【2025年・最新】トヨタ自動車のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
トヨタ自動車とは
トヨタ自動車とは、世界的に有名な日本の自動車メーカーで、設立は1937年です。トヨタは、燃費効率の良いハイブリッド車「プリウス」や、豪華なセダン「レクサス」など、多様な車両を展開しています。また、持続可能な社会を目指し、電動車両の開発にも力を入れており、未来のモビリティに向けた革新を続けています。トヨタの製品は、品質や耐久性に定評があり、世界中で多くのファンを持っています。このページではトヨタ自動車に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
レクサスLFA：日本が誇るスーパーカーの全貌
要約するとレクサスLFAは、トヨタが開発した日本のスーパーカーで、560psのV型10気筒エンジンを搭載。軽量CFRPボディにより、0-100km/h加速は3.7秒、最高速度325km/hを実現。欧州のスーパーカーに挑む技術が詰まった一台です。
ネットのコメントレクサスLFAに関するコメントでは、その伝説性や欧州スーパーカーとの比較が語られ、評価が分かれていました。特に日本の文化や市場背景が影響しているとの意見が多く、LFAの位置づけや魅力について様々な観点からの意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
中身は本物だけど、スポーツカーって伝説商品だからね。
LFAより御三家はすごいですよ。
トヨタ2000GTの魅力とオーナーの思い出
要約すると1969年式トヨタ2000GTのオーナーが、米国の中古車雑誌で見つけた希少な車について語り、地域での普段使いの様子を紹介しています。
ネットのコメントトヨタ2000GTについてのコメントでは、現存する個体の整備状況や保存方法、友人のアメリカでの気候に関する意見、レストアのクオリティ、輸出仕様のエンジン容量についての情報が共有されていました。また、細部へのこだわりや現在の状況についての疑問も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
現存する個体、多くは整備状況が良いと思いますけど、幾つかの個体は博物館で通常は静態保存されていますよね。
友人がアメリカ本土に住んでいて気候を聞いたら、気温は内陸部40度近いが湿度が低くて乾燥して汗をかかないらしい。
カーメイトの新型ワイドリアビューミラーが登場
要約するとカーメイトの新しい『ワイドリアビューミラー』は、トヨタ車とスズキ車専用で、後付け感のないデザインと広い視界を実現。運転の安全性を高めるための必須アイテムです。
ダカールラリー2025、セス・キンテロが史上最年少勝利！
要約するとダカールラリー2025でトヨタのセス・キンテロが史上最年少でステージ1を制覇し、注目を集めた。次のステージは947kmの厳しい戦い。
トヨタ初代ソアラ「2000VI」の魅力と歴史を探る
要約するとトヨタ初代ソアラの幻のモデル「2000VI」を詳しく解説。1981年に登場した最廉価機種で、わずか1年間の生産に終わりました。その特徴やラインアップについても紹介しています。
ネットのコメントコメントでは、トヨタ初代ソアラ「2000VI」が過去に人気を博した理由や、当時の車の装備や性能についての懐かしさが語られていました。特に、上位車種の廉価版がコストパフォーマンスに優れているとの意見が多く、また、デザインや思い出に対する愛着が強く感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔はよく、上位車種の廉価版を買うくらいならひとつ下のフル装備車を買うべきだと言われた。
最近何故ソアラとかのクーペが話題になってますよねとても懐かしく思えます。
ダカールラリー2023、TLC三浦選手の挑戦と意気込み
要約するとダカールラリーのプロローグでTLCの三浦選手が順調なスタートを切り、サスペンションの改善を活かしてゴールを目指す意気込みを語りました。バソ選手も冷静に競技に臨む姿勢を見せています。
トヨタ「プリウス」の新たな展開！2シーターオープンカーの可能性
要約するとトヨタの「プリウス」が2シーターオープンカー「プリウス“ロードスター”」としての可能性を示すCGが話題に。多機種展開の期待が高まる中、デザインの新たな魅力が注目されています。
ネットのコメントトヨタのプリウスが新たに2シーターオープンカーの可能性を探るニュースに対し、様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、他車種との比較やデザインの提案が見られましたが、一部では実現性に疑問を呈する声もありました。特に、CGデザイナーが描いた予想レンダリングに対し、現実味がないとの指摘が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダのプレリュードが仮に大ヒットブームしたなら対抗してプリウスの2ドア版はあるかもしれないな。
海外のCGデザイナーが描いた「プリウス“ロードスター”」の予想レンダリングがSNSなどで話題を呼んでいます。
トヨタ「プロボックス」カスタムが話題！ランドクルーザー70風の新モデル登場
要約するとトヨタ「プロボックス」がカスタムショップによりランドクルーザー70風に変身！運転しやすさと個性を兼ね備えた新モデルが話題に。
ネットのコメントトヨタのプロボックスカスタムについてのコメントでは、賛否が分かれたことがわかりました。ユニークな試みと評価する声があった一方で、カスタムの必要性やデザインに疑問を持つ意見も多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ジムニーシェラのゲレンデ版もそうだけど
本当はランクル乗りたいのに、買えないんだね···
トヨタと東京SGが引き分け、開幕3戦白星なしの厳しいスタート
要約するとトヨタと東京SGが引き分け、開幕3戦白星なし。両チームは大型補強を行ったが、勝利を逃す結果に。次戦に期待がかかる。
ネットのコメントトヨタと東京SGの試合は引き分けに終わり、両チームともに今季のスタートが厳しいことが多くのコメントで指摘されました。特にトヨタは勝ちきれない試合運びが目立ち、サントリーも本調子ではないとの意見がありました。選手たちのパフォーマンスや戦術についての考察も多く、今後の試合に向けた期待と不安が交錯していました。
ネットのコメントを一部抜粋
スクラムで圧倒されると思っていたトヨタが今日は持ちこたえていたので良い試合になった。
ヘビー級のフィジカルバトル、死闘だったな。
女性オーナーのトヨタ86が鮮やかなオレンジで登場！
要約すると千葉で開催された「86／BRZクリスマスオフ会」で、鮮やかなオレンジ色のトヨタ「86」を所有する女性オーナーが登場。通勤用として選んだスポーツカーを父のアドバイスでカスタム中。
ネットのコメントコメントでは、女性オーナーのトヨタ86のオレンジ色に対する賛否やカスタムの楽しさ、安全性への配慮、他の車との比較などが語られました。特に、限定車の希少性やカスタムの楽しみが強調され、読者の共感を呼んでいました。
ネットのコメントを一部抜粋
この限定車と似たオレンジメタリック色は、目立つ色でなかなか良いと思った。
自分の娘が19歳の時に安全性を考えて車を選んだ。
トヨタ新型クラウンエステート、2025年3月に発売予定！
要約するとトヨタ新型「クラウンエステート」が2025年3月に発売予定。SUVとワゴンを融合した新しいモデルで、広い室内空間や多彩なパワートレインが魅力です。
ネットのコメントトヨタの新型クラウンエステートに関するコメントでは、期待と懸念が入り混じっていました。特に、過去のモデルに比べてエンジンや内装の質感が劣るとの意見が多く、デザインやサイズに対する不安も見受けられました。また、価格に見合った価値があるか疑問視する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
登場時、セルシオより静かなワゴンで話題になりました。
大人しく上品に乗るには満足させられる出来栄えでした。
ダカールラリー2025：トヨタラテガンがプロローグ優勝
要約すると2025年のダカールラリーが開幕し、トヨタのラテガンがプロローグで優勝。新参戦のフォードとダチアに注目が集まる中、トヨタが実力を示しました。
トヨタ新型GRカローラの魅力と進化
要約するとトヨタの新型「GRカローラ」は、ハイパフォーマンスな3気筒ターボエンジンと4WDを搭載したスポーツカー。マイナーチェンジで新8速ATが追加され、走行性能が向上。日本市場への導入も期待される。
ネットのコメントトヨタ新型GRカローラに関するコメントは、デザインや性能に対する期待感や懸念が混在していました。特に、他社車両との比較や市場での流通状況についての意見が多く寄せられました。また、価格についての不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
BMWはハンドルを握るだけでワクワクしますし、メルセデスは不動の安定感があります。
オーストラリアにはGRヤリスも既に販売されてるので両方販売する国は珍しいのでは？
スズキとGMの提携の歴史と影響
要約するとスズキとGMの提携は1981年から始まり、相互補完を目指したもので、主に北米市場での成功を収めました。日本でもシボレー車が販売され、特にシボレー・クルーズやMWが注目されました。
ネットのコメントGMとスズキの提携は、経営の自主性を尊重しつつも相互に利益を得る形で行われていたと多くのコメントが述べられていました。特に、GMが日本のメーカーに対して強い支配を試みなかったことが評価されており、スズキの独自性を保ちながらの協力関係が印象的だったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
GMは出資してもスズキや他の日本メーカーにあまり経営に口出しをしないと言われた企業ですね。
GMは各社の自主性を尊重しながら、GMの販売網や技術を使わせてくれる良い出資者でした。
トヨタ初代ソアラのデザイン要素を徹底検証
要約するとトヨタ初代ソアラのデザイン要素を検証し、サイドガラスの比率やピラーの延長について詳しく分析。空力特性も考慮された優れたデザインが評価される。
オーストラリア・ウルルの夕景と文化体験
要約すると著者がオーストラリアのウルルを訪れ、自然の美しさや文化的背景を体験する様子を描いた記事です。特に夕日の中で赤く染まるウルルの景色が印象的です。
トヨタGR86の進化とAIMGAINの新カスタムカー
要約するとエイムゲインがトヨタ「GR86」を基にしたカスタムカー「GT-S GR86 WIDE BODY」を発表。独特なデザインと性能向上が話題に。東京オートサロン2024で展示予定。
ネットのコメントトヨタGR86とAIMGAINの新カスタムカーに関するコメントでは、過去の走り屋ブームを懐かしむ声や、カスタムの必要性に疑問を持つ意見が多く見られました。特に、ノーマルのデザインを好む意見や、他メーカーの復活を望む声があり、様々な視点からの評価があったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
約30年前、空前の走り屋ブームでブーストアップだタービン交換だしてた280馬力戦国時代の風たち(おとこたち)は今はもうミニバンにでも乗ってるのかな。。
共同開発だけど生産は群馬のスバルの工場。
トヨタの「パッソセッテ」販売の舞台裏と特徴
要約するとトヨタの「パッソセッテ」は、全長4.1mで7人乗りが可能なコンパクトミニバン。スタイリッシュなデザインと多様なシートアレンジが特徴だが、販売は不振に終わった。
ネットのコメントトヨタの「パッソセッテ」についてのコメントでは、シエンタの再販やヒンジドアのデザイン、狭いシートに対する意見が多く寄せられました。特に、シエンタの復活が注目され、過去の販売状況やデザインに対する賛否が交錯していました。
ネットのコメントを一部抜粋
シエンタ後継と言われたがヒンジドアで低車高ミニバン、誰が買うって思ったら。
