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【2025年・最新】Honda(本田技研工業株式会社)のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！

Honda(本田技研工業株式会社)とは

Honda(本田技研工業株式会社)とは、日本を代表する自動車メーカーであり、バイクやパワープロダクツなど多岐にわたる製品を手がけています。1948年に創業されたHondaは、革新的な技術と高い品質を追求し、世界中で愛されるブランドとなりました。特に、燃費性能や環境への配慮を重視したハイブリッド車や電気自動車の開発に積極的で、持続可能な社会を目指す取り組みが注目されています。また、モータースポーツにも力を入れており、F1やMotoGPなどでの活躍は、技術力の高さを証明しています。このページではHonda(本田技研工業株式会社)に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。

  • 2025.02.21（40日前）

ホンダの新型「ホンダジェット・エシュロン」製造開始！

要約するとホンダの新型ビジネスジェット「ホンダジェット・エシュロン」が製造開始。最大11人乗りで航続距離4862km、シングルパイロット運用が可能に。初飛行は2026年予定。
ネットのコメントホンダの新型「ホンダジェット・エシュロン」の製造開始に対するコメントは、期待や感動の声が多く、業績や競争の厳しさについても触れられていました。特に、ホンダジェットの燃費効率や客室の広さが評価されている一方で、経営状態の課題も指摘されていました。多くの人が新型機の成功を願っており、ホンダの挑戦に対する応援の気持ちが伝わってきました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • このサイズのいわゆるウルトラライトジェットの競合機としてはセスナ・サイテーションCJ3/CJ4があります。
  • 本田宗一郎さんもさぞや喜んでおられることでしょう。
  • 2025.02.21（40日前）

岩井明愛、全英女王も驚愕のスーパーショット！

要約するとホンダLPGAタイランドで岩井明愛が驚異的なショットを成功させ、全英女王も称賛。彼女の才能が再び光る瞬間が話題に。
ネットのコメント岩井明愛選手のスーパーショットに対するコメントは、彼女の素晴らしいプレーと全英女王の称賛に感動したという内容が多く見られました。特に、カトリオーナ・マシューさんの絶賛が印象的で、彼女のショットのクオリティが高かったことが伝わってきました。また、ファンからの応援メッセージも多く、試合での成功を願う声が多数寄せられたことがわかりました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • あの頑固そうでお世辞とか絶対言わなさそうなカトリオーナ・マシューさんが、ここまで絶賛するんだから本当に素晴らしいショットだったんでしょうね。
  • 岩井明愛選手頑張れ。スポンサー様の試合で勝てたら凄いよ。あと2日間我慢でお願い致します。
  • 2025.02.21（40日前）

ホンダコレクションホール1周年記念イベント詳細

要約するとホンダコレクションホールがリニューアル1周年を記念し、3月23日にHondaJet Elite Sのフライパスを実施します。エンジン始動イベントやコンサートも開催され、来場者は多彩な体験を楽しめます。
  • 2025.02.21（40日前）

ホンダの次世代燃料電池モジュールが実現する脱炭素化への挑戦

要約するとホンダが次世代燃料電池モジュールを発表。2027年から量産開始予定で、製造コストを半減し、耐久性を向上。FC定置電源も2026年から生産開始し、クリーンな電力供給を目指す。
  • 2025.02.21（40日前）

ホンダ、新型ビジネスジェット「Echelon」製造開始とカーボンニュートラルへの挑戦

要約するとホンダが新型小型ビジネスジェット「HondaJet Echelon」の製造を開始。型式認定に向けた重要なステップを踏み、2026年の初飛行を目指す。カーボンニュートラル実現に貢献する燃費向上が期待されている。
ネットのコメントホンダが新型ビジネスジェット「Echelon」の製造を開始し、カーボンニュートラルに挑戦したことに対して、期待とともに今後の業績改善を望む声が多く寄せられました。また、他社との比較や新しい技術への関心も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダジェット、まだまだ赤字が続くのだろうが、早く黒字転換して連結決算に貢献してほしい。
  • 日産は、ジェット機作らないんですか？
  • 2025.02.21（40日前）

岩井明愛がホンダLPGAタイランドで単独首位をキープ

要約すると岩井明愛がホンダLPGAタイランドで前半を3アンダーで回り、単独首位をキープ。日本勢も好調だが、一部選手は苦戦中。
  • 2025.02.21（40日前）

ホンダと日産の経営統合破談の真相と今後の展望

要約するとホンダと日産の経営統合が破談した理由は、ホンダの子会社化案に対する日産の反発や、内部のヒエラルキーが影響しています。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合破談に関するコメントは、日産の経営陣に対する疑問や批判が多く見られ、特にリーダーシップや戦略の欠如が指摘されていました。多くのコメントが、日産が過去の栄光に囚われ、現実を直視できていない状況を懸念し、今後の再建策についても不安を抱いていることが伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 開発部のエリートも経営陣も過去の日産の栄光プライドに捕らわれて、現実を見切れていないと思う。
  • この社長が就任した５年前に、直感的になんか頼りないなと思った。
  • 2025.02.21（40日前）

ホンダ、次世代燃料電池を発表！コスト半減と耐久性向上

要約するとホンダが次世代燃料電池を発表。製造コスト半減、耐久性2倍以上を実現し、2027年に量産予定。水素事業の拡大を狙う。
ネットのコメントホンダの次世代燃料電池発表に関するコメントでは、燃料電池の利点や課題が語られ、特に病院での非常用電源としての有用性や環境への配慮が評価されていました。技術的な進展は認められつつも、他社との競争やインフラ整備の難しさについて懸念の声も上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 病院などの非常用発電装置としても、かなり有用だと思います。
  • 目指すという事はまだ１０秒以内が実現できてないという事かな。
  • 2025.02.21（40日前）

角田裕毅、F1合同イベントでS2000のドーナツターン披露

要約すると角田裕毅がF1合同イベントでホンダS2000を運転し、ドーナツターンを披露。リザーブドライバーについても言及。
ネットのコメント角田裕毅選手がF1合同イベントでS2000のドーナツターンを披露したことに対し、コメントが多く寄せられました。多くの人が彼のパフォーマンスや雰囲気について言及し、期待や楽しさを表現していましたが、一部では失敗を指摘する声もありました。全体的に、彼の挑戦を応援する温かい雰囲気が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 仮に角田が何らかのペナルティを受けてF1に出場できなかった場合でも、リザーブドライバーとして日本人が並ぶこととなるだろう。
  • 私もマイカーのS2000で職場の敷地内でドーナツやりました（雨の日）意外と跡が見えたようで、上司に怒らました。
  • 2025.02.21（40日前）

岩井明愛、ホンダLPGAでバーディ発進！単独首位をキープ

要約すると岩井明愛がホンダLPGAタイランドでバーディ発進し、単独首位を維持。日本人選手も健闘中。
ネットのコメント岩井明愛選手がホンダLPGAでバーディ発進し、単独首位をキープしたことに対して、ファンからは期待や応援の声が寄せられました。特に、今後の試合展開や優勝への期待感が強く、他選手との競争も注目されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • スコアの出るコース、易しいコース言うべきか、なので4日間で２回ビッグスコアを出さないと優勝できないかもしれない。
  • アスリートらしいゴルファーですね。
  • 2025.02.20（41日前）

ソニーとホンダの新BEV「アフィーラ」が2025年に登場予定

要約するとホンダとソニーのBEV「アフィーラ」が2025年12月に発表予定。未来的なデザインと高度な自動運転機能を搭載し、2026年にデリバリーが開始される。
ネットのコメントソニーとホンダの新BEV「アフィーラ」に関するコメントは、デザインや販売の見通しに対する懸念が多く寄せられていました。特に、エンターテインメント機能に期待を抱く一方で、デザインが地味であることや高価格が売上に影響するとの意見が目立ちました。また、異業種コラボの意義を評価する声もありましたが、競合他社に対抗できるか不安視するコメントもありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この車、確かアピールポイントはエンターテインメントなのにセダンボディで出すというセンス。
  • ホンダソニーはしっくり来る。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダCB750F：第2世代4気筒バイクの魅力と歴史

要約するとホンダCB750Fは1979年に登場し、軽量でバランスの取れた設計と先進的な技術を搭載。爆発的な売上を記録し、1980年代のバイク文化に影響を与えた名車です。
ネットのコメントホンダCB750Fに関するコメントは、当時のデザインや性能に対する称賛が多く、乗ることへの誇りや憧れを抱いていたことが伝わってきました。多くのライダーがこのバイクを所有したいと考え、特にFBやFCモデルの人気が高かったことが印象的でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • とにかくカッコよかった！バイクらしいスタイルの最高峰ではないでしょうか。
  • 私のは青のFZでしたが、フルカウルのボルドールが憧れでもありました。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダ バラードスポーツCR-Xの魅力とスペック

要約するとホンダ バラードスポーツCR-Xは1983年に登場したスポーツハッチで、軽量ボディと優れた走行性能が特徴。1.5iモデルは特に人気で、エンジンは1488cc、最高出力110ps。今なお多くのファンを持つ名車です。
ネットのコメントバラードスポーツCR-Xに関するコメントは、当時の魅力や性能に対する愛着が感じられました。多くの人が懐かしさを語り、特に走りの楽しさやデザインの良さを評価していました。また、初めての愛車としての思い出も多く、軽量で扱いやすいエンジン性能が若者たちに人気を博したことが伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バラードスポーツCR-Xとワンダーシビックの標準装備の丸穴が四つのアルミホイールはなかなか良く出来たデザインだと思ってました。
  • このクルマはまず見ないのでガン見してしまいました。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダPCXの進化と魅力を徹底解説

要約するとホンダPCXは、2025年にマイナーチェンジを予定しており、デザインや機能が進化します。利便性の高い装備や多彩なカラーも魅力です。
ネットのコメントコメントでは、ホンダPCXのモデルチェンジについて賛否が分かれ、特にヘッドライトの安っぽさやデザインの変化が指摘されていました。また、ライバル車の進化に対する懸念もありましたが、一方で実車のかっこよさやPCXの魅力を称賛する声も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • やはりハンドルカバーは要らないし、其れ以外で殆ど変化の無いモデルチェンジです。
  • ヘッドライトは見るからに安っぽい（先代の方がシッカリしてる印象）し、欧州仕様のＤＸ登場に期待してました。
  • 2025.02.20（41日前）

雪道でも無双！三菱「アウトランダーPHEV」の実力

要約すると三菱の「アウトランダーPHEV」は、雪道でも高性能を発揮するSUVで、最新技術を駆使した魅力的なモデルです。
ネットのコメントコメントは、三菱「アウトランダーPHEV」の外観や内装の質感が向上した一方で、電装系に不具合が多く、駆動用バッテリーの品質にも不安があると指摘していました。また、オフロード感を強調するデザインや、三菱ブランドへの家族の反発が販売に影響しているという意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今のモデルになって外観も良くなって内装も三菱史上最強の質感を持たせてきたけど、
  • 三菱はオフロード感をもっと表に出したほうが良いわな。
  • 2025.02.21（40日前）

