【2025年・最新】トヨタ自動車のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介!

トヨタ自動車とは

トヨタ自動車とは、世界的に有名な日本の自動車メーカーで、設立は1937年です。トヨタは、燃費効率の良いハイブリッド車「プリウス」や、豪華なセダン「レクサス」など、多様な車両を展開しています。また、持続可能な社会を目指し、電動車両の開発にも力を入れており、未来のモビリティに向けた革新を続けています。トヨタの製品は、品質や耐久性に定評があり、世界中で多くのファンを持っています。このページではトヨタ自動車に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。

トヨタとホンダ、2024年中間決算で大幅減益を報告

要約するとトヨタとホンダが2024年9月中間決算を発表し、いずれも大幅な減益を報告。トヨタは純利益26.4%減、ホンダは19.7%減で、特に中国市場の不振が影響している。
ネットのコメントトヨタとホンダが2024年中間決算で大幅減益を報告したことに対し、コメントでは両社の状況や影響について意見が交わされました。特に、トヨタは下請け支援や賃上げの影響を受けつつも、米国市場での設備投資により安定しているとの見方がありました。一方で、ホンダは数字が合わないとの指摘もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタは余裕の決算なんだろう。
  • 消費税の導入、人件費の削減で庶民の購買力が弱り、本来日本メーカーの独壇場であるはずの国内市場が廃れて経済基盤が安定しないからに他ならない。

トヨタ「タウンエース」の未来と新型バンの可能性

要約するとトヨタの「タウンエース」は、欧州の「プロエースシティ」による後継車噂が浮上。商用車のモデルライフが長いため、次のフルモデルチェンジは5、6年先と見込まれています。
ネットのコメントタウンエースの未来に関するコメントでは、需要のある5ナンバーサイズの商用バンとしての重要性や、代替車両の選択肢についての意見が多く寄せられました。また、スライドドアのニーズや日本市場への導入に期待する声がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • タウンエースは5ナンバーサイズの商用バンだから需要があるのであって、全幅1850mmでハイエースより幅広なベルランゴベースの欧州バンが代替えになるわけないでしょ。
  • OEMのベルランゴ、リフターが日本で売っているのでそれらで申し分ないと思いますが。

トヨタ『ハイラックス』新型登場!9年ぶりのフルモデルチェンジ

要約するとトヨタ『ハイラックス』が9年ぶりにフルモデルチェンジを予定。2024年内に新型が登場し、ライバルの三菱『トライトン』も改良中。期待される新機能やデザインに注目が集まる。
ネットのコメントトヨタの新型ハイラックスに関するコメントでは、期待感や需要に関する意見が多く寄せられました。特に、機能性や使い勝手についての懸念があり、都市部での駐車問題やセカンドカーとしての位置付けが話題になりました。また、農業や林業の需要から再導入された経緯も指摘され、今後の市場での位置付けに不安を感じる声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これが1ナンバーでなければもう少し売れるだろうね。
  • 都心を離れた道路も駐車場も大きな場所じゃないと使い勝手が悪すぎる。

トヨタGR86とGRカローラの融合、SEMAショーで新たなラリーカー誕生か

要約するとトヨタがGRカローラのパワートレインをGR86に移植するプロジェクトを進行中。SEMAショーで新たなラリーカーが誕生する可能性が高まっている。
ネットのコメントトヨタGR86とGRカローラの融合が話題になり、コメントでは懐かしいセリカの復活やスポーツカーの未来についての期待や懸念が表現されていました。特に、過去の名車に対する思い入れや、現在の高価格帯についての不満が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタってスポーツタイプの車を製造するのを一回止めている、売れないから。
  • 500万超えの高価なスポーツやFRレイアウトにこだわりがないのでセリカ(SSグレード)やインテグラ(タイプS)みたいなFFの3ドアクーペ出ないかな。

モデリスタの新コンセプトカーがSEMA SHOW 2024に登場

要約するとトヨタのモデリスタがランドクルーザー250をベースにしたコンセプトカーをSEMA SHOW 2024に出展。洗練されたオフロードデザインと機能性を兼ね備えた新モデル。

トヨタ自動車の中間決算:増収減益の実態とは

要約するとトヨタの中間決算、純利益26.4%減も売上高は増加

トヨタ自動車の中間決算、減益も売上は増加

要約するとトヨタ自動車が中間決算を発表し、認証不正問題やリコールの影響で2年ぶりの減益。純利益は前年同期比26.4%減の1兆9071億円。一方、売上高は円安で5.9%増加。今後の回復に期待。

トヨタの中間決算、認証不正問題で2年ぶりの減益

要約するとトヨタの中間決算は認証不正問題で2年ぶりの減益、売上は過去最高を更新。

ヒアリングを成功に導く質問法の新たな視点

要約するとヒアリングの効果を高める「水平質問」と「垂直質問」の活用法を解説しています。問題解決の核心に迫るための新しいアプローチです。

トヨタ「クラウンセダン」がファイブスター賞を受賞

要約するとトヨタの「クラウン セダン」が2024年度の自動車アセスメントで最高評価「ファイブスター賞」を受賞。予防安全と衝突安全の両評価で最高ランクを獲得し、安全性が高く評価された。

トヨタSEMAショーでランクル250の新コンセプトカーを展示

要約するとトヨタがSEMAショーでランドクルーザー250を基にしたコンセプトカーを展示。オフロード機能と洗練されたデザインを融合し、米国市場向けの可能性を探る。

トヨタの2024年決算:増収も減益、通期見通しは維持

要約するとトヨタの2024年4~9月期決算は増収減益。販売減少や仕入れ先支援が影響し、通期見通しは据え置き。下期の生産ペース回復を目指す。

トヨタMR-Sの進化とスーパーGTでの栄光

要約するとトヨタMR-Sが2004-2005年にスーパーGTで進化し、3年ぶりのチャンピオンに輝いた経緯を紹介しています。

トヨタの新コンセプトカーGR86ラリーレガシーの全貌

要約するとトヨタがSEMAショー2024で『GR86ラリーレガシーコンセプト』を発表。300馬力のターボエンジン搭載で、セリカGT-FOURの伝統を受け継ぐデザインが特徴。
ネットのコメントトヨタの新コンセプトカーGR86ラリーレガシーに関するコメントは、デザインや性能に対する期待感が表現され、特にセリカの復活を望む声が多かったです。さらに、エンジンや車重に関する技術的な意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スバルも水平エンジンだけでなく、並列エンジンでも開発したら良いのにと思う
  • トヨタのラリーカラーは今のGRと同じ赤黒白だったような…

トヨタとヒョンデの民間外交イベントがもたらす新たな可能性

要約するとトヨタとヒョンデが共同で開催したイベントは、クルマ好きの交流を通じた「民間外交」として注目されています。両社は共通の目的を持ち、アジアのモータースポーツファン拡大を目指しています。
ネットのコメントトヨタとヒョンデの民間外交イベントに関するコメントは、技術力や過去の関係性に対する不安が表明されていました。特に、日本の技術が衰退しているとの指摘や、韓国との関係に対する警戒心が強く感じられました。多くの人が、トヨタの行動に対して懐疑的な見方を持ち、慎重な姿勢を求める声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • まだ日本に技術があると思ってる人が多いのがビックリ。
  • すり寄ってきたね。

トヨタの新車販売が10カ月ぶりに増加

要約すると2023年10月の新車販売が前年同月比1.2%増加。トヨタは10カ月ぶりのプラス成長を記録し、軽自動車は減少傾向が続く。

トヨタ『スープラ』がSEMAショーで魅せる1100馬力のパフォーマンス

要約するとENEOSがSEMAショー2024で、1995年式トヨタ『スープラ』をカスタマイズして出展。フルリビルドされた2JZエンジンは1100馬力を発揮し、外観もユニークなワイドボディキットで仕上げられている。

トヨタのランドクルーザー70 40周年記念プロジェクトの全貌

要約するとトヨタが「ランドクルーザー70」の40周年記念プロジェクトを発表。特別映像やメッセージカーを通じてファンとの絆を深める施策を実施予定。
ネットのコメントトヨタのランドクルーザー70の40周年記念プロジェクトに関するコメントでは、最新モデルの受注停止や納車待ちの長さに対する不満が多く見られました。国内向けの生産体制の見直しや、抽選販売に対する批判もありました。ファンが購入できない状況に対して、期待外れと感じる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • せっかくこういう記念プロジェクトをやるのに、最新のランクル70は受注停止だし、
  • 買えない車、販売体制も国内は無視する車に記念プロジェクト、笑わせる。

スズキ初のバッテリーEV「e VITARA」公開とトヨタOEM供給の可能性

要約するとスズキが新型バッテリーEV「e VITARA」を世界初公開。2025年から販売開始予定で、トヨタにもOEM供給の可能性あり。
ネットのコメントスズキのバッテリーEV「e VITARA」に対するコメントは、デザインの良さや販売名の期待、EV市場の状況についての意見が多かったです。特に、ガソリンやハイブリッドモデルの必要性を指摘する声や、EVのインフラ整備の遅れを懸念するコメントが見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • このモデルもフロンクスも、スズキの普通車デザインが、垢抜けてきてカッコいい。
  • 今回の来夏に日本導入もアナウンスとか、信頼性は高いが同時にガソリンやハイブリッド車輌も欲しいですね。

