【2025年・最新】Honda(本田技研工業株式会社)のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
Honda(本田技研工業株式会社)とは
Honda(本田技研工業株式会社)とは、日本を代表する自動車メーカーであり、バイクやパワープロダクツなど多岐にわたる製品を手がけています。1948年に創業されたHondaは、革新的な技術と高い品質を追求し、世界中で愛されるブランドとなりました。特に、燃費性能や環境への配慮を重視したハイブリッド車や電気自動車の開発に積極的で、持続可能な社会を目指す取り組みが注目されています。また、モータースポーツにも力を入れており、F1やMotoGPなどでの活躍は、技術力の高さを証明しています。このページではHonda(本田技研工業株式会社)に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
250万円で手に入る！ホンダの新型フリードの魅力
要約するとホンダの新型フリードは、250万円で購入できる最安モデル「AIR FF（6人乗り）」が魅力的。シンプルなデザインと充実した装備で、ファミリーカーに最適です。
ブリッツのシビックe:HEV用ビッグキャリパーキットIIの全貌
要約するとブリッツがホンダ・シビックe:HEV用のビッグキャリパーキットIIを発売。高い制動力とコントロール性を実現し、ストリート用とレーシング用の2種類が登場。
ホンダ「N-BOX」が2月の新車販売首位、全体の市場回復へ
要約すると2023年2月の新車販売でホンダ「N-BOX」が首位を維持。全体的に自動車市場は回復し、各社の販売も好調。ダイハツは前年からの反動で大幅増。
ネットのコメントホンダのN-BOXが2月の新車販売で首位を獲得したことに対し、多くのコメントが寄せられました。コメントの中では、N-BOXの人気の理由や競合車種との比較が語られ、特にスズキのスペーシアや他の車種との性能やデザインについての意見が多く見られました。また、ユーザーの選び方や購入の際の考慮点についても触れられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
車種ごとにランキングを見ても、経営・経済的な考察には意味がないからなあ。
スズキのスペーシアはN-BOXに比べ100㎏も軽い！
ホンダ最新ステップワゴンの魅力と最安モデルの詳細
要約するとホンダのステップワゴン最安モデル「AIR FF」は、両側スライドドアやキャプテンシートが標準装備。乗り物酔い軽減設計や先進安全機能も魅力です。価格は316万9100円。
ネットのコメントホンダ最新ステップワゴンに関するコメントでは、価格の高さや装備の充実度についての意見が多く寄せられました。特に、初代モデルと比較して現在の価格が高すぎるとの声や、低コストなデザインに対する不満が目立ちました。また、燃費や機能についても賛否が分かれ、特にワクワクゲートの復活を望む意見がありました。全体的に、価格設定やデザインに対する不満が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
どんどん値段が上がっていって460万、600万って見積り出されて、車お高いなぁって思いました。
自分はステップワゴンが317万円のほうがスゴい。初代の廉価グレードが200万円を切っていたはずだから。
岩井千怜がダイキンオーキッドレディスで圧勝とホールインワン未遂の快挙
要約すると岩井千怜がダイキンオーキッドレディスで連覇達成、ホールインワン未遂のスーパーショットでファンを魅了。
ネットのコメント岩井千怜選手がダイキンオーキッドレディスで圧勝し、ホールインワン未遂の快挙を成し遂げたことに対して、コメントでは彼女の実力を称賛する意見が多く寄せられましたが、一方で女子ゴルフ全体への飽きや他選手への批判も見受けられました。特に申ジェ選手に対する意見が多く、彼女の日本での活動に疑問を持つ声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
2人が出場したせいで2人が出場出来なかった！
土壇場ではないな
ホンダ・グランドシビックの魅力と進化
要約すると1990年式ホンダ・グランドシビックは、スポーティなエンジン性能とデザインが魅力の4代目モデルです。高回転まで対応するエンジンやダブルウイッシュボーン式サスペンションを採用し、ホンダらしい走行性能を実現しています。
ネットのコメントホンダ・グランドシビックは、開発費の増加によりエンジンや装備が進化し、特にツインキャブや4WD機能が注目されました。多くのファンがその魅力を語り、エンジンの楽しさやデザインへの愛着が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
この4代目のシビックは3代目が大ヒットしたおかげで開発費を大幅に増大しました。
本当のこと言うとエンジンだけが元気で、コーナーではエンジンだけ先に曲がっていました。
ホンダN-VANベースの軽キャンパーの魅力と機能性
要約するとホンダN-VANを基にした軽キャンパー「N-VANコンポ」は、快適な車中泊と優れた収納機能を兼ね備えた理想的なモデルです。
カワサキZ1300：1970年代の水冷6気筒ツアラーの魅力
要約するとカワサキZ1300は1970年代に登場した水冷6気筒ツアラーで、最大排気量1300ccを誇ります。快適性を重視した設計で、10年以上のロングセラーとなりました。その独特のデザインとエンジンのスムーズさが魅力です。
ネットのコメント多くのコメントがカワサキZ1300の魅力を称賛し、1970年代のバイク文化や思い出を振り返っていました。特に水冷6気筒エンジンの性能や独特の存在感が評価され、当時のライダーたちの誇りや情熱が伝わってきました。また、バイクの価格や乗り換えの頻度、さらには個々のカスタマイズの楽しさについても触れられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
当時は数年でバイクや車を乗り換えていた時代。
水冷6気筒エンジンをインジェクション化した信頼性と静粛性を持ち合わせていた。
日産自動車の経営危機とホンダ統合破談の影響
要約すると日産とホンダの経営統合が破談。日産は「今、売れる車がない」状況に直面し、デジタル化の脅威に対応できていない。将来のEVシフトに備えるためには、まず既存ビジネスの立て直しが急務だ。
ネットのコメント日産自動車の経営危機やホンダとの統合破談について、多くのコメントが寄せられ、経営陣の怠慢やプライドの高さが指摘されていました。日産は魅力的な車両が不足し、業績が悪化した原因は経営戦略の失敗にあると考えられていました。再度ホンダとの協議を行うべきとの意見もあり、今後の方向性が注目されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
またホンダと協議を再開した、って噂もありますので日産が迷走してるのは確かですね。
日産の経営陣は危機感も当事者意識もないから、「売れる車を作れ」と指示するだけで仕事をしている気になってしまうのだろう。
放置されたホンダ車が美しく蘇る洗車動画の魅力
要約するとホンダ車「プレリュード」が10年ぶりに洗車され、見事に美しく蘇る様子を収めた動画が話題に。視聴者からは称賛の声が寄せられています。
ネットのコメント多くのコメントでは、放置されたホンダ車が洗車後に美しく蘇ることに対して、実際には元の状態に戻すのは難しいという意見が見受けられました。特に、長期間放置された車両は、外観だけでなく内部の劣化も進んでいるため、単なる洗車だけでは十分ではないという指摘がありました。また、整備や走行可能な状態にすることへの期待も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
本当に放置車両で5年10年放置された車って、こんなに綺麗に元の状態を出さないのよ。
毎回このタイプの動画を見て思うのが「キレイにするだけじゃなく走るように整備してほしい」って事。
ホンダF1活動の新展開とセナエンジン販売計画
要約するとホンダがF1活動の60周年を迎える2025年に向け、新たにメモラビリア事業を展開。セナのエンジン販売も計画中。
ネットのコメントホンダのF1活動に関する新展開やエンジン販売計画について、コメントでは出資の減少やエンジン販売の意義が語られ、コレクター向けの販売への期待も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
本体からの出資を大幅に減らそうという事でしょうね。
邪魔になってきたのでしょう。
ホンダが手掛ける伝説のポケモン「コライドン」の未来モビリティプロジェクト
要約するとホンダがポケモン「コライドン」を模した未来モビリティを開発中。2025年夏完成予定で、子供たちの夢を実現するプロジェクト。
ネットのコメント多くのコメントがホンダのコライドンプロジェクトに対する期待や懐かしさを表現しました。特に、コライドンがバイクとしての魅力を持っていたことや、未来的なデザインへの興味が示されていました。また、子供との思い出を作りたいというコメントもあり、楽しさや親子の絆を感じさせる内容が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
元々コライドンはバイクで良かったと思う。
こういう感じなのは電人ザボーガーを思い出す
ホンダX-ADV新型モデルの魅力と特徴
要約するとホンダX-ADV新型モデルは、アドベンチャーとスクーターの特性を融合させた魅力的な大型二輪。2025年モデルでは新デザインと機能が追加され、発売は2024年12月。
BYDが日本市場で躍進！ホンダ・日産を超えた理由とは
要約すると中国のBYDが日本市場に本格参入し、ホンダや日産を超えて世界6位に躍進。EVとPHEVの二刀流戦略で成長を続けている。
ネットのコメントBYDが日本市場で躍進した背景には、低価格で高性能な製品を提供する戦略があったようです。特に、ハイブリッド車（PHEV）の普及が日本の自動車メーカーに脅威を与えているとの意見が多く、トヨタや日産が競争で後れを取る可能性を指摘するコメントもありました。また、中国の企業が国の支援を受けて急成長していることに対する懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタは既に外堀を埋められた。
BYDは国の援助も有って躍進を遂げてる部分も有るのでは。
ホンダ新型NSXの復活と期待される性能
要約するとホンダが新型NSXを開発中で、2027年に登場予定。全固体電池搭載のフルEVで、1000ps超えを実現する見込み。SNSでは期待の声が高まっています。
ネットのコメントホンダの新型NSX復活に対する期待や懸念が寄せられ、特に価格や性能に関する意見が多く見られました。多くのコメントでは、初代NSXのような所有欲を満たす価格設定や、馬力よりも人をワクワクさせる車が求められているとの声がありました。また、環境問題への配慮や、電動化の流れについても意見が交わされ、スーパーカーとしての新たな方向性が期待されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
初代NSXは当時でも高価でしたが、無理をすればギリギリ手が届かなくもない絶妙な価格設定でした。
1000馬力は必要無いって方向で作られる車だと思いました。
ホンダCR-Xの歴史と魅力を探る
要約するとホンダCR-Xの魅力を解説。1983年誕生のバラードスポーツCR-Xから、1991年式の2代目モデルまでの歴史や特徴を紹介します。
ネットのコメントホンダCR-Xについてのコメントでは、軽量でパワフルなエンジンが評価されており、ノスタルジーだけでなく魅力を感じる人が多かったです。また、当時のデザインや質感に対する思い出や、他の国産車への期待も表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ヨーロッパ車に比べ、車体剛性やハンドリングは二の次で軽量コンパクトでパワフルなエンジンがもてはやされた時代の産物。
無限エアロのフルキットとドアサイドに無限CR-Xデカールをバシっと貼ってた車両はほんとにシビれるくらいカッコ良かったです。
ホンダ新型レブル1100 Sエディション発表！性能向上と新機能搭載
要約するとホンダが2025年モデル「レブル1100 SエディションDCT」を発表。エンジン性能や快適性が向上し、発売は3月20日。新機能やデザインが魅力的。
ホンダ新型ジェット「エシュロン」の狙いと展望
要約するとホンダの新型ビジネスジェット「エシュロン」は、サイズを大型化し、環境意識に配慮した燃費削減を目指しています。2026年初飛行、2028年商用運航予定です。
ネットのコメントホンダの新型ジェット「エシュロン」に関するコメントでは、技術の積み重ねや財務的安定性が評価され、特にエンジンの設計や空力設計が注目されたことが多く語られました。また、過去の航空機メーカーとの比較や、米国市場での挑戦に対する懸念もありました。さらに、新しい小型機やドローンタクシーの開発を期待する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
過去の航空機メーカーは、航空機開発技術を様々な派生技術として事業展開してました。
エンジンを主翼上に設置した事やクルマの空間設計を応用したことが良かったのでしょうか。
東京モーターサイクルショー2025の魅力と見どころ
要約すると東京モーターサイクルショー2025は、国内最大級のバイクイベントで、最新モデルやコンセプトバイクが一堂に集まります。3月28日から30日、東京ビッグサイトで開催され、バイクファン必見の内容です。
ネットのコメントコメントでは、東京モーターサイクルショー2025に対する様々な意見が交わされ、展示スペースの狭さや混雑に対する不満が多く見られました。また、バイクの楽しみ方についての考え方の違いも表現されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
最近のショーはモーターサイクルショーに限らずどれも経費切り詰め過ぎでは？
昔、大阪モーターサイクルショーに行ったが、自分には向いてないイベントだと感じた。
軽自動車耐久レース「K4-GP」の魅力と参加者の熱意
要約すると軽自動車耐久レース「K4-GP」が富士スピードウェイで開催され、幅広い参加者が集まりました。レースは燃料戦略が鍵となり、仲間との絆を深める場でもあります。
ネットのコメント軽自動車耐久レース「K4-GP」は、参加者の熱意や楽しさを強調するコメントが多く、特に年齢や環境による参加の背景が語られました。多くの人が競争の楽しさを再発見し、軽自動車の手軽さや経済性が魅力であることが伝わりました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔 B級ライセンスで山のコース走るダートレースやってました。
それだけ｢競って走る愉しさ｣を知っている人が多いからでは?
