2024年 11月 の投稿一覧

Intel、2024年第3四半期の赤字決算と今後の戦略

Intelが2024年第3四半期の決算を発表し、売上高が前年同期比6%減、166億ドルの赤字となった。コスト削減やファウンドリ事業の独立を進め、米国政府からの助成金も受け取る計画。

要約すると米Intelは、2024年度第3四半期の決算を発表し、売上高が前年同期比6%減の132億8,400万ドル(約2兆238億円)で、純損益が166億3,900万ドル(約2兆5,350億円)の赤字となったことを明らかにしました。

この赤字は、業務の再編や設備の見直しに伴う159億ドル(約2兆4,224億円)の減損処理や、28億ドル(約4,266億円)のリストラ関連費用が影響しています。

前年同期の純損益は2億9700万ドル(約452億円)の黒字でした。

部門別では、クライアントコンピューティング部門が7%減の73億ドル(約1兆1,123億円)、データセンターとAI部門は9%増の33億ドル(約5,028億円)、ネットワークとエッジ部門は4%増の15億ドル(約2,285億円)となりました。

また、ファウンドリ事業は8%減の44億ドル(約6,704億円)、Alteraは44%減の4億1,200万ドル(約627億8,138万円)、Mobileyeは8%減の4億8,500万ドル(約739億円)でした。

Intelは2025年までに100億ドル(約1兆5,238億円)のコスト削減を目指しており、第3四半期にはその計画に向けた進展があったと報告しています。

さらに、ファウンドリ事業を独立した子会社として運営する方針も発表し、運営の透明性を向上させる狙いがあります。

また、米国政府からCHIPS法に基づく最大30億ドル(約4,571億円)の助成金を受け取ることも決定しており、国内の半導体供給網の強化を図る予定です。

2024年第4四半期の売上高は約133億ドル~143億ドル(約2兆266億円~約2兆1,795億円)を見込んでおり、1株あたりの損失は0.24ドル(約36円)と予測しています。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/520484a47543f9e3ebd2cc66859b8a58d2a72e2d

ネットのコメント

Intelの2024年第3四半期の赤字決算に関するコメントでは、以前のような危機感が薄れているとの意見が多く見受けられました。

特に、時価総額があまり大きくないことから、エヌビディアの影響が強いと感じている人が多かったです。

最近の大規模な設備投資についても言及されており、その結果が今後の業績にどのように影響するのか、注目されているようです。

また、業界全体の動向から、GMのような状況になるのではないかとの懸念もありました。

さらに、韓国企業による買収の可能性についても言及され、中国との関係では難しいとの意見がありました。

全体として、Intelに対する期待や懸念が交錯している印象を受けました。

ネットコメントを一部抜粋

  • もう前みたいなIntelコケたらヤバいみたいな感じはないな…時価総額もたいしたことないし、エヌビディア次第って感じになってきた…
  • 近年に大規模な設備投資してた様な……
  • エグすぎる。

  • GMのようになるのか
  • 韓台に買収かな。

    さすがに、中国は無理だね。

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周東佑京のヘルメット叩きつけに賛否!日本シリーズでの波紋

ソフトバンク周東、凡退後のヘルメット叩きつけが物議!SNSで賛否両論

要約すると2024年10月31日、SMBC日本シリーズ第5戦でソフトバンクがDeNAに0-7で敗北し、シリーズの対戦成績が2勝3敗となった。

この試合で、周東佑京選手が打席での凡退後にヘルメットを地面に叩きつける行動がファンの間で大きな議論を呼んでいる。

周東は7回の打席で、0-4と4点ビハインドの状況で登場し、相手の投手ジャクソンの変化球を打ち損じて二ゴロに倒れた。

彼は一塁を走り抜ける際、悔しさを表現するためにヘルメットを叩きつけた。

この行為に対して、SNS上では「物に当たるのは良くない」「道具を大事にしてほしい」といった批判の声が上がる一方、「気持ちはわかる」「本気が伝わる」といった理解を示す意見も存在した。

周東の行動は、特に若いファンや子どもたちに影響を与える可能性があるため、賛否が分かれる形となった。

次回の日本シリーズ第6戦では、ソフトバンクが崖っぷちに立たされている中、有原航平と大貫晋一の投げ合いが予定されており、チームの挽回が期待される。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/939bebe4f1ad9893ef2292f252d95785a342e708