トヨタ「セラ」の魅力と歴史を探る

要約するとトヨタ「セラ」は、1990年に登場したガルウイングドアを持つマイクロスーパーカーで、独特のデザインと高性能を兼ね備えたモデルです。デビュー当時の価格は160万円で、今もその魅力は色あせていません。
ネットのコメントトヨタのセラについてのコメントは、独特なデザインやガラスの多さから夏の暑さや冬の雪に苦労した体験が語られ、魅力的な思い出として残っていることが多かったです。特に、バタフライドアの特徴や当時のエポックメーキングな存在感が評価されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この車確かに天井までガラスで、夏は温室の中のようで灼熱地獄でした。
  • セラはバタフライドアだよね。ガルウィングは間違いです。

トヨタ「ランドクルーザー250」ガソリン車の特徴と評価

要約するとトヨタの「ランドクルーザー250」ガソリン車は、コストパフォーマンスが高い一方、走行性能はディーゼル車に劣る印象があります。
ネットのコメントトヨタ「ランドクルーザー250」のガソリン車に関するコメントは、価格の高さやパフォーマンスに対する不満が多く見られました。特に、ガソリンエンジンの非力さや燃費の悪さが指摘され、ディーゼル車との比較も行われていました。全体的に、コストパフォーマンスについて疑問を持つ声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 確かに150プラドに比べると割高な感じはしますが昨今の物価高を考えると仕方ないなと思います。
  • どこがコスパ最強?vxディーゼルをかいましたが、確かにかっこいいのは否定しないが、ボンネットはダンパー式でない。

トヨタ セリカ・カムリ2000GTの魅力と性能

要約するとトヨタのセリカ・カムリ2000GTは、1980年に発売された高級スポーティセダンで、走行性能が優れ、特に2Lエンジンを搭載したモデルが注目されています。
ネットのコメントコメントでは、トヨタのセリカ・カムリ2000GTの魅力や性能について多くの思い出や評価が語られていました。特にデザインや走行性能に対する評価が高く、当時の思い出と共に語られることが多かったです。多くの人がこの車に対する憧れや愛着を感じていたことが伝わってきました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 1985年私は小学生のある雨の日、丸目4灯カローラ、80系スプリンターが、家にあり・・
  • 記憶違いでなければ、日産の510以降のセミトレーリングアームによる後輪独立懸架に対して、

カーナビアプリ比較:Googleマップ、Yahoo!カーナビ、moviLinkの使いやすさ

要約すると「Googleマップ」、「Yahoo!カーナビ」、「moviLink」の使いやすさを比較し、それぞれの特徴を解説しています。
ネットのコメントコメントでは、Googleマップ、Yahoo!カーナビ、moviLinkの使いやすさについて多様な意見が寄せられました。特に、Googleマップは目的地までのルート案内が速さを重視し、狭い道を案内することが多いとの指摘がありました。また、Yahoo!カーナビは幹線道路を優先するため、安心感があると評価されていました。moviLinkはナビ機能に特化し、進化を続けているとの好意的な意見もありました。ユーザーはそれぞれのアプリに対して好みや使用シーンに応じた評価をしており、ナビの選択は個々のニーズに依存することが強調されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • グーグルマップはあくまでも地図、目的地や道の状況などの情報集が主で、ナビ機能は目安として使ってる。
  • Googleはandroid携帯からのプローブ情報から算出されたリアルタイムでの渋滞情報が最強だと思った。

トヨタのクラウンクロスオーバーRSの魅力とは?

要約するとトヨタのクラウンクロスオーバーRSは349馬力のデュアルブーストハイブリッドを搭載し、驚異的な走行性能を実現。快適性とスポーティさを兼ね備えた魅力的なモデルです。
ネットのコメントトヨタのクラウンクロスオーバーRSについてのコメントでは、燃費やデザイン、パワートレインに関する意見が多く寄せられました。特に、走行性能やハイブリッド技術の進化を評価する声があった一方で、デザインに対する戸惑いや過去のクラウンとの違いを指摘するコメントもありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • リッター8キロでした。
  • 燃費はいいとこ5~6キロ、サスは柔らかくてウォンウォン揺れた。

Joby Aviationが日本初の空飛ぶクルマを成功裏に飛行

要約するとトヨタが支援するJoby Aviationが日本で初の空飛ぶクルマを試験飛行。将来的にはタクシー料金での運行を目指す。
ネットのコメントJoby Aviationが日本初の空飛ぶクルマを成功裏に飛行したことに対して、さまざまな意見が寄せられました。多くのコメントでは技術的な課題や法整備の遅れ、バッテリーの性能に関する懸念が示されました。また、実用化に向けた期待と不安が入り混じっており、特に日本の規制が進展を妨げる可能性が指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現在はバッテリーでの飛行とのことで、バッテリーはリチウムイオンなのだろう。
  • 実用を考えたら、このようにチルトするローターを備えた機体になるでしょうね。

トヨタ新型「カカドゥ」登場!豪華四駆の魅力とは

要約するとトヨタの新型「カカドゥ」は、豪州向けの本格四駆で、豪華仕様と最新技術を搭載。価格は約1001万円で、注目のモデルです。
ネットのコメントトヨタの新型「カカドゥ」に関するコメントは、豪華なデザインや機能に対する期待や評価が多かったです。また、一部の人々は他の四駆と比較し、価格や仕様についての疑問を呈していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 70みたいに出来ないもんかね。
  • オーストラリア仕様はパノラマルーフかよ。

トヨタ86の個性派カスタムカーが注目を集める!

要約するとトヨタ86のオーナー“ヒロ”さんが、ユナイトミーティングで個性的なカスタムを披露。ゴールドボディとバタフライドアが特徴で、将来的にはさらなるローダウンを計画中。
ネットのコメントトヨタ86の個性派カスタムカーに関するコメントは、賛否が分かれました。多くの人がカスタムのスタイルやデザインについて意見を述べ、特にレクサス風のフロントやシザードアなどに対して賛成と反対の声がありました。中には、カスタムを楽しむ姿勢を評価する意見もありましたが、全体的には「ダサい」と感じる人が多かったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アヴェンタみたいなテールにシザードア、レクサスみたいなグリルの北米仕様の86。
  • レクサスフロントでもバタフライドアでも好きにすればいいと思うけど。

トヨタの高級ハッチバック「ブレイド」の挑戦とその影響

要約するとトヨタの高級ハッチバック「ブレイド」は、豪華な内装とパワフルなエンジンを搭載し、国産車としての新たなジャンルを開拓しましたが、販売は短命に終わりました。
ネットのコメントトヨタの高級ハッチバック「ブレイド」は、当時の市場での評価が分かれていたようです。多くのコメントでは、動力性能やデザインに対する意見があり、特に他の競合車種と比較した際の印象が強調されていました。販売台数の少なさや、存在感の薄さが指摘され、時代背景や消費者の嗜好の変化も影響していたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 280馬力の2GR-FEはエスティマやアルファードにも載っていて速いと言われている。
  • 動力性能に感動はありませんでした。フロントヘビーが顕著で、回頭性の悪さが印象的でした。

北米トヨタが新たに提案するオープンエア「ランドクルーザーROX」の全貌

要約すると北米トヨタが「SEMAショー2024」で発表する「ランドクルーザーROX」は、往年の名車FJ40を参考にしたオープンエアコンセプトカーで、アウトドア体験を重視した革新的なデザインが特徴です。

アメリカの自動運転タクシー実証実験の現状と日本との違い

要約するとアメリカの自動運転タクシーは実証実験が進み、リスクを受け入れる文化が根付いている。日本とは異なり、IT企業が主導し便利さを追求している。
ネットのコメントアメリカの自動運転タクシー実証実験に関するコメントは、現地での体験や日本との文化的・制度的な違いに焦点を当てた内容でした。多くの人がアリゾナやカリフォルニアでの無人タクシーを利用し、運賃もUberと同等であることを喜んでいました。また、日本では自動運転に対する報道が慎重で、事故が起こるとメディアが大きく取り上げる傾向があることが指摘されました。制度的な違いも話題になり、今後の技術の進展についても期待が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アリゾナ州のフェニックスや,カリフォルニア州のサンフランシスコに行って,スマホのアプリをWaymoのインストールすれば無人自動運転に,Uberと同等の運賃で乗ることができる。
  • 映画ターミネータでターミネータがタンクローリーみたい車の運転席を瞬時に解析して運転始めるシーンが格好良かったのを思い出した。

トヨタGRスープラ次期型の電動化と開発動向

要約するとトヨタの次期『GRスープラ』は電動化が進む中、BEVとガソリンエンジンの両方の選択肢を検討中。発売は遅れる見込みで、単独開発に移行する可能性も。
ネットのコメントトヨタGRスープラ次期型の電動化についてのコメントでは、スポーツカーの電動化に対する賛否が分かれ、特に直列6気筒エンジンの重要性が強調されていました。多くの人が高級車やスポーツカーはガソリンエンジンであるべきだと主張し、電動化に懐疑的な意見が目立ちました。また、トヨタが多様なパワートレインを展開する中で、スープラのBEV化が望まれる声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 次期86がトヨタ製で3気筒ターボなら中心グレードが400万円台スタート。
  • 電車じゃないから「電動化」は止めてチョーね。