人気車の生産追いつかず、納車まで数か月待ちの現状
要約すると人気車の納車が遅れ、日産GT-RやフェアレディZ、ホンダシビックType Rなどの受注が一時停止。スズキのジムニーノマドも受注殺到で、納車まで数か月かかる見込みです。
ネットのコメント人気車の生産が追いつかず、納車まで数か月待ちという状況に対して、コメントでは生産調整や国内市場の軽視が指摘されていました。多くの人が新車購入の難しさを感じており、中古車の選択肢を考える意見もありました。また、メーカーの生産戦略についての疑問や、消費者の不満も多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
新型ノアを見にトヨタディーラーに行ったら、ノア、シエンタ等のミニバンも生産していないと言われました。
自動車において、大量生産・大量消費の観念がなくなりつつあり、メーカーの売上を上げるために、モデルチェンジサイクルを長くしたりしている様に感じていました。
ホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスの徹底比較！選ぶべきはどっち？
要約するとホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスを比較。広さや荷室が魅力のWR-Vと、小回りや燃費が優れるヤリスクロス、どちらが自分に合うかを考えよう。
ネットのコメントホンダWR-Vとトヨタ・ヤリスクロスの比較に関するコメントでは、両車のターゲット市場やデザインの類似性、ユーザーの満足度などが議論されました。特にWR-Vの独自性や販売状況についての意見が多く寄せられ、消費者のニーズに応じた車選びの重要性が強調されました。
ネットのコメントを一部抜粋
どうせほぼ2人以下でしか乗らないから後席を割り切って前席に空間を振った。
WRV納車後8ヶ月経ちました。満足です。
ホンダ「レブル1100」シリーズ2025年モデルの魅力と新バリエーション
要約するとホンダの「レブル1100」シリーズが2025年モデルを発表。新たに「S Edition」を追加し、合計5つのバリエーションを展開。エンジンや装備も充実し、快適なライディングが実現。
ホンダWR-V特別仕様車「ブラックスタイル」の登場と快適性向上
要約するとホンダがSUV「WR-V」の一部改良を発表し、特別仕様車「ブラックスタイル」を設定。快適性向上やデザイン変更が注目されています。
ネットのコメントホンダWR-V特別仕様車「ブラックスタイル」の登場に対し、多くのコメントが寄せられました。特に、デザインや快適性の向上に期待する声が多く、4WDの設定を望む意見もありました。ブラックスタイルに対する賛否が分かれつつも、全体的に関心が高かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ホイールまわりのカバーを採用してくれよ
4WD設定の有無だけが問題かと。。
ホンダのコンセプトカー「W.O.W」が愛犬家に注目される理由
要約するとホンダのコンセプトカー「W.O.W」は、全長4m以下で6人乗り可能な超コンパクトミニバン。全ドアスライドドアを採用し、愛犬との快適なカーライフを提案しています。
ネットのコメントホンダのコンセプトカー「W.O.W」が愛犬家から注目されていた理由には、スライドドアの安全性や機能性への懸念が挙げられましたが、犬専用の車両への期待も高まっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
脱落のリスクがあるスライドドアを前面にも付けるってリスク高そう。
スライドドアが自動開閉式だと大雨の日は最悪です。
ホンダがF1ビジネス活用を提案するカンファレンスを開催
要約するとホンダモビリティランドが鈴鹿サーキットで初のF1ビジネスカンファレンスを開催。F1のビジネス活用を提案し、サステナビリティにも焦点を当てる。日本のF1人気を維持・拡大する狙い。
岩井千怜、国内女子ゴルフで連覇を狙う
要約すると岩井千怜がダイキンオーキッドレディスで首位に立ち、連覇を狙う。強風の中、4バーディーでノーボギーの68を記録し、米ツアー挑戦中の彼女は全力プレーを続けている。
東京F1デモランで楽しむ！チケットとコラボTシャツプレゼントキャンペーン
要約するとレッドブルが東京でF1デモランを開催！チケットやコラボTシャツが当たるキャンペーンも実施中。
ネットのコメントコメントでは、東京F1デモランのチケットやコラボTシャツのプレゼントキャンペーンに対する期待や反応が見られました。参加者は、特にドリンクにオマケがあると嬉しいと感じたり、選手たちを迎える楽しさを表現したりしていました。また、チケットの売り切れを心配する声や、特定の関係者に対する個人的な感情も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
こういうドリンクでも缶の上にオマケ付きのフィギュアとかでも付属していたらもう少し喜ぶ人も増えそうな気はする。
マックスと角田くんをおかえりと呼びかける場だ
ホンダ シビックとトヨタ クラウンクロスオーバーの比較分析
要約するとホンダ シビックとトヨタ クラウンクロスオーバーの比較を通じて、両車の特性や利便性、動力性能、価格帯などの違いが明らかになりました。それぞれのニーズに応じた選択が求められます。
ネットのコメントシビックとクラウンクロスオーバーの比較に関するコメントは、両車の車格やターゲット層の違いを指摘する意見が多かったです。特に、シビックは大衆車としての位置付けが強く、クラウンとは比較にならないという声が目立ちました。また、記事の比較自体に疑問を呈するコメントも多く、読者は適切な比較対象を求めていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
シビックがホットハッチの頃に86やFCに乗っていた自分の感想は…
シビックとクラウンを比べて何の意味があるんだ？
ホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの徹底比較
要約するとホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの比較記事。WR-Vは広い室内と荷室が魅力、フロンクスは燃費と装備が優れている。価格はどちらも250万円級。
ネットのコメントホンダWR-Vとスズキ・フロンクスの比較に関するコメントでは、両車の特徴や個性の違いが語られていました。WR-Vは広い車内と魔改造の魅力が評価されていた一方、フロンクスはスポーツ感と経済性が強調されていました。また、ユーザー層の重なりが少ないとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
比べる方がおかしいと思う。
WR-Vはホンダとしては、ヴェゼルとサイズ的に違わず。
ブリッツの新車高調キットでシビックの性能向上
要約するとブリッツがホンダ・シビック向けの新車高調キット「DAMPER ZZ-R」と「SpecDSC Plus」を発表。多機能で走行性能を向上させる製品です。
ホンダが制作した乗れるポケモン「ホンダコライドン」の展示情報
要約するとホンダが制作した「ホンダコライドン」が、3月7日から9日までHondaウェルカムプラザ青山で展示されます。人が乗れるポケモンとして、技術を駆使した開発が行われました。
ホンダがコライドンをモチーフにした二輪車を発表
要約するとホンダがポケモン「コライドン」をモチーフにした二輪車を発表。高さ2.5メートル、重さ303キログラムで、倒れないバランス技術を搭載。夏には子供も乗せられる仕様に改良予定。
女子ゴルフ開幕戦で岩井千怜が首位奪取、姉・明愛は苦戦
要約すると女子ゴルフ開幕戦で岩井千怜が首位に立ち、姉・明愛は苦戦。岩井は68を記録し、集中力を維持したプレーを展開。最終組での対決が期待される。
岩井千怜、ボギーなしの快進撃で首位に浮上
要約すると岩井千怜がダイキン・オーキッド・レディース第2日でボギーなしの68を記録し、通算2アンダーで首位に。彼女は「明日も全集中で挑む」と意気込む。
高野愛姫、女子ゴルフ開幕戦で首位に躍進！夢が与えた影響とは
要約すると高野愛姫が女子ゴルフ開幕戦で首位に立ち、夢を通じてプレッシャーを軽減。昨季の苦戦を乗り越え、次のラウンドでも安定したプレーを目指す。
スマホで簡単カスタム！自分だけのキャンピングカーを作ろう
要約するとホンダの「フリードクロスター」をベースに、スマホで簡単に自分だけのキャンピングカーをカスタマイズできるプロジェクトが始動。20色以上のボディカラーやパーツから選べ、個性的な一台を作成可能です。
ホンダと児島ジーンズのコラボが話題に！
要約するとホンダと児島ジーンズのコラボ商品がMakuakeで販売開始。2週間で2200万円の売上を記録。カブパンツやTシャツなど多彩なアイテムが揃い、早割も実施中です。
ホンダWR-Vの進化と特別仕様車BLACK STYLEの魅力
要約するとホンダのWR-Vがマイナーチェンジし、特別仕様車「BLACK STYLE」を発売。洗練されたデザインと新しい内装が特徴で、価格は239万8000円から。新規顧客の獲得にも成功している。
ネットのコメントホンダWR-Vの特別仕様車BLACK STYLEについてのコメントは、進化に対する期待と懸念が混在していました。特に、内装や安全装備に関する意見が多く、全体的にはコストパフォーマンスの良さが評価されている一方で、物足りなさを感じる声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
