代EVの生産開始も遅れる見通しです。
トヨタはこれまでEV市場での競争に遅れをとっており、新たな投資を相次いで発表してきましたが、最近の世界的なEV需要の減少を受けて、計画の見直しを余儀なくされた形です。
トヨタとその子会社であるトヨタバッテリーは、すでに福岡県苅田町の「新松山臨海工業団地」において工場用地を取得し、2028年には電池の生産を開始する予定でしたが、この計画も見直しが必要になっています。
EV市場は急速に変化しており、トヨタは競争力を維持するために柔軟な対応を求められています。
今後の動向が注目されます。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/5c6a82b9d8d892fefc36f0091f419655d5111f3a
トヨタの福岡電池工場建設延期とEV計画の見直しに関するコメントでは、さまざまな視点が示されました。
まず、EVはインフラの環境が整っていないため、本格的な普及にはまだ時間がかかるとの意見がありました。
特に、ハイブリッド車が中心であり、今後も主力車種としての展開が予想されることが指摘されていました。
また、トヨタの需要減速の理由については、サプライチェーンの問題があるのではないかという見方もありました。
自動車用電池の複雑さや、供給責任がサプライヤーに重くのしかかることが影響しているとの意見もありました。
さらに、国内市場におけるEV需要の少なさがリスクとなり、トヨタの販売戦略に影響を与えているとの指摘もありました。
世界的にはEV需要が増加しているものの、日本国内ではその流れに乗り切れていない状況があることが強調されていました。
トヨタの選択が正しいかどうかは難しい問題であり、経営の判断が試されているとの見解もありました。
全体として、トヨタの今後の戦略に対する期待と懸念が入り混じったコメントが多く寄せられていたことが印象的でした。