1度終売したシエンタを再販させた前代未聞な事態はたしかに「スゴかった」よ。
トヨタノア/ヴォクシーのおすすめグレード選び
要約するとトヨタノア/ヴォクシーの購入時、装備とコスパでおすすめグレードが異なる。最上級ハイブリッドS-Zは快適装備が充実し、コスパ重視ならハイブリッドS-Gが推奨。
ネットのコメントコメントは、トヨタノアやヴォクシーのグレード選びについての意見が多く、特にディーラーの下取りに関する意見や新車購入の難しさが語られました。また、低いグレードにオプションを追加するよりも上位グレードを選ぶべきとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ディーラーの下取りなら、どのグレードだろうが査定にはさほど関係ないと思った。
低いグレードでこちゃこちゃオプションを付加するより、一番上のグレードで買った方がいいと思った。
ビュイック「センチュリー」：豪華な高級ミニバンの魅力
要約すると海外のビュイック「センチュリー」は、トヨタの同名モデルとは異なる高級ミニバン。プラネタリウムや冷蔵庫など豪華装備を備え、静音技術も搭載。価格は約970万円から。
ネットのコメントビュイック「センチュリー」は豪華なデザインと高級感を持ちながら、中国市場で特に人気があったという意見が多く寄せられました。エンジン性能についての疑問や、過去のビュイックの歴史との混同を指摘するコメントもあり、デザインに関する賛否も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
かっこいいし豪華だなぁというのが率直な感想。
ビュイック、なぜか中国ではやたら人気が高い商標なんですよ。
トヨタ「スパーキー」の魅力と短命の理由
要約するとトヨタの「スパーキー」は、全長3.7mで7人乗りのコンパクトミニバン。スライドドアや多彩なシートアレンジが特徴で、当時は手頃な価格で人気だったが、短命に終わった。
ネットのコメントトヨタ「スパーキー」は、軽自動車ベースの3列シート車としての利便性が評価される一方、人気がなく短命となった理由が語られていました。特に、収納力やコンパクトさが求められたが、実際には使い勝手に課題があったとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
この手の軽の箱バンベースの3列シート車ってウチの地元の田舎では介護施設の送迎車でよく使われてたイメージがある。
スパーキーは20年くらい前に乗っていました。
トヨタGAZOOレーシングが東京オートサロン2025に出展決定
要約するとトヨタGAZOOレーシングが東京オートサロン2025に出展予定。テーマは「ニュルブルクリンクでのクルマづくり」で、展示車両には歴代のモータースポーツ車が並ぶ。
開幕2連敗の名門対決！サンゴリアスとヴェルブリッツの行方
要約すると東京サントリーサンゴリアスとトヨタヴェルブリッツが開幕2連敗で対決。サンゴリアスは必勝態勢を整え、ベテラン選手を起用。若手選手の活躍も期待される。
ネットのコメントコメントでは、サンゴリアスとヴェルブリッツの開幕2連敗についてファンの間でさまざまな意見が交わされました。選手のパフォーマンスやチーム戦略に対する厳しい指摘があり、特にスタンドオフの役割やディフェンスの強化が求められました。また、選手のメンタリティや試合への取り組み方についても意見があり、ファンは今後の展開に期待を寄せていました。
ネットのコメントを一部抜粋
高本では強豪相手には戦えないと思う。
トライ取ってヘラヘラ笑ってるようじゃダメだ。
吉田知那美、愛車と夫への思いをインスタで公開
要約するとカーリングの吉田知那美が、夫と愛車の洗車をする様子をインスタグラムで公開。トヨタの『ランドクルーザー70』への愛情と夫への思いを綴った。
ネットのコメント吉田知那美選手がインスタで愛車と夫への思いを語ったことに対し、コメントが多様でした。車に関する意見やカーリングの仕事についての見解、さらには宣伝に関する疑念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
前rav4だったけど、今は70なんですね。ネッツトヨタでもしっかり仕事してますね。
車の宣伝な！遠征費出して貰っていてカーリングメインで仕事してますからしゃあないよ。
トヨタの新カスタムカー「70 YO. 70デストロイヤー」初公開！
要約するとトヨタのプロボックスにランクル70の顔を移植した「70 YO. 70デストロイヤー」が初公開。商用車の魅力を引き出すカスタムカーとして注目され、特別価格で販売される。
ネットのコメントトヨタの新カスタムカー「70 YO. 70デストロイヤー」に対するコメントは、デザインやコンセプトに対する疑問が多く寄せられました。特に、カスタムの方向性や車のバランスに関する意見が目立ち、実用性や乗り心地についての懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
別車種風に変えるカスタムってよっぽどじゃない限り痛々しい感じにしかならないと思う。
流行ってるからって、何でもかんでSUVみたいにすればいいわけじゃないと思う。
トヨタ86 14Rオーナーのサーキット走行体験
要約するとトヨタ「86 14R」を愛用する女性オーナーがサーキット走行を楽しむ様子を紹介。彼女の情熱や車の魅力が伝わる内容です。
ネットのコメントトヨタ86 14Rオーナーのサーキット走行体験に関するコメントでは、サーキット走行の難しさや楽しさ、技術の重要性が語られました。特に、富士の本コースをホームコースにすることの素晴らしさや、サーキット走行が単なるタイム競争ではない楽しみ方もあったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
富士の本コースをホームコースにしているのはすごいですね！
サーキットを走る技術は、女の人が考えているほど甘いものではありません。
箱根駅伝で輝く吉居兄弟の絆と走り
要約すると箱根駅伝で注目の吉居兄弟。弟・駿恭が区間賞を獲得し、兄・大和との微笑ましい会話が話題に。監督もその走りを称賛。
ネットのコメント箱根駅伝での吉居兄弟の活躍に対するコメントは、特に駿恭選手の果敢な走りが称賛され、チームの士気を高めたことが強調されていました。多くの人が中大の復活を期待し、兄弟の絆や仲間との連携の重要性を感じていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
駿恭くんの果敢な飛び出しからの区間賞は、この２年の中大のモヤモヤを見事に吹き飛ばしてくれました。
冬は寒く雪も積もるほどの山の中にありながら、学食が４階建て！！の八王子キャンパスで学んだ、中大愛が結構ある卒業生です。
KUHL JAPAN、東京オートサロン2025で新コンプリートカーを展示
要約するとKUHL JAPANが東京オートサロン2025で新しいアルファードとGT-Rのコンプリートカーを展示予定。エアロパーツはDIY装着可能で、迫力あるデザインが特徴。
トヨタブレイドの魅力と特徴を徹底解説
要約するとトヨタの「ブレイド」は大排気量V6エンジンを搭載したコンパクトハッチバックで、豪華な内装と高性能が特徴。2006年から2012年まで販売され、現在は中古市場で人気を集めています。
ネットのコメントトヨタブレイドに関するコメントでは、20年前のモデルであるにもかかわらず、トヨタ車としての信頼性が高いとの意見がありました。ただし、維持費や性能に関しては慎重な見方もされていました。特にエンジンや足回りの性能不足を指摘する声が多く、全体的な完成度について疑問を持つコメントも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
20年前のクルマとはいえトヨタ車ですから、よほど乱暴に扱われていなければ普通には乗れると思います。
カタログスペックは凄いけど、エンジンと足回りがダメダメで上辺っ面だけのお車です。
箱根駅伝2025年開催！トヨタ車のサポート内容とは
要約すると2025年の箱根駅伝はトヨタが14年連続でサポート。出場校や運営車両の詳細が紹介され、クルマ好きにも注目のイベントです。
ネットのコメント箱根駅伝2025年の開催に関するコメントでは、トヨタ車のサポート内容に期待する声が多く、特に試乗車の提供や選手に優しいEVの利用を提案する意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ディーラーの試乗車が充当される
最初の頃は、ホンダなのに！
トヨタ「ハイラックス」ベースの新型キャンピングカー「アストラーレGX4」
要約するとトヨタ「ハイラックス」をベースにしたキャンピングカー「アストラーレGX4」が登場。1210万円からの価格で、ワイルドな外観と高級な内装を兼ね備えた新たなモデルです。
ネットのコメント新型キャンピングカー「アストラーレGX4」に対するコメントは、デザインや品質に対する好評が多かったです。また、キャンプスタイルの変化についての意見や、ハイラックスとの比較も見られました。特に、キャンピングカーの利便性とキャンプの本来の楽しみ方についての意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
カッコいいと思う。
すごい！とは思います。
トヨタ新GR86箱根エディション発表！深みのあるリッジグリーンが魅力
要約するとトヨタが新モデル「GR86箱根エディション」を発表。深みのあるリッジグリーンが特徴で、スバル製エンジンを搭載。2025年モデルとして2024年12月にニュージーランドで発売予定。
ネットのコメントトヨタの新GR86箱根エディションが発表され、リッジグリーンの魅力が多くのコメントを集めました。多くのユーザーが色に対する思い出や、運転の楽しさについて語り、特に初代カローラレビンの色を再現している点に感心していました。また、運転技術や箱根ターンパイクの難しさについての意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
この写真の色、リッジグリーン（DMG）は去年に色追加になっているようです。
特別色とかは良いとして3年間外観が変わらなかったのは嬉しい。
初代ソアラのエアコン技術を解説
要約すると初代トヨタソアラの「マイクロプロセスド・オートマチックエアコンディショナー」を詳しく解説。先進的な機能と独特なメカニズムに迫ります。
ネットのコメント初代ソアラのエアコン技術についてのコメントは、当時の革新性や魅力を評価しつつ、経年劣化や使用によるトラブルも指摘されていました。特にオートエアコンや液晶パネルの導入が注目され、利便性と共に維持の難しさが語られていました。全体として、ソアラの技術革新に対する期待と、実際の使用感のギャップが感じられる内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
この頃からオートエアコンや液晶パネルが自動車に採用されだしたが
当時は優れ物でしたが使い込むうちに文字が消えたりパネルスイッチの部分が陥没したりと結構マイナートラブルだらけでしたよ
トヨタ『タコマ』2025年モデルの魅力とオフロード性能
要約するとトヨタが2025年モデルの『タコマ』を発表。オフロード性能が強化された「トレイルハンター」と「TRDプロ」が注目され、8つのグレードが展開されます。
吉居大和のデビュー戦と増田明美の解説
要約するとニューイヤー駅伝でトヨタ自動車の吉居大和がデビュー。増田明美さんが彼の人柄を称賛し、監督の戦略も紹介。大混戦の中、吉居は区間12位でタスキをつなぐ。
ネットのコメントコメントは吉居大和選手のデビュー戦と増田明美さんの解説について多様な意見が寄せられました。解説の質や内容に関する評価が分かれ、特に選手のプライベートに関する情報が多すぎるという意見や、解説者の経験に基づく深い分析を求める声がありました。全体として、解説の重要性や選手に対する期待が感じられるコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
クイーンズ駅伝、富士山女子駅伝でも思ったが高橋尚子さんや野口みずきさんの解説が好きだな。