ネットのコメント

周東選手のヘルメット叩きつけに関するコメントは、多様な意見が寄せられました。

多くのコメントでは、周東選手が見せた感情の表れや、その背景にある悔しさを理解する声が多く見られました。

特に、選手が重要な場面でのプレッシャーや責任感から感情が爆発したことを理解し、選手の真剣さを評価する意見がありました。

また、物に当たる行為は良くないとしながらも、選手の心情を理解することが重要だとする意見もありました。

さらに、「子供が真似したらどうするか」という懸念に対しては、親がしっかりと教育すれば良いとの意見が多く寄せられました。

親が子供に対して、選手の行動をどう思うか話し合うことが教育の一環であるという意見もありました。

一方で、選手の行動を批判する声もあり、物を大切にすることの重要性を訴える意見もありました。

全体として、周東選手の行動を通じて、感情を表現することやその教育について考える機会となったようです。

ネットコメントを一部抜粋

  • 「この手の話で子供が真似したらどうする?って言うけど、親がきちんと話せばいい。

  • 「普段の周東はあんな事しません。

    それほど重要な場面で悔しかったのでしょう。

  • 「物に当たるのは良くないが、感情を抑えるのは難しいと思う。

  • 「競技は喜怒哀楽が出るもので、極限状態では感情が表に出るものだと思う。

  • 「周東選手の悔しさは、応援している私たちには分かりようもないことです。

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大谷翔平、ドジャース初年度でワールドシリーズ制覇と9年連続タイトル宣言

ドジャースがワールドシリーズを制し、大谷翔平が移籍初年度で目標を達成。今後9年間で毎年タイトルを狙うと宣言。

要約すると2023年のワールドシリーズで、ドジャースが4勝1敗でヤンキースを破り、4年ぶりに世界一の座に返り咲いた。

この勝利には大谷翔平の存在が大きく寄与しており、彼は移籍初年度で目標としていたワールドチャンピオンを達成した。

大谷は第2戦で左肩を痛めながらも全試合に出場し、チームを鼓舞し続けた。

その結果、彼は打率.310、54本塁打、130打点、OPS1.036、59盗塁という驚異的な成績を残し、史上初の「50本塁打・50盗塁」を達成した。

ワールドシリーズ終了後、大谷はドジャースの編成本部長と「あと9回」という会話を交わし、今後9年間で毎年ワールドシリーズタイトルを獲得することを目指すと宣言した。

フリードマン氏は、大谷が初年度でチャンピオンになったことを受けて「簡単だね。

あと9回やるだけだ」と語った。

米メディアは、大谷の偉業を称賛し、彼が今後も人々の期待を超えるパフォーマンスを見せることに期待を寄せている。

大谷翔平の活躍は、ドジャースの優勝だけでなく、メジャーリーグ全体においても特筆すべきものであり、彼の未来に大きな注目が集まっている。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/9cadf0ade7befe8d06e0938e3b48cec2e45066e7

ネットのコメント

大谷翔平選手がドジャースに加入したことは、チーム全体に大きな影響を与えたというコメントが多く見受けられました。

選手たちが彼のプレーや練習に刺激を受け、士気が高まった結果、ドジャースはワールドシリーズを制覇したと評価されていました。

特に、昨年のポストシーズンでの成績が振るわなかったベッツ選手やフリーマン選手が、今年は大いに活躍した点が挙げられ、これは大谷選手の存在が大きかったのではないかと指摘されていました。

