【2025年・最新】Honda(本田技研工業株式会社)のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介!

Honda(本田技研工業株式会社)とは

Honda(本田技研工業株式会社)とは、日本を代表する自動車メーカーであり、バイクやパワープロダクツなど多岐にわたる製品を手がけています。1948年に創業されたHondaは、革新的な技術と高い品質を追求し、世界中で愛されるブランドとなりました。特に、燃費性能や環境への配慮を重視したハイブリッド車や電気自動車の開発に積極的で、持続可能な社会を目指す取り組みが注目されています。また、モータースポーツにも力を入れており、F1やMotoGPなどでの活躍は、技術力の高さを証明しています。このページではHonda(本田技研工業株式会社)に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。

ホンダオデッセイ復活!新モデルの魅力と課題

要約するとホンダオデッセイが中国製として復活。乗降性や走行安定性に優れるが、価格が高騰し販売が厳しい状況に。
ネットのコメントホンダオデッセイの復活に関するコメントは、価格や品質への懸念が多く、特に中国製に対する不安が目立ちました。多くの人が、手頃な価格で購入できるミニバンの需要を訴え、豪華な装備よりも基本的な使いやすさを重視しているようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近はどのメーカーも上質かつ高額にしないといけないみたいな傾向があるがもっと扱い易く購入し易い車を出して欲しい。
  • 中国製なのに500万円以上するのはいかがなものか。

ソニー・ホンダがサンフランシスコに「アフィーラ スタジオ」を開設

要約するとソニー・ホンダがサンフランシスコに「アフィーラ スタジオ」を開設し、EV「アフィーラ1」を体験できるイベントを開催します。

結婚によるクルマ趣味の変革とシビック愛

要約すると結婚を機にクルマに目覚めた女性が、ホンダシビックタイプRをカスタマイズし楽しむ様子を紹介。旦那との共通の趣味が新たな楽しみを生み出し、クルマ仲間との交流を深める過程が描かれています。

スーパーGT公式テストで小出峻が雨中最速タイムを記録

要約するとスーパーGT公式テストでリアルの小出峻が雨の中で最速タイムを記録し、チームの初王者への期待が高まっています。

ホンダ「フリード」ガソリン車の改良と価格上昇について

要約するとホンダが「フリード」ガソリン車を一部改良し、質感や耐久性を向上。価格は11万5500円上昇し262万3500円からに。
ネットのコメントホンダのフリードのガソリン車が改良され、価格が11万円上昇したことについて、コメントでは塗装の質向上が理由とされながらも、値上げが過度ではないかとの意見が多かったです。特に、デザインや耐久性に対する不満も見られ、他社と比較しての意見も寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 要するに塗装のクリア層の質を高めて、物価高で11万円の値上げということですよね。
  • ホンダ車(フリード、フィット、ステップワゴン)、クリア薄いのかピラー辺りの艶が無くなっている車が多い気がする。

ホンダ新型プレリュード、2025年秋デビュー予定

要約するとホンダが新型プレリュードを2025年秋に発売予定。ハイブリッド車で「ホンダS+シフト」を搭載し、運転の楽しさを追求。エアロパーツ装着のプロトタイプも公開され、注目を集めています。
ネットのコメントホンダの新型プレリュードに対するコメントは、期待と懸念が交錯していました。多くの人が過去のプレリュードの良さを思い出しつつ、新型の価格や性能に関心を寄せていました。特に、価格設定やデザインについての意見が多く、ホンダのブランドイメージ向上に期待する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 300万円でFRクーペが存在するので大ヒットはあり得ないがホンダのイメージ向上には重要な車種。
  • プレリュードいい車でしたよ。足は猫足4WSを有し燃費は高速12Lくらいでした。

ホンダが新V型3気筒エンジンの商標を北米で出願

要約するとホンダが新しいV型3気筒エンジンの商標「V3R」と「V3R E-COMPRESSOR」を北米で出願。電動過給機の搭載が期待され、2024年のEICMAでの発表が注目されています。
ネットのコメントホンダが新V型3気筒エンジンの商標を北米で出願したことに対するコメントでは、多くのライダーが楽しめるバイクの登場を期待する声や、過去のプロトタイプの再登場を望む意見がありました。また、エンジンの性能やデザインについての疑問や希望が寄せられ、様々な意見が交わされていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • サーキットメインのエキスパート向けSSではなく、ちよっとスポーツライティングをかじった、多くの一般ライダーが、思い切り楽しめるモデルを出して欲しい。
  • かつてVT系250ccエンジンに過給機を装備したプロトタイプ『VT250F-TURBO』が市販直前まで煮詰められながらお蔵入りしたが、電動過給機を装備した『VTR250 E-compressor』や『VTR1000 E-compressor』みたいな市販バイクが出ないかな?と期待してしまう。

東京モーターサイクルショーで初心者向け技術とアパレルが注目

要約すると東京モーターサイクルショーが開幕し、初心者や女性向けの操作支援技術やアパレルのコラボが注目されています。

ホンダアクセスModuloの実効空力デバイスの効果を体感

要約するとホンダアクセスの実効空力デバイスは、シビックの性能を向上させる注目のパーツ。風の抵抗を軽減し、快適な走行を実現します。

ホンダ「フリード」ガソリンモデルの価格改定と一部改良について

要約するとホンダ「フリード」のガソリンモデルが4月10日から価格改定。耐久性向上の新塗装を採用し、安全装備も追加。人気車のため在庫選択肢が減少する見込み。
ネットのコメントホンダのフリードについてのコメントでは、価格改定や改良に対する懸念が多く寄せられました。特に、価格がさらに上がることに対する不満や、耐久性向上の数値に対する疑念が表現されていました。また、競合車両であるシエンタに対して魅力を感じる意見もあり、フリードの存在価値に疑問を持つ声が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 塗装の耐久性1.5倍て、またあいまいな数値だな。
  • 価格は今でもちょうど良くないのにさらに値上げなんで。

ホンダ新型プレリュードとフェアレディZの競争に注目

要約するとホンダが24年ぶりに新型「プレリュード」を2025年秋に発売。ライバルは日産の「フェアレディZ」。デザインや走行性能に期待が高まる。
ネットのコメントホンダの新型プレリュードとフェアレディZの競争に関するコメントは、価格や若者の購買意欲、デザイン、競合車との比較など多岐にわたっており、特に価格設定が重要視されていました。プレリュードは、かつてのデートカーとしてのイメージがありましたが、現代では若者に受け入れられない可能性が高いとの意見が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • フェアレディZやスープラと同等の性能なら価格も同等で、購入者の平均年齢は上がりそうだね。
  • プレリュードってデートカーでもあったのかも知れないけど、自分の感覚では価格が安かった事もあって大学生がお手軽にのる足車ってイメージだったけどな。

ホンダフィットの販売苦戦の理由と市場動向

要約するとホンダのフィットが販売苦戦中。SUV人気や軽自動車の進化が影響し、市場での立ち位置が曖昧に。
ネットのコメントホンダフィットの販売苦戦の理由には、デザインや競合車との比較が多く挙げられました。特に、SUVや軽自動車の人気が影響し、フィットの魅力が薄れたと感じられています。さらに、性能面では評価されている一方で、デザインが平凡で魅力を感じないとの意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 理由は複数あるけど、良く言われるデザイン以外も考えられると思う。
  • 最近の車の性能はほぼ横並びなので、やはり外観デザインが良くないと食指が伸びないと思う。

ホンダCB1000F コンセプトの新時代を切り開く

要約するとホンダの新「CB1000F コンセプト」は、次世代のCBブランドを担い、快適な走行体験を提供するモデルです。開発者がその狙いや背景を語ります。
ネットのコメント多くのコメントが寄せられ、ホンダCB1000Fの新モデルに対する期待感や懸念が表現されました。特に、オリジナルモデルとの比較やカスタムの可能性についての意見が多く見られ、デザインや機能に対する具体的な要望もありました。全体として、バイク愛好者たちの熱い思いが感じられる内容でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • オリジナルCB-Fとこれの新車価格が同じくらいだから
  • 本当に欲しいなと思います。

ホンダHP-Xのデザイン革新を探る

要約するとホンダHP-Xのデザインを手掛けたディエゴ・オッティナが、自由な発想で革新を追求した過程を紹介。彼の視点から見たデザインの特徴や意図が明らかにされる。

23年前のホンダ「モンキー」が100万円超えの落札!希少性と魅力とは

要約すると2002年式ホンダ「Z50J モンキー」がアメリカのオークションで約119万円で落札。希少性と美しいデザインが話題に。

ホンダ「NM4」の魅力と特徴を徹底解説

要約するとホンダの「NM4」は、近未来的なデザインと快適なライディングポジションを兼ね備えたクルーザータイプの大型バイクで、2014年に市販化されました。個性的なスタイルと優れた性能が魅力です。
ネットのコメントホンダのNM4に対するコメントは、デザインやスタイルに対する賛否が分かれたことが印象的でした。特に、ボディの大胆さに対してフロント部分が華奢に見える点や、積載量の不足を指摘する声が多く、全体的に個性的なバイクであるとの評価がありましたが、実際に乗ることに対しての躊躇も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ボディが大胆な分、フロント足回りが華奢に見えて残念。
  • スタイルだけで言えばDN-01の方が好みだった。

ホンダ『フリード』ガソリン車改良、耐久性向上と価格改定

要約するとホンダが『フリード』ガソリン車を一部改良し、耐久性を1.5倍に向上。価格は約10万円上昇し、7月発売予定です。
ネットのコメントホンダ『フリード』の改良に関するコメントでは、運転技術に不安を感じる意見や、耐久性向上に期待する声がありました。また、価格の印象についても、消費者が驚くことが多いという意見が寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • フリードは便利な車なんだろうけど、運転が下手な人が多く乗っている気がした。
  • 元々ホンダの塗装は劣化しやすいと有名なので、耐久性が1.5倍になってやっと他のメーカーと同じになるくらいかな。

267万円で買えるミニバンの魅力と比較

要約すると267万円で購入できる人気ミニバンのエントリーグレード「ノア」と「ヴォクシー」の特徴や装備の違いについて詳しく解説しています。
ネットのコメント多くのコメントが、ミニバンの価格上昇に対する驚きや不安を表現していました。特に、過去の購入価格と比較して現在の価格が高騰していることに対する意見が目立ちました。また、経済状況や物価の影響で新車を購入することが難しくなっていると感じている人が多く、愛車を大切に乗り続ける姿勢も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 車も高くなりましたね。
  • 今なら軽自動車でもそれくらいの値段しますもの。

フリードの一部改良と新装備に関する詳細

要約するとホンダが「フリード」のガソリンモデルを改良し、予約を開始。新たな外装塗料や安全装備が充実し、価格は262万3500円から。
ネットのコメントフリードの改良や新装備に関するコメントでは、価格の上昇や塗装の変更に対する意見が多く寄せられました。特に、塗装のアップグレードが値上げの理由とされる一方で、ハイブリッド車だけが値上げされたことに疑問を持つ声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 小出し、塗装のアップで11万とか
  • 販売店のお得意なんとかコートと、変わらないよ

