ホンダNSXタイプS Zeroの魅力と希少性
要約するとホンダNSXの希少モデル「タイプS Zero」は、わずか14台しか生産されず、スパルタンな走行性能を追求した特別なスポーツカーです。
【2024年最新】Honda(本田技研工業株式会社)のニュースやトピックスをわかりやすくまとめて紹介！
Honda(本田技研工業株式会社)とは
Honda(本田技研工業株式会社)とは、日本を代表する自動車メーカーであり、バイクやパワープロダクツなど多岐にわたる製品を手がけています。1948年に創業されたHondaは、革新的な技術と高い品質を追求し、世界中で愛されるブランドとなりました。特に、燃費性能や環境への配慮を重視したハイブリッド車や電気自動車の開発に積極的で、持続可能な社会を目指す取り組みが注目されています。また、モータースポーツにも力を入れており、F1やMotoGPなどでの活躍は、技術力の高さを証明しています。このページではHonda(本田技研工業株式会社)に関するニュースや話題・トピックスを一覧でご紹介しています。
ホンダ「ADV160」2025年モデルの新色と性能
要約するとホンダの2025年モデル「ADV160」が新色を追加して登場。全3色でスポーティなデザインと優れた性能を持つ軽二輪スクーター。
ホンダ新型フリードの人気の理由とは？
要約するとホンダの新型フリードが好調な売れ行きを記録。先代の魅力を引き継ぎつつ進化した新モデルの人気の理由を探る。
ネットのコメント多くのコメントがホンダ新型フリードの人気の理由を挙げており、特にサイズ感や運転のしやすさが評価されていました。デザインに関しては賛否が分かれましたが、取回しの良さが支持されているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
ペーパーだけど車が必要になったので買いました。
デザインと言うより、取回しの良いサイズ感で売れてるんだろう。
ホンダ新型N-BOX JOYの全貌と魅力
要約するとホンダの新型「N-BOX JOY」は、映える内装とリラックス空間を実現した軽スーパーハイトワゴン。タフなSUVスタイルで、広々とした後部スペースが特徴です。
ダイハツ・タント・ファンクロスの魅力と競争力
要約するとダイハツの「タント・ファンクロス」は、スーパーハイト軽自動車市場での競争において、アウトドア向けの独自の魅力を持つクロスオーバーモデルです。
小椋藍、アプリリアでの新たな挑戦と期待の声
要約すると2024年MotoGPで小椋藍がアプリリアに乗り、ホンダからの移籍が話題に。彼の挑戦と成長に期待が寄せられる。
ネットのコメント小椋藍選手がアプリリアでの挑戦を選んだことに対して、ファンからの期待や懸念の声が多く寄せられました。特にホンダの現状に対する不満が目立ち、選手のキャリアにとってアプリリアの選択が賢明であるとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダはこんなにヤフコメで叩かれてるのに、開発担当者や、上層部の人は読んでいるのか気になる。
最終戦後のテストで全く新規のパーツやエンジンが無いってミルが激怒してましたね。
HySEがダカールラリー参戦、水素小型エンジンの技術挑戦へ
要約するとHySEが2025年のダカールラリーに参戦し、水素小型エンジン「HySE-X2」を投入。カーボンニュートラル社会実現に向けた技術開発を目指す。
1989年東京モーターショーの歴史的展示と新技術
要約すると1989年の東京モーターショーでは、スバルのレガシィやホンダのNS-Xが初登場し、自動車業界に新たな風を吹き込みました。各メーカーが魅力的なモデルを展示し、技術革新をアピールした歴史的なイベントです。
ホンダ新型シティハッチバックの魅力と価格
要約するとホンダが新型「シティハッチバック」を発表。スポーティなデザインと機能強化で、価格は約310万円から。
ネットのコメントホンダの新型シティハッチバックに関するコメントでは、過去のシティとの違いや価格についての疑問が多く寄せられました。特に、海外製モデルであることに違和感を持つ人が多く、同名の車に対する期待と実際のデザインのギャップに戸惑いを感じているようでした。また、記事の内容やタイトルに対する批判も見受けられ、情報の正確性や透明性を求める声が強かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
しかしどのメーカーも海外で生産した日本車を記事で紹介しているが、日本で発売なら記事としてはいいかもしれないがあくまで海外製の日本車。
当時のシティCMに使われたスカバンドのマッドネスの曲がヒットしてた記憶があります。
EV化計画の変化とホンダの今後の展望