思ったより売れなくて小手先の対応って感じですね。
インパネがプラスチック丸出しでも、道具として釣りだのキャンプだのの相棒にガシガシ使えて、広くて、便利、おまけに安い！ってのが魅力の車だと思ってます。
ホンダがF1復帰を決めた理由とその背景
要約するとホンダが2040年にEV/FCEV100％を目指す中、2026年にF1ワークス活動を再開する理由は、技術向上と人材育成にあると強調されています。
ネットのコメントホンダのF1復帰に関するコメントでは、過去の撤退と復帰を繰り返す企業の姿勢に対する懸念や、技術者育成の目的が強調されました。また、経営状況や市場の変化が参戦に影響を与える中で、ホンダのブランド価値を守るための努力が求められているとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
浅木さん退社した後の開発体制でこれからもトップを取っていけるのか正念場ですね。
競争ですから勝つのは当たり前ですが、HONDAの参戦目的は変わっていないと思います。
ホンダのコライドンバイク、2026年夏公開予定！
要約するとホンダがポケモン「コライドン」を再現したバイクを発表。2026年夏に走行可能な状態で公開予定で、ASIMO技術を活用したダバダバ走りも再現予定。
ネットのコメントホンダのコライドンバイクに関するコメントは、期待感や懐かしさを感じさせる内容が多かったです。特に、金田のバイクを本気で制作してほしいという願望や、デザインに対するこだわりが見受けられました。また、見た目の印象やユーモアを交えたコメントもあり、ファンの心をつかんでいる様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
それもいいんだけど、「金田のバイク」を本気で作って欲しい。
夢を届けてくれて、ありがとう。
ホンダ新HR-Vモデューロエディションの魅力と特徴
要約するとホンダがインドネシア国際モーターショーで新たな「HR-Vモデューロエディション」を発表。スポーティなデザインと特別装備が魅力の150台限定モデル。
ホンダとポケモンの夢のコラボ「ホンダコライドン」公開
要約するとホンダがポケモンと共同で開発中の「ホンダコライドン」を公開。夏に動く姿を目指し、ゲームのキャラクターを実物大で再現するプロジェクト。
ホンダEVO6：幻のストリートファイターモデルとその魅力
要約するとホンダが2007年に発表したストリートファイターモデル「EVO6」は、水平対向6気筒エンジンを搭載し、スポーティなデザインと高い走行性能を特徴としています。未市販のまま記憶に残る幻のバイクです。
ネットのコメントコメントでは、ホンダEVO6の魅力や市販化への期待が語られ、特にそのデザインや走行性能が称賛されていました。また、実際に乗った経験を持つ人々が、その魅力を伝えようとしていたことが印象的でした。
ネットのコメントを一部抜粋
ＧＬは所有してるか、乗った事ある人しか良く分からない車両でしょうけど、なかなか走り良いんですよ。
ゴールドウイングの記事が出ると"EVO6"についてちょくちょく書きこみしてたけど、市販に漕ぎ着けてほしかった。
日産社長の進退と新経営体制の行方
要約すると日産の内田社長の進退が議論されており、経営再建策が求められる中、後任選定が注目されています。
ネットのコメントネットのコメントでは、日産の経営体制や指名委員会のメンバーに対する疑問が多く、特に内田社長を含む役員の解任を求める声が目立ちました。経営者の選定に対する不安や、ホンダとの関係性についても意見が交わされ、日産の将来に対する懸念が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
指名委員の５人の経歴を調べたら驚きます。
日産は内田社長以下62名全員を解雇すべきです。
ホンダWR-V新モデルBLACK STYLEの魅力と改良点
要約するとホンダWR-Vが一部改良され、特別仕様車「BLACK STYLE」が登場。209万円のコスパと広い室内空間が魅力で、デザインも一新されました。
ネットのコメントホンダWR-V新モデルBLACK STYLEについてのコメントでは、特別仕様車の発売に対する疑問や、他モデルとの比較から感じる価格の割高感が指摘されていました。また、機能面での改良が求められ、特に4WDの追加が期待される一方で、売れ行きに対する懸念も多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ZR-VもFITもブラックスタイル出てるけど、Veselは設定されていないから売れていないんだろうね。
発売1年ちょっとで特別仕様車とか出しちゃって、大丈夫なの？
日産自動車の新経営体制決定へ、幹部削減でスリム化を目指す
要約すると日産自動車は新たな経営体制を11日に決定予定。業績悪化やホンダとの統合破談を受け、内田社長の責任が問われる中、幹部を2割削減しスリム化を図ります。
ネットのコメント日産自動車の新経営体制に関するコメントでは、役員の削減や報酬の見直しが求められ、企業の再建への期待と不安が入り混じっていました。多くの人が役員数の多さや高額な報酬に疑問を持ち、経営陣の責任を問う声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダとの交渉再開の流れは、役員の交代を実行しようとしているのだと思う。
役員63人が高額年収である事に疑問を持つ声が多かった。
ホンダと日産の経営統合協議打ち切りと今後の展望
要約するとホンダと日産の経営統合協議が打ち切られ、日産は新たなパートナー探しに向かっています。ファンの期待も高まる中、日産車の魅力が再確認されています。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合協議が打ち切られたことに対し、コメントは日産の過去の栄光や現在の厳しい状況についての意見が多く寄せられました。特に、日産の技術力やブランドイメージの低下を嘆く声が目立ち、経営陣への不満や再生の難しさが語られていました。今後の展望について懸念を示すコメントもあり、ファンの期待と現実のギャップが浮き彫りになっています。
ネットのコメントを一部抜粋
昔の日産はいい会社だった。
日産の無駄なプライドが高すぎる。
ホンダCBX400Fの魅力と歴史
要約するとホンダCBX400Fは1981年に登場した4気筒スポーツバイクで、高性能と美しいデザインが特徴です。市場のニーズに応える形で革新的な技術を搭載し、瞬く間に若者たちの人気を集めました。
ネットのコメントホンダCBX400Fは1980年代に多くのライダーに愛され、特に暴走族の人気を集めていました。現在ではその価値が大幅に上昇し、中古市場では高額で取引されていることに驚くコメントが多く寄せられました。所有者は大切に扱い、防犯対策を怠らないようにとの声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
私の周りはこのCBXが溢れていました。
今の様になるなんて誰も想像出来なかった。
モデューロファン必見！「Modulo THANKS DAY 2025」の熱気と魅力
要約すると「Modulo THANKS DAY 2025」では、200台以上のモデューロパーツ装着車が集結し、ホンダファンの熱気が溢れるイベントが開催された。豪華ゲストも参加し、交流やデモランが行われた。
ホンダ「Z」の復活！コンセプトカー「Re：Z」の魅力とは
要約するとホンダが名車「Z」を復活させたコンセプトカー「Re：Z」は、初代Zをモチーフにした個性的なデザインが特徴。CR-Zをベースに、丸目ライトや水中メガネを採用し、注目を集めています。
ネットのコメントホンダの新しいコンセプトカー「Re：Z」に対するコメントは、デザインや性能に関する意見が多く寄せられていました。多くの人々が原点回帰のデザインを評価しつつも、バランスやサイズに関する改善点を指摘していました。また、運転の楽しさや個性の重要性を訴える声もあり、昔の名車の復活を望む意見が目立ちました。全体的に、期待と懸念が入り混じった反応が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
原点回帰で、なかなかいいデザインと思います。
車の運転が下手な人が多く、個性がなくつまらなくなった。
ホンダ「レブル500」の魅力と性能を徹底解説
要約するとホンダ「レブル500」は、初心者からベテランまで楽しめるクルーザースタイルのバイク。シート高が690mmで足つきも良好、エンジン音やトルク感も魅力的です。オールマイティな性能で幅広いシーンを楽しめる理想の1台。
ホンダ シビックとアウディ A3の比較：高燃費とコストパフォーマンスの魅力
要約するとホンダ シビックは高燃費のハイブリッドカーで、アウディ A3スポーツバックと比較してもコストパフォーマンスが優れています。
ネットのコメントホンダ シビックとアウディ A3の比較に関するコメントでは、価格やパッケージの内容、広さやコストパフォーマンスについての意見が多く寄せられました。特にアウディの高価格帯についての懸念や、国産車のコストパフォーマンスの良さが指摘されていました。また、スペック比較だけでは不十分との声もあり、操縦安定性や乗り心地の重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
後席の狭さで有名なカローラとホイールベースが同じA3、なんで充分な広さと言えるのだろうか?