いや〜吉居くんにしても三浦龍司くんにしても新人なのに力ありますね〜
トヨタ100系チェイサーの魅力とカスタムの成功事例
要約するとトヨタ100系チェイサーが450万円かけてカスタム！ドリフト仕様で人気の秘密とは？
ネットのコメントトヨタ100系チェイサーは、若者やカスタム愛好者に人気があり、特にツアラーV系が注目されていました。コメントでは、ドリフトコンテストや中古車市場の動向についての意見が多く、車がモテる要素として重要だった時代の思い出や、ノーマルでの乗り方の魅力が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ツアラーV系もかなり高くなってるが、学生のドリフトコンテストでツアラーV系が多く出てる。
FR直6セダンとかはロマン。
トヨタランドクルーザーのカスタムが米国で注目を集める理由
要約すると米国でのトヨタランドクルーザーのカスタムが注目され、特にオーバーランド仕様が人気。SEMA2024では多様なカスタムランクルが展示され、来場者からの注目を集めています。
元トヨタ営業マンがだるま職人に転身し、伝統文化を世界へ
要約すると元トヨタ営業マンが群馬でだるま職人に転身し、伝統文化を海外に広めるため奮闘中。だるまの価値を再評価し、環境に優しい製造を目指す。
トヨタ86購入！新社会人のスポーツカーライフ
要約するとトヨタ86を免許取得後すぐに購入した女子のスポーツカーライフが始まった。カスタムへの夢も広がる。
ネットのコメント新社会人がトヨタ86を購入したことに対するコメントが多く、若者の車への興味や楽しみを感じる意見が多かったです。特に、車をカスタマイズする楽しさや、運転技術の重要性についての意見が寄せられました。また、昔の車文化と比較して、現在の車の楽しみ方が変わってきていることに対する感慨も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
この年頃の女の子がクルマに興味を持ってくれるのは嬉しかったです。
頭文字Dの影響で若者の車離れが減れば良いと思いました。
初代ソアラのクルーズコンピューターの機能と進化
要約すると初代トヨタソアラのクルーズコンピューターは、航続距離や到着時間を計算するシンプルなデバイスで、1980年代の先進技術を象徴しています。
トヨタ、中国にEV単独工場を設立へ
要約するとトヨタが中国上海に単独運営のEV工場を建設する計画を発表。2027年稼働を目指し、現地消費者のニーズに応える高級EVを生産予定。
ネットのコメントトヨタが中国にEV単独工場を設立することに関して、コメントではトヨタの戦略や市場環境についての意見が多く寄せられました。特に、レクサスブランドの位置づけや、中国市場への進出についての懸念が見られました。多くの人がトヨタの出遅れを指摘しつつも、EV市場での競争力を維持するための努力を期待する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
レクサスの高級車向けに限定しているので、合弁じゃなくトヨタ単独の許可が出たのでしょう。
中国企業がＥＶを生産できるのは、今のところ、中国と欧米日本との関係が比較的良好という点も大きいでしょうね。
トヨタの「S-FR」に寄せられる期待と今後の展開
要約するとトヨタの「S-FR」は軽量FRスポーツカーで、4人乗りの実用性を備えています。市販化の期待も高まる中、今後の展開に注目です。
ネットのコメントトヨタの「S-FR」に対する期待や疑念が交差する意見が多く寄せられました。特に、発売を待ち望む声や、過去のコンセプトが市販化されなかったことへの懸念が目立ちました。市場のニーズに応じたモデルが求められる一方で、実現可能性への疑問も多く、トヨタの戦略に注目が集まっています。
ネットのコメントを一部抜粋
心身共に衰えなんか感じてはいなかったけど、小回りが効く fun to drive のMTを求めていた。
トヨタグループ内の小型スポーツカーは全て兄弟車になると予測していた。
スーパーGTの同一車両出場の理由と意義
要約するとスーパーGTにおける同一車両の複数出場の理由とその意義について解説しています。
ネットのコメントコメントでは、スーパーGTにおける同一車両出場の理由や意義について様々な意見が交わされ、特に市販車との関連性やレースの魅力が薄れたことが指摘されていました。また、コストや技術的な制約がレースの競争力に影響を与えているとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
こういう純レーシングマシンも良いけど、かつてのGr.Aのような市販車ベースオンリーのレースも見たい。
結構前の知識でアップデートできてないけど、GT500は各社のマシンが参戦してるけど、共通モノコックの使用が義務付けられてるんじゃなかったっけ？
トヨタ「セリカ」WRC仕様の魅力と情熱
要約するとトヨタ「セリカ GT-FOUR RC」をベースにしたWRC仕様のレプリカが、愛車の再製作を経て新たに誕生。オーナーはその魅力を語ります。
ネットのコメントトヨタの「セリカ」WRC仕様に関するコメントは、ファンの熱意や思い出を振り返り、その魅力を再確認する内容が多かったです。特に、他メーカーと比較した際のファンの熱狂度や、セリカのデザインに対する評価の変化が印象的でした。過去のラリーでの活躍や特別な仕様についての言及もあり、懐かしさと共にその存在感を感じるコメントが多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スバルのファンにはレプリカでなく本物のワークスマシンを手に入れた人達が何人もいる。
カルロスサインツのサインステッカーがついてたからね。
トヨタシエンタのグレード選び：装備とコスパの最適解
要約するとトヨタシエンタのグレード選びを装備とコスパの視点から解説。上級「Z」や中級「ハイブリッドG」の魅力を紹介し、選ぶべき理由を明確にしています。
ネットのコメントトヨタシエンタのグレード選びに関するコメントでは、ユーザーが自分のニーズに合ったモデルを選ぶことが重要だと述べられていました。特に、ハイブリッド車のコスト回収には時間がかかるという意見や、装備の選択が重要であるとの声がありました。また、燃費やコスパを気にするよりも、欲しい車を選ぶことが大切という意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
自分に合ったものを選べばいいだけだと思います。
ハイブリッド車は7〜８万キロで元が取れると言ったら、乗り方によるが10年ぐらいかかるのではないか。
国産高級車「高旧車」の魅力と再評価
要約すると国産高級車「高旧車」の流行が進む中、トヨタ・セルシオと日産シーマの魅力が再評価されています。
ネットのコメント国産高級車「高旧車」の魅力についてのコメントは、特にセルシオやシーマのデザインや性能に対する懐かしさや評価が多く寄せられました。多くの人が当時の車のスタイルや走行性能に感銘を受けており、今でもその魅力を感じているようです。また、若い世代がこれらの車に乗っていた経験や思い出も共有されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
2代目の黒、Bタイプユーロバージョンを給料ほぼ全額ローンで買いましたよー
車の中身はセルシオが圧倒したけど、初代シーマやJフェリーの外装は今見てもハイレベル。
トヨタのプロボックスがランクル70風にカスタムされた「デストロイヤー」登場
要約するとトヨタのプロボックスがランクル70風にカスタムされた「デストロイヤー」が話題に。商用車とオフロードSUVの融合が注目される。
ネットのコメントトヨタのプロボックスがランクル70風にカスタムされた「デストロイヤー」に関するコメントは、デザインや需要についての疑問や否定的な意見が多く見られました。特に、現行の70に似せることに対する関心の薄さや、デザインのバランスの重要性が指摘されていました。また、価格の高さに対する不満もあり、オリジナリティや意匠権についての懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ショップさん的には「当店完全オリジナルのデストロイヤー」なのであって、どこにも70ランクルとは書いてない商品なはずですけど。
やり過ぎな気がするね。
トヨタ・ハリアーの音質向上計画：オーナー竹澤さんの挑戦
要約するとトヨタ・ハリアーのオーナー竹澤さんが、スピーカー交換やDSPアンプの導入を通じてカーオーディオの音質を向上させる様子を紹介。サブウーファーの追加や今後のシステムアップ計画も語られています。
トヨタGR86に魅了された女性オーナーのカスタムライフ
要約するとトヨタGR86に夢中な“yun__zn8”さんが、愛車のカスタムやサーキット走行を楽しむ様子を紹介。AE86への憧れからGR86を選び、個性的なカスタム計画も進行中です。
ネットのコメントトヨタGR86に魅了された女性オーナーのカスタムライフに関するコメントは、車の魅力やカスタムの楽しみを称賛する一方で、AE86との違いや過去の車への愛着が表現されていました。多様な楽しみ方があることを認めつつも、現代の車の完成度やトヨタのマーケティング戦略に対する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
AEは元々カローラとスプリンターの派生です。
大人のハチロクとはアルテッツァ。
トヨタRAV4廃止とカローラクロスの役割
要約するとトヨタRAV4がFFモデルを廃止し、カローラクロスが注目されている。両者のスペック比較から、それぞれの日常用途とアウトドア用途における使い勝手の違いが明らかに。
ネットのコメントトヨタRAV4の廃止に伴いカローラクロスの役割が注目され、多くの意見が交わされました。カローラクロスはシティ向けのSUVとして評価される一方で、後席の狭さや荷室の容量に不満が寄せられ、RAV4との比較が行われました。特に、カローラクロスでは大人4人の乗車が厳しいとの声が多く、実用性の面でRAV4の代わりにはなりにくいとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
もしかしたら、この後発売されるかも？との噂があるランクルプラドのミニ版が受け持つのでは？と思ってます。
カローラクロスはバランスが取れていてなかなか良い車なんだけど、いかんせん後席が狭い。
トヨタ関連市が健全財政の鍵！戸田市の実態とは
要約すると愛知県のトヨタ関連市が財政健全度ランキングで上位に。戸田市は競艇場の影響を受けつつも、市税が主な財源で安定した財政を維持。
ネットのコメント愛知県の経済力やトヨタの影響についてのコメントが多く、特に製造業と農業の強さが強調されていました。また、トヨタ関連の企業が多い地域の財政力や住民の生活水準が高いことが指摘されていました。さらに、地方と東京の経済の関係や、愛知県の歴史的背景についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
愛知県は自動車だけと思ってる人多いけど、工業統計なんかで見るとあらゆる部門で上位に名を連ねてます。
米国のシリコンバレーのように、大都市ではない郊外の方が自由な発想につながりイノベーションを生み出せるのはないでしょうか。
トヨタ人気車種ランキング：アルファードとプリウスの魅力
要約するとカーセンサーによると、2024年12月のトヨタ人気車種ランキングで、アルファードが2位、プリウスが1位に選ばれました。アルファードは高級感と快適性、プリウスは燃費性能と近未来的デザインが評価されています。
ネットのコメントトヨタの人気車種ランキングに関するコメントでは、アルファードとプリウスのデザインや売れ行きについての意見が多く寄せられ、特に現行プリウスのデザイン改善が評価されていました。また、過去のモデルに対する反動や他ブランドとの比較も話題に上がり、トヨタへの期待と懸念が交錯していました。
ネットのコメントを一部抜粋
デザインってやっぱり大事だよな
プリウス見るようになりましたね。
タタ・ハリアーの魅力と特徴を徹底解説！