中国EV市場の急成長と投資家の動向

要約すると中国のEV市場が急成長中で、欧米投資家が中国株に注目。BYDやCATLの業績が好調で、ゴールドマン・サックスは中国株の上昇予測を発表。
ネットのコメント中国EV市場は急成長しているものの、技術面での不安や国際的な孤立感も指摘されていました。一方で、中国企業への期待感や投資意欲が高まるコメントも多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 本当に中国は景気上昇の兆しが見えているのかな。
  • アリババ株の上昇がとまりません。ホクホクです！
  • 2025.02.21（40日前）

竹田麗央、ホンダLPGAタイランド初日で新パターの手応え

要約すると竹田麗央がホンダLPGAタイランド初日で好スタート。新パターに手応えを感じつつも、バーディチャンスを逃した悔しさも。首位との差は7打。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダの新たなスポーツカー戦略と期待されるNSX後継モデル

要約するとホンダが「NSX」後継モデルと「プレリュード」復活を発表し、電動化戦略を進める中、次期フラッグシップスポーツカーの期待が高まっている。
ネットのコメントホンダの新たなスポーツカー戦略についてのコメントは、合成燃料やハイブリッド技術の導入に期待が寄せられたものの、過去のモデルの扱いや価格への懸念が表明されていました。特に、NSXの後継モデルについては、ブランドイメージや市場での受け入れに疑問が持たれました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • F1が来年から合成燃料に変わります。
  • 今時大排気量NAはホンダが作らんだろうし。
  • 2025.02.20（41日前）

岩井明愛、攻めのゴルフで単独首位！2日目の戦略は？

要約すると岩井明愛がホンダLPGAタイランド初日で10アンダーの大会レコードを達成し、単独首位に。2日目は「攻める」か「守る」かの選択が課題。
  • 2025.02.20（41日前）

「Enjoy Honda 2025」全国開催決定！子どもから大人まで楽しめるイベント

要約するとホンダが「Enjoy Honda 2025」を5月に群馬で開催。全国4会場で子どもから大人まで楽しめる体験型イベントを実施予定。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダの次世代燃料電池モジュールと定置電源の新仕様

要約するとホンダが次世代燃料電池モジュールと定置電源の新仕様を発表。コスト半減や小型化を実現し、普及に向けた大きな一歩を踏み出す。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダの新型ミニモト「NAVI」が登場！魅力と価格を解説

要約するとホンダが新型ミニモト「NAVI」を発表。スタイリッシュなデザインと優れた性能で、初心者からベテランライダーまで楽しめるバイクとして注目されています。
ネットのコメントホンダの新型ミニモト「NAVI」に関するコメントでは、価格が過去のモデルに比べて大幅に上昇したことや、収納スペースの不足が懸念されていました。また、サスペンションやブレーキの仕様についての疑問も多く、ユニークなデザインに対する興味や懐かしさも感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • インド製の頃は10万前後で逆輸入されてた格安車だったのが30万！
  • ユニットスイングだしサスも30年くらい前の原付スクーター並。
  • 2025.02.20（41日前）

岩井明愛がホンダLPGAタイランド初日で驚異の首位発進

要約すると岩井明愛がホンダLPGAタイランド初日で7バーディを奪い、単独首位に立つ。日本勢も好調で、他選手も上位に名を連ねている。
ネットのコメント岩井明愛選手がホンダLPGAタイランド初日で首位に立ったことに対するコメントは、彼女の実力や期待に対する称賛が多く寄せられました。特に、前回の予選落ちの悔しさを晴らしてほしいという応援の声が目立ち、ファンの期待が高まっている様子が伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 明愛姉さん、凄い！
  • こんな速報いいね！
  • 2025.02.20（41日前）

岩井姉妹の活躍と挑戦、明るい未来を目指す

要約すると岩井千怜が姉・明愛の活躍に感銘を受け、米ツアーでの挑戦を続ける姿勢を見せた。姉妹の活躍が期待される。
  • 2025.02.20（41日前）

岩井明愛、米女子ゴルフ首位発進の驚異の62

要約すると岩井明愛が米女子ゴルフで62をマークし、単独首位に立つ。西郷真央も好発進。
  • 2025.02.20（41日前）

ホンダの水素社会ビジョンを生成AIで視覚化

要約するとホンダが生成AIを用いて未来の水素社会のビジョンを視覚化し、効率的なデザイン制作を実現。2050年のカーボンニュートラル目指し水素技術に注力。
  • 2025.02.20（41日前）

渋野日向子が新クラブで挑むホンダLPGAタイランド

要約すると渋野日向子が新しいウェッジとパターを導入し、ホンダLPGAタイランドでのプレーに期待を寄せている。
ネットのコメント多くのコメントでは、渋野日向子選手が新しいクラブで挑戦することに期待が寄せられていました。試合前の意気込みや新たな道具への期待が感じられ、結果に対する関心も高かったです。一方で、過去の試合でのパフォーマンスに対する懸念や、改善を願う声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 不調はクラブのせいではないけど、チェンジがキッカケになったらいいな。
  • 新兵器投入の渋野と西郷、どうゆう結果になるか楽しみです。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダの新型FCモジュール、出力2倍でコスト半減を目指す

要約するとホンダは新型FCモジュールの開発を進めており、出力を2倍、耐久性を2倍、コストを半減する目標を掲げています。2030年には年間販売台数を6万基に引き上げる計画です。
ネットのコメントホンダの新型FCモジュールに関するコメントでは、多くの人が水素エネルギーの将来性を評価し、特に水素スタンドの普及が重要だと考えていました。また、いすゞのトラックへの採用やホンダの戦略に対する期待感も感じられました。さらに、BEVとFCのどちらに進むのかという疑問も多くの人の関心を引いていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 水素スタンドがあればBEVよりよっぽど魅力的
  • いすゞのトラックに採用されるのだろう。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダ「ベンリィCS90」系パーツ流用の可能性を探る

要約するとホンダ「ベンリィCS90」系パーツの流用可能性を探る記事。スーパーカブ90のエンジンや点火方式について詳述し、過去と現代の技術進化を考察。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダの次世代燃料電池モジュールがコスト半減と耐久性向上を実現

要約するとホンダが新たに発表した次世代燃料電池モジュールは、コストを半減し耐久性を2倍に向上。2027年から量産予定で、商用車や定置用発電機など多様な用途に対応。
ネットのコメントホンダの次世代燃料電池モジュールに関するコメントでは、コスト半減と耐久性向上が期待される一方、販売形態や他社との競争についての疑問や期待が寄せられました。特に、リース販売から売り切り販売への移行が信頼性の向上に繋がるのか、また米国市場での競争力についても議論がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダの燃料電池車は、これまで販売とは言ってもリース販売で、売り切りはしていなかったと思うが、
  • もしこれがモノになるのならＧＭを噛ませているのが米国での販売は有利になるを織り込んでいるのだろう。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダ「CB1300ファイナルエディション」特設ページ公開！発売情報に注目

要約するとホンダが「CB1300ファイナルエディション」の特設ページを公開。発売情報は未発表だが、今後の更新に期待が高まる。
ネットのコメントホンダの「CB1300ファイナルエディション」特設ページ公開に対して、多くのユーザーが懐かしい思い出や新車への期待を語っていました。特に過去に乗っていたバイクの思い出や、現在のバイク価格に対する感想が目立ちました。また、新しいモデルに対する期待や、将来的なモデル展開についての意見も多く寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自分は、20歳の時鮫洲試験場で限定解除5回目で合格して、すぐに新車のBIG-1の赤／白を購入しました。
  • このデザインでCB250作ったら売れそう。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダ・日産の経営統合協議打ち切りと今後のパートナー探し

要約するとホンダと日産の経営統合協議が打ち切られ、日産は新たなパートナー探しを模索中。特に台湾の鴻海グループとの接触が注目されているが、経済安全保障上の懸念も浮上。三菱グループとの関係強化の声も。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合協議が打ち切られ、今後のパートナー探しが難航する中、経営陣の責任や役員のプライドが問題視される意見が多く見られました。また、日産の再建には役員のリストラが必要との声もあり、経営体制の見直しが求められています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現役時代には不満もありましたけど終わってみると良い会社でした。
  • 日産ではなく鴻海によるホンダ株取得、その上でホンダとの連携はありえるでしょう。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダ、次世代燃料電池モジュールを発表し量産へ

要約するとホンダが次世代燃料電池モジュールを発表、2027年度に量産開始予定。耐久性と出力を向上し、持続可能なエネルギー社会に貢献。
ネットのコメントホンダが次世代燃料電池モジュールを発表したことに対して、コメントでは自動車業界の技術力の高さや、家庭用電源との比較が話題に上がりました。また、高地での使用制限や高圧ボンベ方式の普及に懸念を示す声もありました。価格が手頃になれば普及が進むとの期待も寄せられ、技術の凄さについて理解が深まらないとの意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 電機メーカーは750wクラスの家庭用を開発してるが、自動車業界が先端を走ってるんだ。
  • スペックで気になるのは＞　最大標高　　3,500 mとなっている事で、3500m以上の高地では使えないね。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダCB1300ファイナルエディションの魅力と進化

要約するとホンダが「CB1300 SUPER FOURファイナルエディション」のティザーサイトを公開。30年以上の歴史を持つこのバイクの進化と魅力に期待が高まります。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダ「シビック タイプR」が受注停止！人気の理由とは

要約するとホンダの「シビック タイプR」が高い人気を受けて受注停止。新モデル「レーシングブラック」も注文不可に。再開時期は未定。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約してください

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今や軽自動車でさえ250万位ですからね。
  • 日産とのあまりの差に時代の流れを感じる。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダが2025年モーターサイクルショーで発表する最新技術とモデル

要約するとホンダは2025年のモーターサイクルショーで最新モデルやコンセプトを発表。注目は電動過給機付きV型3気筒エンジンや最後のCB1300など。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダCB1300ファイナルエディション発表！初代オマージュデザインの魅力

要約するとホンダが2025年のモーターサイクルショーで「CB1300 SUPER FOUR」のファイナルエディションを発表。初代モデルのオマージュデザインが特徴で、多様な新モデルも展示予定です。
  • 2025.02.19（42日前）