A3は素の状態だもんね。コンビニエンスパッケージやらナビパッケージを付けたら500万は軽く越えるし。
ホンダの新EVモデル、インドネシアでお披露目！
要約するとホンダがインドネシアで新しいEVモデルを発表。2025年中に市販化予定の「EV Fun Concept」と「EV Urban Concept」が注目されています。
ネットのコメント多くのコメントがホンダの新EVモデルの航続距離に関する懸念を示し、特にスポーツバイクとしての実用性に疑問を持っていました。期待感を持つ声もありましたが、十分な航続距離が確保されない限り、ツーリングには不向きとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
航続距離100キロだと都内から横浜への往復すら充電なしでは怖くて行けない。
実走行距離が最低でも200キロ位になるまでは、話にならない。
ホンダ新CBR250RR発表！90万円でカラー刷新のスーパースポーツバイク登場
要約するとホンダが新しいスーパースポーツバイク「CBR250RR」を発表。カラーを刷新し、価格は90万円から。250ccクラスの最強を目指すモデルです。
ネットのコメントホンダの新CBR250RRの発表に対するコメントは、価格や性能に関する意見が多く寄せられました。特に90万円という価格設定に対しては、高すぎるとの声が目立ちました。多くの人が、同じ価格帯で大型バイクが購入できることを指摘し、250ccのバイクを選ぶ理由について疑問を呈していました。また、デザインや性能についての懐かしさや期待を表現するコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
現行の250ccロードの中では性能はピカイチ。
低排気量車の価格が高くなるのは理解できるが、それにしても高い。
インドネシアで注目のホンダBR-V N7Xエディションの魅力
要約するとホンダのBR-V N7Xエディションは、7人乗りのクロスオーバーSUVで、特に新興国市場での人気が高い。スタイリッシュなデザインと高い実用性が魅力。
ホンダのF1挑戦の意義と未来展望
要約するとホンダがF1に挑戦する意義や2025年シーズンの意気込み、未来の技術開発について語った説明会の内容をまとめました。
ネットのコメントホンダのF1挑戦に関するコメントは、撤退と再参戦の繰り返しが話題となり、企業方針の変化に対する意見が多かったです。過去の感謝の言葉が今は撤退に繋がっていることや、実験的な姿勢が評価される一方で、批判的な声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
撤退と参戦の繰り返し、撤退すると言いながら参戦 会社の方針がコロコロ変わります。
わずか数年前の”ありがとう”は何だったんですか！
ホンダNSX復活！1000馬力EV対決が近づく
要約するとホンダが次期型NSXを開発中で、2027年に1000馬力のフル電動EVとして復活予定。レクサスLFRと競争し、価格面で優位になる可能性。
ネットのコメントホンダNSXの復活に関するコメントは、EV化に期待と不安が入り混じっていました。特に、初代NSXの魅力やハンドリング性能が再評価される一方で、最新モデルの価格や技術に対する不安の声も多く見受けられました。特に、全固体電池の実用化やEVの需要に対する懸念が強調され、ホンダの今後の方針について疑問を持つ意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
初代のオーナーでしたが、NSXの当時良かったことは、トリッキーだと言われていたMRのハンドリングが実はそうではなく、ちゃんと設計すれば楽しめる。
NSXといえばやはりNA1ですかね。ポンティアックフィエロの対向車としてアメリカ向けに開発したもののトヨタのMR2に先を越されました。
86からシビックタイプRへの乗り換えとオーディオグレードアップの挑戦
要約すると原田涼介さんが86からシビックタイプRに乗り換え、オーディオの音質向上を目指す過程を紹介。プロショップでの体験を通じて、より良いサウンドを求める挑戦が始まります。
ネットのコメント多くのコメントが、86からシビックタイプRへの乗り換えやオーディオグレードアップについての意見を述べていました。特に、タイプRの軽量化を重視する設計に対して、オーディオの改造を行うことに疑問を感じる意見が多かったです。また、速い車に高音質を求めること自体は理解されていましたが、タイプRである必要性については疑問視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
タイプRって防音断熱材を省いてまで軽量化させているのに、そういう事をやろうと考えるのが信じられませんね。
速いクルマに高音質、そんな組み合わせが好きな人がおかしくはない。いいじゃないか、好きにいじれば！笑
富士通PCの生存戦略と地域貢献の重要性
要約すると富士通PCがレノボに買収後も地域貢献を続ける生存戦略について解説。
ネットのコメント富士通PCの生存戦略に関するコメントでは、日本国内市場だけでは厳しいという意見が多く、レノボとの合弁やブランド戦略が注目されていました。特に、レノボブランドのPCが安価で競争力を持っていることが指摘され、富士通が高価格で少量販売を続ける中で、合弁による利益追求が重要視されているという内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
PCビジネスは日本国内市場のみでは生きて行けないと言うこと。
レノボは上手くやっている。
ホンダ「フリード」の魅力と課題を探る
要約するとホンダの新型「フリード」は、コンパクトで使いやすく、人気を集めています。SUVスタイルのクロスターも好評で、運転の楽しさと実用性のバランスが魅力です。
ネットのコメントホンダ「フリード」の好調な販売に対する期待と懸念が寄せられました。新型モデルの人気が真のものかは今後の動向次第であり、値上げの影響や競合車種への流出も懸念されていました。価格に対する不満も多く、特に現行車種の高騰が指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
なかなかフルモデルチェンジがなく、買い控えが起きてたと思う。
現行車種全般に言えることだが、この10〜20年の間でお値段が丁度よくなくなった。
ホンダの新型軽バン「MEV-VAN」が実現する充電待ちゼロの未来
要約するとホンダの「MEV-VAN」は、充電待ちゼロを実現した新型軽バン。着脱式バッテリーで業務効率向上を目指し、商用EV市場に革新をもたらします。
ネットのコメントホンダの新型軽バン「MEV-VAN」に関するコメントは、交換式バッテリーの可能性や課題について意見が交わされました。特に、バッテリーの重さや交換の手間、充電インフラの整備が重要視されていました。また、他社との協力や規格統一の必要性も指摘され、ユーザーの利便性向上が求められていました。
ネットのコメントを一部抜粋
交換式バッテリーの考え方はよく、バイク等との互換性もあり将来性を感じます。
電動自転車の愛好者ですが、バッテリーを2個所持しています。
ホンダ VFR400Rの魅力と進化を探る
要約するとホンダVFR400Rは、旧車の魅力を持つレーサーレプリカで、現在も多くのファンに愛されています。特にそのデザインと技術は、今のライダーたちにも注目されています。
ネットのコメントコメントは、ホンダVFR400Rの魅力や特徴について多くの意見が寄せられていました。特に、乗りやすさやエンジン音の良さ、デザインの美しさが評価されていました。また、過去の経験から、バイクの特性やメンテナンスの難しさについても触れられ、愛着を持っているファンの声が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
今でも93年型nc30を手元に置いています。
回せば面白いし、大きいバイクより回せるから回すと面白い。
ホンダアヴァンシアの万能性と魅力を再評価
要約するとホンダアヴァンシアは、ワゴンのフォルムでセダンの走行性能を持ち、ミニバン並みの室内空間を提供する独自の魅力を持つ車です。
ネットのコメントホンダアヴァンシアは、多様なシーンでの使いやすさや魅力を持っていたとの意見が多く寄せられていました。特に、運転のしやすさや快適な乗り心地が評価されていた一方で、価格やデザインに対する疑問もあったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
昔乗ってた。3.0Vだったけオデッセイプレステージの5人乗り的な車。
とても静かでトルクフルで運転しやすいクルマだった。
ホンダと鈴鹿が共催するF1日本グランプリ公式イベント開催
要約するとホンダと鈴鹿サーキットが共同で、2025年のF1日本グランプリを盛り上げる「F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2025」をお台場で開催。多彩なコンテンツが用意され、家族連れやレース初心者も楽しめるイベントです。
明大新監督に大志田秀次氏が就任、古豪復活を目指す
要約すると明大駅伝チームの新監督に大志田秀次氏が就任。古豪復活を目指し、選手に寄り添った指導で再建を図る。
ネットのコメント明大の新監督に大志田氏が就任し、古豪復活を目指すことに期待が寄せられました。コメントでは、明治大学の競走部が近年低迷していたため、新監督の手腕に注目が集まり、選手育成やリクルーティングの重要性が強調されました。また、外国人留学生の活用や指導者の選定についても意見が交わされ、明治の復活に期待する声が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
いかに箱根は特別なのがわかる。
明治も手を打たないと予選会以前にリクルーティングで苦戦しそう。
トヨタと日産の経営統合交渉の行方と影響
要約するとトヨタと日産の経営統合に向けた動きが活発化。日産の厳しい決算とホンダの再交渉意向が影響を与える可能性がある。
ネットのコメントトヨタと日産の経営統合交渉についてのコメントでは、日産の経営危機やトヨタの救済の必要性に対する懐疑的な意見が多く見られました。多くのコメントが、日産の経営陣や社風に問題があり、トヨタが救済するメリットがないと指摘していました。また、日産の再生には自力での改革が必要であり、他社との統合や救済には消極的な意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
今更乍ら日産を傘下にする事はあり得ないかと思います。
日産は25年前から外国企業になっており、今もその流れを次いでいます。
ホンダ「フィットLUXE」の魅力と高評価の理由
要約するとホンダの新型「フィットLUXE」は豪華な本革インテリアを採用し、静粛性や乗り心地も高評価。230万円からの価格で、コンパクトカーの枠を超えた魅力を持つ。
ネットのコメントホンダ「フィットLUXE」に対するコメントは、デザインや価格に対する意見が多く、特にフロントデザインに対する不満が目立ちました。高級志向の仕様に対しては賛否が分かれ、機能性や乗り心地には評価がありましたが、全体的には売れ行きに懸念を示す声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
高級を求める購入者層にはサイズダウンが受け入れられず、あまりヒットしなかった。
コンパクトカーも大きくなり、選択肢がほとんどないのが現状だ。
過酷なMotoGPタイGPで火傷を負ったジョアン・ミルの苦悩
要約すると2023年MotoGPタイGPで、ジョアン・ミルとアレックス・リンスが過酷な暑さで火傷を負い、ミルは転倒の原因をバイクの熱問題と語った。
ネットのコメントコメントでは、MotoGPタイGPでのジョアン・ミルの火傷について、ライダーたちの熱に関する苦悩や、空力設計の影響が議論されていました。特に、トップ選手たちは火傷の問題を訴えていないことから、彼らの走行スタイルやマシンの特性が影響しているのではないかという意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
先頭グループは火傷のクレームを出してないということは、トップスピードが速い連中は風に多く当たって熱を抱えないのか。