要約するとインドのタタ・ハリアーは、トヨタの同名SUVとは異なり、独自のデザインとパワフルなディーゼルエンジンを搭載。EVモデルも予定され、価格は267万から453万円。
ネットのコメントタタ・ハリアーに対するコメントでは、エンジンやミッションの仕様に関心が寄せられ、日本での需要の可能性が指摘されていました。また、デザインに関して好意的な意見や、国民性についての考察も見られましたが、販売店の不足やインド向け車両への疑問を持つ声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジンもミッションも最近ののは無い仕様なら案外、日本でも需要が有りそうだが販売店は無いか。
6速MTあり！って知らねーよ。くるまのニュースは世界規模なのか？
トヨタソアラのUSDMカスタム事例とオーナーのこだわり
要約すると1996年式トヨタ「ソアラ」をUSDMスタイルでカスタムしたオーナーの大槻恵斗さんが、シャンパンゴールドのボディやエアサス移植について語る内容。
ネットのコメントトヨタソアラのUSDMカスタムに関するコメントは、オーナーの愛着や旧車の魅力、カスタムに対する賛否が交錯していました。特に、旧型車の維持の難しさや部品の価格、整備士の技術に対する不安が多く語られ、ノーマルでの美しさを重視する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
本当に素晴らしいクルマで車内は広く2ドアでも後席は広く大人2人でも余裕でした。
年重ねてきたらノーマルで綺麗に乗ってる方がかっこいいと感じてきたな。
トヨタシエンタとホンダフリード比較！どちらが買い？
要約するとトヨタ「シエンタ」とホンダ「フリード」の人気コンパクトミニバンを徹底比較し、それぞれの特徴や優位性を検証しています。
ネットのコメントトヨタシエンタとホンダフリードの比較に関するコメントでは、フリードの納車待ち期間や実際の使用感、価格や設備の違いが話題に上がっていました。特に、フリードの取り回しの良さや室内空間のバランスが評価される一方、シエンタの方が価格面で魅力的という意見もありました。また、実際に試乗した感想や使用目的に応じた選択の重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
フリードクロスターe:HEV6人乗りが半年待ちで納車されました。
実際には、フリードは今買うと1年近く納車されない。
トヨタ「アルファード スペーシャスラウンジ」の魅力と特長
要約するとトヨタが新たに発表した4人乗りの「アルファード スペーシャスラウンジ」は、贅沢なキャビンと快適な装備でビジネスやプライベートに最適な仕様です。
ネットのコメントトヨタのアルファード スペーシャスラウンジについてのコメントは、車の広さや高級感に対する評価が多かったです。特に、後部座席の快適さやデザインが称賛され、運転手付きの利用が一般家庭には必要ないとの意見もありました。全体的に、アルファードに対する興味や期待が感じられたコメントが寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
2列目足下は見た感じ、7人乗りオデッセイの2列目をいちばん後ろまで下げた状態とほとんど同じじゃん。
運転手がついているならいいけど 一般家庭で必要ないとか運転手がいる役員、芸能人用みたいなもんだから一般家庭用じゃないんだよ。
トヨタのセリカとRAV4が融合した驚きのカスタムカー
要約するとトヨタのセリカとRAV4を融合したカスタムカーがredditで話題に。驚きのデザインに困惑の声が寄せられています。
ネットのコメントコメントでは、このカスタムカーに対する賛否が分かれ、デザインやバランスに疑問を持つ意見が多かったです。特に、外見が奇抜で不気味だと感じる人が多く、従来のスポーツカーの美しさが欠けているとの指摘がありました。一方で、モノづくりの観点からは興味深い試みと評価する声もあり、過去のカスタムカーの例を引き合いに出しながら、驚きは少ないという意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
バランスが悪くてナイな、これは。
正直、格好は・・・
トヨタGRヤリスの魅力とファン心理
要約するとトヨタGRヤリスは、ラリーベースの4WDターボを受け継ぐ唯一の日本車で、熱狂的なファンに支持される「地下アイドル」のような存在です。
ネットのコメントコメントでは、GRヤリスの魅力が称賛される一方で、評論家の表現方法に疑問が呈されていました。特に、見た目が普通のヤリスと似ているため、その性能が分かりにくいという意見や、評論家のボヤッとしたコメントに対する批判がありました。また、運転の楽しさを評価する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
GRヤリスが凄い車なのはわかるけど、なんで地下アイドルとか気持ち悪い例えをするんなかな。
このクルマの困ったトコロはシロウトには普通のヤリスと見分けがつかない点だ。
トヨタ86とBRZの中古車市場動向と購入注意点
要約するとトヨタ86とスバルBRZの中古車市場動向を解説。初代モデルは85万円から、2代目は248万円から購入可能。購入時の注意点も紹介。
ネットのコメントトヨタ86とBRZの中古車市場では、人気が高まり価格が安定しているものの、古いモデルや過走行車には注意が必要とされていました。特にエンジンの状態や故障リスクについて意見が多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
オイル漏れとオイル消費が激しい何て水平対向エンジンらしいなと思った
以前はスポーツカーでも、古い又は過走行だと捨て値で売られてましたが、最近は中古でも人気車は高値安定ですね。
トヨタ新「クラウンマジェスタ」復活の詳細と価格
要約するとトヨタの「クラウンマジェスタ」がサウジアラビアで復活し、約950万円で販売中。過去の人気モデルと直接的な関係はないが、ファンの期待が高まる。
ネットのコメントトヨタの新クラウンマジェスタ復活に関するコメントでは、ブランドの再生や強化に対する期待が示されつつも、実際のモデルに対する疑問や批判も多く見られました。特に、クラウンとマジェスタの違いや新モデルのデザインに対する意見が分かれ、過去の魅力と比べる声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
クラウンは、少し前までは日本国内専用車だったのに、いつのまにか輸出され、ついにはサウジアラビアにまで。
新しいブランドを立ち上げて新しい魅力を作り上げていくことも大事ですが、ブランドを再生しながらより強いものを作り上げていく気概は、トヨタブランドを強化していくことなのかなと思いました。
トヨタ新型センチュリーの魅力と購入条件とは
要約するとトヨタが新型センチュリーを発表。高級SUVとしての独自性と高額な価格設定が話題に。
ネットのコメントトヨタの新型センチュリーに関するコメントでは、価格や魅力が語られ、特に高価格帯の車両であることに驚きの声が上がっていました。多くの人がその価値やターゲット層について疑問を持ちつつも、独自の魅力を感じている様子でした。
ネットのコメントを一部抜粋
近くに出ている記事の911GT3RSよりは安いんだ。
2500万もする車なのに誰に対して言っているの？
ダイハツ「ハイゼットトラック」の魅力と価格
要約するとダイハツの「ハイゼットトラック」は106万円で本格4WDを搭載した軽トラック。農業や趣味に最適で、デフロック機能も備えています。
ネットのコメントダイハツ「ハイゼットトラック」に対するコメントは、車の性能や魅力について多様な意見が寄せられました。特に、四輪駆動やデフロックの機能に対する評価が高く、他の車と比較する声も見られました。また、現行モデルの生産終了についての情報や、価格に関する疑問も多く挙がっていました。全体的に、ユーザーの満足度や期待が感じられるコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
四駆にローレンジにデフロックとは素晴らしい！
今年の9月にはもう新規注文できず、在庫車と、見込み発注分しかないと地元のディラーで言われましたよ。
トヨタセンチュリーSUVの新しいスライドドアシステムとは？
要約するとトヨタの「センチュリーSUV」は、運転手が運転しオーナーが快適に過ごせる高級SUV。独自のスライドドアシステムを搭載し、デザイン性と機能性を兼ね備えています。
ネットのコメントトヨタセンチュリーSUVの新しいスライドドアシステムについては、ユーザーからさまざまな意見が寄せられました。多くのコメントでは、スライドドアの構造やデザインの利点が指摘されつつも、SUVとしての使い勝手や商用車の印象について懸念が示されていました。また、購入の際の条件や試乗の希望も多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
飛行機のドアみたいな感じでしょうか。
買いたいとは思わないが、試乗はしてみたい。
トヨタ新型アルファードPHEV発表！306馬力の高性能モデルの販売状況は？
要約するとトヨタが新型「アルファード PHEV」を発表。306馬力の高性能モデルが登場し、販売店ではすでに「買えない」状況に。価格は1065万円から。
ネットのコメントトヨタ新型アルファードPHEVの価格や性能に関するコメントでは、消費者が冷静に価格を見極めることが重要であるとの意見が多く見られました。特に、1000万円を超える価格設定に対しては高級車に求められる質感や性能が不十分との声があり、他の選択肢と比較して慎重な購入が推奨されていました。また、需要に対する供給のバランスや、トヨタの販売戦略に対する疑問も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
消費者が冷静になり、本当にこの価格に見合う車かと理解でき。
1000万超えなら外車の7シート大型SUVも目に入る。
トヨタ GRヤリスの進化と魅力
要約するとトヨタのGRヤリスは、改良を重ねたスポーツモデルで、優れた走行性能と独自のデザインが魅力。新たに8速ATが追加され、さらなる進化を遂げている。
ネットのコメントトヨタ GRヤリスに関するコメントは、性能やデザインの魅力について多くの人々が称賛しており、特にスポーツモデルの需要が高いことが感じられました。また、価格帯やサイズについての要望も多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
2リッターターボ250馬力、全長4.2m以下、全幅1.8m以下くらいな2ドアクーペが300万円以下で出たら嬉しい。
スズキなら出来そうじゃね？(･∀･)
日本製鉄の買収延期とトヨタ新車発売の影響
要約すると日本製鉄のUSスチール買収が2025年3月に再延期、トヨタのクラウンエステートも発売が遅れる見込み。年末の業務が年を越す企業も増加中。
ネットのコメント日本製鉄の買収延期とトヨタの新車発売に関するコメントでは、北米市場の重要性や新車の鮮度の低下が指摘されました。特に、クラウンの認知度や新車のアップデートの必要性について懸念が表明され、競争環境の厳しさも感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
もう北米だけでペイしてるよね。
出す前にマイナーチェンジの時期が来ちゃうわ。
スバルの新型ハイブリッド技術の魅力とトヨタとの比較
要約するとスバルの新開発ハイブリッドはトヨタとどう違うのか？性能や特徴を徹底分析！
ネットのコメントスバルの新型ハイブリッド技術に関するコメントは、性能や乗り心地の向上、トヨタとの比較が多く見られました。試乗した人々は、エンジンとモーターの組み合わせによる加速性能や燃費に感心しつつも、スバルの販売台数の未来に懸念を示していました。
ネットのコメントを一部抜粋
先代クロストレックPHVのトランスアクスルの中身はほぼ52型プリウスPHVの物で、それを縦に置いて配置し直した。
現行とは別の乗り物になっててビックリしました。モーターのトルクがえぐ過ぎて加速がキビキビ。