トランプ発表が影響、東京株式市場の動向と自動車株の反落

要約するとトランプ大統領の追加関税発表で東京株式市場が反落、自動車株が大幅下落

ホンダ「フリード」ガソリンモデルの仕様変更と価格改定

要約するとホンダがミニバン「フリード」のガソリンモデルを改良し、価格を値上げ。新素材の塗料や新機能を搭載し、注文受付は4月10日から開始。
ネットのコメントホンダのフリードの仕様変更と価格改定に関するコメントでは、車重の増加や価格の高さに対する懸念が多く寄せられました。特に、ハイブリッドモデルの重さや、オプションの多さに不満が示されていました。また、販売戦略についても疑問が呈され、ユーザーの支持を失う可能性が指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • コンパクトカー+αくらいの感じで1200㎏辺りだと思っていたのですが。
  • ホンダの展示車両のフロントガラスにデカデカとプライスタグ掲げて。

ホンダ新アコードスポーツ発表!精悍なデザインとパワフルな性能

要約するとホンダが新しいアコードスポーツを発表。精悍なデザインとパワフルなエンジンを搭載し、若年層の顧客開拓を目指す。
ネットのコメントホンダの新アコードスポーツに関するコメントでは、デザインや性能について賛否が分かれました。特に、アウディを意識したデザインに対する指摘や、日本市場向けのモデルへの期待が寄せられました。価格についても疑問の声があり、キャンペーンの内容に関心が集まっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 完全にアウディのマネしてる
  • 日本にもこういうデザインを取り入れて欲しい

ホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発状況と課題

要約するとホンダ・シビック・タイプR-GTの2025年型開発が進行中。エンジン開発に苦戦しつつも、セットアップ熟成やタイヤ評価に注力している。

ホンダの新電動二輪「CUV e:」発表!52万8000円で多機能搭載

要約するとホンダが原付二種の電動二輪「CUV e:」を発表。価格は52万8000円で、交換式バッテリーを採用し、57kmの走行距離を実現。多彩なライディングモードやコネクテッド機能も搭載。
ネットのコメントコメントでは、ホンダの新電動二輪「CUV e:」のデザインや価格に対する期待が示されましたが、航続距離の短さに対する不満が多く寄せられました。また、価格が高いとの意見や、機能に対する要望も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 発売されるのを待ってました
  • デザインよし価格もまぁまぁ

カーナビとスピーカーDIYでN-VANを快適化する方法

要約するとホンダN-VANにカーナビとスピーカーをDIYで取り付け、快適性を向上させる方法を詳しく解説。初心者でも簡単に実施できる手順や、音質の向上を実感した体験を紹介しています。

ホンダが海洋観測の無人ボート「UMIAILE」を設立

要約すると本田技研工業が新事業創出プログラム「イグニッション」から海洋情報収集の無人ボート「UMIAILE」を設立。地震観測や環境保護に貢献を目指す。

ホンダが挑む!コライドンプロジェクトの全貌

要約するとホンダが「ポケットモンスター スカーレット」のコライドンを等身大で再現するプロジェクトを発表。子どもたちの夢を実現し、アニメ文化を活かした取り組みが注目される。
ネットのコメントホンダが挑むコライドンプロジェクトに対するコメントは、トヨタの取り組みを意識しつつも、ホンダ独自の技術や特徴を活かした開発に期待が寄せられたものです。特に、四足歩行の技術や電動化に関する意見が多く、ホンダの挑戦を応援する声が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタが羨ましかったからプロジェクトを始動したって良いね。
  • やるからには徹底的に、絶対他社ではやらないであろう事をやってのける。

ホンダと3COINSのコラボ商品が登場!限定アイテムを見逃すな

要約するとホンダが3COINSとコラボし、名車をモチーフにした限定商品を4月5日から販売。実車展示もあり、ファン必見のアイテムが揃います。

ホンダの無人水中翼ボート「ウミエル ASV」が海洋観測を革新

要約するとホンダが無人水中翼ボート「ウミエル ASV」を発表。海洋観測の効率化を図り、データ提供事業も開始予定。2030年以降の海外展開も視野に。

ホンダ新型アコードの予約開始と注目機能

要約するとホンダが新型ハイブリッドセダン「アコード」の予約を開始。初搭載の安全支援機能が注目。
ネットのコメント新型アコードの予約開始に関するコメントでは、セダン需要や性能に対する意見が多く見られました。特に、地方在住のユーザーや家族層からの関心が示されていましたが、セダン市場全体の不振を懸念する声もありました。ハンズオフ機能の魅力や過去のモデルへの思い出も語られ、ホンダのセダンが今後どうなるのか注目されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 車検を控えた210系や220系クラウンユーザーにはアコードセダンが受けるかもしれない。
  • なぜセダンを出すのか疑問だったが、ホンダの挑戦には期待したい。

ホンダ1300クーペGTの独創技術と歴史

要約するとホンダ1300クーペGTは、空冷エンジンを搭載し独自の技術で高性能を実現した車両です。1969年から販売され、モータースポーツのノウハウを活かした設計が特徴ですが、販売面では苦戦し、1972年に販売終了となりました。
ネットのコメントホンダ1300クーペGTに関するコメントは、独自の技術や歴史を称賛する意見が多く、特にリアの独立懸架や空冷エンジンの特異性が話題になっていました。また、個々の思い出や愛車への情熱も感じられるコメントが寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • このクルマ、空冷エンジンの方を語られることが多いけどリアのクロスビーム式の独立懸架というのもかなり独特。
  • 53年前になるのですか。私が最初に購入した自家用車です。

ホンダ「パルホリデー」の魅力とデザイン革新

要約するとホンダ「パルホリデー」は、1978年に登場したファッション性の高いファミリーバイクで、アクティブな若者をターゲットにしたデザインが特徴です。
ネットのコメントホンダ「パルホリデー」に対するコメントは、懐かしさや思い出を語る内容が多く、特にエンジンの焼き付き問題やツーリングの経験が印象的でした。時代背景やCMの話題もあり、バイク文化の変遷についても触れられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ロードパル=NC50/開発コード147懐かしいし大変だった思い出がある。
  • パルディンに乗る友人と750cc4台550cc2台400cc3台で昔ツーリングに行った。

ホンダが新運転支援システム「ホンダセンシング360+」を発表

要約するとホンダが2025年夏に「アコード」にハンズオフ運転を可能にする新システム「ホンダセンシング360+」を追加。安全性と快適性向上に寄与。
ネットのコメントホンダの新運転支援システム「ホンダセンシング360+」に関するコメントでは、進化への期待と過去のシステムへの不安が表現されていました。特に、機能の信頼性や価格の上昇に対する懸念が多く寄せられ、完全自動化への希望も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • どのくらいHONDAセンシングが進化してるのか、試してみたいね。
  • 結局、沢山警報アラームが鳴るだけで、ブレーキ制御は出来無いの?

ホンダWR-V、一部改良で競争力強化!

要約するとホンダWR-Vが一部改良を発表。新色追加や特別仕様車「ブラックスタイル」を導入し、競争力を強化。価格はエントリーグレードで約210万円から。
ネットのコメントホンダWR-Vの一部改良に関するコメントでは、外観や質感についての意見が多く寄せられました。特にパワー不足や質感向上の要望が目立ち、競合車両との比較が行われました。また、ターゲット層や機能面に対する不満も表明されており、特に四駆の設定がないことが指摘されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • どっちも外観はカッコいいんだけど、どっちもパワーがもうちょっと欲しくならない?と思ってしまう
  • まあ、当初はホンダお得意のお試し輸入だったのではないかな?

300万円台で手に入る先代アコードの魅力とは

要約するとホンダの先代アコードが中古車市場で魅力的な価格に。豪華な装備と低燃費を兼ね備えた高級セダンを300万円台で購入できるチャンス。
ネットのコメント先代アコードは高年式でありながら不人気のため、価格が大幅に下落していたため、コストパフォーマンスが良いとの意見が多かったです。また、デザインや維持費に対する意見もあり、特に静音性や機能性が優れているという評価がありました。さらに、セダン市場全体が不人気であるため、購入を検討する際はリセールバリューを気にしない方が良いというアドバイスも見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • クルマとしての出来は高年式で良いと思う。
  • アコードは玉数がほんとに少なく、よほどアコードやホンダに興味のある人じゃないと。

ホンダの古いスポーツカーが高値取引される理由とは

要約するとホンダの古いスポーティモデルがオークションで約1000万円で取引され、MT車の価値が急上昇しています。今後はスポーティグレードも高値で評価される時代が来る可能性があります。
ネットのコメントホンダの古いスポーツカーが高値取引される理由についてのコメントでは、愛車を大切に保管しつつも、経年劣化や維持の難しさを感じる声が多かったです。また、低走行車の価値や、アメリカでのホンダ車人気の影響、さらに過去に安く手に入れた車が今では高値で取引されている驚きの声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 大切に保管してきれいなら絶好調かと言うとそれは違うかも。
  • 走行距離がこんだけ少ないとEg内部はどうなってるんだろ?

ホンダの新電動スクーターCUV e:最高出力6kWの魅力

要約するとホンダが新型電動スクーター「CUV e」を6月20日に発売。最高出力6kW、走行距離57km、価格52万8000円。コネクテッド機能も搭載。

ホンダ・フリード3代目の進化と魅力

要約するとホンダ・フリードの3代目が登場。快適性とデザインが進化し、選択肢も多様化。安全性も向上し、人気モデルに。
ネットのコメント新型ホンダ・フリードは、乗り心地や足回りの優秀さが評価されていましたが、エンジンの音やデザインに対する意見も多様でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 乗り心地、乗り味が良いのにコーナーのロールは少ない、非常に優秀な足まわりです。
  • アクセルを踏み込んだときには、吹け上がりの良さを印象付ける元気の良いサウンドがあえて乗員に伝わるように味付けされている。

マリン業界の電動化と環境対応の進展

要約するとマリン市場での電動化が進行中。ヤマハ、スズキ、ホンダが新製品を発表し、環境対応に注力。特に電動船外機の需要が高まる中、企業は持続可能な製品開発を進めています。

ホンダ新電動スクーター「CUV e:」日本発売決定!

要約するとホンダの新電動スクーター「CUV e:」が2025年6月に日本発売。110cc相当の動力性能を持ち、EVならではの加速感が楽しめる。
ネットのコメントホンダの新電動スクーター「CUV e:」の日本発売に対するコメントでは、価格や性能についての期待が寄せられました。特に、静音性やトルクの高さ、通勤に適した点が評価されていました。ただし、デザインに関する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ちょっと高いかなと思いましたがADV160からの乗り換えで注文しちゃいました
  • スマートキーとRoadSync Duoがついて車体価格20万は本当に破格だと思います。

ソニー・ホンダの新型EV「AFEELA」の発表と水野CEOのビジョン

要約するとソニー・ホンダの新型EV「AFEELA」がCES2025で発表され、CEO水野氏が人と車の関係を再定義するビジョンを語りました。価格は8万9900ドルから、カリフォルニアでの販売を予定しています。
ネットのコメントソニー・ホンダの新型EV「AFEELA」に関するコメントは、期待と懸念が入り混じっていました。試乗した人は走行性能を評価する一方、価格が1400万円と高額で一般消費者には手が届かないとの声が多く、機能の過剰さやデザインについての不満も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • PS5 GT7で試乗させて頂きました。
  • 1400万円では一般のお客様には手が届かないです。

