トヨタの新「アルファードX」は、510万円で8人乗りのシンプル内装と多彩なシートアレンジを特徴に、コストパフォーマンスを重視したモデルです。
このモデルは、アルファードの高級感を保ちながらコストパフォーマンスを重視しており、特に「8人乗り」のシンプルな内装と多彩なシートアレンジが特徴です。
アルファードは2002年に登場し、2008年にフルモデルチェンジを経て、2023年には4代目が発表されました。
今回の改良では、外装の装備が簡素化され、シーケンシャルターンランプやデイタイムランニングランプが省略されています。
ホイールは17インチのシルバー仕上げとなり、ボディカラーは「プラチナホワイトパールマイカ」と「ブラック」の2色に限定されています。
内装も簡素化され、ダッシュボードには専用の「グラファイトメッシュ」パターンが採用され、ファブリック素材のシートが使用されています。
ヒーターやベンチレーション機能は搭載されていませんが、アルファード唯一の3列シート8人乗りを採用し、2列目には6：4分割の3人掛けシートが設けられています。
このシートレイアウトにより、荷室の拡張が可能です。
さらに、3列目はスペースアップシートを搭載し、座席を跳ね上げることで5人乗車にも対応できます。
安全装備には「トヨタ セーフティセンス」が標準装備されており、プリクラッシュセーフティや全車速追従型レーダークルーズコントロールが含まれていますが、一部の高度な運転支援機能は省略されています。
パワートレインには2.5リッター直列4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用され、燃費性能と走行性能のバランスが実現されています。
価格は2WD（FF）が510万円、4WDが532万円と、アルファードの中では最も手の届きやすい価格帯となっています。
このように、トヨタの最廉価モデル「アルファードX」は、コストと機能性の両立を求めるユーザーに向けた魅力的な選択肢となっています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/428dcb86401dc66566e88f8c43e65af2200ddc87
トヨタの「アルファードX」に関するコメントでは、購入の難しさや価格について多くの意見が寄せられました。
あるユーザーは、販売台数が少ないため、予約ができないと報告しており、最近のトヨタは常連客や企業関係者のみが購入できる状況にあると感じていました。
このような状況では、欲しい時に買える人が限られていることが問題視されており、数年待つことで下取りの価値が変わることや車検の必要性についても懸念が示されていました。
また、家族構成に応じた車の選択についても意見がありました。
特に子供が多い家庭では、アルファードが唯一の選択肢として挙げられ、他のメーカーにも同クラスの車を出してほしいという要望がありました。
一方で、7人乗りの仕様は富裕層向けとされ、ミニバンとしての本来の機能を果たしていないとの意見もありました。
価格に関するコメントも多く見られ、510万円という価格が高いのかお買い得なのかについては意見が分かれました。
現行の車に満足しているユーザーもおり、買い替えの必要性を感じていないという声もありました。
さらに、トヨタの戦略に対する批判もあり、廉価版の販売が企業戦略として優秀である一方で、消費者の期待に応えられていないという意見もありました。
最後に、色に関する要望や、庶民が買うべきアルファードとしての位置づけについても意見が寄せられました。
全体として、アルファードXは特定のニーズに応える車である一方、一般消費者にとっては購入が難しい状況が浮き彫りになっていました。
ネットコメントを一部抜粋
販売台数が少ないので予約も出来ないと言われました。
今の日本で無理なく7人が乗れるのアルファードしかないんだよ。
運転手を雇って乗れる層の仕様に思います。
510万円が高いのかお買い得なのか、、。
無理して高いグレードを散々買わせた末に廉価版を出すなんて。