トヨタ「アルファードX」発表！最安モデルの魅力とは
要約するとトヨタが高級ミニバン「アルファードX」を発表。最安モデルながら安全装備や快適機能が充実し、価格は510万円から。2025年1月7日発売予定。
ネットのコメントトヨタのアルファードXに関するコメントは、廉価モデルの魅力や需要に焦点を当てていた。多くの人がファミリー向けの使い勝手を評価する一方で、質素さや価格に対する懸念も示されていた。また、他社との差別化やトヨタの戦略についても言及されていた。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタと日産、ホンダ、マツダ、スバルの違うところは、こういう廉価版モデルもちゃんと取り揃えているところだろうね。
今度出たXはファミリー用途により適していると思うが、ちょっど質素すぎる気もする。
トヨタ「アルファード」新モデルの豪華仕様と価格発表
要約するとトヨタが新型「アルファード」の4人乗りモデル「スペーシャスラウンジ」を発表。豪華な内装と快適装備でビジネスやプライベートに最適。価格はHEV1272万円、PHEV1480万円。
ネットのコメントトヨタの新型アルファードに対するコメントは、豪華な仕様や高価格に対する期待と疑問が交錯していました。多くの人が運転手付きでの使用を想定し、ビジネスシーンでの利用価値を評価していましたが、一般家庭での必要性に疑問を持つ意見もありました。また、トヨタの販売戦略や高級車の価格設定に対する批判的な声もありましたが、それでもアルファードの魅力を感じる人々も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ミニバンの２列目にキャプテンシートを持って来たのは、２代目エルグランドのＸＬグレードが最初だったと思う。
この車乗るなら後部座席だね。運転手付きでのんびり乗るなら最高の車だろうね。
トヨタ新型クラウンエステートの魅力とカスタム可能性
要約するとトヨタの新型「クラウン エステート」は、17年ぶりに復活し、SUVとステーションワゴンを融合したデザインが特徴。カスタムの可能性が広がり、個性を引き出すことが期待されています。
ネットのコメントトヨタ新型クラウンエステートに関するコメントは、デザインやカスタムに対する賛否が分かれ、特に車高短については否定的な意見が多かったです。また、クラウンの伝統や高級感が失われているとの指摘もあり、個性の欠如を懸念する声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
車高短がカッコいいのは20年前までの話。
最近はクラウンよりプリウスのシャコタンが増えてるよ。
ランドクルーザー250の選び方とおすすめグレード
要約するとトヨタランドクルーザー250の選び方を解説。走行性能重視ならディーゼルZX、コスパ重視ならVXがおすすめです。
ネットのコメントコメントは、ランドクルーザー250の選び方やグレードについて多様な意見が寄せられたことを示していました。特にエンジン性能や価格、希少性に関する懸念が多く、300との比較も目立ちました。全体的に、購入の難しさや選択肢の限られた状況が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
元日産の水野氏のベストカーのインプレッション動画が先日上がっていたけど、あまりいい評価じゃなかった。
前のプラドも乗っていたが、今回も前のディーゼルエンジンとそこまで大差がなかった。
トヨタ『アルファード』『ヴェルファイア』PHEVモデル発表の衝撃
要約するとトヨタが高級ミニバン『アルファード』と『ヴェルファイア』のPHEVモデルを発表。静粛性や快適性を高め、EV走行も可能。価格は1065万円でSNSでは歓喜と驚きの声が広がる。
ネットのコメントトヨタの新型PHEVモデルについてのコメントは、価格の高さや燃費性能、リセールバリューに対する懸念が多かったです。特に、1,000万円を超える価格設定に対して、一般的な消費者が手に入れるのは難しいと感じている意見が目立ちました。また、重さやデザインについての意見もあり、エアコン使用時の電費の悪さを指摘する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
2tのPHEV乗ってます。毎日通勤で片道25km走ってますが、燃費/電費で言えば、PHEVは悪いですね。
この値段の車は私の収入では買うことができない。
トヨタ新型C-HRが欧州で100万台販売達成へ！
要約するとトヨタの新型C-HRが欧州で販売台数100万台達成の見込み。斬新なデザインとパワートレインの多様性が魅力で、日本市場への登場も期待される。
ネットのコメントトヨタ新型C-HRが欧州での販売が好調で、100万台を達成したことに対し、多くのコメントが寄せられました。ユーザーはデザインやサイズ、ハイブリッド技術について様々な意見を持っており、特に旧型の方が良かったという声や、PHEVの需要に関する意見が目立ちました。また、価格が高いことへの懸念や、日本市場に対するトヨタの姿勢に対する不満も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
新型ハンマーヘッドもいいけど、このデザインと比較したら旧型ファンですね。
このサイズでphevいいね。
スズキ新型「ソリオ」発表！トヨタ「ルーミー」との競争が熱い
要約するとスズキが2025年1月に新型「ソリオ」を公開予定。デザイン刷新でトヨタ「ルーミー」との競争が注目され、SNSでも反響多数。
ネットのコメントスズキの新型「ソリオ」が発表され、トヨタの「ルーミー」との競争が激化しました。コメントでは、デザインや安全性、燃費について多様な意見が寄せられましたが、特にデザインに関しては独自性を求める声が多かったです。また、エンジンや機能に関する要望も見受けられ、消費者の期待が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
小さいボディながら広い室内を日本人は求めますが、じゃあどうするか？ドアの肉厚を削りますね。
トヨタミニバンと三菱デリカが合体したようなデザインに見えます。
トヨタ「ルーミー」改良モデルの魅力と反響
要約するとトヨタの「ルーミー」が一部改良され、全車に9インチディスプレイオーディオとバックカメラが標準装備。価格は174万円からで、ネットでは改良を歓迎する声が多いが、スマホ連携に不安の声も。
ネットのコメントトヨタの「ルーミー」改良モデルに関するコメントでは、使い勝手やデザインに対する評価が混在していました。特に車高の高さやカーブでの安定性についての意見がありましたが、エンジンの音やブレーキの感触に不満を持つ声もありました。また、ディスプレイオーディオの仕様についての意見が目立ち、選択肢の幅を求める声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
日頃の足としては使い勝手の良い形だと思います。
最近バックドアがボコボコの個体が多いが、オーナーはあれで良しとしているのか?
トヨタ・ランドクルーザー250の魅力と進化
要約するとトヨタのランドクルーザー250は、オフロード性能とオンロードでの快適性を両立したモデル。現代的な内装や運転支援機能も充実し、幅広いニーズに応えています。
ネットのコメントコメントでは、トヨタ・ランドクルーザー250の魅力や価格、エンジン性能についての意見が交わされていました。特に、海外市場での価格設定が高く、日本での流通が難しいことや、エンジンの非力さに対する不満が目立ちました。また、ランドクルーザーの独自性を評価する声もありました。
HKSがGRスープラ用カーボンカバーを新発売
要約するとHKSがトヨタGRスープラ用のカーボンエンジンカバーとカーボンECUカバーを新発売。軽量で美しい仕上がりが特徴で、エンジンルームを華やかに演出するアイテム。
トヨタ「セリカ」復活の兆しとファンの期待
要約するとトヨタの「セリカ」が復活の兆しを見せ、映画「私をスキーに連れてって」仕様のモデルが話題に。SEMAショーでの発表や社長の発言から期待が高まる。
ネットのコメントトヨタのセリカ復活に対する期待が高まり、ファンは過去の思い出を語っていました。特に、スキー場での楽しいエピソードや、セリカにまつわる青春の記憶が多く寄せられ、復活を望む声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スキー場では、ユーミンと広瀬香美さんの歌がずっと流れていた。
志賀高原の暖かいホテルロビーで、スキーで疲れた体を休めていた。
トヨタ「ライズ」が人気の理由と魅力
要約するとトヨタの「ライズ」は、ダイハツ製のロッキーよりも高い人気を誇る最小SUVで、デザインや価格が支持されている。安全装備も充実し、2024年には改良が予定されている。
ネットのコメントトヨタ「ライズ」が人気の理由は、コンパクトで燃費が良く、普段使いに適している点にあったが、内装の質感や安定性に対する指摘も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
試乗してみたけど、車重とパワーのバランスが取れていない気がした。
ダイハツにとっても、トヨタの販売網で台数を売ってもらったほうがありがたい。
トヨタ次期型セリカの復活に期待！クーペボディと高性能4WDの可能性
要約するとトヨタが次期型「セリカ」の復活を発表。クーペボディや高性能4WDの搭載が期待され、過去のモデルのイメージを踏襲しつつ新たな魅力を持つ車両に仕上がる可能性が高い。
ネットのコメントコメントでは、トヨタの次期型セリカ復活に期待する声が多く、特にクーペボディや高性能4WDの可能性に興味を持たれていました。過去のモデルやデザインへの思い入れが強く、競合車との比較やWRCへの参戦を望む意見もありました。全体的に、新しいセリカに対する期待感や懐かしさが感じられるコメントが寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
やっぱり運動性能が高い車は、いい雰囲気を持ってますね。
どんなデザインになるか楽しみな一台ですね。
ブリッツの新ストラットタワーバーで走行性能向上
要約するとブリッツが60系プリウスと40系アルファード/ヴェルファイア用のストラットタワーバーを新発売。軽量で高剛性な設計で、車の運動性能を向上させる。
ネットのコメントコメントでは、ブリッツの新ストラットタワーバーが走行性能を向上させると期待されていたものの、個々の体感や車種によってその効果の差が指摘されていました。特にロアアームバーの方が効果を感じたという意見や、最近の車は剛性が高いため、ストラットタワーバーの効果が分かりにくいとの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
個人的にストラットタワーバーよりもロアアームバーの方が剛性が上がった感じがしましたねー。
最近の車は元々剛性高いから、昔ほど違いが分からんな。
スバルの新型ハイブリッド技術の進化と工場見学の魅力
要約するとスバル北本工場でのストロングハイブリッドS:HEV生産工程を見学。トヨタと異なるアプローチで進化するハイブリッド技術が注目されている。
ネットのコメントスバルの新型ハイブリッド技術に対する期待や疑問が寄せられていました。特に、独自のパッケージングや価格設定についての意見が多く、消費者の関心が高かったです。また、燃費や税金の影響についても考慮されており、今後のスバルの展望に期待を寄せる声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタもレクサスLS系や旧クラウン系のハイブリッドシステムは縦置きだと思いますが、スバルの場合はフロントデフも一体にパッケージングするところが独自ということですね。
上級グレードが400万円かぁ。普通のHEVだから補助金は出ないし、エコカー減税も大した額にならない。
トヨタ新型EV「bZ3X」の魅力と期待される価格
要約するとトヨタの新型EV「bZ3X」が発表され、中国市場向けに設計されたこのモデルは、先進的な機能やデザインが評価されています。2025年3月に約257万円から発売予定で、国内導入を望む声も多いです。