トヨタ新型ランドクルーザーROXの魅力と性能

要約するとトヨタが新型「ランドクルーザーROXコンセプト」を初公開。オープンエアデザインと高性能を兼ね備えた本格的なアドベンチャービークルが登場。
ネットのコメントトヨタの新型ランドクルーザーROXに対するコメントは、多くの人々がその魅力やカッコ良さを称賛していた一方で、入手の難しさや価格についての懸念もあったようです。特に、デザインや性能に対する期待が高まっており、特に小型でリーズナブルなモデルの登場を望む声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ランクルシリーズはカッコ良い!欲しいと思う。
  • 飽きがこないスタイルですね。

トヨタの新コンセプト「ランドクルーザーROX」登場

要約するとトヨタがSEMAショーでアウトドア向けのオープントップランドクルーザー「ROX」を発表。新設計の部品や特注ソフトトップを搭載し、自然との調和を図ったデザインが特徴。

トヨタ「クラウンオープンカー」の魅力と歴史

要約するとトヨタの「クラウンオープンカー」が日本自動車博物館で展示。愛知県警の儀礼用として特別に仕立てられたこの車両は、屋根を切り取ったユニークなデザインが特徴で、訪問者の注目を集めています。
ネットのコメントトヨタの「クラウンオープンカー」に関するコメントは、車の仕様や特徴、歴史に対する関心が高かったです。特に、レアなモデルやフルフレーム車としての特性が注目され、ユニークな装備についての疑問も寄せられました。また、ニュースのタイトルに対する反応もあり、クリックを促す工夫についても言及されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ベースがGのつかないコイルサスペンション仕様の3.0の前期のロイヤルサルーンなんです。
  • ほほう、スゴいクラウンですか。

トヨタとJobyのeVTOL、日本初飛行成功で空のモビリティ実現へ

要約するとトヨタとJoby Aviationが共同開発したeVTOLが日本で初飛行に成功。空のモビリティ実現に向けた重要な一歩を踏み出しました。
ネットのコメントトヨタとJobyのeVTOLの初飛行成功に対するコメントは、技術の進歩や未来の移動手段に期待を寄せつつも、安全性や法律面での懸念を表明したものが多かったです。特に、空飛ぶ車という表現に対する疑問や、実用化に向けた課題についての意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 空飛ぶクルマではなくパワードリフトです。
  • 航空機を製造・販売したいという思いはトヨタもホンダも同じなのかな。

スバルBRZの超絶ワイドボディがユナイトミーティングで注目の的に

要約するとスバルの超絶ワイドボディBRZがユナイトミーティングで注目を集め、フロントを86化し、サイズが2.1メートルに達するカスタマイズが施された。
ネットのコメントスバルBRZの超絶ワイドボディに関するコメントは、賛否が分かれたようです。多くの人がデザインや改造の合法性について疑問を持ち、特に違法改造の可能性を懸念していました。また、個々の好みやセンスについても意見が分かれ、カッコいいと感じる人もいれば、逆にダサいと感じる人も多かったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自分の感性だと、カッコいいというよりゴテゴテし過ぎてて、欲しくないと思った。
  • 車は人それぞれ好みが違うと思うけど、これをカッコいいと思える人がどのような感性を持ってるかはすごく気になるね。

トヨタとJobyが目指す空のモビリティの未来とは

要約するとトヨタとJobyが空のモビリティ実現に向けた取り組みを進めており、eVTOLの試験フライトを成功させました。両社は未来の移動手段を革新することを目指しています。

トヨタとNTTが目指す交通事故ゼロ社会の実現

要約するとトヨタとNTTが交通事故ゼロ社会を目指し、AIと通信技術を活用した共同取り組みを発表。2030年までに5,000億円の投資を予定し、モビリティAI基盤を構築する。

韓国でレクサスがトヨタを圧倒する理由とは

要約すると韓国でレクサスがトヨタの1.75倍売れている理由は、車をステータスと考える消費者の特性にある。高級感と顧客体験を重視し、人気を集めている。
ネットのコメント韓国ではレクサスがトヨタを上回る理由として、歴史的な販売実績や反日感情の影響が挙げられました。特に高級車市場では、ドイツ車が好まれる傾向があり、レクサスは高所得者層に人気がありました。また、韓国の自動車市場ではセダンやSUVが人気で、新車攻勢が続いています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 元々トヨタよりレクサスの方が売れていた歴史が有りました。
  • 特に前大統領の時に反日感情が高まり大きく日本車が後退していました。

トヨタ・アルテッツァの栄光と挫折

要約するとトヨタ・アルテッツァは、1998年に登場したFRスポーツセダンで、日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したが、期待外れとなり2005年に生産終了。重量や性能面での課題が影響し、1代限りで消えた不遇のモデル。
ネットのコメントトヨタ・アルテッツァは、発売当初は注目を集めたものの、期待外れの声も多く、特に86との比較で評価が分かれた車でした。多くのコメントが、アルテッツァの性能や価格設定、他車との競争に関する意見を述べており、結果的に一代限りのモデルとなったことが残念に思われていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 前評判から興味があり発売後、速攻で試乗させていただきました。
  • アルテッツァは新車で出て直ぐに所有してました。

NTTとトヨタが共同開発する運転支援システムの全貌

要約するとNTTとトヨタが運転支援システム「モビリティーAI基盤」を共同開発。AIと通信技術を活用し、事故ゼロを目指す。
ネットのコメントNTTとトヨタの共同開発による運転支援システムに関するコメントでは、期待や応援の声が多く見られました。特に、国内基盤の構築から海外展開への計画に対する意見や、過去の失敗を踏まえた慎重な姿勢が議論されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 誰もやらないからNTTとトヨタがチャレンジする。みんなで応援しましょう!!
  • 国内で基盤を作ってから海外展開?

オーストラリア3ヶ月旅行の魅力と文化体験

要約するとオランダのカップルがオーストラリアを3ヶ月かけて釣り旅行。バラマンディを狙い、カカドゥ国立公園やウビルを訪れ、文化体験も満喫。総走行距離は3万キロに達し、長期休暇の感覚の違いを感じる旅。

WECバーレーン8時間レース予選:トヨタがポール獲得、逆転タイトルに期待

要約すると2024年WECバーレーン8時間レース予選で、トヨタGAZOO Racingの8号車がポールポジションを獲得。逆転を狙うトヨタと、ランキング首位のポルシェの戦いが注目される。決勝は11月2日。

トヨタ「4500GT」がもたらす和製スーパーカーの魅力

要約するとトヨタ「4500GT」は、300km/h巡行を目指した次世代スポーツカーで、2000GTの精神を受け継いでいます。4.5リッターV8エンジンを搭載し、軽量ボディで高性能を実現。市販されていれば市場に大きな影響を与えたでしょう。
ネットのコメントトヨタの「4500GT」に関するコメントでは、35年前の話題を取り上げることに対する驚きや批判が多く見られました。多くの人が、古い情報を引き合いに出すことに疑問を持ち、記事の信頼性や興味を失ったと感じていました。また、和製スーパーカーという表現についても、過去のネタを持ち出すのは無理があると指摘する声がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ついに35年前のネタまで引っ張り出してきたか!
  • なんでも和製スーパーカーって付けるね。

JPNタクシーの利点と課題:ドライバーの視点

要約するとトヨタのJPNタクシーは広くて乗降しやすいが、ドライバーからは夏場のエアコン効率や風の当たり方に不満が寄せられている。冬のシートヒーターは好評。
ネットのコメントJPNタクシーについてのコメントでは、ドライバーたちが車椅子の取り扱いや設計に不満を持ち、運転のしやすさや安全性の問題を指摘していました。また、タクシーの価格や機能に対する不満も見られ、改善を求める声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 車椅子のまま乗り込むのは至難の技、実用的ではありません。
  • 液晶画面で視界が遮られて、前方の交通状況を把握できない。

トヨタ新型カローラクロスの全貌と競技車両としての進化

要約するとトヨタが新型「カローラクロス」を公開。500馬力のエンジン搭載で、2025シーズンのストックカー選手権に参戦予定。新しい規定に合わせた設計が施されています。
ネットのコメントトヨタ新型カローラクロスは、従来のイメージを一新し、スタイリッシュなデザインと高い性能を兼ね備えた車両として注目を集めました。多くのコメントが、進化した外観や競技車両としての可能性について語られ、特にその存在感や魅力が評価されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • もはやカローラクロスでは無いです。
  • カッコ良いけど。

2024年度上期の乗用車メーカー生産実績と影響要因

要約すると2024年度上期の乗用車メーカー8社の生産実績は、前年同期比6.0%減の1187万8301台で、トヨタと日産が特に影響を受けた。マツダとスズキは生産増加を記録したが、全体的には厳しい状況が続いている。
ネットのコメント2024年度上期の乗用車メーカー生産実績と影響要因に関するコメントは、特に日本メーカーの中国市場への依存やEV市場の変動についての懸念が多かったです。多くの人が、日本メーカーはハイブリッド技術で成功したものの、中国リスクが高まっていると指摘していました。また、業績の悪化を受けて、経営陣の見直しや新たな市場開拓の必要性を訴える声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本の法人税制には、赤字金額が5年間繰り越される制度がある。
  • VWは中国市場でのシェアが大きく、BYDなどの台頭で悪影響を受けている。

トヨタグループの減収減益:アイシンの純利益が9割減少

要約するとトヨタグループの決算が発表され、アイシンの純利益が9割減少。中国市場での競争激化が影響し、5社が減収減益となった。
ネットのコメントトヨタグループの減収減益に関するコメントでは、特にアイシンの純利益が9割減少したことに対する驚きや懸念が表明されていました。多くの人が日本の自動車メーカーの競争力低下や中国依存の影響を指摘し、EV市場での遅れが響いていると感じていました。また、サプライヤーとしての立場や、過去の成功とは裏腹に現状の厳しさを嘆く声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • BYDのEVは殆どのパーツが中国製。
  • 価格競争で9割も落とすのはマズイですね〜。

トヨタとNTT、5000億円でモビリティAI基盤を構築

要約するとトヨタとNTTが5000億円投資でモビリティAI基盤を構築。交通事故ゼロを目指し、AIと通信の協力を強化。

トヨタとNTTが目指す交通事故ゼロ社会の実現に向けたAI基盤整備

要約するとトヨタとNTTが共同でAI基盤を開発し、交通事故ゼロ社会を目指す取り組みを発表。2030年までに5000億円を投資し、2025年から開発を開始します。

トヨタ カローラとホンダ フィットの比較:どちらがお買い得か?