また、大谷選手自身も過去にワールドシリーズを制覇した経験があり、今後のポストシーズンでの活躍に期待が寄せられていました。

コメントの中には、彼が先発ピッチャーとして戻り、優勝決定戦でのクローザー役など、多面的な活躍を期待する声もありました。

さらに、大谷選手が中心となって、前人未到の10連覇を目指す可能性についても言及され、彼が史上最高の選手となるかもしれないという議論が生まれていました。

ドジャースの底力や選手たちの怪我を乗り越えた強さも称賛され、来シーズン以降の目標設定についても前向きな意見が多く寄せられました。

全体として、大谷選手の加入がチームに与えたポジティブな影響や、今後の活躍への期待が強く表現されていました。

ネットコメントを一部抜粋

  • ドジャースは、大谷が入ったことによって、戦う集団に変わったのだ。

  • 大谷のプレー振りや練習での姿を見て、ドジャースの選手全員が刺激を受け、発奮したはずだ。

  • 一度WS制覇の味を知ってしまった大谷さんが、これからどんなポストシーズンモンスターになってゆくのかが楽しみでなりません。

  • 先発の看板投手2、3枚が欠けていたり、野手にも怪我人が続出したりする中でも、WSを制覇してしまうドジャースの底力が凄すぎるわ。

  • 簡単に成し遂げられるわけではないが、シンプルにあと9回ワールドチャンピオンになるという目標設定をしているんだと受けとめました。

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レッドソックスとダイヤモンドバックス、投手が残留決定

レッドソックスのジオリト投手とダイヤモンドバックスのモンゴメリー投手が選手オプションを行使し、それぞれ残留することが決まりました。来季の契約金はジオリトが1900万ドル、モンゴメリーが2250万ドルです。

要約すると2023年のメジャーリーグベースボール(MLB)において、ボストン・レッドソックスのルーカス・ジオリト投手とアリゾナ・ダイヤモンドバックスのジョーダン・モンゴメリー投手が、それぞれの選手オプションを行使し、チームに残留することが決定しました。

ジオリト投手は来季1900万ドル(約28億5000万円)で契約を更新し、モンゴメリー投手は2250万ドル(約33億8000万円)の契約で残留します。

ジオリトは30歳、モンゴメリーは31歳で、両者ともにチームにとって重要なピッチャーとしての役割を果たしてきました。

ジオリトはレッドソックスでのパフォーマンスを通じて、チームの投手陣において信頼される存在となっており、来季もその実力を発揮することが期待されています。

一方、モンゴメリーはダイヤモンドバックスでの安定した投球が評価され、チームの勝利に貢献することが求められています。

両選手の残留は、各チームにとって来季の戦力を維持する上で重要な決断であり、ファンからも期待が寄せられています。

特にジオリトは、今シーズンの成績を踏まえ、さらなる成長を遂げることが期待されており、モンゴメリーも引き続きチームの中心選手として活躍することが期待されます。

これにより、両チームは来季に向けて、さらなる強化を図ることができるでしょう。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/12c37918d95cc4b34962b5079f2ae1d9c7e97d77

ネットのコメント

レッドソックスとダイヤモンドバックスの投手が残留する決定について、ネット上のコメントでは選手たちのオプション行使の背景が語られました。

特にモンゴメリー選手については、昨年の契約交渉で1億ドル級の要求をしたものの、実際にはダイヤモンドバックスと単年2500万ドルの契約を結び、選手オプションを行使したことが取り上げられました。

防御率が6.23と低迷していたため、オーナーからは厳しい評価を受けたものの、最終的には金銭的に満足できる結果となったようです。

また、ジオリト選手も怪我の影響で今季全休となり、FA市場に出ても年俸が下がる可能性が高かったため、選手オプションを選択せざるを得なかったという意見もありました。

コメントの中には、両選手ともに成績が奮わなかったため、FAにならずオプションを行使することが最善策だったとの見解もありました。

全体として、選手たちの判断には市場状況や個々の成績が大きく影響したことが理解されました。

ネットコメントを一部抜粋

  • モンゴメリー選手は1年前に1億ドル級の契約を要求しました。

  • 選手側からしたら当然のオプション行使だと思います。

  • どちらも成績が奮わなかったので、FAにならずオプション行使するしかなかったです。

  • ジオリトもモンゴメリーもFAになってもメリットがなかったですね。

  • モンゴメリー選手は実績がないのに貰い過ぎだと感じました。

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BYDドルフィン日本導入1周年記念車の詳細と特別仕様

BYDがコンパクトEVドルフィンの日本導入1周年を祝う限定車を発表。特に299万円の記念限定車が注目。特別仕様車も登場し、受注生産で販売。

要約するとBYDオートジャパンは、コンパクトEV「ドルフィン」の日本導入1周年を祝うために、記念限定車と特別仕様車の3モデルを発表し、2024年11月1日に発売することを発表しました。

特に注目されるのは、ドルフィン ベースラインという記念限定車で、これは国内で販売されている輸入乗用BEVとして初めて300万円を切る価格(299万2000円)を実現しました。