アキュラ初のEV『ZDX』、テスラ充電ネットワークに対応

要約するとアキュラ初のEV『ZDX』がテスラスーパーチャージャーに対応。アダプターを使い、全米の充電ネットワークにアクセス可能に。電動SUVとしての性能も注目。

30年ぶりに復活したホンダ「S600」の感動ストーリー

要約すると松永基さんが30年ぶりにホンダ「S600」を復活。事故後の修理が長引いたが、コロナ禍を活かして自宅で復元、2022年に公道復帰を果たしました。
ネットのコメントホンダ「S600」の復活に対するコメントは、多くの人が懐かしさを感じ、旧車の維持に苦労している様子が伝わりました。特に部品調達の難しさや、当時の価格についての疑問が多く寄せられ、旧車文化の違いを実感している方も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今一つ時系列がはっきりしないが、公道復帰が2022年、その30年前に工場入庫だと1992年。
  • 日本の旧車所有してる方は部品の収集をどうしてるのか気になる。

ホンダが新基準原付を発表、スーパーカブ110 Lite登場

要約するとホンダが大阪モーターサイクルショー2025で、原付免許で乗れる110ccの『スーパーカブ110 Lite』を初公開。50ccモデルの生産終了を受け、新基準に適合したモデルとして期待されています。
ネットのコメントホンダの新基準原付「スーパーカブ110 Lite」に対するコメントでは、普通免許のみのユーザーからの要望や、原付の30キロ制限に対する不満が多く見られました。また、原付免許の廃止を求める意見や、ナンバーの色に関する疑問も寄せられていました。全体的に、需要や交通の流れに合った仕様への期待が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 普通免許のみ所有のユーザーからの要望なんでしょうか?
  • 原付の30キロ制限が現実には逆に30キロ走行すると、危険な事が多い。

ホンダ「フィットLUXE」の魅力と特徴を徹底解説

要約するとホンダの「フィットLUXE」は豪華内装と広い室内空間が魅力の小型高級車。価格は約230万円から。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約してください

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハイブリッドによる低重心化でしっとりした乗り心地は好ましいし、燃費もまずまず。
  • 高級車というと、個人的には高速走行での静粛性を重要視しています。

スターロードが実現した旧車用アルミ外板パネルの魅力とは

要約するとスターロードが旧車用のアルミ製外板パネルを開発し、S30フェアレディZのカスタム文化に新たな風を吹き込んでいることを紹介。独自のパーツが旧車オーナーに人気です。
ネットのコメントスターロードの旧車用アルミ外板パネルに関するコメントでは、強度や車検の可否についての疑問や期待が寄せられました。特に、アルミ製でも純正の鉄外板より強度があるとの信頼が表明され、過去のレストア経験やトヨタのアルミボディの話も紹介されました。また、旧車のボディ剛性に対する懸念もあり、アルミ外装の交換に対する慎重な意見も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ここ迄してレストアすると言うので驚いた経験が有る。
  • アルミ製外板ボディーでもスターロードなら純正鉄外板より強度は有ると信じて居ます。

日産エルグランド生産終了、次期型は2025年以降の登場か

要約すると日産エルグランドが生産終了、次期型は2025年以降に登場予定。競争力を高めるためのポイントが求められています。
ネットのコメント日産エルグランドの生産終了に関するコメントは、エルグランドが市場での競争力を失い、他社のミニバンに押されている現状を反映していました。特に、アルファードやヴェルファイアの人気が高まり、エルグランドの魅力が薄れていることが多くのコメントで指摘されていました。次期型の開発に期待を寄せる声もあったものの、日産の現状に対する厳しい評価が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最初のエルグランドは、このカテゴリがブルーオーシャンだったから新鮮に映った。
  • 今エルグランドに求められるものは何だろう?他社に無いものを目指しても、そもそも需要が無いから他所は手を出さなかったりする。

ホンダ新型フリード クロスターのセミオーダーキャンピングカー

要約するとホンダ新型フリード クロスターがセミオーダーキャンピングカー「Style_iD」を発表。自分好みにカスタマイズ可能な新しいスタイルが注目を集めています。
ネットのコメントコメントは、ホンダ新型フリード クロスターのセミオーダーキャンピングカーに対する関心と懸念が見られました。特に、800万円という価格に対して高いと感じる意見が多く、車中泊車としての使い勝手や収納スペースの不足について疑問を呈する声が上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • キャンピングカーでなく、車中泊車に800万円とは?
  • クロスター、オプション盛り盛りで400万強。

ホンダ『CB1000F』復活!大阪モーターサイクルショー2025で初公開

要約するとホンダが「大阪モーターサイクルショー2025」で往年の名車「CB-F」を復活させた『CB1000F コンセプト』を初公開。近い将来の発売が期待されている。
ネットのコメントホンダのCB1000F復活に対するコメントは、期待と懸念が交錯していました。多くの人がデザインや性能に注目し、特にネオクラシックスタイルに対する評価が分かれていました。過去の名車を彷彿とさせるスタイルに魅力を感じる一方で、エンジンデザインやフレームとのバランスに違和感を持つ声もありました。全体的に、復活を喜ぶ意見が多かったものの、実際の販売に対する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これは市販されそうだね。
  • ネオクラはネオクラであって元祖CB750Fとは違うものなのだから。

ホンダCB1300販売終了とビッグバイクの未来

要約するとホンダCB1300スーパーボルドールが販売終了。長い歴史を持つこのモデルは、BIG-1プロジェクトの一環として誕生し、ホンダのビッグバイクの系譜における重要な存在でした。
ネットのコメントホンダCB1300の販売終了に対するコメントでは、多くのライダーが名車としての評価をし、愛着を持っていたことが伝わりました。特に、CB1300の存在が長く続いてきたことに感謝する声や、他のバイクとの思い出が語られました。今後のビッグバイクの未来についても期待や不安が入り混じっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • CB1300と同じリア2本サスペンションネイキッドマシンのライバルとしては、ヤマハ・XJR1300、スズキ・GSX1400、カワサキ・ZRX1200ダエグが存在していました。
  • 現行の30thSP乗ってますが本当に良いバイクです。

原付免許で乗れる新基準原付スーパーカブ110・Liteの発表

要約するとホンダが新基準原付「スーパーカブ110・Liteコンセプト」を発表。原付免許で乗れる新モデルで、発売は近いと期待されています。
ネットのコメント新基準の原付スーパーカブ110・Liteの発表に対するコメントは、期待と懸念が交錯していました。特に、原付免許で乗れる新モデルに喜ぶ声があった一方で、価格の高騰やパワーダウンに対する不安も見受けられました。多様な意見が寄せられ、特に初心者や女性に向けた使いやすさが求められていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スーパーカブ50ファイナルエディションが駆け込み需要で注文が殺到したけど新規格でカブが真っ先に出ると思わなかったでしょうね。
  • 「原付一種のカブ出してくれて良かった〜」って人もおるやろし「もう小型二輪AT免許取って原2カブ乗ったほうが幸せやで」と思う人もおるやろし。

ホンダ新型WR-V:239万円の高コスパSUVが登場

要約するとホンダの新型SUV「WR-V」が239万円で登場。力強いデザインと広い荷室を備え、特に女性に支持される高コスパモデルです。
ネットのコメントホンダ新型WR-Vに対するコメントは、デザインや価格、実用性に対する評価が多くあり、高コスパSUVとしての期待が寄せられていました。また、ハイブリッドモデルの未投入や乗降時の不便さについての懸念もあり、全体的にバランスが取れた車であるとの意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • WRの水平基調なフォルムは結構イケてますね。
  • 新車は高くなり過ぎたね。

ホンダの電動スクーターCUV e:がもたらす新たなEV時代の幕開け

要約するとホンダが2025年6月に電動スクーター「CUV e:」を発売。高性能と手頃な価格でEV市場に新風を吹き込みます。
ネットのコメントホンダの電動スクーターCUV e:に関するコメントは、デザインや性能への期待と不安が交錯していました。特に、バッテリーの交換費用や耐用年数が重要視されており、他社との比較や今後のモデルへの期待も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • EVで原2クラスの実際に乗ったときにの感じはどうなんでしょう。
  • 現行の原付クラスEVは試乗したが、大都市圏以外での車に流れについていけない。

日産・ホンダ経営統合破談の真相と未来への懸念

要約すると日産とホンダの経営統合が破談に至った背景を探る記事。両社の社長の姿勢や日産の過去の経緯を考察し、経営体質の変化が必要であることを示唆しています。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合が破談したことに対し、日産の経営陣のプライドや過去の経営戦略の失敗が影響したとの意見が多く見られました。日産の財政状況や未来への懸念が語られ、再建のためには経営陣の刷新が必要との声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産の経営低迷は、これまでの経営陣の怠惰な経営戦略の愚策が一因ではないかと思います。
  • 日産が、本気でターンアラウンドする為には、経営陣が総退陣した後に新刷新して再建策を図る事が望ましいのではないかと思います。

ナッシュ社の革新と批判、S-MXの源流を探る

要約するとホンダS-MXの源流はナッシュ社の「ベッド・イン・ア・カー」。革新と批判の歴史を紐解く。
ネットのコメントコメントでは、ナッシュ社の革新やS-MXの特徴についての意見が交わされ、特に現役のS-MXを見かけたことや、愛車への思いが語られました。また、ナッシュとの関連性についての疑問も挙げられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • つい数日前ですが久し振りに現役のSM−Xを見かけました!
  • コロナオレンジ色?の上級グレードっぽいノーマル車で綺麗な物件でした!

CB400Fourの展示と次世代モデルへの期待

要約するとホンダのCB400Four第1号機が展示され、次世代モデルへの期待が高まっています。50年の歴史を持つこのバイクの魅力と、今後の展開に注目が集まります。
ネットのコメント多くのコメントが、CB400Fourのデザインや美しさを称賛しており、特にタンクやマフラーのデザインセンスに感心している様子が見受けられました。過去のモデルに対するノスタルジーが強く、現代のバイクよりも昔の方が魅力的だと感じている意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 400Fourのエンジンパワーはそれ程でも無かったですが、タンク、シート、フィルターを回避したエキゾーストパイプのデザインセンスは今見ても良いですね。
  • 今販売されてる車両よか昔のデザインの方が良いのは不思議。

ホンダアコードの新運転支援システムを発表

要約するとホンダが新型アコードにハンズオフ機能付き運転支援システムを搭載し、予約受付を開始。安全性と快適性が向上したモデルが登場します。
ネットのコメントホンダアコードの新運転支援システムに対するコメントは、他社の技術との比較や価格への期待が多く見られました。特に、ハンズオフ機能に対する要望や懸念があり、慎重な意見もあったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタやスバルは高校道路限定で40キロ以下だとハンズオフですよね。
  • 日産は制限速度内ハンズオフです。

ホンダ『CB1000F コンセプト』の魅力と進化を徹底解説

要約するとホンダが新たに発表した『CB1000F コンセプト』は、1980年代の名車をモチーフにした進化系スポーツバイクです。扱いやすさと親和性を重視したデザインが特徴です。
ネットのコメントコメントでは、ホンダのCB1000Fコンセプトに対する意見が多様で、特にデザインやスタイルに関する賛否が分かれました。タンク形状や外装の印象についての指摘があり、他社との比較も行われていました。また、販売数量や市場での需要についての懸念も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • タンク形状やサイドカバーとの繋がりが全然Fしてなくて、スペンサーカラーじゃなければ全く違うバイクという感じ。
  • 出たとしてもホーク11のように少数の数量限定生産で終了じゃないでしょうか?