ライダーの熱ことまで考えて空力の風の流し方を設計はしていないのかな。
人気のアメリカンバイクの現状と歴史
要約するとホンダとカワサキのアメリカンバイクが人気だが、ラインナップは限られている。かつての多様性を振り返る。
ネットのコメントアメリカンバイクの現状と歴史についてのコメントでは、現役ライダーの楽しみやカスタムの自由度が評価されていました。過去の人気車種やバイク文化の変遷が語られ、特にレブルの成功やアメリカン市場の縮小が話題になりました。若者のバイク離れや価格の高騰も懸念されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
アメリカンの良さは自分好みに見た目やチューニングできる要素が多いところですかね。
レブルは旧レブルはアメリカン、現行は乗りやすい普通のオンロードバイクのように思えます。
ホンダの巨大エンブレムがSNSで話題に！驚愕のサイズと反響
要約するとホンダの巨大エンブレムがSNSで話題に。購入者が驚愕したサイズに、ユーザーたちがユーモア交じりの反応を寄せています。
ネットのコメントホンダの巨大エンブレムの購入について、コメントでは購入者が意図的に選んだことが多く、サイズや価格に対する驚きや笑いを交えた反応が見られました。特に、珍しいアイテムを手に入れたことに対する興味や、過去の体験談を共有するコメントが多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ディーラーの看板に用いられていたもので、ネットオークションに出品されているのを見かけて、自らの意思で購入した。
私は何故かやらかしてしまうタイプなので、こういう事はあるあるだけど、この写真のやつは値段とかも違うだろうしネタでしょ。
ホンダ「ゴールドウィング」の歴史と魅力
要約するとホンダの「ゴールドウィング」は、1975年の登場以来、豪華なツーリングバイクとして人気を集め、50年の歴史を誇ります。特にアメリカ市場での支持が強く、ユーザーによるカスタマイズやコミュニティ形成が進んでいます。
ネットのコメントコメントでは、ホンダのゴールドウィングの安定性や快適性が評価されており、特にそのエンジン性能や装備の充実度が印象的だったと述べられていました。多くの人が乗りやすさや夢のツーリング体験について語っており、愛着を持っている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
低重心なので安定感抜群です、オートクルーズやステレオ、ラジオまで装着
ゴールドウイングと聞いて思いだすのがアニメ「聖戦士ダンバイン」。
2025年ホンダ「Vision 110」発表！ユーロ5+対応の新モデルとは
要約するとホンダが2025年モデル「Vision 110」を発表。ユーロ5+対応で日本市場にも影響か。
ネットのコメント2025年ホンダ「Vision 110」の発表に対するコメントは、主にその装備やデザイン、価格についての意見が寄せられました。特に、欧州の市街地環境に適した仕様であることが指摘され、フロント16インチタイヤの大きさについての懸念もありました。また、競合モデルとしてDIOが挙げられ、価格が54万円という物価差についても驚きの声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
VisionはSh系の装備構成っぽい感じがしました。
モーターサイクル企業としては、世界一だわな。
ホンダの新色CBR250RR、個性際立つ軽二輪スーパースポーツ
要約するとホンダが軽二輪スーパースポーツ『CBR250RR』の新色を発表。3月6日発売で、価格は90万2000円から。個性豊かな3色を展開し、若年層からの支持を狙う。
ネットのコメントホンダの新色CBR250RRに関するコメントでは、バイクの修理方法や価格についての意見が多く寄せられました。特に、軽二輪スーパースポーツの魅力を感じつつも、価格が高いと感じる意見が目立ったようです。また、エンジンの種類によって購入意欲が変わるといったコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
腐ったバイクを貰ってきて直せばいいんでねーの。
ツインの250が90万オーバーか…
ホンダ「レジェンド」の先進安全機能と自動運転技術の魅力
要約するとホンダのレジェンドが世界初の自動運転レベル3を搭載し、時速120kmでの手放し運転を実現。Honda SENSING Eliteは先進的な安全機能として注目されている。
ネットのコメントホンダのレジェンドの先進安全機能と自動運転技術について、多くのコメントが寄せられました。特に、自動運転技術に対する期待と不安が交錯しており、リース限定の販売については責任問題が影響しているとの指摘がありました。技術の進化に感心する一方で、機械への信頼感に疑問を持つ声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
リースで100台に限定したのは、自動運転時に事故が起きたときの責任問題があるからかな。
自分のタイミングや感覚と違うのでとても怖かった。
日産自動車とテスラの出資計画の真相とは？
要約すると日産自動車がホンダとの協議を打ち切り、テスラによる出資計画が浮上。菅元首相の関与も噂される中、日産の将来が注目される。
ネットのコメント日産自動車とテスラの出資計画に関するコメントは、日産の経営低迷や再建の難しさを指摘し、テスラとの関係がもたらす影響を懸念する意見が多かったです。特に、日産が外資に売却されることで雇用やブランドが失われる可能性についての不安が広がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産はこのままでは益々に沈み行く泥船状態になるかも知れません。
日産は大切な日本企業である事は間違いない。
大阪のEGシビックが魅せるワンメイクレースの魅力
要約するとホンダEGシビックが大阪オートメッセ2025で注目のワンメイクレース競技車両として登場。鮮やかなグラフィックと軽量化されたボディが魅力。
日産自動車の内田社長進退と経営改革の行方
要約すると日産自動車の内田社長の進退が焦点。経営不振を受け、内部昇格での後任選びが進む。リストラ計画も発表予定。
ネットのコメント日産自動車の内田社長の進退や経営改革についてのコメントは、経営陣の責任や役員数の多さ、経営体制の刷新が求められているという内容が多かったです。特に、内田社長の退任を望む声や、役員報酬の見直し、経営陣のスリム化の必要性が強調されていました。また、他社との比較を通じて日産の経営体制の問題点が指摘され、再建への期待と懸念が入り混じった意見が多く寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
経営陣だけの責任ではありません。
役員60人以上もいるって、そこらへんがおかしいんだよな。
ホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rの徹底比較
要約するとホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rを比較した記事で、両車のデザインや性能、価格について詳しく解説しています。アコードはハイブリッドの利点を活かし、スカイラインはV6エンジンの力強さが光ります。
ネットのコメントホンダ アコード e:HEVと日産 スカイライン400Rの比較に関するコメントでは、両車の特徴や性能に対する意見が多様に寄せられました。スカイライン400Rのスポーティな特性を評価する一方で、アコードの軽さやハイブリッド機構に触れるコメントもありました。比較の土俵が異なるとの指摘や、セダンの選択肢としての好みの違いも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
400Rがいい。気になる点は多々あるが、FRで純ガソリンV6ツインターボのクルマは今後の日本では無くなっていくと思うので。
サイズが大きくハイブリッド機構のアコードよりスカイラインの方が重いんですね。
日本郵便Honda RACINGが全日本選手権に挑む新体制を発表
要約すると日本郵便Honda RACINGが全日本ロードレース選手権の体制を発表。新たに西村硝が加わり、復活を目指す小山知良も注目。期待が高まるレースシーズンが始まる。
ホンダとポケモンのコラボ！ホンダコライドン展示決定
要約するとホンダがポケモンとコラボし、コライドンを模したミライモビリティを展示。3月7日から9日、Hondaウエルカムプラザで実物大のコライドンを見られるチャンス！
ネットのコメントホンダとポケモンのコラボに関するコメントでは、ホンダのコライドンがトヨタのミライドンよりも良い出来栄えと評価され、企業間の競争心が感じられるという意見が多くありました。また、こうした遊び心のあるプロジェクトは企業に余裕がある証拠とされ、日産自動車との対比が語られました。さらに、他のキャラクターとのコラボを期待する声もあり、ファンの興味が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタのミライドンより、出来栄えが良い様に見える
こういう遊びが出来るということは会社に余裕があるということ。
ホンダCRF250LとCRF250ラリーのマイナーチェンジ情報
要約するとホンダのCRF250LとCRF250ラリーがマイナーチェンジし、快適性向上や熱軽減が図られた新モデルが3月20日に発売されます。
ホンダの新コンセプトカー「ステップバス」が話題に
要約するとホンダの「ステップバスコンセプト」が話題。スライドドア採用で便利な2ドアミッドシップハッチバックとして注目を集めています。
ネットのコメントホンダの新コンセプトカー「ステップバス」に対するコメントは、デザインや機能性についての意見が多く寄せられました。特にスライドドアの利便性や、過去のモデルとの比較が話題となり、さまざまな視点からの反響が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
助手席側スライドは「ポルテ（スペイド）」で実用化されてます。
流行らなかったのは、助手席後部ドアへのニーズでしょうか？
ホンダ「プロローグ」の人気の秘密とEV市場での影響
要約するとホンダのEV「プロローグ」が米国で人気を集め、コストパフォーマンスやデザインが高評価。航続距離や日本市場展開への期待も寄せられる。
ネットのコメントホンダの「プロローグ」は高価格ながらも補助金の影響で販売が好調で、デザインや内装が保守的であることが好評でした。特に日本メーカーのEVを好む層が存在し、他のブランドと比較しても一定の人気を持っていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
補助金は大きいが元値は高いよなあ…。良い波に乗れて狙い通りの販売ができて良かったのでは。
昨年の米国BEV販売ランキングでは7位。面目は保たれたと言えるのかなぁ。
ホンダゴールドウィング50周年モデルの発表とファンの期待
要約するとホンダが50周年を記念したゴールドウィング2025年モデルを発表。特別装備やデザインが話題に。SNSではファンからの期待とともに、フルモデルチェンジを望む声も上がっている。
ネットのコメントホンダゴールドウィング50周年モデルの発表に対するファンのコメントは、モデルのデザインや重量に関する意見が多く、特に過去のモデルに対する懐かしさや期待が表れていました。新モデルの魅力が薄れているとの声もあり、フルモデルチェンジへの期待が高まっているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
GWは大きく重いよね。
貫禄や威圧感がなくてフラッグシップとしての存在感が薄くなった。
ホンダ新型SUV「e：N1」発表！インドネシアEV市場への挑戦
要約するとホンダが新型フル電動コンパクトSUV「e：N1」を発表。斬新なデザインと先進機能を搭載し、インドネシアでのEV市場拡大を目指す。
スズキの80年代スクーターが魅せる独自の魅力と歴史
要約すると1980年代、日本の原付スクーターブームにおいて、スズキは独自の個性的なモデルを次々とリリース。ジェンマやラブ、蘭などがヒットし、ホンダやヤマハとは異なる発想で市場に挑みました。