このモデルは、充電ケーブルやNFCカードキー、フロアマット、三角表示板などの標準装備をオプションに見直すことで、コストを抑えています。

販売台数は100台限定で、ボディカラーはサンドホワイト、アーバングレー、コーラルピンクの3色が用意されています。

購入条件として、利用実態アンケートへの協力が求められています。

また、特別仕様車として「ドルフィン リミテッド」と「ドルフィン ロングレンジ リミテッド」も登場します。

ルフィン リミテッドは363万円で、特別デザインのストライプが施され、ETC車載器やドライブレコーダーも装備されています。

ボディカラーはサンドホワイトとアーバングレーの2色。

ルフィン ロングレンジ リミテッドは407万円で、より高級感のあるデザインが特徴で、ボディカラーはサーフブルー×アーバングレー、アトランティスグレー×ブラック、スキーホワイト×アーバングレーの3色が選べます。

いずれの特別仕様車も受注生産となり、12月末日まで受注を受け付けるとのことです。

BYDは、ドルフィンの日本市場でのさらなる認知度向上を目指し、特設ページを設けて詳細情報を提供しています。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/51450dd10a777c7c4ee9469982c2dd50ad8222c2

ネットのコメント

BYDドルフィンの日本導入1周年を記念したコメントでは、特別仕様や価格に対するさまざまな意見が寄せられました。

多くのコメントが、補助金に頼らずに価格を300万円以下に設定してほしいという期待を表していました。

特に、日本国内の販売においては、値下げが評判を落とすリスクがあるため、慎重になる必要があるとの懸念が示されました。

また、販売台数の増加が難しいとの見解から、早期撤退を提案する声もありました。

さらに、ディーラーでの人気や、発売当日に徹夜で列を作るという熱心なファンの姿勢も見受けられました。

こうしたコメントからは、BYDドルフィンに対する関心の高さと、今後の販売戦略に対する期待と懸念が交錯していることが伺えました。

ネットコメントを一部抜粋

  • 色々とレス仕様
  • なんて面倒な事せず、補助金有りきの価格でなく最初から300万切ってたらなぁ…
  • これはメルカリ転売横行するだろうな!
  • お安い!
  • カッコ悪くて無理。

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Kyashカードの住所誤記問題とその影響

KyashがVisaカードの住所を誤記、利用には問題なし。2025年4月まで誤表記のカードが発行される可能性も。

要約するとKyashは2023年11月1日に、同社のVisaプリペイドカード「Kyash Card」の一部において、裏面に記載された発行会社の住所に誤りがあることを発表しました。

具体的には、正しい住所が「東京都港区北青山1-2-3」であるべきところ、誤って「東京都港区南青山1-2-3」と記載されてしまったとのことです。

この誤表記があるカードについては、利用に関しては問題がないとされていますが、対象となるのは2023年10月以降に発行されたKyash Cardです。

Kyashは、在庫の関係上、2025年4月ごろまで誤表記のあるカードが発行される可能性があるため、ユーザーに対して理解を求めています。

このような誤表記は、顧客に混乱を招く可能性があるため、今後の対策や改善が期待されます。

顧客は、誤表記のあるカードでも問題なく使用できることを知り、安心して利用することができるでしょう。

Kyashは、こうした問題に迅速に対応し、顧客の信頼を損なわないよう努める必要があります。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/0142f5b4bfd466e7763b043aacc8af993cecf2ef

ネットのコメント

Kyashカードの住所誤記問題についてのコメントでは、企業の対応やビジネスモデルに対する懸念が多く寄せられました。

多くの利用者は、誤記が発生したことに対して不安を感じており、企業の信頼性に疑問を持つ声が目立ちました。

特に、改悪が続いているとの指摘があり、ビジネスモデルに無理があったのではないかという意見もありました。

これに対して、倒産していないことに安堵する声もあり、企業の存続を評価する意見もありました。

また、誤記の解決策として、印刷したシールを貼る方法や、マジックで書き換えるといった具体的な提案もあり、利用者の創意工夫が伺えました。

全体的に、利用者は企業の対応に対して慎重でありつつも、問題解決に向けた積極的な意見を持っていたことが印象的でした。

ネットコメントを一部抜粋

  • 改悪続きだし、ビジネスモデルとして無理が有ったんだね。

  • 倒産してないだけマシ。

  • まともな企業なら在庫は使わないでしょ・・・
  • 印刷したシールを貼る手がある。

  • マジックで書き換えればOK。

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ロシアがグーグルに驚愕の罰金、国際的影響を考察

ロシアの裁判所がグーグルに2澗ルーブルの罰金を科し、国際的な影響が懸念されています。この金額はグーグルの時価総額を大きく超え、ロシアのメディア制限が背景にあります。