ホンダ新型アコードのハンズオフ運転機能と価格

要約するとホンダが新型アコードにハンズオフ運転支援機能を搭載。特別モデル「アコードe:HEV Honda SEISING 360+」は、2024年に日本導入予定で、価格は約600万円と予想されます。多彩な運転支援機能が魅力です。
ネットのコメントホンダ新型アコードのハンズオフ運転機能に関するコメントでは、運転支援技術の進化や価格への懸念が語られ、多くの人がその便利さを認めつつも、運転の楽しさや自動運転の必要性について疑問を持っていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 定年退職前は毎日、高速で車通勤してたのでACCをよく使っていました。
  • 最近は自動運転レベルの定義がコロコロ変わって、もうわけ判らなかったです。

ホンダ『アコード』新グレード発表、安全技術とスタイルが進化

要約するとホンダが新グレード「ACCORD e:HEV Honda SENSING 360+」を発表。全方位安全運転支援システムを搭載し、スタイリッシュなデザインと先進装備が特徴。2025年初夏に発売予定。
ネットのコメントホンダの新アコードに関するコメントでは、デザインや価格、安全技術に対する期待が寄せられ、特にサイズや装備についての意見が多かったです。また、復活を希望する声や、他メーカーと比較するコメントも見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 先日むかしむかしのアコードワゴンを見かけました、名車ですね、新型で復活して欲しいワゴンです。
  • つまり今の545万円よりさらに高いグレードか

ホンダ新型車が公道初走行!F1イベントでの特別な瞬間

要約するとホンダが新型「プレリュード」と「Honda 0 SUV」の初公道走行を発表。2025年4月のイベントでF1マシンと共に披露される予定。
ネットのコメントホンダの新型車が公道で初めて走行したことに、多くのファンが期待を寄せていました。特に、タイプRをベースにしたハイブリッドのプレリュードに対する関心が高く、洗練された走りに期待する声が多くありました。一方で、デザインについては賛否が分かれる意見も見受けられ、ショールームの姿の方が良いとの意見や、過去の名車の名に恥じない姿であってほしいとの願いもありました。全体として、ファンたちは新型車の登場を楽しみにしていたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • タイプRがベースのプレリュードがハイブリッドになって、どんな洗練された走りするのか凄く楽しみです。
  • 楽しみです、色は赤かな走りを見たいですプレリュード待ちです。

ホンダの独立性と二輪事業の重要性

要約するとホンダと日産の経営統合が打ち切られ、ホンダは二輪事業が好調な一方、四輪事業の低迷が続いています。今後のEV開発やハイブリッド車の投入がカギとなるでしょう。
ネットのコメントホンダの独立性や二輪事業の重要性に関するコメントは、ホンダの企業文化や技術力、他社との提携に対する考え方について多様な意見が寄せられました。特に、ホンダは独自の道を進む企業であり、過去の提携経験から他社との協業を避ける傾向が強いことが強調されました。また、二輪事業の重要性や今後の経営戦略についての期待や懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • やっぱり将来、乗るならカワサキのバイクを新車で買います。
  • ホンダという会社は基本的に自社の技術をよりどころにして自らの力で道を切り開いていく会社。

ホンダの新基準原付「スーパーカブ110ライト」登場

要約するとホンダが原付免許で運転可能な新基準原付「スーパーカブ110ライト」を発表。110ccエンジン搭載で扱いやすく、安全性も向上。2025年4月から新基準が適用予定。
ネットのコメントホンダの新基準原付「スーパーカブ110ライト」に関するコメントは、デザインや性能に関する期待や懸念が見られました。特に、従来の50ccと同じ扱いであることに対する疑問や、法律の複雑さについての意見が多かったです。また、価格や環境基準についての議論もあり、ユーザーのニーズに応じた法整備が求められていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 原付一種なので「スーパーカブ110-G1」って感じになると勝手に思っていたんだけど、確かに「Lite」の方がカブっぽい。
  • このベージュとアイボリーのツートンカラー、めっちゃかわいいやん。

ホンダの新旧バイクが大阪モーターサイクルショーで発表

要約するとホンダが大阪モーターサイクルショー2025で『CB1300スーパーフォア SP ファイナルエディション』と『レブル250 Eクラッチ』を発表。新旧モデルの魅力を紹介し、ライダーに新たな楽しみを提供しています。

ホンダCB125Rの魅力と最新性能を徹底解説

要約するとホンダのCB125Rは、2024年にマイナーチェンジし、豪華な装備と快適な乗り心地を実現。優れたハンドリングと燃費性能を持ち、通勤やツーリングに最適なバイクです。
ネットのコメント多くのライダーがホンダCB125Rについて高評価をしており、特にパフォーマンスや取り回しの良さに満足しているようです。過去に大型バイクから乗り換えたライダーも不満を感じていないとのことです。燃費や加速性能についても好意的な意見が多く、全体的に良いバイクだと評価されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 当時大型から乗り換えましたが特に不満はありません。
  • エンジンはパワフルです。

ホンダ「CB1300ファイナルエディション」の魅力と進化

要約するとホンダが「CB1300ファイナルエディション」を大阪モーターサイクルショーで発表。初代モデルを継承し、最新技術を搭載した特別なモデルです。
ネットのコメントホンダのCB1300ファイナルエディションは、初期型に比べて取り回しが良く、扱いやすさが評価されていました。特に後期型はホンダらしい優等生バイクとして、多くのライダーに愛されていたようです。バイクのスタイルや装備についても意見が分かれましたが、全体的に性能や使い勝手に対する満足度が高かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • デカくても取り回しが良く400並にヒラヒラ扱えるホンダらしい超優等生バイクでした。
  • 白バイ隊員も大きいし重すぎて持て余してたからな。

ホンダ「ステップワゴン」最安モデルが話題!広さと実用性に注目

要約するとホンダの「ステップワゴン」最安モデルが話題。広さと実用性を兼ね備え、特に子育て世代に支持されている。コストパフォーマンスも良好。
ネットのコメントホンダのステップワゴンの最安モデルについて多くのコメントが寄せられ、特に広さや実用性が評価されていましたが、価格の高さや装備の選択肢についての意見も多く見受けられました。特に、オプションや諸費用を考えると、実際の購入価格が400万円を超えることに懸念を示す声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ステップワゴンe:HEVは素晴らしい。静粛性と切れ目のないスムーズな加速。
  • ガソリンモデルのベースモデルで300万越えは高いです。

三菱自動車のEV生産を鴻海に委託、日台協力の進展に期待

要約すると三菱自動車が台湾の鴻海精密工業にEV生産を委託する方針を発表。日台間の協力が進む中、今後の展開に注目が集まる。
ネットのコメント三菱自動車が鴻海にEV生産を委託する決定について、様々な意見が寄せられました。多くのコメントでは、外資に生産を委託する理由や、国内メーカーとの比較が議論され、三菱の経営判断に疑問を持つ声もありました。また、EV市場の競争激化や、国内メーカーの技術力に対する懸念も表明されていました。全体として、日台協力の進展に期待しつつも、今後の市場動向に注目する意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 財閥というのは、メリットよりもデメリットの方が多いんだよ。
  • 三菱自動車が鴻海にEV生産を委託する事は、外資の鴻海に委託するのか疑問に思えました。

ホンダが新型CB1000Fコンセプトを世界初公開!

要約するとホンダが新型CB1000Fコンセプトを公開。高性能エンジンと独自デザインで、ライダーの期待に応えるモデルです。今後の展示イベントも注目です。
ネットのコメント多くのコメントが新型CB1000Fコンセプトのデザインに対する賛否を表明し、特にクラシックデザインやデザイナーの人材不足に関する意見が目立ちました。新しいデザインが売れるかどうかについても様々な見解が示され、ファンの期待や不安が交錯している様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 丸目よりカッコ良い異型ライトを作れるデザイナーって居ないのかね〜!
  • 懐古趣味と言われようと、結局日本で売れないトンガリデザインはイケてなく…

ホンダ新型アコード e:HEVの全方位安全運転支援システムを公開

要約するとホンダが2025年初夏に「アコード e:HEV ホンダセンシング360+」を発売予定。全方位安全運転支援システムを搭載し、運転負荷を軽減する新機能が追加されます。
ネットのコメント多くのコメントが新型アコードの魅力や価格について語っており、特に安全運転支援システムに対する期待が高まっていました。また、デザインやスタイリングの重要性についても意見が寄せられ、価格の高さに対する懸念も多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 11年前から新車でアコード乗っておりますが、素晴らしい車です。
  • 安全装備も大切ですが、まずは所有したくなるデザインやスタイリングも大切にしてくれないと。

三菱自と鴻海、EV生産で新たな協業開始へ

要約すると三菱自動車が鴻海精密工業とEV生産で協業。生産コスト削減と開発期間短縮を狙い、日台協力の拡大が期待される。
ネットのコメント三菱自動車と鴻海の新たなEV生産協業に関するコメントは、協業の必要性や懸念点が語られました。多くの意見が、日本の自動車産業の競争力や技術流出の危険性を指摘し、海外との提携がもたらす影響について懸念を示していました。特に、国内市場の遅れや生産拠点の中国本土化に対する不安が強調され、協業のメリットとデメリットが議論されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • EVに関しては国内よりも台中の方が魅力的と言うか連携をしていかなければ、競争に勝てないと言う事なのでしょう。
  • 台湾とは言えあまり日本メーカーが外国と提携、傘下に入るのは、好感が持てない。

「ジャパンインターナショナルボートショー2025」で高級ボートの魅力を体感

要約すると「ジャパンインターナショナルボートショー2025」では、2.7億円超の高級ボートや最新技術が展示され、マリンレジャーの魅力を体感できるイベントが開催されます。

ホンダがアウトドア仕様車を展示!快適な車中泊体験を提供

要約するとホンダが代々木公園でアウトドア仕様車を展示し、車中泊やキャンプの魅力を体感できるイベントを開催します。

ホンダとトヨタのHV用電池提携の背景と影響

要約するとホンダがトヨタからHV用電池を調達する方針を決定。米国市場でのHV需要に対応し、トランプ関税のリスクを回避する狙いがある。これにより、安定した供給体制を築くことが期待されている。
ネットのコメントホンダとトヨタのHV用電池提携についてのコメントは、業界全体の競争力向上やコスト削減の期待が示されていました。特に、日本の自動車産業の協力が重要視され、共通の電池規格が生産効率を高めるとの意見が多く見られました。また、トランプ政権下での貿易問題に対する懸念もあり、国内企業同士の連携が求められていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動車産業の裾野は広く、400万人以上の人が携わり生計を立てている一大産業だ。
  • ホンダがトヨタから電池を仕入れれば、電池の規格が同グループのスバルとマツダとスズキとダイハツも同じになり、日産と三菱には申し訳ないが、オールジャパンと言っても過言ではない。

ホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」の魅力と特徴

要約するとホンダの軽商用EV「N-VAN e:」は、1人乗りや前後2人乗りの多様なモデルを提供し、商用から個人利用まで幅広く対応。高い積載性と優れた充電性能が魅力です。
ネットのコメントホンダの新型軽商用EV「N-VAN e:」に関するコメントでは、多くのユーザーがそのスムーズな走行性能や広い荷室に満足している様子が伺えました。ただし、冬季の暖房に関する電費の悪化や乗り心地の硬さについての懸念もありました。今後の改良に期待する声も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スムーズで好電費の車です。
  • 冬場の暖房は極端に電費が悪化します。

ホンダ次期型ブリオの電動化と日本市場導入の可能性

要約するとホンダの次期型「ブリオ」は、ハイブリッド化が期待され、インドネシア市場での競争力が高まる見込み。デザインも進化し、日本市場導入の可能性も注目されています。
ネットのコメントホンダの次期型ブリオに関するコメントでは、電動化や日本市場導入の期待が語られました。特に、車名変更や装備の充実を求める声が多く、他メーカーとの競争を意識した意見が見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • FITの車名変更はあるかもしれませんねぇ
  • 今のホンダが安いと出すの物は、何も付いてない物が多く