ホンダがモーターサイクルショーで新技術と特別モデルを発表

要約するとホンダがモーターサイクルショーで新型エンジンや特別モデルを発表し、多彩なラインアップを展示予定。
  • 2025.02.19（42日前）

笹生優花、ホンダLPGAタイランドでの挑戦と期待

要約すると笹生優花がホンダLPGAタイランドに4度目の挑戦。安定した成績を残し、豪快なショットに期待が高まる。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダの美しすぎるセダン「C001」の魅力と未来

要約するとホンダのコンセプトカー「C001」は、流麗なデザインと先進技術を融合させた4ドアセダン。グリルレスの美しいスタイリングが特徴で、将来的な市販モデルに期待が寄せられています。
ネットのコメントホンダの新セダン「C001」に対するコメントは多様で、デザインやコンセプトに関する意見が分かれました。特に、コンセプトカーの必要性やデザインの個性についての批判が見られ、他メーカーとの比較も行われました。賛否がある中で、魅力を感じる人も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • コンセプトカーとか無駄だと思う。
  • 結局どの車もこうなっちゃうのか・・・没個性というかスマホみたいにつまらない世の中になるな。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダ船外機7モデルのマイナーチェンジと新色追加

要約するとホンダが船外機7モデルをマイナーチェンジ。デザインと機能が一新され、操船サポート機能や燃費性能が向上。新色「グランプリホワイト」も追加。2025年半ばから販売予定。
ネットのコメントホンダの船外機モデルがマイナーチェンジし、新色が追加されたことに対して、ユーザーからは懐かしさや期待の声が寄せられました。特に、過去の船外機の性能やデザインについてのコメントが多く、ホンダの進化を感じる意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 80年代の船外機は軽くパワーの出る2ストが主流でホンダは重いし力がないと馬鹿にされていた。
  • 船にもホンダエンジンあるのかー、やっぱりいい音すんのかな？
  • 2025.02.19（42日前）

岩井姉妹、タイ合宿の成果をホンダLPGAタイランドで発揮へ

要約すると岩井姉妹は20日のホンダLPGAタイランドに向け、タイでの合宿を経て出場。合宿の成果を期待され、実戦経験が重要視されている。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダN-BOX JOYの魅力と特徴を徹底解説

要約するとホンダの新型N-BOX JOYは、アウトドアテイストを取り入れたデザインとチェック柄のシートが特徴。楽しいドライブ体験を提供する軽自動車として注目されている。
ネットのコメントコメントでは、ホンダN-BOX JOYの魅力やデザインに関する意見が多く寄せられました。特にボディカラーやシートデザインについての話題が目立ち、価格に驚く声もありました。全体的に、個々の好みや意見が反映されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • このボディカラーには黄色のナンバーが合いますね。
  • 誰かが言っていたがチェック柄のシートの柄が左右合っていないそうだ。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダのドリームCB350エクスポートが切り拓くバイク新時代

要約するとホンダ「ドリームCB350エクスポート」は、1968年に登場し、鮮やかなツートンカラーで北米市場で大ヒット。エンジン性能も向上し、デザインと性能の革新を実現しました。
ネットのコメントホンダのドリームCB350エクスポートに関するコメントは、懐かしさやバイクの魅力を語る内容が多く、特に過去に乗っていた人々の思い出や愛着が感じられました。また、バイクのデザインや性能についての評価もあり、今でも人気があることが伺えました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この頃か、北米ホンダではミッショントラブルが頻発したそうで、原因を調査したらクラッチなど使わずにミッション操作をする使用者が多かったとの事。
  • あー懐かしい！！高校生ぐらいの時のバイク。
  • 2025.02.18（43日前）

メキシコで新型アキュラRDXを発表！高級SUVの進化とは

要約するとホンダがメキシコで新型アキュラRDXを発表。洗練されたデザインと高性能を持つ高級SUVが登場し、価格は約870万円から約920万円に設定されています。
  • 2025.02.18（43日前）

東京でF1デモ走行イベント開催！ホンダとレッドブルが共演

要約すると2025年4月2日、東京でF1デモ走行イベント「Red Bull Showrun x Powered by Honda」が開催されます。ホンダとレッドブルがサポートし、著名ドライバーが参加予定。観覧にはチケットが必要で、収益は慈善活動に寄付されます。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダ車の「▲マーク」が運転をサポートする理由

要約するとホンダ車のフロントウインドウにある「▲マーク」は、運転中の視線を補正し、車幅感覚を向上させる役割を果たします。狭い道での接触事故を減らす効果も期待され、ユーザーの安全運転を支えています。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ車の「▲マーク」に対する様々な意見が寄せられ、運転サポートの効果や実験の限界についての疑問が呈されていました。また、個々の経験や理解度に差があることが指摘され、興味を持つ声も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 30人程度の実験ですか
  • 熟練度の向上という要素が大きいのでないかと感じます
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダの新時代ミニバン「スカイデッキ」の魅力とは

要約するとホンダの新コンセプトカー「スカイデッキ」は、3列6人乗りの斬新なミニバンで、スタイリッシュなデザインと高い実用性を兼ね備えたモデルです。2009年の東京モーターショーで発表され、後に市販モデル「ジェイド」に影響を与えた可能性があります。
ネットのコメントネット上では、ホンダの新時代ミニバン「スカイデッキ」に関するコメントが多く寄せられました。多くの人が過去の情報を取り上げることに疑問を感じており、特に古い内容が再度取り上げられることに対して否定的な意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この古いネタをさもニュースのように配信するやり方が嫌い。
  • 2009年じゃ、もう市販はされないよね。
  • 2025.02.18（43日前）

アキュラ新型SUV『ADX』、春に米国発売へ

要約するとアキュラが新型入門SUV『ADX』を今春米国で発売。価格は3万5000ドルからで、充実した装備と安全機能を搭載し、若年層を狙う。
  • 2025.02.18（43日前）

ホンダ新型オデッセイの豪華さと安全性

要約するとホンダの新型「オデッセイ」は、豪華な後席と安全機能を備えた高級ミニバンで、快適な移動空間を提供します。価格は480万400円から。
ネットのコメント多くのコメントがホンダ新型オデッセイの豪華さや安全性に関心を寄せ、特にアームレストの脱着機能や次期モデルへの期待が見受けられました。また、価格面や競合車両との比較についての意見も多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • アルファードの2列目固定式アームレストはチャイルドシート付けれない場合が多いから、このオデッセイの脱着できる2列目アームレストは良いなと思った。
  • なかなか良さそうだがアルファードを超えないことには売れることはない。
  • 2025.02.17（44日前）

日産自動車の経営統合拒否と業績悪化の背景

要約すると日産自動車はホンダとの経営統合協議を打ち切り、独自の道を模索するが、業績は悪化。自動車業界の変革にどう対応するかが課題。
ネットのコメント日産自動車の経営統合を拒否した背景には、経営不振やリストラの影響があったと多くのコメントが指摘されていました。特に、ホンダからの助けを受けることを拒否したことで、日産の将来に対する懸念が高まり、経営陣への不満も多く見られました。また、過去の経営戦略の失敗や市場競争の厳しさが、日産の業績悪化に拍車をかけているとの意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 経営不振の中で、ホンダからの助け船を拒否したのは大きな決断だった。
  • リストラを重ねても、実際にはブルーカラーの数が増えている状況。
  • 2025.02.17（44日前）

Oracle CloudWorld Tour Tokyo 2025の注目ポイントと企業の取り組み

要約すると「Oracle CloudWorld Tour Tokyo 2025」が開催され、オラクルの分散クラウド戦略やAIの利点が紹介されました。NRIや富士通、本田技研工業などのゲストが登壇し、各社の取り組みが発表されました。
  • 2025.02.16（45日前）

インドネシア製ホンダEG型シビックのカスタムが注目のイベントに登場

要約するとインドネシアから来た1993年式ホンダEG型シビックが、大阪オートメッセ2025で注目を集めている。無限パーツを装備し、K24Aエンジンにスワップされるなど、カスタムの完成度が高い。
ネットのコメントインドネシア製ホンダEG型シビックのカスタムが注目を集めたイベントに関するコメントでは、参加者が過去のホンダの魅力やエンジン性能について懐かしむ意見が多く見られました。特に、B16Aエンジンの存在感や、シビックのハッチバックスタイルの良さを称賛する声がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • この車種てかこの頃のホンダのCMよかったな
  • 所有欲を掻き立てるものだった
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダの現状を楽観視するアルベシアーノの見解

要約するとホンダのテクニカルディレクター、アルベシアーノが現状を楽観視。改善点はあるが、革命は不要と強調。
ネットのコメントホンダの現状についてのコメントは、楽観的な見解と懸念が交錯していた。特に、開発やテストライダーの影響が指摘され、ファンの期待に応えられない可能性が示唆されていた。

ネットのコメントを一部抜粋

  • モータースポーツの開発合戦は引いた方が負けだと思った。
  • 昨年時点で有益なパーツは開発していたが投入されなかった。
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダWR-V無限パーツの魅力と特徴

要約するとホンダWR-Vの無限カスタマイズパーツが発売。スポーティーなエクステリアやパフォーマンス向上アイテムが揃い、個性的なスタイリングが可能に。
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダシビックEK4の走り屋文化と性能の魅力

要約するとホンダシビックEK4の魅力を探る。230psのエンジン性能と走行スタイルが光るJDM走り屋文化の象徴。
  • 2025.02.16（45日前）

日産とホンダの経営統合破談の真相と影響

要約すると日産がホンダとの経営統合協議を打ち切り、元幹部たちがその背景と経営の行く先について語った。経営体制の変化が影響を及ぼしている。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合破談に関するネットコメントは、日産の経営陣の失策やプライドが影響し、ホンダの子会社化案を拒否した結果、経営再建が困難になる可能性を指摘していました。多くのコメントが日産の内部問題や経営体制の見直しを求めており、今後の行方に対する懸念が広がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産の経営低迷は、これまでの日産経営陣の怠惰な経営戦略の失策が一因ではないかと思います。
  • ホンダの子会社になって再建をはかった方が得策だったと思う。
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダ「WR-V」209万円で人気の理由とは

要約するとホンダの「WR-V」は209万円で販売されるコンパクトSUV。ハイブリッドなしのFF仕様で、シンプルな構成が人気。経済性が高く、安全装備も充実している。
ネットのコメントホンダ「WR-V」が209万円で販売されているが、その人気の理由については賛否が分かれていた。多くのコメントでは、価格の割に装備が簡素であることや、ライバル車との競争が影響しているとの意見が見られた。特に、四駆がないために雪国では需要が少ないという指摘があり、また、販売台数についても情報が混在していることが不安視されていた。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エベレイトもマグナイトも、インドじゃ120万円からグレード展開してます。
  • ホンダディーラーにとっては、登録者の中ではフィット以外でお買い得車として出せる唯一の車
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダS360復活の意義と未来への挑戦