ネットのコメントトヨタの新型EV「bZ3X」に対するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。特に、バッテリーの環境負荷や充電インフラの不足、寒冷地での性能に不安を感じる声が多かったです。一方で、トヨタブランドに期待を寄せる意見もあり、注目されている車種であることが伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
バッテリーの製造廃棄でハイブリッド10年分のCO2排出。
寒冷地ではあっという間に電欠で使い物にならない。
トヨタ、中国にEV工場建設計画を発表
要約するとトヨタが中国にEV生産工場を建設する計画を発表。米中貿易戦争の中で、単独運営の工場を設立し、2027年に稼働予定。ホンダも同様に中国での生産を強化しており、日本企業が中国市場でのシェア回復を狙っています。
ネットのコメントトヨタが中国にEV工場を建設する計画を発表したことに対し、ネット上では中国市場の重要性やサプライチェーンの強さが強調されていました。また、トヨタが高級車であるレクサスブランドを生産することから、安売りとは異なる戦略が評価されている意見もありました。一方で、中国への技術流出や日本の自動車産業の未来について不安を抱く声も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
電気自動車市場においては中国が世界をリードし、販売台数と総台数ともに世界トップです。
全方位外交のトヨタならしょうがないかも。
トヨタ初代ソアラの魅力と影響を探る
要約するとこの記事では、1981年に登場したトヨタの初代ソアラについて詳しく解説しています。ソアラは先進技術を搭載したラグジュアリー2ドアクーペで、流線型のデザインやデジタルメーターなどが特徴です。自動車史における重要な名車として、その魅力と影響を探ります。
ネットのコメント初代ソアラに対するコメントは、その魅力や影響を多くの人々が語っており、特にデザインや性能に感銘を受けたという意見が多かったです。初代ソアラは、当時の車にはない存在感や高級感を持っており、多くの人々に憧れの対象となっていました。また、個々の思い出と結びついていることが印象的でした。
ネットのコメントを一部抜粋
小中同級生のお父様が、カリーナクーペから乗り換えられたのが、この初代ソアラの2Lターボでした。
初代が登場した時、街角に停まっていたソアラ。車には興味がなかった私にも、"何だこれは？"圧倒的な存在感にビックリしました。
トヨタカリーナEDの革新デザインと歴史
要約するとトヨタのカリーナEDは、1985年に登場したピラーレス4ドアハードトップで、当時の自動車デザインを象徴するスタイリッシュなモデルです。
ネットのコメントトヨタカリーナEDに対するコメントでは、当時のデザインや機能性に対する思い出や感想が語られました。特に、狭さや安全性についての意見が多く、懐かしさを感じる声が多数寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
当時、ウチのおとんがクルマを乗り換えるっちゅうてカリーナEDのカタログがあって。
やたらとドアを何度も(バンッ！)と閉めて「うーーーん、音が…」なんて知った風なことを吐かすオッサンが嫌いだ。
トランプ政権への自動車業界の対応と影響
要約するとトランプ次期大統領の就任を前に、自動車業界が関税の影響を懸念。トヨタや現代自動車がトランプ政権への接近を図る中、韓国企業は政府の支援が期待できない状況に。
ネットのコメントコメントでは、トランプ政権下での自動車業界の対応について、特にイーロン・マスクの影響や寄付金の役割が議論されていました。多くの人が、マスクの巨額な寄付が業界に与える影響を懸念し、賄賂的な要素が含まれていると指摘していました。また、トヨタの反応や競争環境についても意見が交わされました。
ネットのコメントを一部抜粋
マスクは１日ごとに１００万ドルを配ってたな
あれだけマスク氏から援助されたのに、電気自動車税額控除は廃止出来ないでしょう
アルファード・ヴェルファイア新カスタマイズパーツ発表
要約するとトヨタがアルファードとヴェルファイア用の新しいモデリスタカスタマイズパーツを発表。2025年1月31日発売予定で、洗練されたデザインが特徴です。
ネットのコメント多くのコメントが新しいアルファード・ヴェルファイアのカスタマイズパーツに対して賛否を示しました。特に、デザインや機能性に関する意見が多く寄せられ、リアスカートの価格やLEDイルミネーションの流行についての疑問が浮かび上がりました。ユーザーは、車への敬意を求める声や、ノーマル状態を好む意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
高い金でマフラー風デザインのリアスカートを買わせるメーカーの気が知れない。
最近、リヤのルーフに青いLEDをつけてるヴェルファイアをよく見かけました。
日産自動車、ホンダとの統合協議と厳しい販売状況
要約すると日産自動車がホンダとの経営統合協議に入る中、国内販売は厳しい状況で、人気モデルの不足が顕著。特にスカイラインやGT-Rは長期間新型が出ておらず、依存状態が続いている。
ネットのコメント日産自動車はかつての輝かしい時代からの凋落が懸念され、ホンダとの統合協議が進む中、コメントでは日産の魅力的な車種の減少や販売戦略の失敗が指摘されていました。多くの人が過去の名車を懐かしむ一方で、現在の車種に対する不満が広がっている様子が伺えます。
ネットのコメントを一部抜粋
901運動の頃の日産は魅力的なFR車の宝庫だったのに、現在は古びたモデルだけになった。
走りを求める層が少なくなり、楽しむ車ではなくなっているのが残念。
米コネクテッドカー規制案が日本車メーカーに与える影響
要約すると米政府の新規制案がコネクテッドカーに影響を与え、日本の自動車メーカーが適用延期を求めている。経産省も影響調査を開始。
ネットのコメント米国のコネクテッドカー規制案が日本車メーカーに与える影響について、多くのコメントが寄せられました。特に、情報のプライバシーや安全性に対する懸念が強く、運転操作のリモート制御や外部からのハッキングリスクについて警戒する声が上がりました。また、米国製ソフトウェアの依存度が高まることに対する不安や、中国市場での生産に関する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
位置情報や車両情報を常に把握されるなんて恐ろしすぎて乗れない。
実質的に米国製のコンピュータとソフトを買えと言ってるのと同じ。
トヨタの新ラグジュアリーカー「アルファード・スペーシャスラウンジ」誕生
要約するとトヨタ車体が新たに特別架装車「アルファード・スペーシャスラウンジ」を発表。広々とした空間と快適装備を備え、ビジネスシーンやVIP向けに最適なラグジュアリーカーが誕生。価格は1272万円から。
ネットのコメントトヨタの新ラグジュアリーカー「アルファード・スペーシャスラウンジ」に関するコメントは、価格や豪華さについての意見が多く、特に法人需要や観光タクシーとしての利用が期待されていることが分かりました。また、他の高級車との価格差や魅力についても言及され、全体的に前向きな反応が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
電車のグリーン車よりいい感じです。
価格は妥当だと思う。
トヨタ新エアロパーツが反響！アルファードとヴェルファイアの魅力とは
要約するとトヨタの新エアロパーツが話題に！アルファードとヴェルファイアの豪華なデザインが称賛され、多くの反響を呼んでいます。
ネットのコメントトヨタの新エアロパーツに対するコメントは多様で、デザインや安全性についての意見が交わされました。アルファードやヴェルファイアの上品さが評価される一方で、エアロ仕様の派手さや品のなさを指摘する声もありました。また、車の価格上昇や利用者層の変化についての意見も見受けられ、個々の好みや価値観が反映されたコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
今のアルファードとヴェルファイアのデザインは、以前と比べて上品さと洗練を得たと思います。
見た目も派手というか品がなく、安全面でもどうなのかな？
トヨタ、三重に逆転負けで開幕2連敗
要約するとトヨタが三重に逆転負けし、開幕からの連敗が2に。32年ぶりの黒星で、選手たちの悔しさが残る試合となった。
ネットのコメントトヨタは開幕から2連敗し、選手やコーチ陣の豪華さにもかかわらず厳しい状況に直面しました。ファンからは、選手が自ら考える力を失っているとの指摘や、次節の重要性が強調されました。今後の試合に向けた不安や期待が入り混じっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタはまたやってくれましたね！前節に引き続き見事な逆転負けを演出してくれました。
選手がＨＣに頼り過ぎ！教えられた事しか出来ないから、教えてもらってない事態になると個人個人で勝手に動いて自滅。
トヨタ自動車、佐竹投手引退で新時代へ
要約するとトヨタ自動車が6名の選手の退団を発表し、特に佐竹功年投手の引退が注目されています。彼は都市対抗や日本選手権で数多くの優勝に貢献したレジェンドです。
ネットのコメントトヨタ自動車の佐竹投手が引退したことで、新たな時代が到来したというコメントが多く寄せられました。ファンは彼の活躍を称えつつ、今後のチームの変化に期待を寄せていました。
ネットのコメントを一部抜粋
社会人野球の退団ってプロでいう戦力外通告？
佐竹投手の引退は寂しいけれど、新しい選手に期待が持てる。
ブリッツの新トラスバーで86/GR86/BRZの剛性を強化
要約するとブリッツがトヨタ『86』/『GR86』/スバル『BRZ』専用のトラスバーを発売。簡単装着でボディ剛性を強化し、見た目も美しい新製品。
東京オートサロン2025でトヨタTGRブースが熱い！
要約すると東京オートサロン2025でトヨタTGRブースがニュルブルクリンクをテーマに展示を行い、人気店ランクルBASEも初出店。熱気溢れるイベントに期待。
トヨタクラウンスポーツとアウディQ5の性能比較
要約するとトヨタのクラウンスポーツとアウディQ5スポーツバックを比較し、性能や価格、燃費の違いを考察。クラウンスポーツは優れた燃費性能が魅力で、Q5は質感に優れる。
ネットのコメントトヨタクラウンスポーツとアウディQ5の性能比較に関するコメントでは、性能や快適性、ハイブリッド技術についての意見が交わされました。特に、クラウンのマイルドハイブリッドが評価される一方、アウディの多様なモデル展開やデザインに対する批判も見られました。全体として、各車の特性や市場での位置付けについての考察が多く寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
数字だけで比べれるものではない、アウトバーンを、パリの石畳を、いかに快適に走れるか。
同じマイルドハイブリッドという点だけみればクラウンの勝ち。
トヨタがスーパーフォーミュラ映像作品を募集するプロジェクト
要約するとトヨタがスーパーフォーミュラ映像作品を募集中。共創プロジェクト「TOYOTA DIRECTORSCUT」で1500件以上の応募が集まり、審査員には坪井翔選手も参加。優秀作品はメディアで使用予定。
トヨタ新型アルファード「X」登場！手頃な価格で高級感を実現
要約するとトヨタの新型アルファード「X」グレードが登場し、手頃な価格と高級感を両立。販売店では問い合わせが殺到中。
ネットのコメントトヨタ新型アルファード「X」の登場に関するコメントは、価格の手頃さや高級感の実現を評価する一方で、残クレでの購入や運転のしにくさ、車両の価値の低下についての懸念が多く寄せられました。特に、エントリーグレードの魅力や利用シーン、過去のモデルとの比較が話題となり、様々な意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔はアルファードすげぇ、カッコいい、金持ってんだろなぁって感じで見てたけど、最近は残クレもよく知らないヤンキーみたいなやつらが乗ってて堕ちたなぁと…