要約するとトヨタ カローラとホンダ フィットの比較では、フィットが使い勝手や価格で優位。カローラは高速走行に強い。
ネットのコメントトヨタ カローラとホンダ フィットの比較に関するコメントでは、両車の特徴や欠点が議論されていました。特にカローラの後席の狭さや乗降性の悪さが指摘され、フィットの広い足元やシートアレンジの良さが評価されていました。また、比較自体が異種間であるため、どちらが優れているかの判断が難しいとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 後席膝周りって記事とぜんぜん違うような気がする。
  • カローラは後席の乗降性の悪さと足元の狭さが最大の欠点。

トヨタセンチュリーの魅力と性能を徹底解説

要約するとトヨタセンチュリーは、重厚なデザインと最高の乗り心地を誇る日本のVIPカー。ハイブリッドエンジン搭載で、スムーズな走行と静粛性を実現しています。
ネットのコメントトヨタセンチュリーに関するコメントでは、迫力ある動画や静かな走行性能についての興味深い意見が多く寄せられました。また、記事内容に対する批判的な声も存在しました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 総理大臣がセンチュリーに乗ってその周りをSPがトヨタとレクサスの黒塗りセダン軍団で箱乗りして爆走する動画は迫力あって面白いから定期的に見てしまいます。
  • センチュリーSUVなら時々見かける。ナンバーが品川でした。有名寿司屋近くです。

NTTとトヨタが目指す「交通事故ゼロ社会」とは

要約するとNTTとトヨタが「モビリティAI基盤」を共同開発し、交通事故ゼロ社会を目指す取り組みを発表。AIと通信を活用した安全な移動の実現を目指す。

トヨタとNTT、自動運転技術で協業強化の狙い

要約するとトヨタとNTTが自動運転技術開発で協業を強化。AIと次世代通信技術を活用し、安全なモビリティ社会を目指す。

NTTとトヨタが目指す交通事故ゼロ社会の実現

要約するとNTTとトヨタが共同で「モビリティAI基盤」を開発し、交通事故ゼロ社会を目指す取り組みを発表。2030年までに5000億円の投資を計画。

トヨタとNTTが連携し交通事故ゼロを目指す新たな取り組み

要約するとトヨタとNTTが提携し、AIと通信技術を活用して交通事故ゼロを目指す「モビリティAI基盤」の整備に取り組むことが発表された。

トヨタ新型GR GT3の市販化と期待される性能

要約するとトヨタが新型「GR GT3 コンセプト」の市販化を進めており、V型10気筒エンジン搭載の可能性も。迫力のあるデザインと高性能が期待される。
ネットのコメントトヨタ新型GR GT3の市販化に関するコメントでは、多くの期待や関心が寄せられました。特に、ライトウェイトスポーツカーの需要や、和製スーパーカーの登場を楽しみにする声が多かったです。一方で、生産が追いつかない車種への不満や、デザインへの疑問も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本向けに、2リッター以下のライトウェイトスポーツも作って欲しいなぁ。
  • 嬉しいですね。まもなく和製スーパーカーが登場するんですね。

スズキ新型ソリオに寄せられる期待と今後の展望

要約するとスズキの新型「ソリオ」が近々登場予定。燃費や運転支援機能への期待が高まり、現行型の人気も上々。2025年に5代目モデルが発表される可能性がある。
ネットのコメントスズキ新型ソリオに寄せられた期待と今後の展望については、燃費や価格、デザインに関する意見が多く寄せられました。特に、現行モデルの良さやコストパフォーマンスの高さが評価される一方で、マイナーチェンジに対する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スペーシアのハイグレードをフルオプションで買うと300万オーバーですから、ソリオもハイグレードだと350万近くになりますね。
  • ソリオバンディット乗ってますが、本当にいいクルマですね。

トヨタとNTTが目指す交通事故ゼロ社会の実現

要約するとトヨタとNTTが共同で「モビリティAI基盤」を構築し、2030年までに5000億円を投資。交通事故ゼロ社会を目指す取り組み。

トヨタグループ中間決算の影響と業績見通しの下方修正

要約するとトヨタグループの中間決算で、主要4社が純利益見通しを下方修正。中国市場の販売不振や生産停止が影響し、業績への懸念が強まる。

トヨタの不正と中国市場の影響で日本車生産減少

要約すると2024年度上半期、日本の乗用車大手8社の世界生産が6.0%減少。トヨタの認証不正や中国市場の苦戦が影響し、4年ぶりの減少を記録。
ネットのコメントトヨタの不正や中国市場の影響により、日本車の生産が減少したというコメントが多く寄せられました。特にEV市場の競争が激化し、日本メーカーの販売が苦戦していることが指摘されていました。多くの人々が、今後の日本車の立ち位置について懸念を示していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 大きなコストカットの努力をしても業界で蔓延している”価格圧力”によって相殺されて損失が出る。
  • もうEV(BEVとPHEV)の市場シェアが2割を超えてきてますからね。

トヨタとNTT、運転支援技術での新たな連携発表

要約するとトヨタとNTTがAIを活用した運転支援技術を共同開発、2028年実用化を目指す。

トヨタとNTT、交通事故ゼロ社会に向けたAI基盤構築へ

要約するとトヨタとNTTが協力し、AIと通信技術を駆使した「交通事故ゼロ社会」実現に向けたモビリティAI基盤を共同開発。2030年までに5,000億円の投資を計画。

トヨタとNTT、交通事故ゼロ実現に向けた5000億円投資計画

要約するとトヨタとNTTが共同で5000億円投資、交通事故ゼロ社会に向けたAI基盤を構築へ。

トヨタとNTT、共同記者会見の詳細と配信情報

要約するとトヨタとNTTが共同記者会見を開催、ライブ中継も実施予定

2代目プリウスとF1の驚くべき関係性

要約すると2代目プリウスは、F1技術を活用し、環境性能と走行性能を両立させたエコカー。トヨタの開発チームは、世界のエンジニアからの意見を取り入れ、燃費向上を目指した。
ネットのコメントコメントでは、2代目プリウスとF1の関係性についての驚きや感想が多く寄せられていました。特に、プリウスの先進技術や燃費性能に感心する声がありましたが、乗り心地に対する評価は厳しい意見も見られました。また、レースカーの技術が市販車に影響を与えたり、その逆もあるという点が興味深いとされていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 20プリウスはとても先進的な車でした。
  • レースカーで得られたノウハウを市販車にフィードバックするコトが多かった。

スズキ、トヨタにBEV供給開始 – 2025年春インド生産

要約するとスズキがトヨタにSUVタイプのBEVをOEM供給、2025年春にインドで生産開始。カーボンニュートラル社会に向けた取り組みを加速。
ネットのコメントスズキがトヨタにBEVを供給することが決まり、2025年春からインドで生産が始まるというニュースに対し、ネットのコメントでは期待や疑問の声が寄せられました。特に、過去の写真が使われていることに疑問を持つ意見や、BEVの需要についての関心が示されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • なぜ2016/10/12の写真を載せているんだろう。
  • もう無理だと思う。

トヨタ子会社元社員と社長が6800万円詐取で再逮捕

要約するとトヨタ子会社の元社員とIT会社社長が、架空発注で取引先から6800万円を詐取したとして再逮捕されました。警視庁は、約50回の架空請求で総額約3億6000万円を不正に取得したと見ています。
ネットのコメントトヨタの子会社元社員と社長が6800万円を詐取した事件について、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、企業の不正行為に対する驚きや、トヨタグループの摘発の多さについての意見が見られました。また、トヨタの下請け企業の苦労や、クルマ作りに携わる人々への配慮が示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタコニックは、電通の血が入ってからおかしくなった。
  • どうしてバレたのかな?国税庁の調査ですか?

トヨタ・ライズの魅力と特長を徹底解説

要約するとトヨタ・ライズは5ナンバーサイズのSUVで、広大なラゲッジルームと優れた燃費性能を誇ります。快適な走行性能と多彩な用途に対応できる一台です。
ネットのコメントトヨタ・ライズは楽しい車で、4人乗車も快適だったが、燃費が並程度で加速に関しては1.0ターボの方が良かったとの意見がありました。一方で、ADASのクオリティについては否定的な声もあり、トヨタのブランドイメージに疑問を持つコメントも見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 楽しい車ですよ。
  • たくさん積めるし、4人なら楽に乗れます。

トヨタとスズキが共同開発する新型BEV SUVの展望

要約するとトヨタとスズキが2024年に新型SUVのBEVをOEM供給。2025年春にインドで生産開始し、カーボンニュートラル社会に貢献する新たな選択肢を提供。
ネットのコメントトヨタとスズキが共同開発する新型BEV SUVに関するコメントは、期待や関心が寄せられつつも、海外専売車の情報が多いことに対する不満も見受けられました。特に、日本市場への導入の可能性についての意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタ側で発表された「アーバンSUVコンセプト」がevxのトヨタ版のようですね。
  • スズキは去年の会見やジャパンモビリティショーに展示した事からも、日本導入は割とありえそうですね。

トヨタのランドスピードクルーザーが世界最速SUVに!