要約するとホンダが幻のS360を51年ぶりに復元、デモ走行を実施。技術の伝承と新たな挑戦の一環として注目を集める。
  • 2025.02.16（45日前）

80年代名車「Honda プレリュード XX」のプラモデルが登場

要約するとタミヤプラモデルファクトリーにて、80年代の名車「Honda プレリュード XX」のプラモデルが展示中。発売日は未定ながら、懐かしい魅力が詰まったキットに注目が集まっています。
ネットのコメント80年代名車「Honda プレリュード XX」のプラモデルが登場したことに対して、多くのコメントが寄せられました。多くのユーザーが懐かしさを感じ、過去の思い出を語っていました。特に、リトラクタブルライトやエンジンの再現性についての期待が高まっており、他の80年代モデルの再販にも関心が寄せられていました。また、個々のカスタマイズや思い出に触れたコメントも多く、当時の魅力が再確認されたようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 過去にはフジミでも作っていましたね。
  • ガングリップシフトノブが良かった。
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダ CR-V e:FCEVとトヨタ MIRAIの比較と評価

要約するとホンダ CR-V e:FCEVはトヨタ MIRAIと比較して、燃料電池車としての完成度が高く、充電機能も搭載。水素ステーション不足の中で、日常使用においても便利な選択肢となっています。
ネットのコメントホンダ CR-V e:FCEVとトヨタ MIRAIの比較に関するコメントでは、両車の特徴や市場の状況について様々な意見が寄せられました。特に水素自動車の環境負荷や開発の進捗、一般消費者にとっての購入可能性についての懸念が強調されていました。また、比較記事の内容やクオリティに対する批判も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 水素だってCo2出して作ってる現状、本当のカーボンフリーにはないなっていない。
  • 数字を見る限り、トヨタのミライは大きすぎる。
  • 2025.02.16（45日前）

ホンダ青山ビル建て替え計画と新たな展望

要約するとホンダ青山ビルが建て替えを決定。新ビルは2030年完成予定で、建築ツアーも実施。安全性や省エネルギーを重視した設計が特徴。
  • 2025.02.16（45日前）

山下美夢有、デビュー戦での成功と次戦への期待

要約すると山下美夢有が米女子ツアーのデビュー戦で4位入賞、次戦に向けて期待が高まる。
  • 2025.02.16（45日前）

日産自動車の生き残り戦略と今後の展望

要約すると日産自動車は経営統合を断念し、厳しい経営環境の中で次の戦略を模索中。特に、競争力を高めるためのパートナーシップが重要視されています。
  • 2025.02.15（46日前）

ホンダシビックの誕生秘話と成功の理由

要約するとホンダのシビックは、四輪事業の危機から生まれたロングセラーモデルで、53年間世界中で愛されています。自らの理想を追求した結果、斬新なデザインと高性能を実現しました。
ネットのコメント初代シビックの成功は、視界や居住性の良さ、エンジン技術の革新に支えられていました。多くの人々が幼少期の思い出と共に、シビックの魅力を語り、ホンダの技術力や信念に感謝していました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初代シビック登場の2年前に登場した当時としては希少な存在である同じエンジン横置き式FF車の初代日産チェリーよりも視界と居住性が良かったのも大ヒットの要因だと改めて思えてくるものです。
  • 本田宗一郎さんの何昼夜にも渡るCVCCへの執念は他の社員も圧倒されたという。
  • 2025.02.13（48日前）

三菱自動車社長、協業参加の意向を表明

要約すると三菱自動車の加藤社長が、ホンダと日産との協業に「しっかり参加する」と発言。業界内での連携強化を目指す姿勢を示しました。
ネットのコメント三菱自動車社長が協業参加の意向を示し、ネット上では他企業との連携の重要性や自社の業績についての意見が多く寄せられました。特に、ホンダとの協業が期待される一方で、自社の営業力の課題も指摘されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダはクルマ屋以外と協業をしてった方がいいと思うわ。
  • 三菱自も三菱自で8割弱の減益予想だからなぁ。
  • 2025.02.15（46日前）

ホンダ「CB1300ファイナルエディション」ティザーサイト公開、正式発表間近！

要約するとホンダが「CB1300ファイナルエディション」のティザーサイトを公開。33年の歴史を持つCB1300シリーズの最終仕様が間もなく発表される予定で、往年のデザインをリスペクトしたモデルになる見込み。
ネットのコメントホンダの「CB1300ファイナルエディション」に関するコメントは、ファイナルモデルに対する期待や懸念が交錯していました。多くのユーザーがこのモデルの価値を語り、特に転売の問題について意見を述べていました。また、ホンダの経営状況についての憶測や、他のモデルとの比較も見受けられました。全体的に、ファイナルエディションに対する愛着と懸念が表現されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 世間のCB1300乗りの諸先輩方は中々大人げないハイスピードでカッ飛んでましたね。
  • 本当に欲しい方が買えれば良いですね、転売ヤーの皆さん！
  • 2025.02.15（46日前）

ホンダ「CB1300 Final Edition」ティザーサイト公開！伝説の集大成に期待

要約するとホンダが「CB1300 Final Edition」のティザーサイトを公開し、伝説のバイクシリーズ「BIG-1」の集大成として注目されています。歴代モデルの魅力を伝える動画も公開され、期待が高まっています。
ネットのコメントホンダの「CB1300 Final Edition」ティザーサイト公開に関するコメントでは、バイクの魅力や懸念点が語られていました。多くのユーザーがバイクの設計の古さや重量について触れ、次期型への期待感を示していました。また、過去の名車に対する思い入れや、ホンダのブランドの扱いについても意見が交わされていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ボルドールSPに乗ってます。大好きなバイクなんだけど、いかんせん時代に合わなくなってしまったのかなと思う。
  • BIG1とか過去の名車のサブネームを軽々しく使う割には陳腐だなぁ。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダの燃料電池車CR-V e:FCEVの未来展望

要約すると2024年の京都モビリティ会議で、ホンダの燃料電池車CR-V e:FCEVの可能性が語られ、次世代モビリティに向けたビジョンが明らかにされました。
ネットのコメントコメントでは、ホンダの燃料電池車CR-V e:FCEVに対する期待と懸念が交錯していました。充填ステーションの不足や社会インフラへの不安が指摘され、実用性や将来的な展望についての意見が多く寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 送電網が全国に行き渡ってある電気ですら、BEVの充電インフラ不足が言われるくらいだから、水素ならなおさら充填ステーション不足がFC普及の足枷になる。
  • 最も気になるのは水素を供給する社会インフラここが不安では公共団体等が「私共は環境問題への取り組みに向き合って協力しております」というポーズの為に自分の金なら絶対出さないような高額のリース大を計上して数年置いてあるだけで終わるパターンを繰り返すだけ。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダ新型プレリュード復活の期待と懸念

要約するとホンダの新型「プレリュード」が約24年ぶりに復活。2025年内の発売が決定し、魅力的なデザインと高価格帯が話題に。若者には手が出しにくいが、往年のファンの期待も大きい。
ネットのコメントホンダの新型プレリュード復活に対する期待と懸念が交錯し、特に価格やターゲット層に疑問が呈されました。多くのコメントが過去の思い出を語りつつ、現代の若者にとっての魅力や販売戦略について懸念を示しました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初めて買った車がプレリュード4WSサンルーフ。
  • 売れる売れないでは無いと思う。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダ2025年3月期決算報告：二輪好調も四輪はアジアで減少

要約するとホンダの2025年3月期第3四半期の決算は、二輪事業が好調な一方で、四輪事業はアジアでの販売減少が影響し、全体的な利益に変動が見られました。
ネットのコメントホンダの2025年3月期決算報告では、二輪部門が好調である一方、四輪部門はアジア市場での減少が見られ、全体的には厳しい状況が続いていることが示されました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダも純利益は下がったとゆう事か、既存のメーカーはどこも厳しいのだろうな、トヨタ以外は。
  • 二輪は好調とゆうが大型はかなり他社にやられていて中型・小型でしかシェア取れてない様に思えるが。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダと日産、経営統合交渉決裂の背景と影響

要約するとホンダと日産の経営統合交渉が決裂し、両社はそれぞれの生存戦略を模索する必要に迫られています。急速に変化するEV市場での競争が影響したとされ、経営統合の期待は水の泡となりました。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合交渉が決裂し、両社の関係に亀裂が生じたことに対するコメントが多く寄せられました。特に、両社がビジネスパートナーとしての関係を築けないとの見方が強まり、EV分野での協業の可能性も消失したとの意見がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今回は白紙というだけじゃなくて
  • 間違いなく両社に亀裂、溝が出来ましたね
  • 2025.02.12（49日前）

日系自動車3社、中国市場での販売減少とEV戦略の見直し

要約すると2023年1月、中国で日系自動車3社が新車販売で前年割れ。春節の時期が影響し、トヨタは13.9％減、ホンダは31.8％減、日産は30.7％減。EV市場での競争が激化する中、日系メーカーは新たな戦略を模索中。
ネットのコメント日系自動車メーカーの中国市場での販売減少が見られ、BYDなどのローカル企業が台頭したため、今後の戦略見直しが求められているという意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 中国市場での日系自動車メーカーは、もうダメだろうね。
  • 昨年中国市場の日系車占有率は11.3%ぐらいで、今年は７％を目標に。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダの経営統合断念と今後の戦略

要約すると日産とホンダは経営統合を断念し、独自の成長を目指す方針に転換。両社は引き続き戦略的パートナーシップを維持し、共同開発を進める意向を示しました。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合断念に関するコメントでは、日産の経営陣への疑問や不満が多く寄せられ、特に経営戦略や車種の魅力不足が指摘されました。また、役員報酬や社員の待遇に対する懸念も見られ、今後の再建が難しいとの声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今までの日産を見ていると、内田社長はじめ、役員の方々はプライドは一流のようですが、本当に危機感を持っているのか。
  • ホンダの提案にアレルギー反応を出したまま提携が成り立つとは思えない。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダと日産の経営統合白紙撤回の真相

要約すると日産とホンダの経営統合が白紙撤回。両社の経営方針の不一致が主な理由で、日産社長は国の関与を否定。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合白紙撤回について、多くのコメントが寄せられ、日産の危機感の欠如や経営陣の判断が疑問視されていました。特に、日産のエンジン開発の停滞や、ホンダとの統合の必要性が強調され、経営の再建が求められる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エンジンをちゃんと作れる会社は全世界的に見ても限られている。
  • 日産の会見を見て、耳障りの良い話ばかりで危機感が感じられなかった。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダ・日産統合破談の影響と今後の展望