要約するとロシアの裁判所は31日、米グーグルに対し、ユーチューブ上でのロシア国営メディアのチャンネル制限を理由に、なんと2澗ルーブル(約3澗1400溝円)の罰金を科すという前代未聞の判決を下しました。

この金額は、アラビア数字で表すと2の後に36個のゼロが続くという途方もないもので、グーグルの時価総額である2兆ドルを大きく上回り、国際通貨基金(IMF)が推定する世界のGDP総額110兆ドルよりもはるかに高い額です。

この異常な罰金額は、ロシア政府がグーグルに対して強い圧力をかけていることの表れとされています。

ロシアの国営通信社タスによると、クレムリンのドミトリー・ペスコフ報道官は「この数字は発音すらできない」と述べつつも、グーグルの経営陣に注意を促す意義を強調しました。

グーグルは公式にコメントを出しておらず、BBCからの声明要求にも応じていません。

ロシアのメディアRBCによれば、この罰金はユーチューブにおけるロシアのメディアチャンネル17件に対するコンテンツ制限に関連しており、特に2020年から急増した制限は、2022年のウクライナ侵攻以降に顕著となっています。

多くの欧米企業がロシアから撤退し、制裁によって現地ビジネスが厳しく制限される中、ロシア政府はグーグルに対する報復措置を強化しています。

グーグルのロシア法人は2022年に破産を宣言し、広告などの商業サービスを停止しましたが、同社製品が完全に禁止されているわけではありません。

過去にもロシアのメディア規制当局は、グーグルがロシアメディアへのアクセスを制限したことを非難し、罰金を科すなどの対立が続いています。

ロシア国内では報道の自由がほぼ存在せず、独立系ニュース機関や表現の自由が厳しく制限される状況が続いています。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8117cbd226cdfef487bdd83349dee101f3a846d9

ネットのコメント

ロシアがグーグルに対して科した罰金について、ネット上では多くのコメントが寄せられました。

コメントの中には、ロシアの主張を真剣に受け止めるべきではないという意見があり、グーグルがこの問題に対してまともに取り合うことはないだろうとの見解が示されていました。

また、ロシアの裁判所の決定に対して疑問を持つ声もあり、裁判がどのように進行したのかに興味を持つ人も多かったようです。

さらに、ロシアの行動を茶番と捉え、実際には意味がないとの意見もありました。

中には、ロシアの債権を誰かが買い取って利益を得る可能性を指摘するコメントも見られ、ユーモアを交えた意見も多くありました。

全体として、ロシアとグーグルの関係に対する懐疑的な見方や、軽視する姿勢が目立ったことが印象的でした。

ネットコメントを一部抜粋

  • サイバー空間で、ロシアとグーグルは、全面戦争に突入したということだ。

  • ロシアの言うことなんか、誰もまともに聞いてないから大丈夫でしょう。

  • このロシアのグーグルに対する債権の一部を誰かが買い取って請求すれば儲かるかもね。

  • こんな茶番、裁判で審理されたのでしょうかね?
  • まあ、意地でも払わせるだろうね。

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多彩なノミネート車が揃う日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025

「日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025」のノミネート車31台が発表され、最終的な「10ベストカー」は11月に決定予定。多様なメーカーの新モデルが競い合います。

要約すると2024-2025年度の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」のノミネート車31台が発表され、今年で45回目を迎えるこの賞は、日本国内で発表された乗用車の中から最も優れたクルマを選出するものです。

日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会が運営し、1980年に創設されて以来、日本のモータリゼーションの発展と最新技術の周知を目的としてきました。

今年のノミネート車は、2023年11月1日から2024年10月31日までに日本国内で発表または発売されたすべての乗用車が対象で、スズキ、トヨタ、ホンダ、マツダなどの多様なメーカーから選ばれています。

具体的には、スズキの「スイフト」や「スペーシア」、トヨタの「クラウン」、ホンダの「CR-V e:FCEV」、マツダの「CX-80」、BMWの「5シリーズ」などが含まれています。

これら31台の中から第一次選考を経て、最終選考会に進む10台の「10ベストカー」が選ばれ、2024年11月6日に発表される予定です。

その後、11月26日に試乗会が開催され、最終的な表彰式は12月5日に行われます。

多彩なモデルの中から、どの車が今年の栄冠を手にするのか、期待が高まっています。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a609a24e14cef53c5a644330f86771597a3d82bb