ホンダ フリードクロスターMVの魅力と機能性

要約するとホンダ フリードクロスターMVは、日常使いと車中泊に最適なコンパクトなキャンピングカーで、機能性とデザインが両立しています。

シビックタイプR向け新チューニングECUの登場

要約するとBLITZがシビックタイプR用の新チューニングECUを発売し、パワコンやパワスロと同時装着が可能になりました。最大で51.6PSのパワーアップが期待できます。

ホンダ『ブリオ』次期型の電動化とSUV化の可能性

要約するとホンダの次期型『ブリオ』は電動化とSUV化が進む可能性があり、日本市場への導入も期待されています。
ネットのコメントホンダの次期型ブリオに関するコメントでは、電動化やSUV化の可能性に対する期待と懸念が表現されていました。特に、手頃な価格の車が求められている現状や、他のモデルとの競合を考慮した意見が多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今の日本、まだまだ180万位で買える車は必要だと思います。
  • 次は先進国の規制に対応してるんかな。

ホンダ「RC250MA」自動変速機能がモトクロスで優勝した背景

要約するとホンダの「RC250MA」は、1991年に全日本モトクロスで優勝した自動変速機能搭載のバイクで、電子制御の技術革新が期待される2025年に向けた注目の存在です。
ネットのコメントホンダの「RC250MA」が自動変速機能でモトクロスで優勝した背景について、多くのコメントが寄せられました。多くの人がオートマの利点を評価し、特にクラッチ操作の負担軽減やハンドリングの集中が可能になる点に注目しました。また、オートマの技術革新や競技における将来性についても言及され、他の自動車競技との比較がなされました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • モトクロスやった人なら分かるクラッチで左腕バッキバキになるんです。
  • F1もオートマを規制しなければ全車オートマ化するだろう。

ホンダ「ヴェゼル G」の買い得度と魅力を徹底解説

要約するとホンダの「ヴェゼル G」は264万円台で、スタイリッシュなデザインと優れたパッケージングを兼ね備えたコンパクトSUVです。コストパフォーマンスが高く、安全装備も充実しています。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ「ヴェゼル G」の魅力や買い得度について多くの意見が寄せられました。特に、他のSUVと比較して価格が抑えられている点や、室内の広さ、運転のしやすさが評価されていました。しかし、クーペタイプのデザインが好みでないという意見もあり、SUVとしての四輪駆動の必要性についても議論がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • WRVは検討すればするほどヴェゼル優位になってヴェゼルで検討すればするほどHV一択になる。
  • ヴェゼルは他のメーカーSUVより少し安く設定していますよね。

フォルクスワーゲン新型ピックアップ「ウダーラ」の発売情報

要約するとフォルクスワーゲンが新型ピックアップ「ウダーラ」を2026年に発売予定。ホンダ「リッジライン」などと競合し、南米市場をターゲットに開発中。

ホンダ、トヨタからHV電池調達で関税リスク回避へ

要約するとホンダがトヨタからHV電池を調達することで、トランプ政権の関税リスクを回避し、北米市場での競争力を強化する方針を発表しました。
ネットのコメントトヨタとホンダがHV電池調達で関税リスクを回避する動きが見られ、特にトヨタの先見の明や両社の協力体制に対する評価が高まっていました。日本の自動車産業が国際競争に立ち向かう姿勢が強調され、今後の変革に対する期待感も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタは、豊田章男氏が社長や会長になってから、特に自工会会長になった以降は、メーカーの壁を越えて、オールジャパンで戦うという意識が強い様に思います。
  • トランプ関税の影響なんてことでは無いだろう。

ホンダN-BOX最高級モデルの魅力とユーザーの反応

要約するとホンダN-BOXの最高級モデルが登場!高級感、快適性、安全性を兼ね備えた魅力的な軽自動車。
ネットのコメントホンダN-BOXの最高級モデルについてのコメントでは、デザインや高級感に対する意見が多く寄せられました。特に、軽自動車の高価格化についての疑問や、他の車と比較した際の評価がありました。一方で、N-BOXの乗り心地や静粛性を絶賛する声もあり、全体的には賛否が分かれる内容でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 軽四は安いから買うという考えの人が多いと思った。
  • 昨年から中古車店に展示されている赤のN-BOXカスタムが売れ残っていた。

岩井姉妹、Hondaとの契約更新で米ツアー挑戦へ意気込み

要約すると岩井姉妹がHondaとの契約を更新し、米女子ツアーに挑戦する意気込みを語りました。次戦は21日の「Vポイント×SMBCレディス」です。

ホンダNT1100の2025年モデル、5月米国発売決定

要約するとホンダは、スポーツツアラー『NT1100』の2025年モデルを5月に米国で発売します。価格は約177万円で、アフリカツインを基にした多目的バイクで、快適性とスポーティな走行性能を兼ね備えています。

新型白バイが公道デビュー!交通安全運動の注目モデル

要約すると新型白バイが全国で目撃され、春の交通安全運動に向けて注目を集めています。ホンダのNT1100を基にしたこのモデルは、排ガス規制の影響で新たに導入され、今後の展開が期待されています。
ネットのコメント新型白バイの公道デビューに関するコメントは、ホンダのNT1100が白バイとして採用されたことに対する期待や過去のモデルとの比較、デザインへの感想などが多く寄せられました。特に、二気筒エンジンのモデルが採用されるのは初めてではなく、過去にも例があったことが指摘されていました。また、白バイ隊員の運転技術に対する尊敬の声や、導入にかかる時間についての懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 二気筒エンジンを搭載したモデルが白バイとして採用されるのは初めてではありません。
  • 新型を導入決定しても全国全てに行き渡るまでには何年もかかるんですよね。

ホンダ新型CB1000ホーネットSPの魅力と価格

要約するとホンダが新型「CB1000ホーネットSP」を発表。パワフルなエンジンや先進機能を搭載し、魅力的なデザインで登場。価格は約162万円。
ネットのコメント試乗したユーザーがCB1000ホーネットSPの乗りやすさや楽しさを高く評価し、エンジンやサスペンションの性能を称賛しました。質感には改善の余地があると感じたものの、全体的には満足しているようです。また、ホンダが新しいネイキッドモデルを世に送り出すことを期待する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 試乗してみたけど乗りやすくて楽しくてよかったよ。
  • CB1300の不満点がこのバイクだと全て解消されてる感じもあり。

ホンダRC71:1960年シンガポールでのレーシングマシンの歴史

要約するとホンダRC71の歴史と1960年シンガポールでの活躍を振り返る
ネットのコメント1960年代のホンダRC71は、職人の技術によって製作され、当時の日本人レーサーの挑戦が凄かったという意見が多かったです。レーシングマシンの性能は現代と比べると貧弱だったものの、その歴史や技術革新に対する興味が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 1960代。コンピューター制御の加工機械は無かったですよね。
  • ライダーもペラペラの皮ツナギに圧縮した紙のシェルの半ヘルとゴーグル。

日産の新型e-POWERが北米市場での巻き返しを狙う理由

要約すると日産自動車は新型「e-POWER」を導入し、北米市場への再投入を計画。燃費性能やコスト削減を目指し、経営危機を乗り越える戦略が期待される。
ネットのコメント日産の新型e-POWERが北米市場での巻き返しを狙う理由についてのコメントは、同社のパワートレイン技術やデザイン、価格戦略に対する意見が多く寄せられ、特に北米市場での競争力向上が求められていました。ユーザーは日産の魅力的なデザインや機能性を期待する一方で、他社と比較して燃費性能や内装の使い勝手に不満を持っていることが多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • パワートレインも必要ではあるが今人気のミニバンとSUVのラインナップが手薄感があり、どうしても他のメーカーに目が移りがちになるのでそれがもろに売上に連結しているのではと思う。
  • 日産はエンジンよりもトータルデザインをもっと気にしてほしい。

日産社長交代、内田氏の思いと新社長の意気込み

要約すると日産自動車が内田社長の退任を発表し、エスピノーサ氏が新社長に就任。内田社長は経営再建の途中での退任に「忸怩たる思い」と語り、エスピノーサ氏は安定と成長を目指す意気込みを示しました。
ネットのコメント日産の社長交代に関するコメントでは、内田氏の経営方針や新社長への期待と不安が交錯していました。特に、日産の販売不振やリストラの必要性が強調され、ファンからは厳しい意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最優先事項は日産を現在の難局から脱却させ、成長軌道に戻すこと。
  • 内田社長はエスピノーサ氏を自分以上のクルマ好きと紹介していた。

ホンダ新型WR-V「Z+」高級感と安全性を兼ね備えた魅力

要約するとホンダが新型「WR-V」の高級グレード「Z+」を発表。専用ブラウン内装や安全装備が充実し、価格は約250万円。
ネットのコメントホンダ新型WR-V「Z+」に対するコメントでは、高級感や安全性が評価される一方、価格やオプションに対する意見も多く寄せられました。特に、純正ナビの価格が高いことや、4WDの設定がないことに対する残念な声がありました。また、デザインについては好評を得ている部分もあり、コストパフォーマンスの良さが期待されていたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バックカメラやドラレコと連携出来るオプションのホンダ純正ナビが高いからねー。
  • 将来、自分の子供が初めて車を買う時には、最新の安全対策が装備されている車に乗ってほしいと思う。

ホンダ シビックとBMW 2シリーズの徹底比較

要約するとホンダ シビックとBMW 2シリーズグランクーペの詳細比較。使い勝手や価格、パワートレイン性能を分析し、シビックがコストパフォーマンスで優位と評価される一方、2シリーズはスポーティな魅力を持つ。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ シビックとBMW 2シリーズの比較に対する意見が多様で、特にデザインやブランド価値、スポーツ性能などが議論されていました。シビックは流麗なデザインで人気があり、BMWはブランド力や所有欲を満たす存在とされていましたが、比較自体に疑問を持つ声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 2シリーズグランクーペを買おうかって人はシビックなんかと比較しないでしょう。
  • 似たようなサイズでもこの2台を比較して購入する人ってどれだけいるんでしょうか。

ホンダ新型NSXの復活と未来の電動スポーツカー計画

要約するとホンダが新型「NSX」を2027年に復活予定。新コンセプト「Acura Electric Vision Design Study」がそのデザインを示唆し、未来のスポーツEV計画に期待が高まっています。
ネットのコメントホンダ新型NSXの復活と電動スポーツカー計画に関するコメントでは、NSXが時代を先取りしすぎたとの意見が多く、ハイブリッドやEVの流れに対して懸念が示されました。また、ホンダにはNSXのようなスポーツカーが必要だという声もあり、純ガソリン車の復活を望む意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダNSXは時代を先取りしすぎ、前回のNSXもハイブリットでなければもっと売れていたと思う。
  • でもNSXの様な車はホンダには必要ですよね。

ホンダ「エディックス」の魅力と特徴を徹底解説

要約するとホンダのエディックスは、2列6人乗りのユニークなミニバンで、個性的なシート配置や広いラゲッジスペースが魅力です。販売は終了しましたが、根強いファンが存在します。
ネットのコメントホンダのエディックスは短命だったものの、独自の魅力を持つファミリーカーとして評価されていました。特に、家族での使い勝手やパッケージングの工夫が好評で、運転席や後部座席の配置に関する意見が多く寄せられていました。今後もホンダには冒険を続けてほしいという期待の声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 短命だけどエディックスやS-MXなど面白いクルマを出してくれるホンダ
  • 3人家族でこれ以上のファミリーカーはないって思えるぐらいファミリーカーでした。