要約するとホンダと日産の経営統合協議が正式に破談となり、両社はそれぞれの戦略を見直す必要に迫られています。日産は800億円の赤字見通しで、ホンダも四輪事業に課題を抱えています。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合が破談し、日産の経営状況や将来に対する懸念が広がったという意見が多く寄せられました。特に日産の経営陣のプライドや判断が問題視され、今後の展望に不安を感じる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産は800億円もの赤字に転落して、正に経営不振は泥船状態ではないかと思います。
  • 子会社化でないと合併がうまくいかないという判断があったということで、それだけ日産が厳しい状況に置かれているということでないですか。
  • 2025.02.14（47日前）

プロキャディーの梅ちゃんが語るトラブル対応術

要約するとプロキャディー梅ちゃんが語る、車のトラブルや寝坊を冷静に切り抜けたエピソードを紹介。25年間の経験が光る内容です。
  • 2025.02.13（48日前）

日産、2026年度に新型エルグランド発表予定

要約すると日産自動車が2026年度に新型エルグランドを発表予定。経営再建計画の進捗も報告され、商品力強化に注力。
ネットのコメント日産は2026年度に新型エルグランドを発表する予定で、多くのコメントでは期待と不安が入り混じっていました。特にデザインや経営の現状に対する懸念が強く、過去の栄光を取り戻すことができるのか疑問視されていました。新型車への関心がある一方で、競合他社との違いや販売戦略についての不安も多く見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産ってモデルチェンジするとカッコ悪くなるんだよね。
  • 今回発表された方針は、26年度に出しますよという物が多い。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダと日産の協議打ち切りとホンハイの狙い

要約するとホンダと日産の経営統合協議が打ち切られ、日産の未来が危ぶまれる中、台湾のホンハイが交渉役として関潤氏を擁し、協力を模索する意向を示している。
ネットのコメント日産とホンダの協議が打ち切られたことに対し、日産の経営陣の能力不足や過去の栄光を懐かしむ声があり、ホンハイとの関係に懸念を示す意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産…まぁ、頑張って。
  • 元日産の黒幕にして、ハナから出来レースの感。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダCB1300シリーズの歴史とファイナルエディションの発表

要約するとホンダのCB1300シリーズが30年以上の歴史に幕を閉じることが発表され、ファイナルエディションのティザーサイトが公開されました。バイクファンにとって大きな節目となります。
ネットのコメントコメントは、ホンダCB1300シリーズの歴史とファイナルエディションの発表に対するファンの感慨や期待を表現していました。多くのコメントが過去のモデルへの愛着や、ファイナルエディションのプレミアム感、そして新たな排ガス規制への疑問を述べていました。特に、ライディングスクールでの体験談や、他のバイクとの比較が印象的でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近ライディングスクールでCB1300SF電スロモデルを１日ガチ乗りしました。
  • 初代というかCB1000SFを初めて見た時は震えました。
  • 2025.02.13（48日前）

日産、ホンダとの統合破談で赤字予測

要約すると日産自動車はホンダとの経営統合を断念し、2024年度の最終利益が800億円の赤字になる見通しを発表。業績回復に向けて9000人の人員削減や工場閉鎖を計画。
ネットのコメント日産とホンダの統合が破談し、日産が赤字予測を発表したことに対するコメントは、経営陣の責任や企業ガバナンスの問題に焦点を当てていました。多くの意見が、執行役員制度の見直しや経営改革の必要性を訴えており、特に過去の経営陣の判断が現在の状況に影響を与えているとの指摘が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • こういう時は、あちこちいろんな方向を向いて会社経営に関係ないことをしたり、
  • 内田社長の言うことには何ら説得力がない。
  • 2025.02.12（49日前）

ホンダHOBICK：軽トラと軽バンの新しい融合

要約するとホンダの軽トラ「HOBICK」は、軽バンと融合した革新的なデザインが特徴。趣味やアウトドアに最適な2段式荷台を持ち、広い室内空間を実現。市販化はされなかったが、今の時代にこそ需要があるモデルと言える。
ネットのコメントホンダの新しい軽トラと軽バンの融合に関するコメントでは、多くのユーザーがそのデザインや機能性に期待を寄せていました。特に、かつての軽トラ市場における他社の取り組みや、ホンダの過去のコンセプトに触れながら、現代のニーズに合ったモデルの登場を望む声が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダでの心残りは「N-トラック」に取り掛かる前に定年退職してしまったことだ。
  • ９０年代にDAIHATSUからハイゼットスーパージャンボが発売されていて、あまり売れなかった。
  • 2025.02.14（47日前）

ホンダと日産の経営統合協議が破談、今後の協業は継続へ

要約するとホンダと日産が経営統合の協議を正式に打ち切り、子会社化案に対する反発が原因とされています。両社は今後、ソフトウェア開発や電動化での協業を続ける意向です。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合協議が破談したことに対して、ネット上では日産の経営陣の態度や過去の経営失敗についての意見が多く見られました。特に、日産が過去に立て直しを図ったものの、現在は競争力を失っているとの指摘がありました。経営陣の傲慢さや、ホンダとの対等な関係を求める姿勢に対する疑問も寄せられ、今後の経営方針への不安が表明されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 株式交換なら必ずしもすべての株主の同意はいらないのだから推進・邁進すれば良い。
  • 日産は、ゴーンによってルノーにすがって一時は立て直しに成功したように見えた。
  • 2025.02.13（48日前）

日産経営陣の総入れ替えが急務

要約するとホンダと日産の経営統合撤回に対し、有識者から日産経営陣の危機感のなさや社外取締役の機能不全が厳しく批判されています。
ネットのコメント日産の経営陣の刷新が求められた背景には、経営の停滞や新車開発の遅れがありました。多くのコメントが、経営陣の能力不足や危機感の欠如を指摘し、経営改革が急務であるとの意見が寄せられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 形だけ現代的な組織にしても、中身が伴わなければ絵に描いた餅だ。
  • 経営陣の引責は必要だと思うけど、区切り付くとこまでやらないと次の人も短命に終わるだけだ。
  • 2025.02.13（48日前）

三菱自動車社長、ホンダ日産統合破談に残念の意

要約すると三菱自動車の加藤社長は、ホンダと日産の経営統合が解消されたことに残念な思いを表明。今後も両社との協業を続けていく方針を示した。
ネットのコメント三菱自動車社長のコメントに対するネットの反応は、ホンダとの提携に期待を寄せる意見や、日産との統合破談を残念がる声が多かったです。また、スケールメリットや経営戦略についての疑問も挙がり、特に三菱の技術やブランドの復活を望む意見が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産は外しても三菱とHONDAには提携してほしい。
  • 実際の所スケールメリットを考えれば三社連合で世界第3位のグループになる。
  • 2025.02.13（48日前）

トランプ関税が日本自動車企業に与える影響分析

要約するとトランプ大統領の追加関税が日本の自動車企業に影響、特にトヨタ、ホンダ、スズキの株価が大幅に下落。各社のビジネスモデルによる影響の違いが注目される。
ネットのコメントトランプ関税が日本の自動車企業に与える影響についてのコメントは、さまざまな意見が集まった。多くの人が、関税の影響や日本の国益を考慮した交渉の重要性について語っていた。特に、為替の変動が日本株に与える影響や、他国企業との競争についての考察が目立った。日本の自動車産業への関心が再び高まったことを評価する声もあった。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日本株の場合、為替の変動のがよほど影響するのに株価で言ってもね。
  • 本来なら日本に有益な国益を交渉する事こそが総理大臣の役目じゃないのか？
  • 2025.02.13（48日前）

経営統合の難しさ：ホンダと日産の破談事例

要約するとホンダと日産の経営統合が短期間で破談。過去の統合協議も社風や戦略の違いが障害となり、不調に終わるケースが多いことが明らかに。
ネットのコメントコメントは、経営統合の難しさを示す事例としてホンダと日産の破談を取り上げ、特に自動車業界の統合はファンの存在が影響し合うため、対等な関係が難しいと指摘されていました。また、過去の成功例や印象的な破談事例も挙げられ、各企業の文化や哲学の違いが統合における障害になることが強調されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 上手く行ったケースだと思う。
  • 車のような顔がある商品では、どちらかが上に立たないと難しい。
  • 2025.02.13（48日前）

日産自動車、ホンダとの統合拒否で再生の機会を失う

要約すると日産自動車がホンダとの経営統合を拒否し、再生のチャンスを逃した背景には企業文化のプライドが影響している。これにより、日産の経営改善は一層難しくなる可能性が高い。
ネットのコメント日産自動車がホンダとの統合を拒否したことで、再生の機会を逃したという意見が多く見られました。経営陣のプライドや過去の成功体験が、現状の厳しさを理解させていないとの指摘がありました。日産が自力再生を果たせず、他社の助けを求める状況が続いていることを懸念する声もありました。全体として、日産の将来に対する不安が広がっている印象を受けました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産自動車と言えば、トヨタ自動車よりも先に日本の自動車業会をリードしてきた企業です。
  • 日産は正に最悪の経営不振ではないかと思います。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダ、経営統合協議破談の背景と影響

要約すると日産とホンダの経営統合協議が破談。日産社長はホンダの子会社化提案を拒否し、自主性やポテンシャルの懸念を表明。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合協議が破談した背景には、日産の自主性や経営体制に対する懸念があり、利用できるリソースを活かせない日産の姿勢が多くのコメントで指摘されていました。日産の経営陣への不信感や、今後の車両開発に対する期待と不安が交錯する内容が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自主性はどこまで守られるのか。そして日産が持つポテンシャルを本当に最大限、引き出すことができるのか。
  • 経営陣が変わってから業績が悪化したということは、経営がうまくいってないということ。
  • 2025.02.13（48日前）

日産・ホンダの経営統合協議解消と今後の展望

要約すると日産とホンダは経営統合の協議を解約し、三菱との協業も見直し。今後は電動化分野での戦略的パートナーシップを継続。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダ「グロム」新型登場！魅力的なデザインと性能

要約するとホンダの「グロム」は、2024年に新デザインで登場した原付二種バイク。123ccエンジンや5速ミッションを搭載し、スポーティなスタイルが魅力です。
  • 2025.02.13（48日前）

新浪幹事、ホンダ・日産統合撤回に残念の声

要約すると新浪幹事がホンダ・日産の統合撤回を残念とし、日本企業のM&A進展に期待を寄せた。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダ・日産の経営統合破談と今後の協業方針