要約するとボルボやメルセデスがEV化計画を見直す中、ホンダは2040年まで全車EV化を目指すが、柔軟な対応が求められる。
ネットのコメント多くのコメントが、ホンダのEV化計画に対して懐疑的であったり、現状のEV技術の問題点を指摘していました。特に、充電インフラの不足やバッテリーの環境負荷についての懸念が目立ち、消費者の選択肢やメーカーの技術力に対する信頼も問われていました。ホンダが今後どう対応するのか注目されているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
EVは不便で重くて安全性に欠け、発電まで含めればCO2削減に貢献しない。
エンジン車と比べたら異常に重たい車両重量から来るタイヤの早期摩耗が懸念されていた。
アキュラ新型SUV「ADX」発表！洗練デザインと高性能搭載
要約すると本田技研がアキュラの新型プレミアムコンパクトSUV「ADX」を発表。価格は3万ドル台半ばからで、2025年初頭に出荷予定。洗練されたデザインと高性能エンジンを搭載し、快適なインテリアが魅力です。
ホンダの新型SUVアキュラADXが魅力的な理由
要約するとホンダの新型SUVアキュラADXが発表され、スタイリッシュなデザインとスポーティな性能が注目されています。2025年初頭に販売される予定で、価格は約540万円。若いユーザーにも魅力的なモデルです。
ソニー・ホンダの新型セダン「AFEELA」の魅力とは？
要約するとソニー・ホンダが新型セダン「AFEELA」を発表。2025年に量産EVモデルを発売予定で、CES 2025で展示予定。最新技術とデザインに注目が集まる。
ネットのコメントコメントは、ソニー・ホンダの新型セダン「AFEELA」に対する多様な反応を示していました。車のデザインや技術に関する意見が交わされ、特に運転支援機能や安全性への関心が高かったです。また、最新技術の実現性や実用性について疑問を持つ声もありました。全体的に、期待と不安が入り混じった印象を受けました。
ネットのコメントを一部抜粋
普通に車ですね。EVはソフトが命だから見た目だけでは判断ができないませんね。
なんかもう車が巨大なゲーム機みたいになってるね。
アキュラ新型SUV『ADX A-Spec』の魅力と性能
要約するとアキュラが新型SUV『ADX』にスポーティ仕様「Aスペック」を発表。高級感とスポーツ性能を両立し、先進的な技術も搭載。快適なドライブ体験を提供します。
中国自動車市場で苦境の日本車メーカーとその影響
要約すると中国の自動車市場で日本車が苦戦しており、日産やホンダは業績悪化を発表。特に中国での販売減少が影響し、リストラや資産売却を進める状況です。
日本自動車メーカー、中国市場での苦境とEVの脅威
要約すると日本の自動車メーカーが中国市場で苦戦しており、トヨタ、ホンダ、日産は業績が悪化。中国製EVの急成長が影響し、特に東南アジア市場でも中国車が拡大中。
ネットのコメント日本の自動車メーカーは中国市場での競争に苦しみ、特にEVの普及が進む中で厳しい状況に直面していた。品質や価格面で中国製EVに対抗できず、将来的な市場シェアの喪失が懸念されていた。
ネットのコメントを一部抜粋
日本が苦戦するのは価格が高い、性能が良くて日本車よりも優れていて価格が安いでは太刀打ちが出来ない。
東南アジア市場は20〜30代の若い世代のユーザーが多いので、どうしても最新の技術を有するEVが売れるのは当然だと思う。
日産自動車の業績悪化と内田社長の対応策
要約すると日産自動車が業績悪化で報酬返上や大規模リストラを発表。内田社長はブランド再生に注力も、厳しい状況が続く。
ネットのコメント日産自動車の業績悪化に関するコメントは、経営陣の人事や技術力の不足、少子高齢化、競争力の低下などが原因とされ、特に社長や経営陣の能力に対する疑問が多く見られました。また、ルノーとの関係や今後の戦略についても懸念が示され、日産の再建には大胆な改革が求められるとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
社外取締役がレースクィーン上がりのレーサー？
日産は日本では技術と歴史のある会社と思うけど、経営者に恵まれない会社です。
ホンダN-BOX JOY登場！新たなSUV風軽自動車の魅力とは
要約するとホンダが新たに「N-BOX JOY」を発表。アウトドアテイストを取り入れた軽自動車で、後席を倒すとくつろぎ空間が広がります。価格は184万4700円から。
ネットのコメントホンダN-BOX JOYの登場に対するコメントは、デザインや機能性に賛否が分かれていました。特にレトロなスタイルが評価される一方で、中途半端な印象を持つ人も多かったです。また、SUVとしての存在感や機能性について疑問を呈する声もあり、価格に対する懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