現行アルファード、一度試乗しましたがとにかく駐車場や交差点曲がる時が不便です。
トヨタ カローラクロスのグレード選びのポイント
要約するとトヨタ カローラクロスの最適なグレード選びを解説。走行性能やコストパフォーマンスを考慮し、ハイブリッドモデルが特におすすめです。
ネットのコメントトヨタ カローラクロスのグレード選びに関するコメントは、ユーザーのニーズや予算に基づいた意見が多く、特にハイブリッドZの人気が高かったです。多くの人が快適性や機能性を重視し、高グレードを選ぶ傾向が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
うちはハイブリッドZ、積雪地域なので4WD必須の指名買い。
それぞれのお財布だったりを考えて買ったらええやん。
アリススプリングスからウルルへの旅路と体験
要約するとオーストラリアのアリススプリングスからウルルを目指す旅の体験を描写。釣りやアボリジニー・アートを楽しみながら、450キロの道のりを急ぐ様子が伝わります。
トヨタシエンタの魅力と年間維持費の考察
要約するとトヨタのシエンタは21年目を迎え、3代目が登場。最大7名乗車可能で、優れた燃費性能が魅力。年間維持費が注目されています。
ネットのコメントトヨタシエンタの魅力や維持費に関するコメントでは、燃料代やデザイン、カーリースの利用についての意見が交わされました。特に、燃料代の計算に疑問を持つ声や、デザインに対する個々の感想がありました。また、シエンタを所有する方法や維持費についての情報交換も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
1,000km走った時の燃料代が28,299円というのはどういう計算でしょうか？
シエンタ嫁が気に入って買ったけど私はどうしてもこのデザインどうなの？
トヨタ「カローラFX」復活の背景と魅力
要約するとトヨタが約20年ぶりに「カローラFX」を復活。専用エアロとスポーツサスペンションを採用し、レトロ＆スポーティなデザインが特徴。
ネットのコメントトヨタのカローラFX復活に関するコメントでは、懐かしさや期待感が表現されていました。特に、過去のカローラFXのデザインや魅力が称賛される一方で、新型に対する疑念や批判も見受けられました。多くの人々が、過去のモデルとの違いを感じ、現在のカローラとの比較を行っていました。
ネットのコメントを一部抜粋
当時、カローラランクスが登場したのを見たときは、カローラＦＸが直ぐに思い浮かびました。
MAZDAファミリアが一世風靡していた当時の昭和末期のカローラFXが斬新的でカッコ良かったです。
トヨタがダカールラリー2025に挑む！GRダカールハイラックスEVOの全貌
要約するとトヨタがダカールラリー2025に向けてGRダカールハイラックスEVOを準備中。過酷な8000kmのコースで競技者たちが限界に挑む。6台体制で参戦し、改良された車両で好成績を目指す。
トヨタ・カムリ新グレード「グロリアス エディション」の魅力とは
要約するとトヨタが中国限定で「カムリ グロリアス エディション」を発表。スポーティなデザインとハイブリッド性能が魅力の新グレード。
トヨタV、逆転負けからの成長と次戦への意気込み
要約するとトヨタヴェルブリッツは、開幕戦の逆転負けを教訓にし、次の三重ホンダヒート戦に向けて前向きに取り組んでいる。姫野主将はセットピースの強化を図り、チームの成長を信じている。
トヨタ「bZ4X」新デザイン発表！モデリスタの挑戦
要約するとトヨタの「bZ4X」を基にしたモデリスタの新スタディモデルが東京オートサロン2025で初公開されます。近未来デザインをテーマにした多彩なコンテンツも展開予定です。
KDDI、スーパーフォーミュラ新チーム「KDDI TGMGP TGR-DC」のスポンサーに就任
要約するとKDDIがスーパーフォーミュラ新チームのメインスポンサーに就任、2025年シーズンから活動開始
マツダのジムカーナイベントが魅力的な理由とは
要約するとマツダ主催のジムカーナイベントに多彩な車両が参加し、モータースポーツの魅力を広げています。ライセンス不要で気軽に楽しめるこのイベントは、特に草の根モータースポーツの代表格です。
淀川製鋼所とトヨタのコラボガレージ展示会開催決定
要約すると淀川製鋼所がトヨタのカスタマイズブランドとコラボしたガレージを、東京オートサロン2025で展示予定。新しいガレージライフを提案。
トヨタ2000GTのレプリカ「ロッキー2000GT」が話題に！
要約するとトヨタの名車「2000GT」のレプリカ「ロッキー2000GT」が東京オートサロン2023で披露され、オリジナルを忠実に再現したデザインと現代的な性能が話題に。価格はクーペ3000万円、オープン3330万円。
ネットのコメントトヨタ2000GTのレプリカ「ロッキー2000GT」に関するコメントは、価格やデザインに対する賛否が分かれました。多くの人々がその魅力を認めつつも、他の選択肢やレプリカの限界について考えを述べていました。
ネットのコメントを一部抜粋
S30Zをベースにしたレプリカはあったが、超大安売りではある。
個人の価値観の問題だが、3000万出すなら他にも選択肢があると思う。
トヨタ、アルファードとヴェルファイアにPHV仕様を追加
要約するとトヨタがミニバン「アルファード」「ヴェルファイア」にPHV仕様を追加。EV走行距離73km、月間販売目標200台、価格1065万円から。2025年1月31日発売。
EVの加速性能と安全性の懸念
要約するとEVは強力な加速性能を持つが、その速さには危険が伴う。特に高齢者や初心者には注意が必要で、乗り換えの際は性能の違いを理解することが重要。
ネットのコメントEV車の加速性能は優れているが、運転者がその特性に慣れていないと事故のリスクが高まると指摘されていました。特に、内燃機関に慣れたドライバーが急加速するEVに乗ると、思わぬ事故を引き起こす可能性があるとの意見が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
EV車はモーターのトルクの立上がりがめちゃ早いため加速は一クラスも二クラスも上でほぼ無音に近かった。
加速に関わるトルクは、発進時にはエンジンの場合低回転数では最大値よりかなり下がるため加速が抑えられていた。
日本車の信頼性と満足度の対比：スバル1位、リヴィアンが圧倒的な満足度
要約すると日本車は信頼性で高評価だが、満足度では欧米ブランドに劣る結果が明らかに。スバルが1位、レクサスが5位にランクインし、リヴィアンが満足度で2年連続1位。
ネットのコメント日本車の信頼性と満足度に関するコメントでは、スバルが高評価を得た一方、リヴィアンの満足度が際立っていたことが語られました。コメントでは、日本車の保守的なデザインや信頼性を評価する意見が多く、外車の魅力やデザインに対する感想も見受けられました。特に、ユーザー満足度の評価基準についての疑問や、価格帯に応じた性能の違いが指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタをはじめ稼いでいる市場は、日本ではないので...
ポルシェは超高級車だから、そりゃ満足度は高いだろうな...
トヨタシエンタの魅力と人気の理由
要約するとトヨタ「シエンタ」は、200万円を切る価格で多人数乗車が可能なミニバンとして、特に若いファミリー層に支持されています。
ネットのコメントトヨタシエンタは、価格が200万円前後で手に入る魅力的なモデルとして多くの支持を受けていました。特に安全装備が充実している点や、コストパフォーマンスの良さが評価されていました。ただし、オプションや税金を考慮すると実際の負担は増えるとも指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
物価が上昇し続けていて車両本体価格も上昇し続けている中で「200万円」は安いのでしょう。
僕は、ZグレードのHEV車購入しましたが、XのHEVでスマホホルダー付ければキャンパー向けの素材としては十分です。
トヨタ、アルファードとヴェルファイアにPHVを初設定
要約するとトヨタがアルファード・ヴェルファイアに初のPHVを設定し、8人乗りグレードを追加。510万円からの価格で販売計画は8600台。
ネットのコメントトヨタがアルファードとヴェルファイアにPHVを初めて設定したことに対して、コメントでは新モデルへの期待や価格への懸念が多く見られました。特に、廉価グレードの必要性や価格設定についての意見が目立ち、ユーザーがどのように新機能を受け入れるかについても関心が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
廉価グレードカタログ無くよくわからないからＺガソリン買いました！
レンタカーもそろそろ入れ替えが必要だからXグレードは必要だが、廉価グレードでも、それでも高すぎる。
トヨタ「86」後期エンジン搭載の理由とオーナーの情熱
要約するとトヨタ「86」後期に前期エンジンを搭載した理由は、最北のオーナー笠原さんの情熱と成長の物語にあります。
ネットのコメントコメントは、トヨタ「86」のエンジンに対する意見や体験が多く寄せられました。特に日本の山道での楽しさや、エンジンの特性についての考察が目立ちました。また、オーナーの運転技術や車の扱い方に関する意見もあり、86に対する情熱が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
日本の山道、峠なんかは86/BRZは最高です。
86は300馬力近くあれば十分楽しい車だと思います。
トヨタ、開幕戦で痛恨のサヨナラ負け
要約するとトヨタは開幕戦で東京ベイにサヨナラ負け。姫野主将は「残念」としつつも前向きな姿勢を示した。
ネットのコメントトヨタは開幕戦でサヨナラ負けを喫し、選手交代後にチームが改善された様子が見受けられたものの、後半の失速やミスが目立ち、ファンからは厳しい意見も寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
後半の藤原らが交代して明らかにSpearsは変わった。
今年のリーグワンは各チーム実力伯仲で面白いですね。
東京ベイ、開幕戦での劇的勝利とフォーリーの活躍
要約すると東京ベイが開幕戦でトヨタに逆転勝利。SOフォーリーのサヨナラDGが決まり、FW陣のハードワークが勝因と評価された。
ネットのコメント東京ベイが開幕戦で劇的な勝利を収め、フォーリー選手の活躍が話題になった。多くのファンが試合の展開や選手のパフォーマンスを称賛し、今後のチームの成長に期待を寄せていた。
ネットのコメントを一部抜粋
フォーリー選手のプレーが素晴らしかった。
試合の展開にドキドキした。
ロボタクシー競争激化！日本の未来は？
要約すると日本やアメリカ、中国でのロボタクシー競争が激化しており、特に中国のPony.aiが注目されています。日本も実証実験を計画中ですが、競争の中で収益化が課題となっています。
ネットのコメントコメントでは、自動運転技術の導入に関する懸念や課題が多く挙げられました。特に、日本の道路環境が自動運転に適していないことや、技術的な限界が強調されており、事故のリスクや法律の問題も指摘されました。また、自動運転の普及には時間がかかるとの意見や、他国に比べて日本が後れを取っているとの懸念もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
今の道路環境はあくまで人間が運転するように作られており、自動運転には不向きな環境であること。
事故のリスクや、責任の所在や法律の問題も全て含まれる。
ハイエースカスタムの新拠点「FLEX HIACE BASE SHONAN ATSUGI」オープン
要約すると神奈川県厚木市に「FLEX HIACE BASE SHONAN ATSUGI」がオープン。ハイエースのカスタムパーツを豊富に取り揃え、専門の整備士が対応。オープニングセールも実施中。
HKSの新カーボンブレースでGR86/BRZの性能向上