要約するとホンダと日産が経営統合の検討を打ち切り、三菱自動車を含む協業形態も終了。ソフトウェア開発は継続へ。
  • 2025.02.13（48日前）

ルノー、日産株売却先再評価と新たな候補企業

要約するとルノーは日産株の売却先を再評価中で、台湾の鴻海や米アップルが候補に。経営統合計画の頓挫を受け、高値での売却を目指す。
ネットのコメント日産自動車の経営混乱が続いており、株主構成の変化や新たな買収候補についての懸念が広がっているようです。特に、ルノーの株売却や外資の参入が影響を及ぼす可能性があり、日産の未来に対する不安が多くのコメントに表れていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産自動車が迷走しているのに、株主も分散してルノー以外に鴻海とかアップルが参加してくる。
  • 日産はHVのラインナップが不足しており、EVやHVの新モデル開発を加速させるべきだ。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダの経営統合協議終了と今後の戦略

要約すると日産とホンダが経営統合の協議を終了。市場環境に対応するため、経営施策の迅速化を優先し、両社は今後の戦略的パートナーシップを強化する方針を決定しました。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダと日産の経営統合協議打ち切りの背景

要約するとホンダと日産が経営統合協議を打ち切り、三菱との協業検討も終了。ただし、ソフトウェア開発や電動化の協業は続行。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダ、経営統合を見送り各社の独自戦略へ

要約すると日産とホンダが経営統合の協議を終了し、今後は各社が独自に企業価値の最大化を目指す方針を発表しました。三菱との協業も中止となり、両社はそれぞれの強みを生かして新たな価値創造に挑むことに。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダと日産、経営統合協議中止の理由と今後の展望

要約するとホンダと日産は、経営統合協議を打ち切り、ホンダの親会社、日産の子会社とする案も不成立に。両社は今後、戦略的パートナーシップを維持しつつ連携を進める。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダと日産、経営統合協議を終了

要約するとホンダと日産が経営統合協議を打ち切り、三菱自動車を含む協業も終了。ソフトウェア開発や電動化の協業は継続。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダの経営統合協議終了と新たな戦略

要約すると日産とホンダは経営統合に向けた協議を終了し、基本合意書を解約することを発表。独立した企業として新たな価値創造を目指す方針。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダ、経営統合を見送り新たな連携へ

要約すると日産とホンダが経営統合に関する基本合意書を解約し、協議を終了。変化の激しい市場環境を考慮し、経営統合の実行を見送る決定を下しました。今後は戦略的パートナーシップを強化する方針です。
  • 2025.02.13（48日前）

日産とホンダ、経営統合協議を終了し新たな連携へ

要約すると日産とホンダは経営統合に関する協議を終了し、三菱自動車との協業に関する覚書も解約。今後は電動化時代に向けた戦略的パートナーシップを推進する方針です。
  • 2025.02.13（48日前）

2025年春闘 自動車業界の賃上げ要求と格差

要約すると2025年春闘で自動車労組が賃上げ要求を提出。トヨタは7.6か月、日産は5.2か月と格差が広がる中、業績による影響が懸念される。
ネットのコメント自動車業界の賃上げ要求に関するコメントでは、賃金の格差や物価高に対する不安が語られ、特に大手企業の高収入が一部のエリート層に限られている現実が指摘されました。また、日産の経営状況に懸念を示す声も多く、優秀な社員の流出や将来の不安が取り上げられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • TOYOTA7.6ヶ月　ホンダ6.9ヶ月　羨ましすぎる。。
  • 一見凄く収入良い様に見えるけど、初任給から高いのは一部のエリート層だけ。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダの電動2輪車向けモーターコア受注の背景と展望

要約するとエフ・シー・シーがホンダから電動2輪用モーターコアを受注、インド・インドネシアで生産開始へ。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダと日産の経営統合協議が破談へ

要約するとホンダと日産の経営統合協議が、再建策の不一致によりわずか1カ月半で破談となる見込みです。両社は今後、他社支援を模索する必要があります。
  • 2025.02.13（48日前）

ホンダ社長が日産との経営統合を巡る記者会見を開催

要約するとホンダ社長が日産との経営統合について記者会見を実施。統合計画の撤回が説明される見込み。
  • 2025.02.12（49日前）

2026年型ホンダ・パスポートの魅力と新機能

要約すると2026年型ホンダ・パスポートが北米で発売。オフロード性能が向上し、約687万円から。充実した車載システムと新デザインが特徴。
ネットのコメントコメントでは、2026年型ホンダ・パスポートの販売に関する期待や懸念が表明されていました。特に、日本市場での右ハンドル仕様やエンジンのパワフルさが注目されていたものの、税制や価格帯の影響についても意見が分かれていました。また、競合車との比較やミニバンばかりの市場に対する提言もあり、全体的に新たな選択肢を求める声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • まあ、日本で売るためには右ハンドルの他の国でも販売しないと無理だろうな。
  • 日本で発売したとしても同価格帯ならアウトランダーPHEVの方が良いかな。
  • 2025.02.12（49日前）

個性派軽自動車の再評価と市場動向

要約すると個性的な軽自動車が再評価され、スバル「R1」やスズキ「セルボ」などが中古市場で高値取引されている。経済性重視の流れの中でも、個性派モデルへの需要が高まっている。
ネットのコメント個性派軽自動車に対する再評価が進んでおり、特にセルボモードやスバルの車種についての思い出や意見が多く寄せられました。過去には軽自動車がダサいとされていた時代もありましたが、今では個性豊かなデザインや走行性能が注目されているようです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • セルボモードは織田裕二のCMが印象的だった。
  • 軽自動車を所有したことがないのですが…
  • 2025.02.12（49日前）

ホンダ新型アキュラ MDX発表！豪華SUVの進化と価格

要約するとホンダが高級SUV「アキュラ MDX」の2025年型を発表。大排気量エンジンと最新デザインを採用し、価格は約1180万円から。7人乗りで豪華な内装も魅力。
ネットのコメントホンダの新型アキュラMDXが発表されたことに対し、コメントではその豪華さや進化、価格についての意見が交わされました。特に、他の高級SUVと比較しての需要や、日本市場での販売戦略に対する懸念が目立ちました。様々な視点から、この新型車の魅力と課題が語られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • GLEやX5と同格だと思うのだが年収が日本の約半分のメキシコでも需要があるん。
  • あっそうそうインフィニティQ45とかじゃなかったっけ？！
  • 2025.02.12（49日前）

ホンダ、アウトドアフェス2025に初出展！新型車でアウトドア体験を提案

要約するとホンダアクセスが「アウトドアフェス2025」に初出展。新型車を展示し、車中泊やアウトドアの楽しみ方を提案します。
  • 2025.02.12（49日前）

ホンダS660新エアロ登場！BARIKIのデモカーが注目

要約するとホンダ「S660」の新エアロが発表され、BARIKIが制作した2台のデモカーが注目を集めました。軽スポーツカーの魅力を引き出す新しい提案が期待されています。
  • 2025.02.10（51日前）

ホンダEZ-9：初心者も楽しめる未来型オフロードバイク

要約するとホンダEZ-9は、初心者向けの未来型オフロードバイクで、90ccエンジンとオートマチック機構を搭載し、誰でも楽しめる設計です。
ネットのコメントコメントでは、ホンダEZ-9のデザインや性能についての意見が多く寄せられました。特に、レトロフューチャー感を評価する声や、公道走行の制限に対する残念な気持ちが表現されていました。全体的に、初心者でも楽しめるという期待感がありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今の時代ではヘンテコだけど、当時の売れ筋デザインでしょ。
  • スノーを運転してみたかったね
  • 2025.02.11（50日前）

ホンダフリードの革新技術と持続可能性

要約するとホンダのフリードは、世界初の重希土類フリーのネオジム磁石を採用したハイブリッド技術を搭載し、持続可能な高性能を実現しています。
ネットのコメント多くのコメントがホンダフリードの革新技術やデザインに対する意見を述べていました。特に、ハイブリッドシステムや走行性能に関する評価が分かれ、過去のモデルとの比較や新しい技術の導入についての期待が寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 先代ヴェゼルハイブリッドに７年乗っていました。
  • フリードのなにがすごいかというと、メカの話とは別に２代目が売れているのに３代目を発売。
  • 2025.02.11（50日前）

ホンダ「ランナウェイ」：男性向けファミリーバイクの革新

要約するとホンダの「ランナウェイ」は1982年に登場した男性向け50ccファミリーバイクで、当時の市場に新たな選択肢を提供しました。自動変速機を搭載し、初心者でも扱いやすい設計が特徴です。
ネットのコメントコメントは、ホンダの「ランナウェイ」が男性向けファミリーバイクとしての革新性について語っており、特にデザインやスタイルに対する意見が多かったです。80年代のバイク文化を振り返り、当時の多様なモデルが印象に残っていることや、他社のバイクとの比較も行われました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ロードパルから派生したパルホリデーを少し大柄にして、大人の男性向けにアレンジしたようなバイクでしたね。
  • 82年といえば 学生時代でめっちゃ世代 なんだけどこのバイクは記憶にない
  • 2025.02.11（50日前）

ホンダS2000の魅力と歴史を探る

要約するとホンダの「S2000」は、1999年に登場したオープンFRスポーツカーで、ホンダの伝統と技術が詰まった名車です。
ネットのコメントホンダS2000に関するコメントは、多くのユーザーがその運転の楽しさや性能を称賛していた一方で、特に低速トルクやクラッチの重さに不満を持つ意見もありました。エンジンの高回転特性やシフトフィールを好む声がある一方、万人受けしない特性が魅力だとする意見もあり、個々の体験が多様であったことが印象的でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最初期型乗ってましたが低速がスカスカ？そうかな？
  • エンジンのふけ上がりはインテＲ９６の方がやる気にさせる感じだった。
  • 2025.02.11（50日前）

アルファードとエルグランド、オデッセイの比較分析

要約するとトヨタのアルファードがLクラスミニバン市場で圧倒的な存在感を持つ中、日産エルグランドとホンダオデッセイはその競争に挑む。新型アルファードの進化は顕著で、他の2車両との力の差は明白である。
ネットのコメントエルグランドとアルファード、オデッセイの比較に関するコメントでは、エルグランドのフルモデルチェンジの遅れや、アルファードの人気の高まりが指摘されていました。また、新型エンジンやe-POWERの開発が難航しているとの意見もあり、日産の状況に不安を感じる声が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エルグランドなどの大排気量車に搭載するエンジンとe-POWERを開発中と推察するが、未だに出てこないのは、開発が遅れているのでは無いでしょうか。
  • 一昔前は高級ミニバンといえばエルグランドだったが、今やその代名詞はアルファードだ。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ『ゴールドウィング』50周年モデルの魅力と新機能