もうずっと何年も前からそこにあったような溶け込み具合がヤバかった。
目的を明確にしないから中途半端な仕上がり。
ホンダN-BOXの新モデル「JOY」で人気再燃！
要約するとホンダの「N-BOX」が2024年度上半期新車販売台数第1位に。新モデル「JOY」も登場し、人気の理由と競争の激化が注目される。
ネットのコメントコメントでは、ホンダN-BOXの人気が再燃したことに対し、他の軽自動車との競争やモデルチェンジの必要性が指摘されていました。また、N-BOXの特徴やデザインに対する意見も多く寄せられ、消費者のニーズが変化していることが感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
SUV風とかCustomのような第２、第３のモデルをいくら用意しても、一番売れるのは結局第１のベーシックモデル。
スーパーハイトワゴンはN-boxの独り勝ち状態だったが､スペーシアのモデルチェンジとギア復活､デリカミニの台頭で差をかなり詰められてきた。
CES 2025で発表されるソニー・ホンダの新型EV「AFEELA」とは
要約するとソニー・ホンダモビリティがCES 2025で新型EV「AFEELA」の最新モデルを初公開。自動車業界の未来を占う重要な発表が期待される。
ホンダ新型パスポートの魅力と特徴を徹底解説
要約するとホンダの新型「パスポート」は角目デザイン復活、V6エンジン搭載で2025年から販売開始。荷室容量も拡大し、インフォテインメントも充実。
ネットのコメントホンダ新型パスポートに対するコメントは、特にその魅力や特徴に期待を寄せる声が多かったです。ユーザーは、トヨタの強さに対抗することを望んでおり、ホンダの存在感を再確認したいと感じていました。また、デザインや情報の発信に対しても様々な意見が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
今でもホンダ車の比率が割と高いのは当時の関係を知ってる方達なのかも。
パスポートでもパジェロでもいいからトヨタにギャフンと言わせてやれ。
中上貴晶、振動問題に苦しむも最後のレースへ意気込み
要約すると中上貴晶はMotoGP第20戦ソリダリティGPで予選20番手、スプリント17位。振動問題に苦しみながらも、最後のレースに向けて意気込みを語った。
ネットのコメント中上選手は振動問題に苦しみながらも、最後のレースに向けて意気込みを見せていました。ファンからは彼の努力を称賛し、今後の活躍に期待する声が多く寄せられていましたが、ホンダの不振に対する懸念も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダの不振はロレンソの時代からずっとですよね。
中上君は最後の最後までまともに走るバイクが手に入らなかったな。
ホンダ新型パスポート「トレイルスポーツ」の魅力と性能
要約するとホンダが新型SUV『パスポート』のオフロード仕様「トレイルスポーツ」を発表。特別チューンのサスペンションや新開発のV6エンジンを搭載し、悪路走行性能を強化。カメラシステムやAWDも標準装備。
ネットのコメントホンダの新型パスポート「トレイルスポーツ」に関するコメントでは、海外販売に対する残念な声や魅力を感じた意見が多く見られました。特に、国内での販売を希望する声がありましたが、サイズについての懸念もあったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
国内で販売することのない車の情報は必要ですかね。
ホンダ車では久々に良いスタイルの車と思ったが、アメリカでの販売なんですね。
2024年はモータースポーツの記念年！NISMO・TOM’S・Moduloの歴史を振り返る
要約すると2024年はNISMO、TOM'S、Moduloの記念すべき年。これらのブランドの歴史を振り返り、モータースポーツ界の進化を楽しむ機会となる。
ネットのコメント多くのコメントが、NISMO、TOM'S、Moduloの歴史や影響について語り、特にTOM'Sの存在感や若手ドライバーの起用が評価されていました。また、各ブランドの位置づけや過去の思い出についての意見も多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
この中で一番なじみがあるのはトムスかな。
トムスの名の由来が創設メンバーから取っとは知らなかった。
ホンダアクセス「モデューロ」の実効空力とは？ 30周年記念試乗会の詳細
要約するとホンダアクセスの「モデューロ」が30周年を迎え、実効空力の効果を体感する試乗会が開催された。小さなパーツでも顕著な性能向上が確認され、今後の展開に期待が寄せられている。