ホンダ新「レブル500」発表!進化したクルーザータイプバイクの魅力

要約するとホンダが新型「レブル500」を発表!価格92万円で、快適性や利便性を向上させた進化したクルーザータイプバイクです。
ネットのコメントホンダの新「レブル500」に関するコメントでは、バイクのデザインや性能に対する賛否が交わされました。特に、EUと日本のバイク規制の違いや価格に関する意見が目立ち、また「レブル500」の魅力を感じる一方で、個々の好みや市場の現状についての考察もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • EUの中免で乗れる48馬力以下のバイクなんだけど排気量で区分されている日本に合わせて来ないのが日本マーケットは眼中に無いと言う事なんだよな。
  • くるまのニュースさんは独特でワード使いが古いジジイには違和感しかない、昔は横置きエンジンなら並列って言ったもんだ…

アストンマーティン、新風洞稼働でF1チャンピオン獲得に挑む

要約するとアストンマーティンF1が新風洞を稼働開始。これにより2026年用マシンの開発が加速し、チャンピオン獲得に向けた重要な一歩を踏み出す。
ネットのコメントアストンマーティンの新風洞稼働に関するコメントでは、ストロール選手の重要性やチームの未来に対する期待が語られていました。特に、ニューエイ氏の加入や新風洞の稼働がチームの成長に寄与するとの意見が多く、アロンソ選手の活躍も期待されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アロンソもニューエイも凄いが、やっぱストロールが凄い!
  • ストロールがいなかったらこの前の風洞だってなかったんだよ。

ホンダの株主優待変更と今後の展望

要約するとホンダが株主優待を変更し、カレンダーを廃止。新たにカーシェア割引クーポンやラグビー観戦などが追加され、株主に多様な選択肢を提供します。
ネットのコメントホンダの株主優待変更についてのコメントは、株主の期待や残念な気持ちが多く寄せられた内容でした。特に、優待が抽選となったことに対する不満や、過去の優待内容と比較しての失望感が目立ちました。カレンダーやカーシェアのクーポンに関する意見もあり、株主にとっては魅力的な特典が減少したことに対する懸念が表れました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 抽選で当たるというのはちょっとせこすぎるでしょ
  • ホンダの株主優待は改変ごとに、ショボくなっている

税関が偽造自動車部品の取り締まり強化を発表

要約すると税関が知的財産侵害物品の取り締まりを強化し、自動車部品も含む偽造品の没収状況を発表。安全性や犯罪組織への関与が問題視されています。
ネットのコメント税関が偽造自動車部品の取り締まり強化を発表したニュースに対するコメントでは、偽造品の流通やその影響についての懸念が多く寄せられていました。特に、盗難車が海外に流出することや、偽造部品が市場にあふれている現状に対する不安が目立ちました。政府や省庁の対応の遅れが、国民の財産やモラルの崩壊を招く可能性があるとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 入ってくる分には厳しくするけど出て行く分にはフリーパス!
  • 絶版車のアフターパーツ界隈では純正形状のパーツが売られている。

シビックタイプRオーナーが語るオーディオシステムの進化と感動

要約するとホンダシビックタイプRのオーナーがオーディオシステムをアップグレードし、音質向上を体験。プロショップでのスピーカー交換やDSPアンプ導入で、音楽の楽しみ方が変わった様子を紹介。
ネットのコメントシビックタイプRのオーナーたちは、オーディオシステムの進化について多様な意見を持っていました。音質向上や快適さを求める一方で、タイプR本来の特性とオーディオの相性に疑問を呈する声もありました。特に、車の軽量化やエンジン音の魅力を重視するオーナーが多く、オーディオに対するアプローチには賛否が分かれていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 何がしたいのか不明な記事だな、、、
  • 装着タイヤがオーディオの音響にはとても重要な部品。

日本製バイクがドイツで大人気の理由とは

要約するとドイツの「iMOT」で日本製バイクが人気を博し、多くの来場者が集まる盛況なイベントとなった。ホンダやヤマハ、カワサキなどが出展し、バイク文化の深さを感じる機会となった。
ネットのコメント日本製バイクがドイツで人気の理由についてのコメントは、特にニンジャやハヤブサの人気が高いことを指摘していました。海外での日本製バイクの評価や、特定のモデルに対する思い出話が多く見られました。また、東京モーターサイクルショーの入場料に対する不満や、記事内容に対する指摘もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ニンジャ、カタナ、ハヤブサの海外での人気凄いですよね。
  • 以前「ハヤブサ」乗ってたけど、ガソリンタンクには「スズキ」のエンブレム付いてたで。

アルゼンチンGPでのミルの活躍とホンダの期待

要約すると2025年アルゼンチンGPのスプリントレースで、ジョアン・ミルが8位に入賞。競争力を見せた一方、ルカ・マリーニは13位に終わった。ホンダのさらなる成長が期待される。
ネットのコメントアルゼンチンGPでのミル選手の活躍が評価され、ホンダが期待される中、ファンからは今後の成長に対する期待の声が多く寄せられました。特に、タイヤの適応が進み順位を上げたことが好評でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 去年、ミシュランが投入した新しいリヤタイヤはやたらと表面が柔らかくって、そのタイヤにホンダは適応できず、表面が波打ってプルンプルンに動くような状況だった。
  • ザルコにミルも久しぶりに手応えを感じたレースだったでしょう。

ホンダNAVI:新しいミニモトの魅力と反響

要約するとホンダが新しいミニモト「NAVI」を発表。コンパクトで扱いやすく、アウトドア用途にも最適。ネットでは多くの反響があり、カスタムの可能性にも期待が寄せられています。
ネットのコメントコメントでは、ホンダNAVIの初代モデルに関する価格やデザインへの感想が多く寄せられました。特に、オプションボックスの有無によるデザインの印象や、他メーカーのバイクとの比較が話題になりました。また、過去の価格についての言及や、新基準の原付としての位置づけに対する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初代NAVIって日本だと17万位だったかな。
  • オプションボックスがないと腹に穴があいてるような不思議なデザインだった。

ホンダ・ステップワゴンの魅力と特徴を徹底解説

要約するとホンダ・ステップワゴンは、Mサイズミニバンの中で唯一無二の個性を持つモデルで、ターボエンジンや静粛性に優れたハイブリッドシステムを搭載。快適な乗り心地を追求した設計が魅力です。
ネットのコメント多くのコメントでは、ホンダ・ステップワゴンの性能やデザインの良さが評価されていました。特にeHEVモデルは、エンジンの静粛性やパワーに優れ、ライバル車と比較して上質感があると好評でした。一方で、スパーダとAirの装備差や価格帯に対する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ステップワゴンehevはエンジンにバランサーシャフトが付いてるので振動と音がかなり抑えられていました。
  • これが一番飽きないデザインで品の良さも感じられました。

ホンダのジョアン・ミルが語るMotoGPのポジティブな展望

要約するとホンダのジョアン・ミルは、MotoGP第2戦アルゼンチンGPに向けてポジティブな気持ちを持っている。開幕戦での改善を受け、自信を持って臨む姿勢を示している。上位進出のチャンスを考え、楽観的な雰囲気が漂うチーム全体の士気を高めることが期待されている。
ネットのコメントホンダのジョアン・ミルがMotoGPの未来に対するポジティブな展望を語ったことに対し、ファンからは期待や懸念の声が寄せられました。特に、マルケス選手の苦戦や、他のライダーとの比較が話題になり、ミル選手への応援や批判が入り混じったコメントが多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 事故の後、ホンダで勝てなかったマルケスが、サテライトを経てファクトリーとなり、殆どぶっちぎりになってしまった。
  • 鈴菌だけど、ミルはスズキ100周年にタイトル獲得して、最後のスズキでのチャンピオンだけど何か好きになれないな…

ホンダの賃上げ発表と労組の反応

要約するとホンダが賃上げを発表したが、労組の要求には届かず不満の声も。経済状況に影響される中、今後の交渉に注目が集まる。
ネットのコメントホンダの賃上げ発表に対するコメントは、日産との比較や労働環境への疑問が多く寄せられました。特に、日産が赤字にもかかわらず賃上げが高いことに驚く声や、ホンダの給与水準についての疑問が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スゲー日産よりもホンダの方が売れているのにしかも日産は800億円の赤字なのにホンダよりも日産の方が賃上げが高いとはこれいかに!?
  • 日産がこれより高いのがなんとも。そりゃ組みたくないよね、危機感なさすぎて

2024年度新車販売ランキング:ホンダN-BOXがトップ確定!

要約すると2024年度の新車販売ランキングでホンダN-BOXがトップ確定。トヨタヤリスやスズキスペーシアも健闘し、軽自動車市場が活発化。
ネットのコメント2024年度新車販売ランキングでホンダN-BOXがトップに立ったことに対し、コメントは多様な意見を反映していました。軽自動車の選択肢が増えたことや、トヨタのブランド力に対する評価が目立ち、特にトヨタ車のコストパフォーマンスや販売力についての意見が多く寄せられていました。また、軽自動車の安全性や実用性についての懸念も表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 軽でも十分、駐車場が狭い・道が狭い、経済的に軽しか買えない…いろいろな理由はあった。
  • トヨタはライバル車に対してコスパが良いと思われていた。

アルゼンチンGP予選結果:マルケスが連続ポール、ザルコ3番手

要約すると2025年アルゼンチンGPの予選でマルク・マルケスがポールポジションを獲得。ホンダのザルコが3番手、小椋藍は15番手に終わる。
ネットのコメントアルゼンチンGPの予選結果に関して、マルケスが連続ポールを獲得し、ザルコが3番手に入ったことで、ファンから期待の声が多く寄せられました。特にザルコの安定した走りに対する期待感や、マルケス兄弟の勢いが今後のレースに影響を与えるのではないかという意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ザルコが無理せずスムーズに走れているように見えましたが期待が持てますね。
  • マルケス兄弟の勢いがこのままカタール、アメリカと続き、ヨーロッパラウンドまで持ち込まれるようだと、今年のチャンピオンに王手をかける事になるかも知れない。

ホンダ新型「1人乗り軽自動車」N-VAN e:Gの魅力と特長

要約するとホンダの新型「N-VAN e:G」は、助手席を排除した1人乗りの軽自動車で、配送業務に特化した設計が魅力です。EVとしての性能も高く、価格も200万円以下で購入可能です。
ネットのコメントホンダの新型N-VAN e:Gは、1人乗り軽自動車としての利便性やフラットな荷室が評価されていましたが、価格の高さが懸念されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 仕事車だと人乗せないから、助手席潰せるのは助かるね!
  • 私は独りだから1人乗りっていうのがいいな。

ホンダ、中国でのエンジン生産を半減しEVシフトを加速

要約するとホンダが中国のエンジン生産能力を半減させ、EVシフトを加速。販売台数は前年比3割減の見込みで、競争が激化する中での再編が急務。
ネットのコメントホンダが中国でのエンジン生産を半減し、EVシフトを加速するとのニュースに対して、コメントではホンダの決定に懸念を示す声が多くありました。内燃エンジン技術を重視すべきとの意見や、EV市場における競争の厳しさを指摘するコメントが目立ち、特に中国市場の特異性やリスクについての考察が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • カーボンニュートラルに踊らされるな。
  • EVはやはりダメでハイブリッドという流れだと言われます。