要約するとホンダの『ゴールドウィング』が50周年を迎え、2025年モデルを発表。特別なデザインや新機能を搭載し、長距離ライディングの快適性を追求。価格は約383万円から。
ネットのコメントホンダのゴールドウィング50周年モデルに関するコメントは、デザインや機能について賛否が分かれ、特に車重の軽減や新機能への期待が寄せられていました。多くのユーザーが新しいモデルの魅力を感じつつも、前モデルとの比較やデザインに対する意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • これだけの高級車なら、前輪にモーターつけてAWDにして欲しい。
  • 前のGL1800から約100kgの車重減。
  • 2025.02.10（51日前）

ホンダ新型「NC750X」の革新ポイントと価格情報

要約するとホンダの新型「NC750X」は、43km/Lの低燃費と大容量ラゲッジを特徴に、デザインと機能を進化させた大型バイクです。価格は99万7700円から。
ネットのコメント多くのコメントが、ホンダ新型「NC750X」のバランスの良さや燃費の良さを称賛していました。また、価格の上昇やデザインの進化についての意見も多く寄せられ、特にメットインスペースの便利さが好評でした。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 初代の750X出たときに新車で買って今だに乗ってるが、大き過ぎず、重過ぎず、燃費バツグン。
  • ガソリンタンクが通常のバイクと違うため低重心で、安定性良く取り回しが非常に楽だった。
  • 2025.02.10（51日前）

ホンダ青山本社ビルとの別れと筆者の思い出

要約するとホンダ青山本社ビルが2025年3月30日に休館。筆者の思い出と憧れを語る実体験が綴られています。
  • 2025.02.10（51日前）

ホンダ、MotoGPでのパフォーマンス向上とザルコの自信

要約するとホンダのザルコがセパンテストでのパフォーマンス向上を実感し、2024年シーズンのトップ10フィニッシュを狙うと確信。課題も残るが、改善の兆しが見える。
ネットのコメントホンダのMotoGPパフォーマンスに関するコメントでは、ザルコがトップスピードの遅さを指摘し、加速やパワーに関する意見も多かったです。また、ホンダのマシン特性に対するフラストレーションが見受けられ、過去のライダーたちの技術でカバーされていたことも話題になりました。次回のテストでの結果に期待が寄せられています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ザルコが指摘している様に、とにかくホンダのトップスピードが遅いというのはミルもコメントで出ていました。
  • 昔からホンダはマシンをフロントで良く曲がるように作るとリアのトラクション不足に悩まされていました。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ新型PCXとPCX160の魅力と価格

要約するとホンダが新型「PCX」と「PCX160」を発売。外観を一新し、実用性も向上。価格はそれぞれ37万9500円と46万2000円。
ネットのコメントネットのコメントでは、ホンダ新型PCXとPCX160の魅力について多くの意見が寄せられました。特にハンドルカバーの実用性向上やスマホホルダーの取り付けに関する意見が目立ちました。実用性を評価する声があった一方で、スマホの使用に対する懸念や不便さを指摘するコメントもありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハンドルカバーの装備などで、実用性もアップ
  • ハンドルカバーはスマホホルダー等のアクセサリーが付けれなく、不便な面が多いと思うけどなぁ
  • 2025.02.09（52日前）

新型ホンダ・パスポートがランクル250のライバルに！

要約すると新型ホンダ・パスポートがフルモデルチェンジし、トヨタ・ランクル250の強力なライバルに。悪路走破性やスタイリングが魅力で、消費者にとって新たな選択肢となる。
ネットのコメント新型ホンダ・パスポートがランクル250のライバルになるという話題について、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、パスポートとランドクルーザーの比較が適切でないとの意見や、パスポートの日本導入の難しさが指摘されました。また、ランクルに対するブランドの魅力や、デザインに対する期待感も見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ラダーフレームのランドクルーザーと、モノコックボディのホンダ・パスポートを同列に論じること自体、間違っていると思った。
  • ランクル乗るのがファッションだからね。おしゃれでセンス良さそうで、キャンプやサーフィン、スノボなどアクティブで自然が好きそうな人を演出したいがためのものだった。
  • 2025.02.09（52日前）

ヤマハが挑んだ新たなレジャーバイクの歴史

要約すると1980年代、ヤマハはホンダの人気バイクに対抗するため、似た外観の「フォーゲル」と「ポッケ」を同時に発売。フォーゲルはよりワイルドなレジャーバイクとして設計され、10リットルのガソリンタンクを搭載しています。
ネットのコメントヤマハのレジャーバイク、ポッケとフォーゲルに関するコメントは、懐かしさやバイクの特性、改造体験など多岐にわたりました。多くの人が過去の思い出を振り返り、特にポッケのウィリーや走行性に関するエピソードが印象的でした。バイクの個性やデザインについても言及され、当時の人気に対する感慨が見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 後輪荷重の大きいポッケとフォーゲルはすぐにフロントアップしてしまい、意図しない動作に慌てることがあった。
  • 数年前にヤフオクでポッケを46000円で落札し、改造を重ねたが、結局は手放すことにした。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダの「クレタク」が生んだ原付のファッション革命

要約すると1980年代の原付ブームで登場したホンダの「クレタク」は、ファッションブランド・クレージュとのコラボモデルで、独特なデザインが人気を呼びました。
ネットのコメントコメントでは、ホンダの「クレタク」がもたらした原付のファッション革命について、多くの人々が青春時代の思い出や懐かしさを語っていました。原付は自由な移動手段であり、特に若者の間で人気が高かったことが印象的でした。また、当時のスクーター文化や企業コラボの話題も多く、ユーザーたちの愛着が感じられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハイのウォルター・ウルフに乗っていました。
  • クレージュ仕様があったのは知らなかった。
  • 2025.02.09（52日前）

ホンダ『NAVI』新モデル発表！新規ライダーを狙う理由とは

要約するとホンダが2025年モデルの小型バイク『NAVI』を発表。新規ライダー向けに軽量設計と簡単な運転を特徴とし、価格は1999ドル。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダのステップワゴン：ハイブリッドが選ばれる理由

要約するとホンダのステップワゴンは、ハイブリッドモデルがターボモデルよりも経済的で、総出費が安くなることが判明。ドライバビリティや静粛性でもハイブリッドが優れており、最適な選択肢とされている。
ネットのコメントコメントでは、ホンダのステップワゴンにおけるハイブリッドとガソリンエンジンの選択に関する意見が多様に寄せられました。特に、ハイブリッドの性能やフィーリングに対する賛否が分かれ、長期的な所有に対する不安やガソリン車の信頼性を重視する声が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 例えば10年乗ると考えて、トラブル発生度合いで考えると、純ガソリンエンジンの方がまだ安心かもしれない。
  • ハイブリッドのアクセルレスポンスとブレーキのフィーリングはまさに隔靴搔痒と言うような感じだった。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ eの短命とEV市場の未来

要約するとホンダ eは2020年に発売されたEVで、短命に終わったがデザインや機能が評価された。販売計画を下回り、コロナ禍や高価格、航続距離の不安が影響。今後のEV展開に期待。
ネットのコメントホンダeは高価格と航続距離の短さが目立ち、商品力が他のEVに劣っていましたが、デザインや技術面での工夫も評価されていました。開発過程での意見の対立が影響し、期待された性能が損なわれた結果、販売終了となってしまいました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダeは確かに高価で航続距離が短く、商品力はリーフなどに及びませんでした。
  • いっそのこと1000〜1200ccくらいのエンジン載せて、現代版シティとしてリリースしたら売れるかも。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダCR-Zと日本の自動車文化の進化

要約するとホンダのCR-Zを通じて見る日本の自動車文化とハイブリッド技術の進化
ネットのコメントホンダCR-Zはハイブリッドスポーツカーとして注目されていたが、トヨタ86との比較でアフターフォローやパワー不足が指摘されていました。デザインや燃費は評価されていたものの、走行性能への期待が裏切られたとの意見が多かったです。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ハイブリッドでMTのスポーツカーとして意欲的な車ではありましたが。
  • スタイルは凄く好きだったし、当時としては燃費もすごく良いと思っていました。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ青山本社ビル建て替えと日産統合破談の影響

要約するとホンダが青山本社ビルの建て替えを発表し、日産との経営統合協議が白紙化された中で新たなスタートを切る準備を進めている。
ネットのコメントホンダ青山本社ビルの建て替えと日産統合破談について、コメントは多くの人が思い出を語り、両社の経営や文化の違いを考察していました。特にホンダの創業者の影響や、日産の再生に対する懸念が目立ちました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 1階エントランスの左側にバイク用の無料駐車スペースがあって、よく利用していました。
  • あそこがオープンしたときは大学2年生だったけど、カタログをもらいに地下駐車場も毎回のように使ったっけ。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ新型N-BOX JOYの魅力とは？リラックス空間と実用性を兼ね備えた軽SUV

要約するとホンダの新型「N-BOX JOY」は、リラックス空間や実用性を兼ね備えた軽SUVで、アウトドアにも最適なデザインが魅力です。
ネットのコメントホンダ新型N-BOX JOYに関するコメントでは、デザインや内装のオシャレさを評価する意見がありましたが、チェック柄の内装に対する不満も見られました。また、JOYモデルの希少性や他の軽SUVとの比較も話題になっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 最近少しづつ見る機会が増えてきましたね。
  • 内装チェック柄をやたら推してますが、実際はそのチェック一択が不評で全然売れてないですよね。
  • 2025.02.08（53日前）

東京・大阪モーターサイクルショーの注目モデル発表！

要約すると東京・大阪モーターサイクルショーで、ホンダやヤマハ、スズキの新型モデルが発表予定。特にホンダのV型3気筒エンジンに注目が集まる。
ネットのコメントコメントでは、東京・大阪モーターサイクルショーにおけるモデル発表に対する期待や感想が寄せられました。特に、海外での発表が先行していたことから、日本での新たな発表への期待が薄れているとの意見や、試乗の機会が減ったことへの残念な気持ちが表現されていました。また、EVへのシフトを感じる声や、会場の狭さについての改善要望もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • せっかく日本のメーカーのお膝元での開催だから、世界をあっと言わせる発表を期待したいです。
  • 待つのも大変だったけど、名古屋行こうかな。
  • 2025.02.08（53日前）

日産自動車の未来を考える：経営再建への道筋

要約すると日産自動車は経営統合協議の破談を受け、批判が高まっています。厳しい経営状況を打破するためには、商品力の向上や生産能力の見直しが急務です。
ネットのコメント日産自動車の未来に関するコメントは、経営再建の必要性や商品力の低下、顧客ニーズの無視などが指摘されました。ユーザーは日産のブランドイメージの悪化や高価格に不満を持っており、経営陣の刷新や現場の声を反映させることが求められていると感じられました。特に、消費者に支持される車作りや技術開発の重要性が強調されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 本当にリソース集中するならどれかの商品軸を諦めることが求められると思います。
  • 走る楽しさや革新性は必要無いと思いますよ。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダスーパーカブ生産終了と特別モデルの人気