ホンダと日産の協業で期待されるNSX復活のシナリオ
要約するとホンダが日産と協業し、スーパースポーツカー「NSX」の復活が期待されています。2025年以降の新型NSX登場に注目が集まります。
ネットのコメントホンダと日産の協業によるNSX復活に関するコメントは、過去のNSXやGT-Rの進化や特徴についての意見が多く、特に2代目NSXの印象が薄かったことや、ホンダの姿勢に疑問を持つ声が目立ちました。協業のメリットに懐疑的な意見もあり、今後の展開に期待と不安が入り混じる内容でした。
ネットのコメントを一部抜粋
ハイパフォーマンス部品については各企業で独自に開発しているでしょうけど、他の部品は既に共有されています。
NSXは独自のボディとエンジンを搭載した芸術作品で、GTRとは全く違う車だと思います。
ホンダ新型SUV「ADX」発表！魅力的な機能とデザイン
要約するとホンダのアキュラが新型SUV「ADX」を発表。全長4.7mのサイズで、ターボエンジンを搭載。快適性と安全性を兼ね備えた魅力的なモデルです。
ネットのコメントホンダの新型SUV「ADX」に対するコメントでは、多くの人々がその魅力的なデザインや機能について期待を寄せていましたが、一方で価格に対する懸念も表明されていました。特に高級感がある一方で、手の届く価格帯のモデルを望む声が多く、販売戦略に疑問を持つ意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ここは、名前を「くるまのニュース」から「超カッコイイニュース」に変えた方がよいと思います。
個人的にはアキュラのデザインが好きです。
ヤマハOX66型エンジンの登場とF2戦線への影響
要約するとヤマハが純レーシングエンジンOX66型を開発し、1985年のF2戦線に参入。ホンダに挑む新たな強敵として注目を集め、優勝のチャンスを広げる存在となった。
ネットのコメント1985年に登場したヤマハOX66型エンジンは、F2戦線において大きな影響を与えました。特に1986年には、BMWエンジンを使用していたチームが次々とヤマハエンジンに切り替え、競争の構図が変わりました。ヤマハの参入によりF2はより魅力的になり、当時の印象が強く残っていることがコメントから伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
ヤマハOX66が熟成されてくるとF2はより面白くなって来ました。
当初はトヨタが関与か？とかトヨタが参戦か？と騒ぐメディアがありました。
N-BOX JOY向け車高調「DAMPER ZZ-R」の特徴と価格
要約するとブリッツがホンダ『N-BOX JOY』向けに全長調整式車高調「DAMPER ZZ-R」を発売。電子制御の減衰力調整機能も搭載し、快適な乗り心地を実現。
ホンダ新型フリードが総裁に選出！EV時代の戦略強化へ
要約するとホンダの新型フリードが高評価を受け、次期総裁に選出されました。EV時代に向けた戦略を強化し、N-BOXも副総裁に就任。これからのホンダに注目です。
ネットのコメントホンダ新型フリードに関するコメントは、デザインや価格、信頼性について賛否が分かれました。多くの人が外観に不満を持ち、他社モデルとの比較を行いながら、フリードの魅力や改善点を指摘していました。特に、デザインの無個性さやコスト削減が目立つとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
車は、顔が命ということを改めて認識させてくれました。
フリードも今は"フリード"というブランドで売れているかもしれないが、デザインがのっぺらぼうというか表情がない。
ホンダCB750ホーネット日本発売決定！SNSで期待高まる
要約するとホンダがCB750ホーネットの2025モデルを発表し、日本導入が決定。SNSでは期待の声が集まり、デザインや性能についての意見が飛び交っています。
ネットのコメントホンダCB750ホーネットの日本発売に関するコメントでは、多くのユーザーが新モデルに期待を寄せつつも、デザインや性能についての意見が分かれました。特に、マフラーの形状やヘッドライトのデザインに対する好みが異なり、過去のモデルとの比較も行われました。また、価格設定や性能面での期待も高まっていたものの、外観に対する評価は賛否が分かれたようです。
ネットのコメントを一部抜粋
マフラーを降下させたのはイイと思うけどな…
リヤ160がホンダの良心。
インドのバジャジ社が生産する「鉄ベスパ」の魅力と歴史
要約するとインドのバジャジ社が生産する「鉄ベスパ」が新車で購入可能。元ホンダ技術者の佐々木氏がその魅力と歴史を語る。