ネットのコメントスズキの80年代スクーターに関するコメントは、当時のデザインや性能に対する懐かしさや感心が表現されていました。多くの人々が、スズキの独特なスタイルや、他社と比べた価格の魅力を称賛し、個々の思い出を語っていました。特に、レストアや使用経験からくる愛着が感じられ、スズキのスクーターが持つ歴史的な価値についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキのZZという古い原付スクーターのレストアを手伝っている。
スズキがブームに乗って送り出したジェンマは高級感があった。
ホンダのフラットトラックレプリカFT400の歴史と魅力
要約するとホンダのFT400は、1980年代に登場したフラットトラックレプリカで、アメリカのレース文化を背景に誕生しました。個性的なデザインと高性能が特徴です。
ネットのコメントコメントでは、ホンダのFT400に対する懐かしさや魅力が語られ、特にアメリカでの楽しみ方やバイクのエンジン性能についての意見が多く見られました。また、当時の価格や他のバイクとの比較もあり、FT400の独自性が再評価される傾向がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
アメリカの農場にある小屋に必ずこのテのバイクはありましたね。
懐かしい若い頃レッドバロンで中古68000円で売ってた時代がレプリカブームだったから。
ホンダN-BOX最高級モデルの魅力と特徴
要約するとホンダのN-BOX最高級モデルは、豪華な内外装と先進の安全機能を搭載した軽自動車。特にフルLEDヘッドライトや快適装備が魅力です。
ネットのコメント多くのコメントが寄せられ、ホンダN-BOX最高級モデルの魅力や特徴について様々な意見がありました。現行型のデザインや性能に対して好意的な意見が見られる一方で、旧型の方が良かったという声や、質感の低下を指摘するコメントもありました。また、価格の高さや装備の簡素化についての懸念も多く、軽自動車としての位置づけに疑問を持つ意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
N-BOXオーナーじゃないけど、現行型は外装の張りがいい。きれい。
正直あまり変わらない。やっぱりフォグランプがないし、質感は落ちたかな。
ホンダ ジャイロキャノピーの魅力と最新情報
要約するとホンダの全天候型バイク「ジャイロキャノピー」は、快適な走行を追求したモデルで、電動ワイパーや大型ルーフを搭載。2025年まで販売予定ですが、50ccモデルは生産終了の可能性も。
ネットのコメントジャイロキャノピーについてのコメントでは、排ガス規制や価格の変動、デリバリー用としての丈夫さが評価されていました。また、快適さや安定感についての意見も多く、特に雨や風の影響を受けやすい点が指摘されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
このジャイロも排ガス規制で最後は電動の一択になるのかな？
ジャイロキャノピーは「至高の快適さ」と言うが確かに近距離移動の小雨程度であればレインウェアを着なくても良いが風が吹くとあおられます。
ホンダ シビックタイプR 特別仕様「レーシングブラックパッケージ」登場
要約するとホンダがシビックタイプRの特別仕様「レーシングブラックパッケージ」を発表。インテリアをブラックで統一し、高級感とスポーティさを演出。価格は599万8300円で、受注停止中。
ネットのコメントホンダ シビックタイプRの特別仕様車「レーシングブラックパッケージ」についてのコメントは、人気のスポーツカー市場における競争の激しさや、需要と供給のバランスに関する意見が多かったです。特に、内燃機関スポーツカーの生産終了の噂や、マニュアル車の取得難易度の上昇が話題になりました。また、転売問題や受注停止のタイミングについての不満も見受けられ、ホンダの努力を評価する声もあったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
現状日本の人気車と言われる数種のスポーツカーとオフロードカーは情報を早く入れないと買えません。
転売ヤーがいなければもう少しだけ買いやすかったと思います。
ホンダと日産の破談が示す自動車業界の危機
要約するとホンダと日産の経営統合協議が破談に。日産は自主性を重視し、ホンダの子会社化案を拒否。自動車業界の未来が危ぶまれる中、両社の生き残りは難しくなっている。
ネットのコメント日産とホンダの破談が示した自動車業界の危機について、多くのコメントが寄せられました。コメントでは、日産の経営不振や組織の問題が指摘され、ホンダとの統合が拒否されたことが影響を与えたという意見が多く見られました。特に、経営陣の責任やリーダーシップの欠如が問題視され、日産の将来に対する懸念が広がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産の経営不振は、これまでの日産経営陣の怠惰な経営戦略の失策ではないかと思います。
技術の日産がハイブリッドを避けて通るのか、不思議でならない。
ホンダN360の革新と影響：軽自動車の歴史を変えたモデル
要約するとホンダN360は1966年に登場し、軽自動車市場に革命をもたらした。広さ、速さ、安さを兼ね備え、手頃な価格で販売されたが、後にリコール問題が影響を及ぼした。N360はホンダの歴史において重要なモデルである。
ネットのコメントホンダN360に関するコメントでは、当時の軽自動車の革新性や魅力が語られ、多くの人々がその思い出を振り返っていました。特に加速性能や居住性、デザインに感心し、家族の思い出と結びついていることが印象的でした。また、特有の運転特性についても触れられ、今の車と比較する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
50年前、我が家の車はミニカバン、２ストのＦＲだった。
特に下り坂でアクセルオフするとタックインの症状がでて怖かった。
ホンダのシビック タイプR受注停止の背景と影響
要約するとホンダの「シビック タイプR」が受注停止に。転売や中古車市場の価格高騰が影響か、ファンの嘆きも広がる。
ネットのコメントホンダのシビックタイプRの受注停止についてのコメントでは、日本市場の生産台数が少なく、転売問題が深刻化していることが指摘され、消費者の不満が高まっていました。多くの人が本当に欲しい車が手に入らない状況に悲しみを感じていたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
日本市場向けの生産台数、割り当て台数がそもそも少な過ぎる。
本当に欲しくて買えなかったユーザーの方に気の毒で仕方ない状況。
岩井明愛が米女子ツアーで見せた驚異のパフォーマンスとクラブセッティング
要約すると岩井明愛選手が米女子ツアーで驚異的なスコアを記録。ヨネックスのクラブを愛用し、ユーティリティの代わりに飛び系アイアンを使用するなど独自のセッティングで注目を集めています。
ホンダCB1300ファイナルエディション発表！惜別の声が続出
要約するとホンダがCB1300シリーズの最終モデル「ファイナルエディション」を発表。初代をイメージしたデザインで、多くのファンから惜別の声が寄せられています。
ネットのコメントホンダCB1300ファイナルエディションの発表に対し、多くのファンが惜別の声を上げました。特に、CBシリーズへの愛着や新型モデルへの期待が強調され、環境規制に適合した新しい4気筒モデルの登場を望むコメントが多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
カワサキは250クラスでも4発の新型出して頑張ってますが、盟主たるホンダはどうするのか？
自分のバイク人生のファイナルエディションとして大切に乗ります。
須藤勝哉のホンダNSXカスタムの魅力とは
要約すると須藤勝哉さんがホンダ「NSX」に乗り換えた理由とカスタム内容を紹介。落ち着いた車を求めて選んだが、カスタムを楽しむことに。
ネットのコメントコメントでは、須藤勝哉のホンダNSXカスタムに対する賛否が見られ、特に過去に手に入れるチャンスがあった人の後悔や、カスタムの方向性に対する意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔NSXが400万くらいの時にちょっと考えたけどあれが最後のチャンスだったんだな。
せっかくのNSXが餓鬼臭い改造されて台無しやな(笑)
岩井明愛、1打差惜敗の熱戦から得た課題と成長
要約すると岩井明愛が米女子ツアーで1打差惜敗。激しい戦いから得た課題と成長が今後の鍵に。
ネットのコメント岩井明愛選手の惜敗に関するコメントでは、ミスを悔やむ声があった一方で、相手選手のプレーを称賛する意見も多く、彼女の成長に期待する声が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
確かに１７番のボギーはもったいなかった、でもタラレバを言い出したらキリがないのも事実。
それよりもイン選手のプレーが素晴らしかったと素直に称えましょう。
ホンダ アコードとBMW 318iの魅力を徹底比較！
要約するとホンダ アコードとBMW 318iを比較！スポーツセダンの魅力を徹底解説
ネットのコメントホンダアコードとBMW318iの比較についてのコメントでは、エンジン出力やトルクの違い、ハイブリッド車の比較が話題になっていました。また、両車の資産価値の減少に対する懸念や、BMWの優位性を主張する意見も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
なぜアコードの最高出力をエンジン単体の147psと表記するのだろう。
比べるんやったらトルク出力を近いものにしたら320やろ。
ホンダの軽トラック「T880」：農道のNSXと呼ばれる魅力的なスポーツカー
要約するとホンダの軽トラック「T880」は、農道のNSXと称される本格スポーツカー。ユニークなデザインと高性能を兼ね備え、発売が期待されています。
ネットのコメントホンダの軽トラック「T880」に関するコメントでは、多くの人がそのデザインや機能性に興味を示していました。特に、農作業やキャンプに適した使い勝手を重視する声が多く、実用性を期待する意見が目立ちました。また、スポーツカー的な要素を持つ軽トラに対する期待感もあり、発売を望むコメントがありましたが、市販化に対する懸念も抱かれていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ここまでしなくても、ピックアップの軽Ｖｅｒ．ぐらいの感じで十分売れそう。
本当にこんな軽トラが出てくるなら、畑仕事用に買いたいですね。
ヨシムラ・クラウスホンダのCB750レーサーの魅力と歴史
要約するとヨシムラ・クラウスホンダのCB750レーサーは、デイトナ200マイルレースでの成功を背景に、バイクの性能を向上させる技術革新を生み出しました。
ネットのコメント1970年代のバイク文化やヨシムラの影響について、多くのコメントが寄せられました。特に、当時のスタイルやスペックへの憧れが強く表現されており、ヨシムラの技術やチューニングの歴史についても関心が集まっていました。バイクの魅力やその進化が語られ、当時を懐かしむ声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
1970年代は一度バイクが完成してしまった時代だと思います。
ヨシムラは最初は福岡で米軍の若者相手にバイクのチューニングをやっていた。
カーメイトが「N-BOX」専用電源ソケットを新発売
要約するとカーメイトがホンダ「N-BOX」専用の電源ソケットを発売。2連ソケットとUSBポートを搭載し、簡単に取り付け可能で、デザイン性も高い。
ソニー・ホンダがロサンゼルスに次世代EV体験施設を開設
要約するとソニー・ホンダがロサンゼルスに次世代EV体験施設「AFEELA Studio」を開設。革新的なテクノロジーを体験できる場を提供し、ブランド認知度向上を目指す。
2025年MotoGP開幕！ヤマハとホンダの新体制に注目
要約すると2025年MotoGPシーズンがタイで開幕。ヤマハは4台体制、ホンダは新スポンサーで参戦。小椋藍がMotoGPデビュー、全22戦で日本勢の活躍に期待。
岩井明愛、2位もポイント獲得ゼロの理由とは？