要約するとHKSがトヨタ『GR86』とスバル『BRZ』用のカーボンブレースを発売。高品質カーボンを使用し、走行性能と乗り心地を両立させた新商品です。
トヨタ『KAYOIBAKO』市販化の可能性とデザインの特徴
要約するとトヨタが「bB」の後継モデル『KAYOIBAKO』の市販化を検討中。コンセプトカーは実用性を高めたデザインで、2025年の発売が期待されています。
ネットのコメントトヨタの新型『KAYOIBAKO』に関するコメントでは、デザインやサイズに関する意見が多く寄せられました。特に、従来のbBとは異なるイメージを持っているものの、興味深い車両として評価されていました。また、ルーミーとの関係や市場での売れ行きについての期待が示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタ・bB、ダイハツ・COO、スバル・DEXの後継が、それぞれトヨタ・ルーミーではなかったのですか？
サイズがルーミーと丸被りだからタンクみたいに兄弟車として出すのかも。
横浜税関が盗難車輸出を阻止！称賛の声続々
要約すると横浜税関が盗難車の輸出を阻止し、称賛の声が集まっています。トヨタのランドクルーザーとレクサスLX570が発見され、犯則嫌疑者が告発されました。
ネットのコメント横浜税関が盗難車の輸出を阻止したことに対し、多くのコメントが寄せられ、税関職員の努力を称賛する声が多かったです。しかし、盗難車の輸出を防ぐためには、さらなる水際対策や厳罰化が必要との意見も見られました。また、犯罪組織の巧妙な手口に対して懸念が示され、根本的な解決策が求められていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
港でも空でも税関を強化して日本からの個人的でも大きな物を輸出する時は全てチェック若しくは赤外線チェッカーにかけるとかしないと防げない様ですね。
たった1人でコンテナ詰めは出来ない。コンテナ詰めされた場所の業者（外人ばっかの解体屋か？）の人間も含めて逮捕、強制送還、入国禁止にしないといけない。
トヨタとマツダの個性派SUV比較
要約するとトヨタのクラウンスポーツとマツダのCX-60を比較し、それぞれの特徴や価格、燃費性能などを詳しく解説しています。個性あふれる両車の選択には慎重さが求められます。
ネットのコメントトヨタとマツダのSUV比較に関するコメントでは、特にCX-60の乗り心地や実用性についての意見が多かったです。トヨタのクラウンスポーツに対しては、価格の安さやデザインが評価される一方で、重さやタイヤの減りに関する懸念も見受けられました。全体的に、両車の特徴やユーザー層についての興味深い考察が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
急にCX-60の推し記事が続々と上がっているけど、広告より乗り心地の改善が大事だ。
最近のクラウン系は重さが問題で、タイヤも速く減るのが気になる。
トヨタハイエースの音質向上プロジェクトレビュー
要約するとトヨタ『ハイエース』のオーナーが音質向上を目指し、アークライドでオーディオインストールを実施。スピーカー位置を変更し、DIYでカスタマイズした高音質なカーオーディオシステムを構築しました。
トヨタの新型アーバンクルーザー発表！欧州市場での存在感を強化
要約するとトヨタが新型バッテリー電気SUV「アーバンクルーザー」を発表。欧州市場での競争力を強化し、2035年までにCO2排出量を100％削減する計画。
トヨタ アクアと日産 ノートのコスパ徹底比較
要約するとトヨタ アクアと日産 ノートを比較した結果、アクアは燃費性能が優れ、ノートは内装デザインと動力性能で勝ることが分かりました。どちらもコストパフォーマンスが高く、選択は好みによるでしょう。
ネットのコメントトヨタ アクアと日産 ノートのコスパ比較に関するコメントでは、アクアの燃費の良さや装備面でのコストパフォーマンスが評価されていました。また、ノートのオプション価格の高さが指摘され、他の競合車種との比較も行われていました。全体的に、アクアの魅力が多くの人に伝わっていた印象です。
ネットのコメントを一部抜粋
アクアを2台乗り継ぎ、今のオーラに乗り3年が過ぎました。
私の感覚では燃費は圧倒的にアクアです、でもそれ以外はオーラが全てを持っていくと思っています。
トヨタ、アルファードとヴェルファイアにPHEVモデル追加発表
要約するとトヨタが「アルファード」と「ヴェルファイア」に新たにプラグインハイブリッドモデルを追加し、2025年1月31日に発売予定。静かな走行性能や高い燃費を実現し、充電機能も充実。価格は1065万円から。
ネットのコメントトヨタがアルファードとヴェルファイアにPHEVモデルを追加したことに対し、多くのユーザーがその利点や価格設定について意見を述べていました。特に、PHEVのメリットに注目する声が多く、他のグレードへの展開や価格差の少ないモデルを望むコメントが見受けられました。また、トヨタの戦略や開発に対する驚きの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ただでさえ高価なエクゼクティブラウンジだけにPHEV設定があるのは感心しません。
PHEVは遠距離走行でも安心して乗れますが、近距離ではEVのみの走行が出来るというメリットがあります。
トヨタ、レクサス「LC」一部改良の詳細と特長
要約するとトヨタがレクサス「LC」を一部改良、助手席側にアルカンターラを採用し質感向上。
ネットのコメントコメントでは、トヨタ・レクサス「LC」の一部改良に対する意見が多様に寄せられました。特に、販売台数が少ないことから開発費が限られているのではないかとの懸念が示され、外観やメーターのデザインについては賛否が分かれました。また、安全性能の向上を求める声もあり、改良内容に対する期待感と同時に物足りなさを感じる意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
月販計画は50台とありますが、アメリカでも年間1000～2000台しか売れない少数生産車です。
外観はまぁ良いんだろが、メーター横のダイヤルがイマイチ。
トヨタ、アルファードに国内初のPHVを導入
要約するとトヨタが高級ミニバン「アルファード」に国内初のPHVを導入。2025年1月31日に発売予定で、乗り心地や走行性能を向上させています。
ネットのコメントトヨタがアルファードにPHVを導入したことに対するコメントは、価格や市場戦略に対する疑問が多く寄せられました。特に、富裕層向けの高価格設定や、PHEVの実用性に関する意見が目立ちました。また、新車購入が庶民には難しくなったとの声もあり、全体的にトヨタの戦略に対する批判的な意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
富裕層の皆さん、じゃんじゃん新車買って中古車市場に流してくれ。
１０００万オーバーじゃPHV乗ってもガソリン代で元取れないでしょ。
成田智哉氏が厚真町で起業し地域課題を解決する『ミーツ』の取り組み
要約すると成田智哉氏が北海道厚真町で地域の困りごとを解決するマッチングサービス『ミーツ』を立ち上げ、地方活性化に挑む様子を紹介。
ネットのコメント成田智哉氏が厚真町での起業を通じて地域課題を解決する取り組みについて、多くのコメントが寄せられました。賛同する意見が多く、成田氏の社会貢献に対する姿勢や事業の意義が評価されていました。また、地域課題解決に向けた持続可能性や協力の重要性が指摘され、さまざまな視点からの意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
成田智哉さんの生き様を、好感をもって受け止めています。
成田さんが個人の事業意欲だけを満たそうとせず、社会貢献という視点も持ち合わせていることの表れだと感じました。
トヨタFT-4X：アウトドア向け小型SUVの魅力と市販化の現状
要約するとトヨタの「FT-4X」は、アウトドア向けに設計された小型SUVコンセプト。デザインや機能性が注目されるが、市販化の予定はない。
トヨタが新型アルファード／ヴェルファイアをPHEVで発売！306馬力の快適ミニバン誕生
要約するとトヨタが高級ミニバン「アルファード」と「ヴェルファイア」にPHEVモデルを追加し、306馬力のパワートレインを搭載。快適性と静粛性を追求した新型は、2024年1月31日発売予定。
ネットのコメントトヨタの新型アルファードとヴェルファイアのPHEVモデルに対するコメントは、価格や内装、性能に対する期待と不安が入り混じっていました。特に高額な設定に対する疑問や、実用性の低さを指摘する声が多く見られました。また、注文状況や納車までの待機時間についても言及されており、消費者の期待と懸念が反映されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
金額の割にこれかぁ。と感じることが多々あり、高ければ良いという訳でもないと思いました。
アルファードなら注文できると営業があり、普通に注文出来ました。
トヨタRAV4次期型のデザインと性能の進化
要約するとトヨタの次期型RAV4は“ハンマーヘッド”デザインを採用し、ボディ拡大で高速走行性能の向上が期待されています。2025年夏以降にワールドプレミア予定。
ネットのコメントトヨタRAV4次期型に関するコメントでは、デザインに対する意見が多く寄せられました。特に、現行モデルの外観がダサいと感じる人が多く、ハンマーヘッドデザインやスクエアなボディに対する不満が目立ちました。逆に、新デザインに期待する声や、カッコいいと感じる意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
現行もRAV4は、見た目がダサいよなぁ。
ハンマーヘッドデザインがダサすぎる…
トヨタ新型アルファードとヴェルファイアの進化と特長
要約するとトヨタが新型アルファードとヴェルファイアを発表。プラグインハイブリッド搭載でEV走行73km、急速充電機能も充実。外部給電やV2H機能で非常時の安心感も。
ネットのコメントトヨタの新型アルファードとヴェルファイアについては、価格やコストパフォーマンスに関する意見が多く、特に30系のコスパが高かったとの声がありました。新型の価格が上昇したことに対する懸念や、納期の長さについても指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
30系はやっぱり買い得感最高だった。
廉価版のXグレードはハイブリッドのみ。
トヨタWRCチャレンジプログラムの新たな挑戦者たち
要約するとトヨタのWRCチャレンジプログラムが4期生を発表。尾形莉欧と柳杭田貫太が選ばれ、フィンランドでのトレーニングを経て、2025年にラリー参戦予定です。
オーストラリアのアウトバックを1000キロ走破した旅の記録
要約するとオーストラリアでの1000キロドライブ体験を詳細にレポート。治安への懸念も払拭し、安心して旅を楽しむ様子が描かれています。
トヨタ「アルファードX」発表！手頃な価格で高性能を実現
要約するとトヨタが「アルファード」の新モデル「X」を発表。510万円で8人乗り仕様を追加し、手頃な価格で高性能を実現。2025年1月7日発売予定。
ネットのコメントトヨタの新型アルファードXの発表に対して、多くのコメントが寄せられました。多くのユーザーが価格の高さや装備の充実度について意見を述べており、特に家族向けのファミリーカーとしての需要が強いことが伺えました。また、受注納期の問題や、廉価版の必要性についても触れられました。全体として、価格に対する懸念と期待が入り混じった内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
廉価版を出して手を出しやすくすると言っていますが、受注納期の問題をしっかりとするのが先だと思いました。
乗りたいけど高くて手が出ない、エントリーしやすい装備を省いたグレードの設定は良いと思いました。
HKS新カーボンブレースで走行性能向上
要約するとHKSが新たにトヨタGR86とスバルBRZ向けに、剛性としなりを両立させたカーボンブレースを発売。走行性能向上と快適性を実現し、デザインにも配慮されています。