ネットのコメントインドのバジャジ社が生産する「鉄ベスパ」に対するコメントは、懐かしさや独特の魅力を語る内容が多く、性能面では日本メーカーには及ばないが、スタイルや雰囲気を楽しむためのバイクだったとの意見がありました。また、過去の思い出や耐久性の高さに感謝する声もあり、デザインの美しさや復刻モデルへの期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
御多分に洩れず、私もパジャジベスパを乗ってました。
鉄ベスパ昔乗っていました。
アキュラ新型ADX、2025年初頭北米市場に登場！
要約するとアキュラが新型ADXを発表。2025年初頭に北米市場に導入されるプレミアムコンパクトSUVで、若者向けの魅力的なデザインと装備が特徴。
ACサンクチュアリーのこだわりCB900Fカスタム
要約するとACサンクチュアリーが製作したCB900F「RCM-609」は、現代版CB-Fを目指し、細部にこだわったコンプリートカスタムとして注目されています。エンジンやフレームの改良が施され、性能と美しさを両立させた一台です。
ホンダ「X-ADV」がリセールプライスランキング第1位に輝く
要約するとホンダ「X-ADV」がリセール・プライスランキングで1位を獲得。第50回の発表イベントでは、モータージャーナリストやライダーYouTuberが参加し、盛況を呈しました。
1994年式ホンダNSX-Rがオークションに登場！魅力と性能を徹底解説
要約すると1994年式ホンダ「NSX-R」が英国オークションに出品され、軽量化や高性能を追求した魅力的なスーパーカーとして話題に。特に徹底した軽量化とサスペンションの改良が特徴。
ネットのコメント1994年式ホンダNSX-Rがオークションに登場したことに対して、多くのコメントが寄せられました。NSXは夢の車として愛されており、特に初代モデルやNSX-Rの魅力が高く評価されていました。また、当時は手が届かなかった人たちが今なら購入できるかもしれないという期待もありました。さらに、ホンダの車作りや、現在の車両と比較する意見も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
NSX＝夢、Dream
特にNSX-Rは別格でしたね。
「SUV風軽ワゴン」人気の理由と市場拡大の背景
要約すると「SUV風軽ワゴン」の人気は、流行、実用性、遊び心の3つの要因が相乗効果を生み出し、特にファミリー層から支持を受けている。スズキの戦略が成功した証とも言える。
ネットのコメント「SUV風軽ワゴン」の人気の理由について、多くのコメントが寄せられました。デザインや機能性への意見が多く、特にアウトドア感を演出しつつも実際には普段使いを重視する傾向が強かったです。また、軽自動車を選ぶ際の心理的要素も指摘され、ママ友との関係性や周囲の目を気にする声が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
一昔前までは、ギラギラメッキパーツの厳つい顔が流行っていましたよね。
購入するユーザーはSUVが欲しい訳ではないと思う。
モデューロ製シビック タイプRの魅力と性能
要約するとホンダのモデューロがレストアしたシビック タイプR(FD2)の試乗会が開催され、実効空力を追求したエアロパーツとサスペンションが特徴。しなやかな走行性能を体感し、運転の楽しさを再確認した。
太田格之進がIMSA挑戦！HRC US社長の期待と新たな挑戦
要約するとHRC US社長のインタビューを元に、太田格之進のIMSA挑戦への期待や、ホンダの新たな挑戦の重要性が語られています。アメリカのレースファンも注目する中、彼の才能と今後の展開に期待が高まっています。
ホンダ新型CR-Xの復活期待とデザインの魅力
要約するとホンダの新型CR-XのイメージCGが公開され、初代CR-Xのデザインをオマージュしたスタイリッシュな外観が話題に。復活の期待が高まる中、スポーツカーとしての競争力も注目されています。
ネットのコメントホンダ新型CR-Xの復活に対する期待やデザインへの評価が寄せられましたが、一部のコメントでは記事の内容や信憑性に疑問を呈する声もありました。特に、過去の名車の復活を望む意見や、現行モデルへの失望感が強く表れていました。
ネットのコメントを一部抜粋
上手に描けましたねぇー。
デッサンとか、モーターショーまではいいんだよ、ホンダのデザインは。
ホンダの新型EVに搭載されるFSW技術の革新性
要約するとホンダが新型EV「Honda 0シリーズ」に搭載するFSW技術は、金属を溶かさずに接合する革新的な方法で、製造コスト削減と高品質化を実現しています。
ネットのコメントホンダの新型EVに搭載されるFSW技術についてのコメントでは、接合技術の革新性や過去の研究経験を交えた意見が多く寄せられ、特に異種金属の接合が容易になる点や、軽量化と強度の両立が期待されているという内容が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