要約するとトヨタのランドスピードクルーザーは、5.7リッターV8エンジンを搭載し、2000馬力を誇る世界最速SUVです。時速370km/hを達成し、圧倒的な加速力を持つ新たなオフローダーです。
ネットのコメントトヨタのランドスピードクルーザーが世界最速SUVに関するコメントでは、多くのユーザーがその性能や改造に対する疑問や期待を表明しました。特にエンジンの改良やパワーの過剰さについての意見が見受けられ、実用性や運転の楽しさに対する懸念がありました。また、過去のモデルとの比較や、実際に乗る際の体験についての感想もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エンジン本体はブロックとヘッドガスケット以外は強大なパワーに耐えることができるものへと置き換えられ
  • このクルマでこれだけのパワーは無意味

トヨタ自動車の生産減少とハイブリッド車の好調な販売

要約するとトヨタ自動車の2024年度上半期の生産台数は前年同期比7%減、販売台数も2.8%減少。認証不正や台風が影響。ハイブリッド車は過去最高の販売を記録。

トヨタ新型ハイランダー25周年モデル登場!豪華内装とデザインが話題に

要約するとトヨタの新型「ハイランダー」は、25周年記念モデルとして豪華な内装と迫力あるデザインで話題に。SNSでは「欲しい」との声が多数寄せられています。
ネットのコメントトヨタの新型ハイランダー25周年モデルに関するコメントでは、豪華な内装やデザインが評価される一方で、タイトルの表現や報道の仕方に対する疑問や批判も見受けられました。また、他の車種との類似性や日本市場での需要についての意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ランクルほど本格的じゃない3列シートっていうのがイイ
  • エクステリアはカローラクロスに似通って見える。

トヨタの生産減少と市場競争の影響

要約するとトヨタが2024年度上半期の生産を7%減少。認証不正や中国市場の競争激化が影響し、国内外で厳しい状況に直面。

トヨタ世界販売台数減少の背景と影響

要約するとトヨタの2023年度上半期の世界販売台数が前年割れ。中国市場の影響や国内の生産停止が原因。

トヨタ・ノア/ヴォクシー専用フリップダウンモニターが新登場

要約するとトヨタ・ノア/ヴォクシー専用の新しい13.3インチフリップダウンモニターが発売。高画質映像と多機能性で、車内エンターテインメントを充実させます。

トヨタ新型ヤリスATIV登場!スタイリッシュな特別仕様車

要約するとトヨタが新型「ヤリスATIV ナイトシェード スペシャルエディション」を発表。スタイリッシュなデザインと先進的な装備が特徴のコンパクト4ドアセダンです。
ネットのコメントトヨタの新型ヤリスATIVに関するコメントは、デザインやサイズに対する意見が多様で、特にスタイルやネーミングに対する賛否が分かれました。小型車としてのサイズ感については、3ナンバー規格に対する疑問も見られ、全体的に期待外れとの声があったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カッコいいかは好みの話になるので別として、小型と言って3ナンバーはないやろ。
  • 小中学生が好きそうなネーミングだな。

トヨタGR86の人気の理由と若者の支持背景

要約するとトヨタの「GR86」が若者に人気の理由は、現実的な価格設定とコストパフォーマンスの高さ。中古市場の活性化も影響。
ネットのコメントトヨタGR86は若者に人気があり、特に女性の支持も見られた。価格が手頃でスポーツカーの選択肢が少ない中、若い世代が購入しているという意見が多かったが、実際には中高年層が多く乗っているとの指摘もあった。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 確かに街中でよく見かけるし、若い人が乗ってるのをよく見かける。
  • GR86のRCグレードはエアコンとトルセンLSDが標準装備で税込み294万円はバーゲンプライスですね。

トヨタシエナで自動運転実証実験を実施!

要約するとNTTがトヨタ「シエナ」を使い、自動運転の実証実験を愛知県で実施。2024年11月から名古屋市で定期運行を行い、地域ニーズに応じたサービス提供を目指す。

トヨタ新クラウンスポーツ特別仕様車の魅力と反響

要約するとトヨタが新たな特別仕様車「クラウンスポーツ SPORT RS “THE LIMITED-MATTE METAL”」を発表。スポーティなデザインや高性能が話題に。価格は820万円で、販売店では高い関心が寄せられています。
ネットのコメントトヨタ新クラウンスポーツ特別仕様車についてのコメントは、デザインや性能に対する期待感が高まっており、特に夜間走行時の視認性や安全性に関する意見が多く寄せられていました。また、他の車種との比較や価格についての関心も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • デザインが際立っているとの意見が多く見受けられました。
  • 特に夜間走行時の視認性や安全性について関心を寄せていました。

ラリージャパン2028年までの開催契約延長を発表

要約すると豊田市長がラリージャパンの2028年までの開催契約延長を発表。韓国でのイベントで両国の交流も促進。
ネットのコメントラリージャパンの開催契約延長に関するコメントでは、イベントの開催場所や環境への影響についての意見が多く寄せられました。特に、豊田スタジアム内でのコースが今年で終了することに対して、山間部でのラリーカーの姿を楽しみにする声がありました。また、観客数に関しては疑問を持つ意見があり、チケットのカウント方法についての議論も見られました。さらに、税金の使い方や環境問題に対する懸念が示され、無駄遣いを心配する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 豊田スタジアム内コースが今年で終了で良かった。
  • 山間部をラリーカーが走っている姿を見たほうが面白い。

ビュイック「センチュリー」超高級ミニバンの魅力とは

要約するとトヨタのセンチュリーを基にしたビュイックの超高級ミニバンが登場。豪華な内装と静音技術を搭載し、快適な移動を実現。
ネットのコメントビュイック「センチュリー」は中国で発売されたGL8の派生車種で、新型車ではないとの指摘が多く見られました。コメントでは、記事内容に対する不満や批判が目立ち、特にタイトルがトヨタのセンチュリーに関連付けられていたことが「釣り」だと感じられたようです。また、デザインやインテリアに関する疑問も挙げられ、他の新型車に興味が示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • センチュリーはビュイックGL8の派生車種で、正式な車名はGL8センチュリーです。
  • 最近はシトロエンなどから新型車も多く発表されていますし、この車よりもっと新しい新型車の記事が読みたいです。

トヨタとハースの提携で若手ドライバー育成へ

要約するとトヨタがハースF1との業務提携を発表。豊田会長はF1撤退の苦い思いを語り、若いドライバー育成に力を入れる意向を示した。
ネットのコメントトヨタとハースの提携が発表され、若手ドライバー育成に期待が寄せられましたが、過去の撤退の影響で懐疑的な意見も多く見られました。特に、トヨタのF1への本気度や経営方針が注目され、過去の経験からの学びが求められています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • やはり、会長もF1に参戦したくてしょうがないけど、振り上げた拳を下せなくなっている状態のようですね。
  • モリゾウさんが復帰はないと釘さしてるから、本格的な参加はないんだろう。

出光興産、全固体電池実用化に向けた新装置設計開始

要約すると出光興産は、2027年に全固体電池を実用化するための大型パイロット装置の基本設計を開始。トヨタとの協業でEV向けに固体電解質を製造し、急速充電や出力向上が期待される。
ネットのコメント出光興産が全固体電池の実用化に向けて新装置の設計を開始したことに対し、読者はその安全性や量産のタイミングについて様々な意見を述べました。多くのコメントが全固体電池の性能向上に期待を寄せる一方で、安全性やコスト面での課題も指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 電池性能が上がるほどエネルギー密度が高まり爆弾に近づいて行く。
  • BEVを抜きにしても全固体電池は様々な電化製品の品質と安全性の向上に寄与すると思う。

トヨタグランエース生産終了の背景と今後の展望

要約するとトヨタのグランエースが2024年4月に生産終了。法人需要を見込んだ大型バンだが、販売は振るわず短命モデルに。再登場の可能性も。
ネットのコメントトヨタグランエースの生産終了に関するコメントでは、サイズやデザインに対する意見が多く寄せられ、特に日本の道路事情に合わないとの指摘が目立ちました。また、価格の高さや競合車両との比較から、需要が限られていたことが影響したとの見解もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 需要や用途は違うがベースの300系ハイエースのバンとワゴンを導入してもいいとは思うな
  • グランエースはさすがにボディサイズが大きすぎる、しかしながら室内は思ったほど広く感じない。

河村勇輝、NBAデビューの感動秘話と努力の軌跡

要約すると河村勇輝がNBAデビュー!日本バスケ界に新たな歴史を刻む
ネットのコメント河村選手がNBAデビューに至るまでの努力や人間性が称賛されるコメントが多く、彼の経歴やプレースタイルに感動したという声が寄せられました。特に、彼の優しさや周囲への理解力が評価され、さらなる活躍を期待する意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 河村さんの経歴を追うと、小さい頃から努力家で明るい性格であることが分かります。
  • やはり、何に対しても正面から向き合う人なんですね。