要約すると岩井明愛はホンダLPGAタイランドで2位に入ったが、ポイントを獲得できないルールにより、優勝しない限りポイントがゼロとなった。シーズン序盤の結果が今後に影響するため、調子を維持しつつポイントを積み上げることが求められている。
ネットのコメント岩井明愛選手が2位に入ったものの、ポイント獲得がゼロである理由についてのコメントが多く寄せられました。多くの人がJLPGAの推薦出場に対するポイント付与の不公平感を指摘し、ルールの妥当性を考える意見が見受けられました。また、選手たちが理解して出場しているため、文句を言うべきではないとの意見もあり、次回の試合での優勝を期待する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
推薦だからポイントつかないよなあとは思っていたが、素朴な疑問。
確かに言われてみると推薦でのポイントなしは理にかなってる気がします。
鴻海とホンダ、日産との協業提案の背景と影響
要約すると台湾の鴻海がホンダに協業を提案し、日産との提携を模索中。テスラも日産に接近し、株価が急騰するなど注目の展開が続いている。
ネットのコメント鴻海とホンダ、日産との協業提案に関するコメントは、日産の経営危機や協業の可能性、全固体電池の開発競争に対する期待、ホンダとの提携のメリットなど、多様な視点が示されていました。また、日産の将来に対する懸念や期待も見受けられ、特にテスラとの関係に注目が集まっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産には独自回復の目があると思った。
日産がホンダからの「子会社化案」を拒否したことは意外だった。
Modulo THANKS DAY 2025でファン交流を深めるイベント開催
要約するとホンダアクセスが「Modulo THANKS DAY 2025」を初開催し、ファンとの交流を深めるイベントを実施。展示や体感試乗会、トークショーなど多彩なコンテンツが用意され、来場者はModuloの魅力を体験しました。
ホンダ・オデッセイの販売再開と進化した魅力
要約するとホンダのミニバン「オデッセイ」が2023年に販売再開。ハイブリッド化や安全装備の充実で高級感が向上し、広々とした室内空間も魅力的です。
ネットのコメントホンダ・オデッセイの販売再開に関するコメントでは、販売店のやる気のなさやデザインの改善点、燃費の悪化、装備のグレードダウンといった懸念が語られています。特に、販売状況が芳しくないことに対する不安が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
再導入したときから、販売店から言われ仕方なくやってるだけでホンダ的にはイヤイヤやってる、みたいな感がある
もう少し、わかりやすくフロントマスクを変えるとかすれば販売にいい影響があったと思う。
ホンダ『CB750ホーネット』日本導入！SNSで反響の新型バイク
要約するとホンダが新型『CB750ホーネット』を日本で発売。754ccエンジン搭載、SNSで反響多数。価格103万9500円から。
ネットのコメントホンダの新型CB750ホーネットに対するコメントは、実車のデザインや性能に関する意見が多く寄せられ、特にエンジンの気筒数や車体の大きさについての懸念が目立ちました。過去のモデルとの比較や、ホーネットブランドの復活に対する期待と疑問が入り混じり、様々な視点からの評価が行われていました。
ネットのコメントを一部抜粋
昨日ドリーム店で実車を見てきました。
750は400cc並の車重に小型低重心91psエンジン、楽しそうです。
軽自動車の革命！ABCマイクロスポーツカーの魅力
要約すると1980年代後半から1990年代にかけて誕生したマツダ AZ-1、ホンダ ビート、スズキ カプチーノは、日本の軽自動車市場における個性的なマイクロスポーツカーとして評価され、独自のメカニズムとデザインで世界にその存在を示しました。
ネットのコメントコメントは、ABCマイクロスポーツカーの魅力についての懐かしさや楽しさを語り、特にカプチーノやビートの体験が多く共有されていました。過去の愛車に対するリスペクトや、今後の評価についての意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
カプチーノはミニ86のようで、FRの醍醐味が味わえました。
調子の乗ってオーバースピードでコーナーを曲がると、唐突にリアが出るので注意が必要。
スズキ・バンバンの伝説と人気モデルの誕生
要約するとスズキの「バンバン」シリーズは、1970年代に登場したレジャーバイクで、特にバンバン90はぶっといタイヤを装備し、悪路走行が可能でした。人気を博し、50cc、75cc、90cc、125ccのモデルが展開されました。
ネットのコメント多くのコメントがスズキ・バンバンの魅力を語り、特に個性や楽しさが評価されていました。過去に乗った経験を持つ人々は、再販を期待する声が多く、バンバン125に対する愛着が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
高校２年の時にバンバン125に乗っていました。
当時は河川敷の"私設コース"が黙認されていた時代。
ホンダの新モデル発表！モーターサイクルショーの注目ポイント
要約するとホンダがモーターサイクルショーに新モデルを発表！CBR250RRの新色やCB1300SFファイナルエディションなどが初公開される予定です。
ホンダ「ヴェゼル」唯一のアウトドア仕様「ハントパッケージ」の魅力
要約するとホンダ「ヴェゼル」に、唯一のアウトドア仕様「ハントパッケージ」が登場。都会的なデザインを保ちながら、機能性と快適性を兼ね備えたモデルです。
Modulo Nakajima Racingの2025年SUPER GT新カラーリング発表
要約するとModulo Nakajima Racingが2025年SUPER GT参戦マシンの新カラーリングを発表。アグレッシブなデザインと先進的な印象を強調しています。
ホンダ新型ジェット「エシュロン」2026年初飛行へ向けて製造開始
要約するとホンダが新型ビジネスジェット「エシュロン」の製造を開始。2026年初飛行を目指し、航続距離と定員数を大幅に向上させたモデルです。
ネットのコメントホンダの新型ジェット「エシュロン」が2026年初飛行に向けて製造を開始したことに対し、コメントでは期待や疑問が寄せられました。特にエンジン配置や国産ジェットの開発に関する意見が多く、ホンダの技術力への信頼感が表れていました。
ネットのコメントを一部抜粋
着々と、ですね。
まあ、「ホンダジェット」のアイデンティティのようなものでもあると思うので。
岩井明愛、米ツアーで惜しい2位！コースレコード樹立も初優勝ならず
要約すると岩井明愛選手が米ツアー「ホンダLPGA」でコースレコードの61をマークしたが、1打差で優勝を逃す。次回への意欲を示す。
ネットのコメント岩井明愛選手が米ツアーで素晴らしいパフォーマンスを見せ、惜しくも2位に終わったことに多くのファンが感動しました。特に、彼女の飛距離やドライバーショットが高く評価され、次回への期待が寄せられています。優勝を逃した悔しさもありましたが、良い経験として今後の活躍が楽しみです。
ネットのコメントを一部抜粋
大勢のギャラリーを前に、飛距離が持ち味の明愛プロのドライバーショットは最高のショータイム。
来週のLPGAでは古江プロと山下プロ＆武田プロの誰かが優勝争いしてくれればゴルフファンとしては最高です。
カワサキとホンダの中型エンデューロモデル比較
要約するとカワサキ「KLX230シェルパ」とホンダ「CRF250Lラリー」は、日本の中型エンデューロモデルの代表格であり、それぞれ異なる特徴を持っています。KLX230は扱いやすさと軽量性が魅力で、初心者にも適しています。一方、CRF250Lは本格的なラリーモデルで、タフな走行に対応しています。
ネットのコメントコメントの内容を簡単に要約しました
ネットのコメントを一部抜粋
CRFの方がオンロード寄りで重量もあるのは、コンセプトの違いです。
オフロードバイクのエンデューロモデルとは、エンデューロレースに出場できるよう設計されたバイクです。
岩井明愛、LPGAタイランドでの熱戦を振り返る
要約すると岩井明愛がホンダLPGAタイランドで圧巻のプレーを見せ、最終日にはトーナメントコースレコードを更新。惜しくも優勝は逃したが、観客を熱狂させた。
ネットのコメント多くのコメントが岩井明愛選手のLPGAタイランドでの熱戦を振り返り、彼女のパフォーマンスや今後の期待を語っていました。特に、惜しいプレーや素晴らしいゴルフ技術が称賛され、次回の活躍に期待する声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
今日は、最終日に相応しいヒリヒリするトップ闘いで見応えがあったね。
飛距離が出るし、アプローチ、パターもうまい。
ホンダ新シビックタイプRがフィリピンで話題に！
要約するとホンダがフィリピン国際モーターショーで「シビックタイプR 無限グループA」を展示。320馬力のスポーツモデルに驚きと称賛の声が上がる。
ネットのコメントホンダの新シビックタイプRがフィリピンで注目を集めていたことに対し、コメントではその人気や価格の高騰についての意見が多く寄せられていました。特に、日本市場における価格の変動や、庶民的な価格設定を望む声が目立ちました。また、デザインや性能に対する評価もあり、多様な意見が展開されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
海外ての絶大な人気のお陰で、日本でのFL5現行の買い取り金額も爆上がり
私も、このスタイルは好きです。
エンジェル・インが岩井明愛を称賛した激闘の舞台裏
要約すると米国女子ゴルフのホンダ LPGAタイランドでエンジェル・インが岩井明愛の素晴らしいプレーを称賛。最終日、エンジェルはツアー2勝目を達成し、岩井も好プレーを見せた。
ネットのコメントエンジェル・イン選手の優勝を称賛する一方で、岩井明愛選手の健闘を惜しむコメントが多く寄せられました。特に、岩井選手が米ツアーでの自信を深めたことや、両選手の素晴らしいプレーが印象に残ったという意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジェル・イン選手、昨年の最終戦を良く覚えています。
岩井さん優勝ならずは残念ですが、この１戦で米ツアーで戦う自信が確信に変わったんじゃないですか。
岩井明愛選手、LPGAタイランドでの熱戦を振り返る
要約すると岩井明愛選手は、ホンダLPGAタイランドで素晴らしいプレーを見せたが、通算27アンダーで2位に終わった。彼女は多くのギャラリーの前でプレーできたことに感謝し、悔しさを感じつつも満足感を表した。
竹田麗央、同世代トップ選手と競う中で成長を実感
要約すると竹田麗央選手は、ホンダ LPGAタイランドで元世界ランク1位の選手と競い、自身のショット力に自信を持ちながらも、パッティングの改善が課題であると語りました。
ネットのコメント竹田麗央選手は、同世代のトップ選手たちと競い合う中で成長を実感しているというコメントが多く寄せられました。特に、海外選手のプレースタイルや技術に対する感心が見られ、パッティングや小技がスコアに与える影響についての意見が多かったです。多くの人が竹田選手の今後の活躍を期待しており、さらなる成長を応援する声が聞かれました。
ネットのコメントを一部抜粋
映像みてないけどやはり海外選手はセカンドからの精度が凄いよね。
やっぱスコアは小技特にパットやなぁ。
岩井明愛、ホンダLPGAで逆転優勝を目指す！
要約すると岩井明愛選手がホンダLPGAタイランドで首位から後退も、逆転優勝を狙う。最終日はエンジェル・イン選手と5打差で挑む。
ネットのコメントネットのコメントでは、岩井明愛選手の活躍に対する期待や応援の声が多く寄せられました。特に、LPGAの上位争いに楽しんだという意見や、他の選手への応援も見られました。選手の人間性やサービス精神を評価するコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
昨日は岩井姉さんのお陰でLPGAの上位争いを楽しく見ることが出来ました。
明愛プロの組のギャラリーは、すっごい数だろうから、とてもプレーを見ることはできないと思います。
日産とホンダの経営統合破談の真相と技術の違い