フォード「トルネオ クーリエ」とホンダ「トルネオ」の違いとは

要約するとフォードの新型ミニバン「トルネオ クーリエ」とホンダの「トルネオ」は、車名は似ているが、実際には異なるタイプの車両である。トルネオ クーリエはコンパクトなミニバンで高い実用性を持ち、トルネオはセダンスタイルで高性能モデルも存在した。
ネットのコメントコメントでは、フォード「トルネオ クーリエ」とホンダ「トルネオ」の違いについての関心や意見が多く寄せられました。特に、車名の類似性から両車の関係を考察する声や、デザインに対する好意的な意見が見受けられましたが、一方で無意味な議論を指摘するコメントもあったようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタ「シエンタ」サイズではなく、ちょっと角張った初代シエンタのような…、は置いておいて、こういう車は好きですよ。
  • 車名が似ていることで、古くからのクルマ好きの中には両車の関係性や共通点の有無について気になる人もいるでしょうが

東風ホンダの新型EV『S7』、650kmの航続距離を実現

要約すると東風ホンダが新型EV『S7』を発表。650kmの航続距離を持ち、安全性と快適性を兼ね備えた高級モデルです。
ネットのコメント東風ホンダの新型EV『S7』に対するコメントは、航続距離の長さやデザインについての関心が集まった一方で、中国市場での競争の厳しさや価格設定に対する疑問が多く寄せられました。特に、中国製EVの人気や日本車の売れ行きについての意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本人は中国を敵視して反中と中国人からは思われていると思います。
  • EV戦国時代の中国、いまさら渦中に飛び込むホンダのココロがわからん。

ホンダの新型CBR250RR 2025年モデルの魅力と特徴

要約するとホンダが新型CBR250RR 2025年モデルを発表。カラーバリエーションが変更され、個性が際立つデザインと高性能エンジンを搭載。新たなライディング体験が期待される。
ネットのコメントホンダの新型CBR250RR 2025年モデルに関するコメントは、車体の軽さやエンジンの高回転性能が魅力である一方、長距離ツーリングには向かないとの意見がありました。また、価格面では特別感があると評価されていましたが、ツーリング向けのモデルを希望する声も多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 圧倒的な車体の軽さは当に自由自在。
  • 高回転が本領発揮という異次元感。

ホンダ新型シビック・タイプRの魅力とRACING BLACK Package

要約するとホンダ新型シビック・タイプR RACING BLACK Packageは、ラグジュアリーな内装とスポーツ性能を両立した魅力的なモデルです。
ネットのコメントホンダ新型シビック・タイプRの魅力とRACING BLACK Packageに関するコメントでは、ラグジュアリー感や価格設定についての意見が多く寄せられました。ユーザーは黒内装のスポーティーさを評価しつつも、シビックのブランドイメージとのギャップを指摘する声がありました。価格の上昇に対する懸念や、購入の難しさについても言及されており、全体的に期待と不安が入り混じった内容でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 黒内装を実際に見たら赤内装のType-Rは安っぽく見えます。
  • ラグジュアリーを謳うなら、Cセグじゃなくもう少し上のクラスじゃないと。

ホンダN-BOXの新ボディキット発表!ダムドのカスタムモデル登場

要約するとホンダの新「N-BOX」用ボディキットが登場!ダムドが「ロドニー」と「アンジー」を発表し、人気軽ワゴンのカスタムが可能に。
ネットのコメントホンダN-BOXの新ボディキットに関するコメントでは、カスタムモデルの派手さやデザインについての意見が多く寄せられました。特に、軽自動車に派手な装飾を施すことに対する好みの違いや、デザインの独自性についての懸念が感じられました。また、高速道路での運転に関する安全性の意見や、全体的なデザインに対する批判もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 軽自動車のような小さい手頃なクルマに、お金をかけて派手派手に飾り立てるのは、好みではない。
  • フロントに電飾並べてもやっぱりハマーのような精悍さは出せないんだなって事が分かった。

2025年春闘の賃上げ状況と企業間の格差

要約すると2025年春闘では、大手自動車企業のトヨタやマツダが満額回答を示す一方、日産やホンダは要求を下回る結果となり、賃上げの水準にばらつきが見られた。今後の中小企業への影響が焦点。
ネットのコメント2025年春闘の賃上げ状況についてのコメントでは、大手企業の賃上げが中小企業に与える影響が懸念されていました。大企業の賃上げが中小企業の経営を圧迫し、廃業の危機を招くという意見が多く見られ、賃上げの原資がない中小企業の厳しい現状が浮き彫りになっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 大手企業は良いですね。
  • 中小企業の廃業につながっていくという悪循環が繰り返される。

ホンダ シビックとフィットの関係性の変化と特徴

要約するとホンダのシビックとフィットは、サイズと価格に大きな差が生じつつも、使い勝手や性能はそれぞれの特性を維持している。
ネットのコメントホンダのシビックとフィットの関係性について、多くのコメントが寄せられました。特に、両車の価格やデザインの変化に関する意見が多く、シビックが高級化している一方、フィットの販売不調が指摘されていました。フィットは過去に比べてコストがかかっているとの意見もあり、エクステリアデザインの重要性が強調されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自動車各社が室内空間をいかに広く取るかで争っていましたが、そのブームも終わらせてよいのではと思います。
  • シビックは位置付け的にアコードやインスパイアくらいになっているのでわ?

世界最小バイク「仔猿C25」新型登場!公道走行可能

要約すると新型「仔猿C25」は世界最小バイクで、DIYを楽しむキットバイク。公道走行可能で、子どもたち向けに設計されています。
ネットのコメントコメントでは、新型「仔猿C25」に対する期待や懸念が表現されていました。特に、DIY要素や公道走行の可能性についての意見が多く、子供向けというよりは大人の趣味としての側面が強いと感じられました。また、排ガス規制や安全性についての疑問も挙げられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダGX25、GX35には低圧用発電機が付いていないからバッテリーで前照灯を光らせるのかと思っていた。
  • ナンバーを取るにしても、車両搭載可能な排気ガス規制をクリアする25ccのエンジンって、あるのでしょうか?

ホンダ製50ccエンジン搭載の原付カー「AD-S50」の魅力

要約するとホンダ製50ccエンジンを搭載した原付カー「AD-S50」は、200台限定でアド・アートがリリース。1980年代の原付カーの流れを汲みつつ、遊び心満載のデザインが特徴です。
ネットのコメント原付カー「AD-S50」は、当時の交通事情を反映した画期的な存在で、多くの新規メーカーが参入したものの、駐車問題や交通の邪魔になるといった批判を受け、すぐに普通免許が必要になる法律改正が行われました。これにより、ブームは短期間で終息したようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 当時、原付カーは画期的と雨後の筍のように新規参入メーカーが乱立してけど、既存の交通の邪魔になる。
  • あの車両を広角系のレンズで撮ったら、画面が歪んでサイズ感が判らなくなる。

三重高虎BC新ヘッドコーチに大城戸匠理さん就任

要約すると三重高虎BCの新ヘッドコーチに元Honda鈴鹿主将の大城戸匠理さんが就任し、選手の意識改革を目指す。

ホンダWR-V専用サイドカメラキットの新発売

要約するとデータシステムがホンダWR-V専用のサイドカメラキットを発売。左前方の死角を解消し、安全確認をサポートする高機能モデル。

ホンダ新型レブル1100 Sエディションの魅力と価格

要約するとホンダが2025年モデルのレブル1100を3月20日に発売。新たにSエディションが追加され、スタイリッシュなデザインと豪華な装備が魅力です。価格は144万1000円。

家族向けフリードの音質革命!高級オーディオシステムの導入

要約するとホンダ『フリード』に高級オーディオを導入し、宇野さんが音質を劇的に向上させた事例を紹介します。家族のための使い勝手を保ちながら、音楽体験を豊かにしています。

ホンダ新型プロローグ発表!進化したEVの魅力とは

要約するとホンダが新型「プロローグ」を発表。2025年モデルは出力と航続距離が向上し、EV連邦税優遇で約586万円から購入可能。

250万円で手に入る!ホンダの新型フリードの魅力

要約するとホンダの新型フリードは、250万円で購入できる最安モデル「AIR FF(6人乗り)」が魅力的。シンプルなデザインと充実した装備で、ファミリーカーに最適です。

佐藤琢磨、16回目のインディ500挑戦で3度目の制覇を狙う

要約すると佐藤琢磨が16回目のインディ500参戦を発表。3度目の制覇を狙い、RLLレーシングでの挑戦に喜びを語る。

ブリッツのシビックe:HEV用ビッグキャリパーキットIIの全貌

要約するとブリッツがホンダ・シビックe:HEV用のビッグキャリパーキットIIを発売。高い制動力とコントロール性を実現し、ストリート用とレーシング用の2種類が登場。

ホンダ「N-BOX」が2月の新車販売首位、全体の市場回復へ

要約すると2023年2月の新車販売でホンダ「N-BOX」が首位を維持。全体的に自動車市場は回復し、各社の販売も好調。ダイハツは前年からの反動で大幅増。
ネットのコメントホンダのN-BOXが2月の新車販売で首位を獲得したことに対し、多くのコメントが寄せられました。コメントの中では、N-BOXの人気の理由や競合車種との比較が語られ、特にスズキのスペーシアや他の車種との性能やデザインについての意見が多く見られました。また、ユーザーの選び方や購入の際の考慮点についても触れられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 車種ごとにランキングを見ても、経営・経済的な考察には意味がないからなあ。
  • スズキのスペーシアはN-BOXに比べ100㎏も軽い!

ホンダ最新ステップワゴンの魅力と最安モデルの詳細

要約するとホンダのステップワゴン最安モデル「AIR FF」は、両側スライドドアやキャプテンシートが標準装備。乗り物酔い軽減設計や先進安全機能も魅力です。価格は316万9100円。
ネットのコメントホンダ最新ステップワゴンに関するコメントでは、価格の高さや装備の充実度についての意見が多く寄せられました。特に、初代モデルと比較して現在の価格が高すぎるとの声や、低コストなデザインに対する不満が目立ちました。また、燃費や機能についても賛否が分かれ、特にワクワクゲートの復活を望む意見がありました。全体的に、価格設定やデザインに対する不満が強調されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • どんどん値段が上がっていって460万、600万って見積り出されて、車お高いなぁって思いました。
  • 自分はステップワゴンが317万円のほうがスゴい。初代の廉価グレードが200万円を切っていたはずだから。

岩井千怜がダイキンオーキッドレディスで圧勝とホールインワン未遂の快挙

要約すると岩井千怜がダイキンオーキッドレディスで連覇達成、ホールインワン未遂のスーパーショットでファンを魅了。
ネットのコメント岩井千怜選手がダイキンオーキッドレディスで圧勝し、ホールインワン未遂の快挙を成し遂げたことに対して、コメントでは彼女の実力を称賛する意見が多く寄せられましたが、一方で女子ゴルフ全体への飽きや他選手への批判も見受けられました。特に申ジェ選手に対する意見が多く、彼女の日本での活動に疑問を持つ声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 2人が出場したせいで2人が出場出来なかった!
  • 土壇場ではないな

ホンダ・グランドシビックの魅力と進化

要約すると1990年式ホンダ・グランドシビックは、スポーティなエンジン性能とデザインが魅力の4代目モデルです。高回転まで対応するエンジンやダブルウイッシュボーン式サスペンションを採用し、ホンダらしい走行性能を実現しています。
ネットのコメントホンダ・グランドシビックは、開発費の増加によりエンジンや装備が進化し、特にツインキャブや4WD機能が注目されました。多くのファンがその魅力を語り、エンジンの楽しさやデザインへの愛着が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この4代目のシビックは3代目が大ヒットしたおかげで開発費を大幅に増大しました。
  • 本当のこと言うとエンジンだけが元気で、コーナーではエンジンだけ先に曲がっていました。