トヨタの教習車「コンフォートGT-Z」の魅力と希少性

要約するとトヨタの「コンフォートGT-Z」は、教習車をベースにした特別仕様で、スーチャー搭載によりパワーアップ。59台の限定生産で、希少価値が高い。
ネットのコメントトヨタの教習車「コンフォートGT-Z」は、懐かしさや実用性が評価されていました。多くのコメントが、教習車としての思い出や、希少性、エンジン性能に触れており、特に中古車市場での高騰が話題になっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 3S-FEは常用回転域では3S-GEよりも力強く気持ちの良いエンジンです。
  • 懐かしいなぁ。私が教習所に通ってた時の教習車がコンフォートでした。

トヨタ「センチュリーSUV」の魅力と反響

要約するとトヨタの新型「センチュリーSUV」は、2500万円という高価格ながらも、その豪華なデザインと高級感から多くの称賛を集めています。特に存在感が際立ち、街中で見かけた際には感動する声が多数寄せられています。
ネットのコメントトヨタの「センチュリーSUV」に対するコメントは、そのデザインや価格に対する賛否が分かれていました。特に、スライドドアについての誤解や、センチュリーの高価格帯に対する懸念が目立ちました。また、支持層がどのように受け入れるかについても疑問が呈されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スライドドアではなく、リンク式パワードアですよね。
  • 市町村レベルの首長や、中小企業のお偉いさん用にセンチュリーを使用していても騒がれない位の景気にならないかな。

愛知県が自動車税見直しを国に要請

要約すると愛知県の経済団体が自動車税の見直しを国に要請。二重課税の指摘がある自動車重量税の廃止などを求め、大村知事も国に働きかける意向を示しました。
ネットのコメント愛知県が自動車税の見直しを国に要請したことに対し、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、自動車税の負担が国民にとって重いという意見や、税制の歪みが日本の将来に悪影響を及ぼしているとの指摘がありました。また、自動車文化の振興を期待する声や、政治への不満も見受けられました。特に、税金の二重課税や自動車購入の負担に関する意見が多く、愛知県知事への期待と不安が交錯していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動車業界への手厚い保護には、納税者国民の高い負担が前提になっていた。
  • 古くなると環境にやさしくないから、税金が増えるのは理解できない。

トヨタGRヤリスとLBX MORIZO RRの新機能「サーキットモード」の魅力

要約するとトヨタGRヤリスとレクサスLBX MORIZO RRに新たに「サーキットモード」が搭載され、モータースポーツの技術を活用した走行性能が向上。刺激的な走りを体験できる機能が満載で、全国34カ所のサーキットで試乗会も開催予定。
ネットのコメントコメントは、トヨタGRヤリスとLBX MORIZO RRの新機能「サーキットモード」に対する評価が多様で、楽しさや性能についての意見があった一方で、欧州車との比較やさらなる改善を求める声もあったようです。特に、GRヤリスの魅力や独自性を称賛するコメントが見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 3気筒の音では震えない。
  • GRヤリスはとても楽しい車!

トヨタ「クラウン」復活の兆しと過去の魅力

要約するとトヨタの「クラウン」シリーズに対する反響が高まり、過去の「マジェスタ」のデザインやV8エンジンの魅力が再評価されています。現行モデルとの比較も話題に。
ネットのコメントトヨタのクラウン復活に対する期待や過去の魅力についてのコメントでは、歴代モデルの存在感や高級感が評価され、特にV8エンジンや静粛性に対する懐かしさが語られていました。また、現行モデルへの不満や、昔のクラウンを再評価する声も多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 歴代マジェスタはそれなりの存在感やクラウン以上の重厚感や作りの良さがありましたが最後のクラウンマジェスタはね…
  • エアサスで、あのふわふわの走行感が忘れられません。

出光興産の全固体電池実用化計画とトヨタとの協業

要約すると出光興産が全固体電池の実用化を2027-2028年に目指し、トヨタと協業。固体電解質の量産技術を開発中。
ネットのコメント出光興産の全固体電池実用化計画に関するコメントでは、期待が高まっていたものの、実現の遅れや他国の進展に対する懸念が表明されていました。特に、中国のEV技術の進化に対して日本メーカーの競争力が危ぶまれる意見が多く、全固体電池の実用化が遅れることで日本市場の影響が懸念されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 期待値が高かったけど今となってはもう誰も期待してない感じがしますね
  • 全個体は触媒、電極をかなり高い圧で拘束しないといけなくデカイ、重い電池で車載には向かない。

トヨタ自動車のガバナンスイメージ急落の背景

要約するとトヨタ自動車が型式指定の不正でガバナンスイメージスコアが454位に急落。2023年までの1位からの急変は、消費者の信頼に大きな影響を及ぼした。
ネットのコメントトヨタ自動車のガバナンスイメージの急落に関するコメントは、企業の不正やガバナンスの問題が社会に与える影響についての懸念が多く見られました。特に、トヨタが過去に築いてきたブランドイメージが揺らいでいることや、消費税の還付問題、企業の透明性についての疑問が挙げられていました。多くのコメントは、トヨタの今後の企業価値や社会的責任に対する期待を示していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ある意味、資本主義の限界を感じます。
  • この調査で企業価値が決まるのなら、株価に反映されることだろう。

オリンパス社長辞任の真相と経済界の薬物問題

要約するとオリンパス社長が違法薬物購入疑惑で辞任。企業文化との相違が影響し、日本人経営者にも薬物問題が広がっている。
ネットのコメントオリンパス社長辞任の真相や経済界の薬物問題に関するコメントは、薬物使用に対する日本と海外の文化的違いや、社会的地位の高い人々の法令遵守の重要性に言及していました。また、日本の酒に対する寛容さや、薬物に対する厳しさについての意見も多く見られ、国の法律に従うことの重要性が強調されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 海外では、大した物事ではない。むしろ、誰しもが必要な薬物(薬)を使用し、それが日常にある。
  • 社会的に地位が高い方々ほど、法令順守には注意を払うべきです。

トヨタがダカールラリー2025に挑戦!ランドクルーザー12連覇を狙う

要約するとトヨタ車体がダカールラリー2025に参戦し、ランドクルーザー300 GR SPORTで市販車部門12連覇を目指すことを発表しました。
ネットのコメントトヨタがダカールラリー2025に挑戦するニュースに対して、多くのコメントが寄せられました。コメントの中では、ランクルの性能やエンジンに関する関心が高く、特にディーゼルエンジンの音を好む意見が見られました。また、他の車種との比較や過去のラリーでの印象についても言及されており、トヨタの挑戦に期待を寄せる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • GRハイラックスはランクルのガソリンターボを積むが、こっちのランクルはディーゼルなのよね。
  • 今日は300ディーゼルで100㌔程走ったけど、このエンジンの室内エンジン音が好きだなぁ。

トヨタ「プリウスPHV」に新Gグレード登場

要約するとトヨタが「プリウスPHV」に新たに「Gグレード」を設定し、390万円で発売。外観はPHV特有のデザインを採用し、選択肢が広がる。

高市早苗議員の当選と愛車スープラの話題

要約すると高市早苗議員が奈良2区で当選し、愛車のトヨタ・スープラが話題に。彼女のクルマ好きが政治活動に与える影響に注目が集まる。

トヨタ新型カローラFX復活!安全性能とデザインが進化

要約するとトヨタが新型カローラ2025年モデルを発表し、37年ぶりに「FXスペシャルエディション」を復活。安全性能やデザインが向上し、SNSで多くの反響が寄せられています。

