ホンダの「スマチャリ」は自転車を電動アシスト化し、安全性や利便性を向上させる新システムで、高校生の通学をサポートします。
この新しいサービスは、スマートフォンアプリと連動することで、利用者にさまざまな利便性と安心感を提供します。
具体的には、アプリを通じて位置情報を共有できる機能があり、友人や家族と簡単に現在地を確認し合うことができます。
これにより、待ち合わせがスムーズになり、子どもが学校に着いたかどうかを確認することも可能です。
また、登録したユーザー間で自転車の貸し借りができるため、1台の自転車を複数人で効率的に利用することができます。
さらに、ホンダのデータベースを活用して、急ブレーキが発生しやすい場所をアプリ上で表示し、音で利用者に警告する機能も搭載されています。
これにより、初めて訪れる場所でも安心して走行できるようサポートします。
安全対策としては、AIモードによる自動アシスト機能や、手動でのパワー調整が可能で、急発進抑制機能も備えています。
また、アプリを通じて走行距離や消費カロリーを確認でき、健康管理にも役立ちます。
SmaChariは、高校生の自転車通学を楽にすることを目的に開発され、特に10代の利用者が多い自転車通学の課題を解決するための取り組みとして位置づけられています。
日本国内には約7000万台の自転車があり、通学における事故や体力的な負担を軽減するため、ホンダはこの革新的なシステムの開発に取り組みました。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/1f860a4e303681254b95c5ea3062aa4dcb305b2d
ホンダの新電動アシスト自転車システム「スマチャリ」に関するネットのコメントは、さまざまな意見が寄せられました。
まず、システムが後付けできることに対するメリットが強調されており、自転車のカスタムを楽しむ人々にとっては価値があるとされていました。
しかし、自転車の耐久性やシステムの長寿命に対する不安もあり、特に高級なカスタムパーツとしての位置づけに疑問を持つ声もありました。
また、一般的な電動アシスト自転車に不満がないユーザーには必要性が薄いとの意見もありました。
さらに、法令に関する懸念も示されており、電動アシストの型式認定を取得しないと違法とされる点が指摘されていました。
ターゲットが高校生に設定されていることについては、価格が高すぎるのではないかという意見や、通学時間が長い生徒に対する配慮が不足しているとの批判もありました。
全体として、技術やデザインに対する期待感とともに、実用面での懸念が交錯している印象がありました。
ネットコメントを一部抜粋
自転車買えてもこのシステムが次に持っていけるならメリットはある
だが自転車の耐久性は高いのでシステムが長く持つのか？という点のほうが不安だろう
普通に電動アシストをヤマハのように売ればよい気がする。
スーパーカブの成り立ちを知ってる人からすると感慨深い製品かもしれませんね。
高校生向けって、それにしては高すぎw