要約するとホンダのスーパーカブが2025年11月から生産終了。特別モデルが人気で受注数は予定の6倍に。新しい交通ルールも導入される。
ネットのコメントホンダスーパーカブの生産終了に関するコメントでは、特別モデルの人気や新たな原付が登場することへの期待が語られ、ユーザーのニーズに応える改良が進められていることが示されていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 話題や報道記事が先行して誤解されていますが
  • 日常生活用に使われる方であれば慌てる必要はありません
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ青山ビルの建て替えと新たな設計思想

要約するとホンダ青山ビルは、1985年に竣工したモビリティを反映した建物で、建て替えが決定。安全性や効率性を重視した設計が特徴で、新ビルは2030年度完成予定。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダ・日産統合破談の影響と三菱自の立場

要約するとホンダと日産の経営統合が破談に進んでおり、三菱自動車は静観する姿勢を示しています。三菱自の今後の方針は三菱グループの意向に左右されると考えられています。
ネットのコメントホンダと日産の統合破談に関するコメントでは、業界の変化や各社の戦略についての意見が多く寄せられました。特に、ホンダがソニーと提携する中で、日産が鴻海と組む可能性についての懸念が示され、三菱自動車の立場や技術力に対する評価もありました。全体として、業界の再編成が進む中、各社の独自性や戦略が重要視されていることが伝わってきました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • ホンダはソニーと組んでいるし、時代の潮流が変わってきている。
  • 日産が鴻海と組むのが良いと思うが、三菱は異業種に頼る必要があるのかもしれない。
  • 2025.02.08（53日前）

ホンダDio110最新モデルの魅力と価格

要約するとホンダの原付二種「Dio110」最新モデルが2025年3月6日に発売。優れた燃費性能と新色展開が魅力。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダ、MotoGP新チーム「Honda HRC Castrol」を発表

要約するとホンダ・レーシングが「Honda HRC Castrol」を発表。レプソルとの長年のパートナーシップが終了し、新たにMotoGP参戦へ。
ネットのコメントホンダが新チーム「Honda HRC Castrol」を発表し、多くのファンが期待と懸念を表明しました。カラーリングやスポンサーシップに対する意見が多く、特にカストロールの色使いについての不満が目立ちました。また、予算や経済状況への懸念もあり、今後の展開に注目が集まっています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • モトGPなんて蛇口を捻れば金が出るくらい予算がないとできまい。
  • せっかくカストロールとやるんだったらもっとカストロールカラーの存在感出してほしいな。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダCB750ホーネット日本発売決定！最新技術搭載のスポーツバイク

要約するとホンダの新型「CB750ホーネット」が2025年2月13日に日本発売。扱いやすさと楽しさを両立したスポーツバイクで、最新技術を搭載し、魅力的なデザインが特徴です。
ネットのコメントホンダCB750ホーネットの日本発売に対するコメントは、デザインや造形に対する意見が多く寄せられました。特にエンジンの美しさやメーター表示についての批判が目立ち、造形が安っぽく感じられたという意見がありました。また、バイクのデザイン全般に対する不満も表明され、最近のモデルが日本市場に合っていないという声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • エンジンの造形美を全く感じない。
  • まじめな公務員みたいなバイクだね。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダと日産の経営統合協議が打ち切りへ

要約するとホンダと日産が経営統合協議を打ち切り、取締役会で正式に決定予定。両社は今後の協業について検討を続ける。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合協議が打ち切られたことに対し、多くのコメントが寄せられました。日産の経営状況に対する懸念や、ホンダのイメージ向上についての意見が目立ちました。また、日産の経営陣に対する批判や、統合の必要性に疑問を持つ声もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 今の日産が置かれている状況が、変なプライドの高さNo.1の、経営能力の無い役員の多さNo.1による、意思決定の遅さNo.1によって、倒産の可能性が高い自動車メーカーNo.1になっちゃったというね。
  • 日産としては子会社化では納得は出来ないだろう。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダと日産、経営統合協議の打ち切りへ

要約するとホンダと日産が経営統合協議を打ち切る方針を決定。両社は独自の戦略を強化し、競争が激化する見通し。
ネットのコメントホンダと日産の経営統合協議が打ち切られたことに対し、ネット上では日産の経営陣の判断や今後の行く末についての意見が多く寄せられました。特に、鴻海の傘下になることや、経営陣のプライドが影響しているとの指摘がありました。日産の技術力や将来性に懸念を持つ声も多く、経営再建の難しさが浮き彫りになっています。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 現経営陣残留の条件付きで鴻海の子会社化を目指す事を方針としているのかは定かでは無いが、仮にその方向性を選んでいる場合、忘れた頃に経営陣はリストラと称して鴻海に一掃されるだろう。
  • 私は日産にとっては転機だったと思いますよ。E・パワーだけでは根本的な解決にはなりませんので、互いに技術者たちが競い合って新制の肝を見せて欲しかったですね。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダの新電動アシスト自転車システム「スマチャリ」の全貌

要約するとホンダの「スマチャリ」は自転車を電動アシスト化し、安全性や利便性を向上させる新システムで、高校生の通学をサポートします。
ネットのコメントホンダの新電動アシスト自転車システム「スマチャリ」に関するコメントでは、システムの後付け可能性やカスタムの利点が評価される一方で、価格や耐久性に対する懸念も表明されていました。また、高校生向けというターゲット設定に対する疑問や、法令に関する意見も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 自転車買えてもこのシステムが次に持っていけるならメリットはある
  • だが自転車の耐久性は高いのでシステムが長く持つのか？という点のほうが不安だろう
  • 2025.02.07（54日前）

日産とホンダ経営統合協議の破談と今後の展望

要約するとホンダと日産の経営統合協議が白紙に。日産のリストラ案不足が原因で、今後はホンハイやテスラとの提携に注目が集まる。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合協議の破談に関するコメントは、日産の経営陣がプライドを優先し、ホンダの提案を拒否したことに対する失望や懸念が多く寄せられました。多くのコメントでは、日産が今後も厳しい状況に直面する可能性や、経営陣の責任を問う声が上がっていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 子会社になることは技術部に引き継がれている(標語としての単なる)プライドにとっては受け入れがたい提案でしょうね。
  • 日産は時々良いクルマを作るが、今の日産はGT-R以外は何を売りたいのかわからない。
  • 2025.02.06（55日前）

ホンダ「ゴールドウイング」50周年記念モデル発表

要約するとホンダが50周年記念の「ゴールドウイング」最新モデルを発表。1833ccエンジン搭載で、快適性と機能性を追求。特別外装色や最新機能も充実。
ネットのコメントホンダ「ゴールドウイング」50周年記念モデルに対するコメントは、多くの人がその大きさに驚きつつも、実際に運転してみると快適さを実感したという内容が多かったです。特に装備や乗り心地を評価する声があり、経済力や置き場所の問題が購入の障壁になっていると感じている人もいました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • バイク屋の手伝いでたまたま運転する機会があったが、初めは大きさにビビったけど、走り出してしまえば普通に運転できるし快適でした。
  • 装備を考えたらかなりお得感あるけど、自分には無理。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダ「プレリュード・プロトタイプ」の魅力とは

要約すると2025年秋発売予定のホンダ「プレリュード・プロトタイプ」が大阪オートメッセで注目を集めており、スポーティなデザインと次世代パワートレインが話題です。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ「プレリュード・プロトタイプ」に対する期待感や購入意欲が表現されていました。多くの人が早めの予約を考えており、特にディーラーとの関係が重要視されていました。また、過去のクーペモデルの復活を望む声や、ボディカラーに関する意見もありました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • いつ頃、ディーラーに問い合わせたら買えるのだろう？
  • 直ぐにでも手にしたい方は、早めの予約が大切なのでしょう。
  • 2025.02.06（55日前）

ホンダの新色Dio110とDio110・ベーシックの魅力

要約するとホンダが「Dio110」と「Dio110・ベーシック」の新色を発表。上質な黒メタボディに赤アクセントが特徴で、実用性も充実。
ネットのコメントホンダの新色Dio110とDio110・ベーシックに関するコメントでは、値上げに驚く声が多かったです。特に、装備の充実度や価格の整合性について疑問を持つ人が目立ちました。また、上級モデルに対する要望も寄せられていました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • おそらく４月から、このモデルの出力を制限した原付版が出るから、価格に整合性を合わせるための値上げでしょう。
  • 値上げ幅が中々デカくてオドロキです。
  • 2025.02.07（54日前）

2025年1月新車販売ランキング、N-BOXが首位返り咲き

要約すると2025年1月の新車販売ランキングで、ホンダのN-BOXが4カ月ぶりに首位に立ち、トヨタのヤリスと137台差をつけました。ダイハツ車も好調で、全体の販売が伸びています。
ネットのコメント2025年1月の新車販売ランキングでN-BOXが首位に返り咲いたことに対し、コメントではN-BOXのコストダウンや社外ナビの取り付けの難しさが指摘され、他車との比較も行われました。また、ヤリスの強みや販売戦略に関する意見も寄せられ、トヨタの車種の扱いについての疑問が表明されたり、リコール問題に対する懸念も見受けられました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • NBOXのどこがいいのか全く分からない。
  • データの大元が、軽自動車と普通自動車を分けてデータを公開しているのに、なぜ合算する？
  • 2025.02.07（54日前）

マツダのミニバン歴史と復活の期待

要約するとマツダは過去に多様なミニバンを展開していたが、現在はラインアップから消え、トヨタやホンダが市場をリード。MPVの歴史を振り返り、復活を期待する声も。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約します。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダ「レブル500」2025年モデル発表！快適性と新色追加

要約するとホンダが「レブル500」の2025年モデルを発表。ハンドルとシートの改良で快適性向上、新色2色が登場し、価格は92万4000円。
  • 2025.02.07（54日前）

ホンダ レブル500のマイナーチェンジと新アクセサリーの詳細

要約するとホンダがレブル500をマイナーチェンジし、2月20日に92万4000円で発売。ハンドルやシートの改良により快適性が向上し、新色も追加。利便性を高める純正アクセサリーも登場。
  • 2025.02.06（55日前）

日産とホンダの経営統合協議が破談に

要約すると日産とホンダの経営統合協議が破談。日産はホンダの子会社化案を拒否し、合意撤回の方針を確認。業績悪化が影響。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合協議が破談になったことに対し、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、日産の経営陣の判断やプライドについての指摘があり、ホンダとの提携の必要性が強調されました。また、他の企業との統合や技術共有の重要性についても言及され、今後の日産の方向性に不安を感じる声が多く見られました。

ネットのコメントを一部抜粋

  • 日産経営陣の問題が浮き彫りになった。
  • ホンダの提案を拒否したのは、再建のチャンスを逃した。