タナベの車高調に新たな適合車種が追加

要約するとタナベが車高調製品にホンダ『N-BOXカスタム』とトヨタ『RAV4』の適合を追加。快適な乗り心地を提供するモデルが登場。

ヒョンデとトヨタ、歴史的モータースポーツイベントを開催

要約するとヒョンデとトヨタが共催したモータースポーツイベントが韓国で盛況に開催され、両社の会長が初めて握手を交わす歴史的な瞬間が生まれた。

現代とトヨタ、初のモータースポーツ共催イベント開催

要約すると現代自動車とトヨタが初めて共催したモータースポーツイベントが開催され、両社のトップが集結。約3000人が参加し、多彩な体験が提供されました。

トヨタとヒョンデが共催したモータースポーツイベントの意義

要約するとトヨタとヒョンデが共同でモータースポーツ文化を促進するイベントを韓国で開催し、両社の会長やWRCドライバーが参加しました。

河村勇輝、NBAデビューで新たな歴史を築く

要約すると河村勇輝がNBAデビューを果たし、日本人選手として新たな歴史を刻む。彼は今後、得点力をアピールしたいと意気込んでいる。

河村勇輝、Bリーグ出身で日本人4人目のNBAデビュー

要約すると河村勇輝選手が日本人4人目のNBAデビューを果たし、特別な瞬間を迎えた。彼はBリーグ出身者として新たな歴史を刻み、さらなる挑戦を続ける決意を示した。

河村勇輝のNBAデビューと小川麻斗の称賛

要約すると河村勇輝がNBAデビューを果たし、小川麻斗がその快挙を称賛。高校時代からの友人であり、共に日本一を経験した二人の絆が強調されている。

河村勇輝、NBAデビューで新たな歴史を刻む

要約するとグリズリーズの河村勇輝がNBAデビュー。身長173センチで日本人選手4人目、憧れの「神様」と同じ舞台に立つ。

トヨタ『ハリアー』専用スマホホルダーの魅力とは

要約するとトヨタ『ハリアー』専用のスマホホルダーが登場。ジャストフィット設計で使いやすく、取り付けも簡単です。

名古屋市の自動運転シャトル、トヨタの技術で新交通手段を提供

要約すると名古屋市に自動運転シャトルが登場!トヨタのミニバンを基にしたこのシャトルは、最高48kmで運行し、利用者は無料で乗れる予定です。

トヨタ、液体水素充填実証試験成功で脱炭素社会に貢献

要約するとトヨタが日本初の液体水素充填実証試験に成功。これにより水素エンジン車の開発が促進され、脱炭素社会の実現に寄与する可能性が期待される。

オーストラリアのバラマンディ釣り旅の魅力と自然環境

要約するとオーストラリアでのバラマンディ釣りの旅を紹介。快適なキャンプと美しい自然の中での釣りの魅力に迫ります。

トヨタと富士通、生成AIで作業時間を半減

要約するとトヨタシステムズと富士通が生成AIを活用し、基幹システムのアップデート作業時間を約50%削減したと発表。今後も生産性向上を目指す。

トヨタと岩谷、液体水素充填の実証試験を公開

要約するとトヨタと岩谷が液体水素充填の実証試験を実施。カーボンニュートラル社会実現に向けた新たな選択肢を提供。

トヨタシステムズと富士通、生成AIで基幹システムの効率化を実現

要約するとトヨタシステムズと富士通が生成AIを活用し、基幹システムのアップデート作業を50%短縮する実証実験を実施。2025年から実業務に適用予定。

トヨタ新型クラウンオープンの魅力と特徴

要約するとトヨタの新型「クラウンオープン」が発表され、ダイナミックで現代的なデザインとオープンカー特有の開放感を兼ね備えた特別なモデルとして注目されています。

浦川祐輔氏、懲戒処分を受けた弁護士としての選挙戦

要約すると国民民主党の新人候補、浦川祐輔氏が懲戒処分を受けた過去を持ちながら衆院選に立候補。SNSでの不適切発言が原因で、弁護士会から戒告処分を受けたことが影響を与えるか注目されている。

トヨタハイラックス生産休止の背景と影響

要約するとトヨタがハイラックスの生産を休止。認証不正問題が影響し、受注もストップ。再開の目途は未定。

トヨタ「ノア」ベースの新型キャンピングカー登場

要約すると名古屋で開催されたキャンピングカーフェアで、バンテック新潟がトヨタ「ノア」を基にした「MR-X POP 車中泊快適パッケージ」を発表。最大5人乗車、4人就寝可能な広々空間が注目。

金融庁がトヨタ子会社に立ち入り検査を実施

要約すると金融庁がトヨタ子会社「トヨタモビリティ東京」に立ち入り検査を実施。保険金不適切請求の調査が行われている。

トヨタカローラW×BとACTIV SPORTの魅力

要約するとトヨタのカローラW×Bがデザインと性能で注目。特別仕様車「ACTIV SPORT」も登場予定。

トヨタ「ルーミー」次期モデルの期待と課題

要約するとトヨタの「ルーミー」が人気で、次期モデルへの期待が高まる中、受注停止や改良予定も影響している。ユーザーからは新パワートレインの要望やコストパフォーマンスの評価が寄せられている。

トヨタ「グランエース」生産終了の背景と特徴

要約するとトヨタの大型ミニバン「グランエース」が生産終了。広い室内空間や豪華な内装が特徴で、法人や個人に人気。

トヨタと岩谷、液体水素給水素実験の成果と今後の展望

要約するとトヨタと岩谷産業が国内初の液体水素給水素実験を愛知で実施。液体水素の効率性を活かした新しい水素ステーションの可能性を探る。

トヨタ・ハリアーの魅力と最新モデル情報

要約するとトヨタ・ハリアーは高級感と快適性を兼ね備えた人気SUVで、ガソリン、ハイブリッド、PHEVの多様なモデルを展開。特に静粛性と操縦安定性が魅力で、月間販売台数も高水準を維持しています。

富士通赤木里帆がWリーグ開幕戦で輝く活躍

要約すると富士通の赤木里帆がWリーグ開幕戦でスターターとして活躍。攻防両面で貢献し、チームは4連勝を達成。彼女のディフェンスと攻撃力が光る。

トヨタの未来型燃料電池自動車「FCV PLUS」の魅力

要約するとトヨタの「FCV PLUS」は、燃料電池自動車の未来を描いたコンセプトカーで、水素エネルギーを利用した新しい移動手段とエネルギー供給の役割を果たします。

トヨタ、ダカール・ラリー2025で12連覇を狙う挑戦

要約するとトヨタ車体がダカール・ラリー2025に参戦し、市販車部門での12連覇を目指す。ランドクルーザー300をベースにしたラリー仕様車で挑み、レースの知見を市販車開発に生かす。

未来志向の「まちづくる」概念と地域課題解決

要約するとプライムライフテクノロジーズが「まちづくる」を掲げ、住民主体の未来志向の街づくりを進めています。地域課題解決に向けた取り組みが重要です。

トヨタ「ウィーゴ」の魅力と特徴を徹底解説

要約するとトヨタが新たに展開する「ウィーゴ」は、全長3.8m未満のコンパクトカーで、手ごろな価格と使いやすさが魅力です。フィリピン市場向けに開発され、アグレッシブなデザインと快適な室内空間を実現しています。

ジュークとC-HR絶版の理由と日本市場の動向

要約すると日産「ジューク」とトヨタ「C-HR」が日本市場で絶版となった理由は、個性的なデザインが受け入れられず、実用性を重視する傾向があるためです。
ネットのコメントジュークとC-HRの絶版に関するコメントは、日本市場の変化や消費者の嗜好に影響を受けていることを反映していました。特に、日本では高価格帯のモデルが売れにくくなり、実用性を重視する傾向が強まったため、ジュークの販売が難しくなったという意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ジュークはイギリスではランキング10位圏内に常に入っててかなり売れていた。
  • ターボ+トルクベクタリングでグイグイ曲がるのが良かったが、視界が非常に悪かった。

名古屋グランパス・長谷川監督の全力プレー指示

要約すると名古屋グランパスの長谷川監督がG大阪戦に向けて全力プレーを求め、選手たちの士気を高める意気込みを語った。出場停止の選手もいる中、柔軟な対応が求められる。期待が高まる一戦だ。
ネットのコメント名古屋グランパスの長谷川監督に対するコメントは、全力プレーを指示する一方で、得点不足や精神論への疑問が多く寄せられました。ファンは監督の続投について懸念を示し、今シーズン限りでの辞任を求める声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 無得点が多いので、ルヴァン杯のマリノス戦みたいに、椎橋と三国がコーナーキックでヘディングでゴール決めたように、セットプレーでなんとかして欲しい。
  • またまた精神論ですか!じゃ、いつになったら全力プレーするんでしょうかね。

トヨタ新プリウス「G」グレード発売!個性豊かなカスタムパーツも登場

要約するとトヨタが新たに「G」グレードのプリウスを発売。390万円で提供され、223馬力を誇るPHEVが加わり、個性的なカスタムパーツも登場。エモーショナルなデザインと高性能が魅力です。
ネットのコメントトヨタの新プリウス「G」グレードに対するコメントでは、価格に対する意見が多く、特に「格安」という表現に疑問を持つ人が目立ちました。また、燃費や荷物の収納力を評価する声もありましたが、バッテリーの持ちや性能について懸念を示すコメントも見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 国産プラグインハイブリッドでは最安なんですがね。
  • このプリウスはバッテリーあがらないのですか?

トヨタ新型カムリ発表!ハイブリッドで燃費25km/L

要約するとトヨタが新型「カムリ」をタイで発表。ハイブリッド搭載で燃費25km/L、660万円から販売開始。電動車シフトが進む中、期待が高まる。
ネットのコメントトヨタの新型カムリの発表に対するコメントは、セダン市場の重要性やカムリのデザインに関する意見が多く寄せられました。特に、日本のセダンが減少する中でカムリの存在を評価する声や、セダンの需要があると感じる人々の意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本にまともなセダンがないからカムリぐらいは残した方がいいんじゃないかと思う。
  • トヨタでセダンらしいスタイルのセダンはカローラだけになってしまった。

トヨタ流の効率的な仕事術で成果を上げる方法

要約するとトヨタ流仕事術でムダな時間を減らし、効率的に成果を上げる方法を紹介。4分ルーティンで初速をつける!