要約すると日産とホンダの経営統合が破談となった理由は、両社の立場の違いと日産の技術開発の遅れにある。日産はe-POWERの人気に安住し、高機能なハイブリッドの開発が進まず、業績が悪化した。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合が破談になった理由や技術の違いについて、コメントでは両社のハイブリッド技術やEV開発に関する意見が交わされていました。日産のe-POWERは一定の評価を受けつつも、直結モードの必要性や他社との性能比較が指摘され、ホンダの技術力や多角化戦略に対する評価も見られました。また、経営統合の破談が両社にとって良かったとの意見もあり、今後の方向性についての期待や懸念が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
e-powerはコンパクトにまとめた新しいユニットを開発していると報道されているが、
ノートe-powerは同クラスの他車に比較すると良い製品だと感じている。
N-BOX専用の便利な増設電源ソケットが登場！
要約するとカーメイトがN-BOX専用の増設電源ソケットを発売。USBポートとフットライト付きで、デッドスペースを活用し、手軽に取り付け可能です。
ネットのコメント新たに登場したN-BOX専用の増設電源ソケットに対するコメントでは、機能性や仕様に期待する声が多く、特にUSB Type-Cやより高出力の電源を求める意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
せめてpd対応18W(9v@2A)くらい欲しかったねぇ
理想を言えば30Wですが
カルロス・ゴーン氏が提言する日産再建策とは
要約するとカルロス・ゴーン氏が日産再建のための新たな「リバイバルプラン」を提言。経営陣の損害を明らかにし、若手を起用する必要性を強調。
ネットのコメント多くのコメントがカルロス・ゴーン氏の経営手法や日産の現状について語り、彼の改革がもたらした影響や、現在の経営陣の課題が指摘されました。特に、日産の衰退についてはゴーン氏の責任が大きいとの意見が多く、役員報酬や人材育成の不足も問題視されていました。再建には新たなリーダーシップが必要との声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
明確な意思決定とそれに伴う責任を負う企業経営者が排除された部分は確かにあった。
リバイバルプランは必要だが、ゴーン氏がハイブリッド開発中止させたことが影響しているのでは。
日産とテスラの投資話の行方と経営の岐路
要約すると日産自動車がテスラとの投資話を巡り、経営の岐路に立たされている。独立性の喪失や文化的摩擦の懸念があり、両社の関係が今後どうなるか注目される。
ネットのコメント日産とテスラの投資話に関するコメントでは、日産がホンダとの統合を拒否したことや、テスラからの出資を受け入れることのリスクが指摘されていました。特に、テスラの経営スタイルが日産の従業員に厳しい影響を及ぼす可能性について懸念が示されており、日産の独立性や雇用維持が重要視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
日産はホンダからの「子会社化案」を拒否してホンダとの統合は頓挫しました。
テスラが日産を買収するメリットってなんだろう？
竹田麗央、タイで元世界1位と激闘！刺激を受けたラウンド
要約すると竹田麗央がホンダLPGAタイランドで元世界1位のティティクルとプレーし、大きな刺激を受けた。高いスコアを記録しつつ、互いの実力を尊重し合った。
ネットのコメント竹田麗央選手がタイで元世界1位と対戦し、リラックスしたプレーを見せたことがコメントで称賛されていました。特に、彼女のスコアが良好で、トップ10フィニッシュの期待が高まっていたようです。また、語学力の重要性に関する意見も多く、コミュニケーション能力を向上させることが選手の成長に繋がるとの声がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
3日目の途中だけど今日は笹生とエイミー・ヤンとの組でとてもリラックスしてプレーしている…
やはり気負うものがない選手は強いな…2019の渋野もまさにそんな感じだったな…
ホンダの新型CB1000とCB750ホーネットの違いと選び方
要約するとホンダの新型CB1000ホーネットとCB750ホーネットは、排気量や特性が異なり、ライダーのニーズに応じた選択肢を提供しています。
ネットのコメント多くのコメントが、新型CB1000とCB750ホーネットの特徴や選び方について意見を述べていました。特に、街乗りの扱いやすさや高速走行時の安定性に関する意見があり、過去のバイクとの比較も行われていました。また、デザインに関する好みや、今後のモデルに対する期待感も表れました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔 FZR1000 やゼファー750 に乗っていたけど、街乗りならば圧倒的にゼファー750の方が扱いやすかった。
デカいバイク作っても儲からないだろう HONDAさん作ってくれてありがとう。
日産とホンダの経営統合破談と今後の展望
要約すると日産とホンダの経営統合が短期間で破談となり、日産は新たなパートナーシップを模索することが発表された。決算発表では800億円の赤字が見込まれ、経営陣の問題が浮き彫りになった。
ネットのコメント日産とホンダの経営統合が破談したことに対するコメントは、両社の技術力や経営方針に対する懸念や期待を反映していました。特に日産のハイブリッド技術の弱さや、新型車の販売に対する不安が多く寄せられました。また、経営陣の姿勢や役員報酬に対する批判もあり、再建の可能性についての意見が分かれていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ハイブリッドはダメなのかね？北米は凌げると思う。
日産にはPHEVの技術はまだ無いからね。
日産の経営統合白紙化と再建の道筋
要約するとホンダとの経営統合が白紙になった日産。経営状態の悪化が背景にあり、今後の再建が課題となる。
ネットのコメント日産の経営統合白紙化に関するコメントは、ホンダとの統合の意義や再建策に対する懸念が多く寄せられました。多くの人が、企業の根本的な組織やマーケティングの問題を指摘し、過去の成功に頼るだけでは未来は厳しいと考えていました。また、テスラや鴻海との提携案に対する否定的な意見も多く、経営陣の改革が急務であるとの声が上がっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダと日産の統合はシナジーのない統合ですが、一時的な企業体力の維持のためなら理解できなくはないです。
経営云々より、根本の会社組織の在り方が気になる。
ホンダADV160の魅力と新モデル情報
要約するとホンダの新型バイク「ADV160」は、156ccのエンジンを搭載したアドベンチャースタイルのクロスオーバースクーターで、2024年12月19日に発売予定です。デザインや機能性が高く、カラー展開も豊富です。
渋野日向子、体調不良からの復活劇
要約すると渋野日向子が体調不良を乗り越え、ホンダLPGAタイランドで67を記録し38位に浮上。残り2日間に期待感を示す。
ネットのコメント渋野日向子選手が体調不良を乗り越えて競技を続けてくれたことに、多くのファンが感謝し、彼女の底力を称賛していました。また、彼女のパフォーマンスに期待を寄せるコメントが多く、テレビ放送に関する不満や応援の声も目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
棄権しないか朝から心配していましたが、無事スタートしてくれて、リーダーボード見ながら一喜一憂、イーグルの表示が出て小躍り！
やはりシブコは底力がある！体調は完全でないのに、頑張ってくれました。
ホンダN-BOX専用増設電源の魅力とは
要約するとホンダN-BOX専用の増設電源が登場。後付け感ゼロでUSBポート2つ、アクセサリーソケット2つを簡単に増設可能。
ネットのコメントコメントでは、ホンダN-BOX専用増設電源についての意見が交わされ、後付けの必要性や実用性に疑問を持つ声が多かったです。特に、元から装備されているソケットの数が十分であるとの意見があり、後付けに対する違和感を感じる人が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
それなりのグレードの軽自動車には後付するほど、アクセサリーソケット必要ないんだけど…
NワゴンはシガーソケットとUSB接続３箇所、元からありますよね
ホンダCB1300ファイナルモデルの発表と特徴
要約するとホンダが「CB1300」シリーズのファイナルモデルを発表。特別仕様車4車種が登場し、2月28日から販売開始。各モデルは独自のデザインと装備を持ち、価格は172万7000円から221万1000円。
ネットのコメントホンダCB1300ファイナルモデルの発表に対するコメントでは、ファイナルモデルの登場を喜ぶ声や、過去のモデルとの違いが分かりにくいとの意見がありました。また、バイクの乗りやすさやデザインについての感想も寄せられており、特にビッグネイキッドの消失を惜しむ声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
遂に出たと言うか
空冷エンジンのバイクらしさで
ホンダCB1300ファイナルエディション発表！伝統と革新の集大成
要約するとホンダが大型ネイキッドバイク「CB1300」シリーズの最終モデルを発表。伝統的なデザインを現代に蘇らせ、1298ccエンジンや先進装備を搭載。ファイナルエディションは長年の支持に感謝を込めた特別なモデルです。
ネットのコメントホンダCB1300ファイナルエディションの発表に対して、コメントでは新モデルの重量やサイズに対する懸念や、過去のモデルへの懐かしさが表現されていました。特に、より小型のバイクの開発を望む声が多く、維持費の観点からもミドルクラスの重要性が強調されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
私が、新規発売して欲しいのは CB900SF？
50歳を過ぎるとミドルクラスで十分。
ホンダ『ゴールドウィング』50周年イベント、デイトナで開催決定
要約するとホンダ『ゴールドウィング』が50周年を祝うイベントをデイトナビーチで開催。歴代モデルの展示や試乗会、多彩なアクティビティが用意されています。
ホンダ、2025年モーターサイクルショー出展概要発表
要約するとホンダが2025年のモーターサイクルショーに出展する概要を発表。注目の新モデル、CB1300スーパーフォアSPファイナルエディションやCBR250RRが初公開される。
渋野日向子、タイ大会で今季初イーグル奪取
要約すると渋野日向子がホンダLPGAタイランド大会で今季初イーグルを奪取し、トータル2オーバーで後半へ進んだ。岩井明愛が単独首位。
ネットのコメント渋野日向子選手がタイ大会で今季初のイーグルを奪取し、多くのファンからの応援や期待が寄せられました。ダブルボギーを経験しながらも、その後の爆発的なプレーで注目を集め、ファンは残りの試合に期待を寄せていました。全体的に彼女のパフォーマンスに対する期待感が強く、他選手との比較や今後の展望についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
これだから渋野日向子は人気がある！
ダボからのイーグル、そして4アンダーで一気に真ん中まで駆け上がれる爆発力！！
渋野日向子、ホンダLPGAで復活の67を記録
要約すると渋野日向子が体調不良から復活し、ホンダLPGA第2ラウンドで67を記録。38位に浮上し、勢いを取り戻した姿が印象的。
ネットのコメント渋野日向子選手がホンダLPGAで67を記録し、体調不良からの復活を遂げたことに対して、多くのファンが喜びや期待の声を寄せました。特に、これからの試合でのスコア向上や、過去の大会でのリベンジを期待するコメントが目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
体調不良が回復したのは確かでしょう。
今期2戦目でやっと渋野らしさが出たな。