ネットのコメント

日本カー・オブ・ザ・イヤー2024-2025のノミネート車に関して、コメントでは多様な意見が寄せられました。

特に、環境面を考慮した輸入車のBYDが注目され、国産車の選定にも興味が持たれました。

あるコメントでは、スペーシアギアやトライトンのような新しい選択肢が面白いとの意見があり、各社の納期遅れについても触れられました。

また、BYDシールの受賞の可能性が高いとの見解があり、その理由として日本市場への本気度や評論家へのアプローチが挙げられました。

カー・オブ・ザ・イヤーは、車の良し悪しだけでなく、評論家の支持を得ることが重要であるとの意見もあり、過去の選考方法への不信感も表明されました。

さらに、ランクル250の販売台数が話題に上がり、カー・オブ・ザ・イヤーでは販売台数が考慮されないことが多いとの指摘もありました。

ミニキャブEVの受賞があれば、業界の常識が変わるかもしれないとの期待も寄せられました。

国産車のノミネート選定が難航したとの声や、該当車がないのではないかとの懸念もあり、最後にはクラウンスポーツが推されるなど、多様な意見が交わされていました。

ネットコメントを一部抜粋

  • 環境面などから輸入車はBYDだろうが、国産はどうなるか…
  • 今年はBYDシールになると思う
  • ランクル250を推す
  • これでミニキャブEVが日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したら世界観が変わるだろな。

  • これ、国産車のノミネート選ぶの大変だっただろうな

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堀江貴文が称賛した音喜多駿氏の政治家としての資質とは?

堀江貴文氏が音喜多駿氏を「やる気のある有能な政治家」と称賛し、落選後の批判に対し「まじで地獄」と反論した。音喜多氏の政治家としての資質を評価する発言が注目を集めている。

要約すると実業家の堀江貴文氏が、自身のX(旧ツイッター)で「やる気のある有能な政治家」として日本維新の会の新人、音喜多駿氏を称賛した。

この発言は、音喜多氏が衆院選で東京1区から出馬したものの落選したことを受けてのものだ。

音喜多氏は、10月29日に出演したYouTubeチャンネル「ReHacQ―リハック―」で、来年の参院選への出馬についての質問に対し、「僕の一存では決められない」としつつも「チャンスを与えられるのであれば…」と前向きな姿勢を示した。

また、「なるべく早く戻れる機会が欲しいというのは本音」とも語っている。

この発言に対し、政治関係者からは批判が寄せられたが、堀江氏はこれに対して「こんなやる気のある有能な政治家を馬鹿が非難する。

まじで地獄だな」と反論した。

彼の発言は、政治家としての音喜多氏の資質を評価し、批判に対する不満を表明するものであった。

堀江氏の強い言葉は、今の政治状況に対する彼の考えを反映しており、特に有能な人材が評価されない現状への危機感を示している。

参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/06da18a5832b30176d1617d19739d00b6d916f36

ネットのコメント

音喜多駿氏に対するコメントは、堀江貴文による称賛を受けて、彼の政治家としての資質について多様な意見が寄せられました。

多動力を持つ音喜多氏に対して、やる気や行動力を評価する声があった一方で、彼の行動が不安定であると感じる人も多かったようです。

特に、庶民の視点から見ると、音喜多氏の政治信念や安定感が不足しているとの指摘がありました。

彼が様々な分野に手を出す姿勢は、堀江氏にとっては「有能」と映ったかもしれませんが、国政においては長期的な視点が求められるため、慎重さが必要だという意見もありました。

また、音喜多氏が過去に発言した内容や行動が、彼の評価に影響を与えていることも明らかでした。

支持者からは、彼の行動力を評価し、次回の選挙に期待する声が上がっていましたが、反対に、彼の政治信念が不明確であることや、過去の発言が問題視されることもありました。

全体として、音喜多氏に対する意見は賛否が分かれ、次回の選挙に向けての期待と不安が交錯している様子が伺えました。

ネットコメントを一部抜粋

  • 庶民の目から見ると、音喜多氏はあれもこれも手を出し、やることなすことやや不安に見えるところがあります。

  • 何に有能な政治家なのかってこと。

    有能でも法律やルール、マナーを蔑ろにした実業家は失楽したでしょ。

  • 音喜多氏が政党渡り歩く風見鶏だって非難するけど、地方レベルの政治なら普通だし。

  • やる気があって有能でも国民がNOと判断したら、ただの一般人になるんだよ。

  • 音喜多氏は政界に戻って欲しいと思っています。

    発言力も、行動力もある。

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