ホンダN-VANベースの軽キャンパーの魅力と機能性

要約するとホンダN-VANを基にした軽キャンパー「N-VANコンポ」は、快適な車中泊と優れた収納機能を兼ね備えた理想的なモデルです。

カワサキZ1300:1970年代の水冷6気筒ツアラーの魅力

要約するとカワサキZ1300は1970年代に登場した水冷6気筒ツアラーで、最大排気量1300ccを誇ります。快適性を重視した設計で、10年以上のロングセラーとなりました。その独特のデザインとエンジンのスムーズさが魅力です。
ネットのコメント多くのコメントがカワサキZ1300の魅力を称賛し、1970年代のバイク文化や思い出を振り返っていました。特に水冷6気筒エンジンの性能や独特の存在感が評価され、当時のライダーたちの誇りや情熱が伝わってきました。また、バイクの価格や乗り換えの頻度、さらには個々のカスタマイズの楽しさについても触れられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 当時は数年でバイクや車を乗り換えていた時代。
  • 水冷6気筒エンジンをインジェクション化した信頼性と静粛性を持ち合わせていた。

日産自動車の経営危機とホンダ統合破談の影響

要約すると日産とホンダの経営統合が破談。日産は「今、売れる車がない」状況に直面し、デジタル化の脅威に対応できていない。将来のEVシフトに備えるためには、まず既存ビジネスの立て直しが急務だ。
ネットのコメント日産自動車の経営危機やホンダとの統合破談について、多くのコメントが寄せられ、経営陣の怠慢やプライドの高さが指摘されていました。日産は魅力的な車両が不足し、業績が悪化した原因は経営戦略の失敗にあると考えられていました。再度ホンダとの協議を行うべきとの意見もあり、今後の方向性が注目されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • またホンダと協議を再開した、って噂もありますので日産が迷走してるのは確かですね。
  • 日産の経営陣は危機感も当事者意識もないから、「売れる車を作れ」と指示するだけで仕事をしている気になってしまうのだろう。

放置されたホンダ車が美しく蘇る洗車動画の魅力

要約するとホンダ車「プレリュード」が10年ぶりに洗車され、見事に美しく蘇る様子を収めた動画が話題に。視聴者からは称賛の声が寄せられています。
ネットのコメント多くのコメントでは、放置されたホンダ車が洗車後に美しく蘇ることに対して、実際には元の状態に戻すのは難しいという意見が見受けられました。特に、長期間放置された車両は、外観だけでなく内部の劣化も進んでいるため、単なる洗車だけでは十分ではないという指摘がありました。また、整備や走行可能な状態にすることへの期待も示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 本当に放置車両で5年10年放置された車って、こんなに綺麗に元の状態を出さないのよ。
  • 毎回このタイプの動画を見て思うのが「キレイにするだけじゃなく走るように整備してほしい」って事。

ホンダF1活動の新展開とセナエンジン販売計画

要約するとホンダがF1活動の60周年を迎える2025年に向け、新たにメモラビリア事業を展開。セナのエンジン販売も計画中。
ネットのコメントホンダのF1活動に関する新展開やエンジン販売計画について、コメントでは出資の減少やエンジン販売の意義が語られ、コレクター向けの販売への期待も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 本体からの出資を大幅に減らそうという事でしょうね。
  • 邪魔になってきたのでしょう。

ホンダが手掛ける伝説のポケモン「コライドン」の未来モビリティプロジェクト

要約するとホンダがポケモン「コライドン」を模した未来モビリティを開発中。2025年夏完成予定で、子供たちの夢を実現するプロジェクト。
ネットのコメント多くのコメントがホンダのコライドンプロジェクトに対する期待や懐かしさを表現しました。特に、コライドンがバイクとしての魅力を持っていたことや、未来的なデザインへの興味が示されていました。また、子供との思い出を作りたいというコメントもあり、楽しさや親子の絆を感じさせる内容が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 元々コライドンはバイクで良かったと思う。
  • こういう感じなのは電人ザボーガーを思い出す

ホンダX-ADV新型モデルの魅力と特徴

要約するとホンダX-ADV新型モデルは、アドベンチャーとスクーターの特性を融合させた魅力的な大型二輪。2025年モデルでは新デザインと機能が追加され、発売は2024年12月。

BYDが日本市場で躍進!ホンダ・日産を超えた理由とは

要約すると中国のBYDが日本市場に本格参入し、ホンダや日産を超えて世界6位に躍進。EVとPHEVの二刀流戦略で成長を続けている。
ネットのコメントBYDが日本市場で躍進した背景には、低価格で高性能な製品を提供する戦略があったようです。特に、ハイブリッド車(PHEV)の普及が日本の自動車メーカーに脅威を与えているとの意見が多く、トヨタや日産が競争で後れを取る可能性を指摘するコメントもありました。また、中国の企業が国の支援を受けて急成長していることに対する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • トヨタは既に外堀を埋められた。
  • BYDは国の援助も有って躍進を遂げてる部分も有るのでは。

ホンダ新型NSXの復活と期待される性能

要約するとホンダが新型NSXを開発中で、2027年に登場予定。全固体電池搭載のフルEVで、1000ps超えを実現する見込み。SNSでは期待の声が高まっています。
ネットのコメントホンダの新型NSX復活に対する期待や懸念が寄せられ、特に価格や性能に関する意見が多く見られました。多くのコメントでは、初代NSXのような所有欲を満たす価格設定や、馬力よりも人をワクワクさせる車が求められているとの声がありました。また、環境問題への配慮や、電動化の流れについても意見が交わされ、スーパーカーとしての新たな方向性が期待されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初代NSXは当時でも高価でしたが、無理をすればギリギリ手が届かなくもない絶妙な価格設定でした。
  • 1000馬力は必要無いって方向で作られる車だと思いました。

ホンダCR-Xの歴史と魅力を探る

要約するとホンダCR-Xの魅力を解説。1983年誕生のバラードスポーツCR-Xから、1991年式の2代目モデルまでの歴史や特徴を紹介します。
ネットのコメントホンダCR-Xについてのコメントでは、軽量でパワフルなエンジンが評価されており、ノスタルジーだけでなく魅力を感じる人が多かったです。また、当時のデザインや質感に対する思い出や、他の国産車への期待も表現されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ヨーロッパ車に比べ、車体剛性やハンドリングは二の次で軽量コンパクトでパワフルなエンジンがもてはやされた時代の産物。
  • 無限エアロのフルキットとドアサイドに無限CR-Xデカールをバシっと貼ってた車両はほんとにシビれるくらいカッコ良かったです。

ホンダフリードの音質向上に挑戦したプロのオーディオ設計

要約するとホンダフリードのオーディオシステムをプロが設計。3列目シートを活かした薄型アンプラックが特徴。

ホンダ新型レブル1100 Sエディション発表!性能向上と新機能搭載

要約するとホンダが2025年モデル「レブル1100 SエディションDCT」を発表。エンジン性能や快適性が向上し、発売は3月20日。新機能やデザインが魅力的。

ホンダ新型ジェット「エシュロン」の狙いと展望

要約するとホンダの新型ビジネスジェット「エシュロン」は、サイズを大型化し、環境意識に配慮した燃費削減を目指しています。2026年初飛行、2028年商用運航予定です。
ネットのコメントホンダの新型ジェット「エシュロン」に関するコメントでは、技術の積み重ねや財務的安定性が評価され、特にエンジンの設計や空力設計が注目されたことが多く語られました。また、過去の航空機メーカーとの比較や、米国市場での挑戦に対する懸念もありました。さらに、新しい小型機やドローンタクシーの開発を期待する声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 過去の航空機メーカーは、航空機開発技術を様々な派生技術として事業展開してました。
  • エンジンを主翼上に設置した事やクルマの空間設計を応用したことが良かったのでしょうか。

東京モーターサイクルショー2025の魅力と見どころ

要約すると東京モーターサイクルショー2025は、国内最大級のバイクイベントで、最新モデルやコンセプトバイクが一堂に集まります。3月28日から30日、東京ビッグサイトで開催され、バイクファン必見の内容です。
ネットのコメントコメントでは、東京モーターサイクルショー2025に対する様々な意見が交わされ、展示スペースの狭さや混雑に対する不満が多く見られました。また、バイクの楽しみ方についての考え方の違いも表現されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近のショーはモーターサイクルショーに限らずどれも経費切り詰め過ぎでは?
  • 昔、大阪モーターサイクルショーに行ったが、自分には向いてないイベントだと感じた。

軽自動車耐久レース「K4-GP」の魅力と参加者の熱意

要約すると軽自動車耐久レース「K4-GP」が富士スピードウェイで開催され、幅広い参加者が集まりました。レースは燃料戦略が鍵となり、仲間との絆を深める場でもあります。
ネットのコメント軽自動車耐久レース「K4-GP」は、参加者の熱意や楽しさを強調するコメントが多く、特に年齢や環境による参加の背景が語られました。多くの人が競争の楽しさを再発見し、軽自動車の手軽さや経済性が魅力であることが伝わりました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 昔 B級ライセンスで山のコース走るダートレースやってました。
  • それだけ「競って走る愉しさ」を知っている人が多いからでは?

人気車の生産追いつかず、納車まで数か月待ちの現状

要約すると人気車の納車が遅れ、日産GT-RやフェアレディZ、ホンダシビックType Rなどの受注が一時停止。スズキのジムニーノマドも受注殺到で、納車まで数か月かかる見込みです。
ネットのコメント人気車の生産が追いつかず、納車まで数か月待ちという状況に対して、コメントでは生産調整や国内市場の軽視が指摘されていました。多くの人が新車購入の難しさを感じており、中古車の選択肢を考える意見もありました。また、メーカーの生産戦略についての疑問や、消費者の不満も多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 新型ノアを見にトヨタディーラーに行ったら、ノア、シエンタ等のミニバンも生産していないと言われました。
  • 自動車において、大量生産・大量消費の観念がなくなりつつあり、メーカーの売上を上げるために、モデルチェンジサイクルを長くしたりしている様に感じていました。

ホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスの徹底比較!選ぶべきはどっち?

要約するとホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスを比較。広さや荷室が魅力のWR-Vと、小回りや燃費が優れるヤリスクロス、どちらが自分に合うかを考えよう。
ネットのコメントホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスの比較に関するコメントでは、両車のターゲット市場やデザインの類似性、ユーザーの満足度などが議論されました。特にWR-Vの独自性や販売状況についての意見が多く寄せられ、消費者のニーズに応じた車選びの重要性が強調されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • どうせほぼ2人以下でしか乗らないから後席を割り切って前席に空間を振った。
  • WRV納車後8ヶ月経ちました。満足です。

女子ゴルフ・岩井千怜が2位、冷静なプレーと仲間への応援

要約すると女子ゴルフの岩井千怜選手がダイキンオーキッド・レディスで2位。痛恨のボギーも冷静に振り返り、仲間の活躍を称賛。

ホンダ「レブル1100」シリーズ2025年モデルの魅力と新バリエーション

要約するとホンダの「レブル1100」シリーズが2025年モデルを発表。新たに「S Edition」を追加し、合計5つのバリエーションを展開。エンジンや装備も充実し、快適なライディングが実現。