トヨタ『スプリンターカリブ』復活の噂と新型の特徴

要約するとトヨタの『スプリンターカリブ』が23年ぶりに復活する噂。新型はカローラベースで独自の特性を持ち、2025年にも実現か。
ネットのコメントトヨタの『スプリンターカリブ』復活に関するコメントでは、初代カリブの懐かしさや、現行モデルとの比較が多く見られました。カローラツーリングとのニーズや競合の不在が指摘され、デザインやハイブリッド化の可能性についても期待が寄せられています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 丁度昨日初代カリブを見た。
  • カローラ•ツーリングが3ナンバー化なら、もし復活したら3ナンバー化やハイブリッドも有りだろう。

レクサス新型スーパーカーの登場期待とGT3コンセプトの進展

要約するとレクサスの新型スーパーカーが2024年登場か。GT3コンセプトのテスト走行が目撃され、期待が高まる。LFAの後継モデルとしての可能性も。
ネットのコメントレクサスの新型スーパーカーに対する期待が高まっていたコメントでは、特にその性能や価格に関する意見が多く寄せられました。多くの人が800馬力を求め、GT3クラスでのパフォーマンスを重視していました。また、和製スーパーカーという表現が注目されていることや、登場時期についての期待感も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 4000万前後なら800馬力は頼みますよ
  • 値段や馬力だけじゃなく、ニュルでGT3を超えないと。

トヨタ「プロボックス」の人気上昇!アウトドア愛好家に支持される理由

要約するとトヨタ「プロボックス」がアウトドア愛好家に人気!カスタムで個性を楽しむ理由とは?
ネットのコメントトヨタのプロボックスは、機能性が高く耐久性も優れているため、特にアウトドア愛好家から支持を受けていました。デザインにこだわらないユーザーにとっては、価格面でも魅力的な選択肢だったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この手の商用車はカスタムベースとして秀逸だからでしょう。
  • 普段使いには充分、デザイン的なトレンドも気にしないで済む。

トヨタ プリウスの進化:最新ハイブリッドとスタイリッシュデザイン

要約するとトヨタのプリウスは、最新のハイブリッドシステムを搭載し、スタイリッシュなデザインと高い燃費性能を実現した5代目モデルです。

トヨタハイエースの新アースカラーパッケージの魅力

要約するとトヨタのハイエースに新たな「アースカラーパッケージ」が登場。アウトドア向けの落ち着いたカラーが魅力で、個人ユースの需要に応える仕様です。
ネットのコメントトヨタハイエースの新アースカラーパッケージについてのコメントでは、発表から時間が経過したことへの疑問や、現在の販売状況についての関心が寄せられていました。また、バンパーの価格設定や、色の流行についての意見もあり、多様な視点が示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 1年近く前に発表された内容を何故今?
  • バンパーが無塗装で約10万円アップの理由を教えてください。

トムスの新プロテクターで愛車を守る

要約するとトムスがトヨタ車向けの「ドアキックプロテクター」と「グローブボックスプロテクター」の適合車種を拡大し、新発売。簡単に装着できるこの製品は、傷から愛車を守るだけでなく、内装の美しさも保つことができます。

ハリアーとZR-Vの競争が激化!ミドルサイズSUV市場の行方

要約するとトヨタのハリアーが人気を維持する中、ホンダのZR-Vが急速に追い上げている。ZR-Vは高い動力性能と広い室内空間が魅力で、競合車両との比較が注目されている。
ネットのコメントハリアーとZR-Vの競争が激化する中、コメントではホンダの技術力やデザインに対する意見が多く寄せられ、特にハリアーの魅力やZR-Vの評価についての意見が分かれました。全体として、各車種の特性や販売戦略に関する関心が高まっている様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダのEV傾斜方針の発表でニッサン同様にホンダも沈んで行くと感じた。
  • ハリヤーはデザインは最高だけどリヤウインカーが下にあるのが本当に残念だった。

トヨタ自動運転技術に生成AI応用の可能性

要約するとトヨタのギル・プラット氏が自動運転技術に生成AIの応用を検討中。少ないデータで衝突回避が可能に。ただし、事故の社会的受容が課題。
ネットのコメントトヨタの自動運転技術に生成AIを応用する可能性について、ネット上では様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、トヨタが他社に遅れを取っているとの指摘や、すでに他のメーカーが取り入れている技術であるため、今さら感があるという意見がありました。また、国内での実証実験が難しい環境に対する不満も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • AIを検討するのなら、テスラ方式にするということか?
  • トヨタはずっと前から中国のponyAIに出資して自動運転開発してるので今更…

トヨタMR-Sがポルシェ風に変身!340万円での販売

要約するとトヨタの「MR-S」がポルシェ風に改造され、340万円で販売中。高品質なスポーツカーを求める人に最適な一台。
ネットのコメントトヨタMR-Sがポルシェ風に変身したというニュースに対して、様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、MR-Sの見た目や価格に対する評価が分かれ、特に内装や走行性能についての不安が表明されていました。また、実際の価格に対する疑問や他のスポーツカーとの比較も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 写真の撮り方で良く見せているが横からの画像や内装など見る限り、おもちゃのように見える。
  • この仕様の車を見た事があるが、カッコいいです。

ラグビー日本代表マプスア、オールブラックス戦に挑む決意

要約するとラグビー日本代表のマプスア選手が、憧れのオールブラックスとの試合に向けて自信を語り、勝利を目指す姿勢を示した。

トヨタ新型ランドクルーザー公開!原点回帰の本格SUV

要約するとトヨタが新型「ランドクルーザー」をアイルランドで公開。原点回帰をテーマにした本格SUVで、近日発売予定。ボディサイズは4925mm、2.8リッターディーゼル搭載。
ネットのコメント多くのコメントが新型ランドクルーザーの発表に対する期待や疑問を表現していました。特に、毎回新しいモデルが登場するたびに、報道が繰り返されることに対する不満が目立ちました。また、納車までの時間や、実際に購入できるかどうかの懸念も多くの人々の関心を集めていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 世界各国で発売される度にまるでまたランドクルーザーが新しくなったような見出しで記事を出すつもりなの?
  • 毎回毎回毎回毎回誰のためのニュースなん?

スズキ新型エルティガの魅力と特徴を徹底解説

要約するとスズキの新型ミニバン「エルティガ」は、コンパクトなボディで最大7人乗車可能。エコでスポーティなエンジンを搭載し、機能性とデザインを両立しています。
ネットのコメントコメントでは、スズキ新型エルティガの魅力や特徴についての紹介があったものの、海外モデルであることや新型ではない点に対する批判が多かったです。また、情報の正確性やメディアの信頼性について疑問を呈する意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本じゃ買えないのに、タイトルに海外モデルであることを書けよ。
  • いっつも日本で買えないのが、『めちゃくちゃかっこよいです!!!』なんていって書いてるけど。

トヨタGRスープラ新作パーツ公開!D1GP対応の魅力とは

要約するとKUHL JAPANがラスベガスのSEMA SHOW 2024でトヨタ「GRスープラ」の新作パーツを公開。特に「KUHL RACING 90R-GTWR SPEC-D」はドリフト競技に特化した設計が施されています。
ネットのコメントトヨタGRスープラの新作パーツに対して、ユーザーの反応は多様であった。特に、パーツのデザインや性能に関して賛否が分かれた。あるコメントでは、過剰なドレスアップが逆効果になるのではないかと指摘され、別の意見では値段だけが目立つのではないかと懸念されていた。全体として、期待と不安が入り混じった反応が見られた。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自分の所でチューニングしたクルマがノーマルに負けててもカットしない姿勢はいいと思います。
  • ドレスアップのバランスから見て、過ぎたるは猶及ばざるが如しの感が否めない。

トヨタ新型ハイラックスランガの魅力と特徴

要約するとトヨタが新型「ハイラックスランガ」をインドネシアで発表。3列7人乗りSUVが注目され、カスタム性も特徴。
ネットのコメントトヨタ新型ハイラックスランガに関するコメントでは、魅力や特徴が語られつつも、日本市場における必要性や価格面への疑問が多く見受けられました。特に、実際に使用するシーンや環境に対する意見もあり、消費者の多様なニーズが反映されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 海外で活躍してても、日本国民向けへのこのような記事は必要なくない?
  • こういう車を買う人って、じゃり道ばかり走るのか??

トヨタGRカローラTCレースカー、2025年TCアメリカシリーズ参戦へ

要約するとトヨタがGRカローラを基にしたTCレースカーを発表。2025年のTCアメリカシリーズに参戦し、競技向けに特化した車両を提供します。
ネットのコメントトヨタGRカローラTCレースカーが2025年TCアメリカシリーズに参戦するニュースに対して、コメントではトヨタの戦略や品質に対する疑問が多く寄せられました。一部の人々は、アメリカ製品の品質や価格に不満を持っており、トヨタ車の価格に対しても高すぎるとの意見がありました。また、他社のフラグシップモデルに対する期待や、トヨタの技術を示す車両の投入を求める声も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタを使った亜墨利加の宣伝広告か?
  • また中途半端な車出して何がしたいのか分からん。

トヨタWRCチーム、逆転タイトルの可能性を残す

要約するとトヨタのWRCチームが第12戦で2位を獲得し、次戦ラリージャパンに向けて逆転タイトルの可能性を残す。ヒョンデとのポイント差は15に縮小。

日産「スカイライン クロスオーバー」の魅力と歴史

要約すると日産の「スカイライン クロスオーバー」は、SUV市場に挑戦したモデルで、豪華な内装と高性能なV6エンジンを搭載。しかし、販売は伸び悩み、2016年に生産終了。
ネットのコメント日産「スカイライン クロスオーバー」は、独特の魅力と性能を持ちながらも、時代に合わなかったとの意見が多かった。特に、排気量や価格がネックとなり、販売面で苦戦した印象が強く、その結果、評価が分かれた。多くのコメントが、車の性能や楽しさを認めつつも、より適した仕様があれば良かったと感じていた。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現クロスオーバー4WD乗りです。1.8㌧あるんでフルノーマルでは3.7リッターでも出だしは少しモッサリします。
  • 3.7LのFRベースでとても出来のいいクルマでしたよ。