素人の意見ですが、接合時は表面の数百ミクロンメーターが融合すれば良いと思っていました。
当時はアルミの板を突き合わせていたが、接合後のバリ取りが大変でした。
エイチワン、郡山事業所の生産機能移管と拠点集約計画
要約するとエイチワンは郡山事業所の生産を他拠点に移管し、ホンダの狭山工場閉鎖に伴う稼働減少に対応。2026年までに拠点を集約し、生産性向上を図る。
ネットのコメントエイチワンの郡山事業所の生産機能移管と拠点集約計画に関するコメントは、時代の流れを感じさせる意見や、福島の閉鎖に対する疑問、企業の合理化の必要性についての賛同がありました。また、個人の体験談やユーモアを交えたコメントも見られ、多様な視点が反映されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
時代の流れ
群馬には二拠点あるのに福島を閉鎖するとは差別だ。
ホンダが開発した画期的な車いすレーサー用計測機器とは
要約するとホンダが世界初の車いすレーサー用「漕ぎ力計測機器」を開発。データを基にアスリートのフォームを分析し、競技の発展を目指す。
トヨタ・ホンダ、新型「HySE-X2」の技術革新と挑戦
要約するとトヨタとホンダが新型「HySE-X2」を発表。水素燃料エンジン搭載の悪路走行車両で、ダカールラリー2025に参戦予定。性能向上や新技術に挑む。
ホンダCB1000ホーネットSPの魅力と特徴
要約するとホンダの新モデル「CB1000ホーネットSP」は、ダイナミックなパフォーマンスと先進的な電子制御を搭載したスポーツバイク。パワーが約6PS向上し、ブレンボとオーリンズの装備が特徴です。
ネットのコメントホンダCB1000ホーネットSPについてのコメントでは、魅力的なデザインや性能が評価され、多くのライダーがその魅力に惹かれている様子が伺えました。また、他メーカーのバイクとの比較も行われ、特にカワサキのモデルが注目されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
なぜカワサキの900RSが売れているか考えたことはあるんだろうか？
早くCB-Fコンセプトを出した方がいいよろしいかと
ホンダ「XL750 TRANSALP」2025年モデルの魅力と性能
要約するとホンダが2025年モデル「XL750 TRANSALP」をEICMAで発表。新しいヘッドライトとカウルで個性を強調し、オフロード性能を向上。
ホンダ新型アメイズ、インドの激戦セダン市場に参入！
要約するとホンダがインド市場向けに新型「アメイズ」を発表。12月4日にワールドプレミア予定で、競争の激しい4m未満セダン市場に挑む。
ホンダ新型N-VAN e:の魅力とEV市場への影響
要約するとホンダが新型N-VAN e:を発表。価格は269万円からで、電池容量はサクラの1.5倍、航続距離も245km。補助金を利用し実質200万円以下で購入可能。EV普及に期待。
ネットのコメントホンダの新型N-VAN e:は、EV市場において興味深い選択肢であり、特に近距離配送や日常利用に適しているとの意見が多かったです。ただし、充電インフラの整備やコスト面での課題も指摘されており、今後の普及には慎重な見方もあったようです。
ネットのコメントを一部抜粋
確かに他社より航続距離は長く駆動バッテリー温調も装備していて魅力的ですが、
ストップ＆ゴーを繰り返す家家への配達には良いと思います。
ホンダの新型SUV風ミニバンと軽ワゴンの魅力
要約するとホンダは愛犬家向けの新型「フリード クロスター」と「N-BOX JOY」を展示するイベントを開催。アウトドアテイストを取り入れたデザインが魅力で、愛犬とのカーライフをサポートするアクセサリーも紹介されます。
ホンダ「エディックス」：20万円台で買える個性派ミニバンの魅力
要約するとホンダの「エディックス」は、6人乗りの個性派ミニバンで、前席に3人が座れるユニークな設計が魅力。現在20万円台から購入でき、ファミリー層におすすめです。
ネットのコメントホンダのエディックスは20万円台で購入可能な個性派ミニバンとして注目されていましたが、過去にはあまり売れなかったモデルでした。コメントでは、独特なデザインや価格に対する関心が見られましたが、維持費や整備の手間についての懸念も多く寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダお得意の作っては見たけどあまり売れなかった(うけなかった)ので一代限りで止めました。
前席を３人乗りにした弊害でパワーウインドウのスイッチがインパネにあり、それで購入を止めました。
スーパーハイト軽自動車の新たな選択肢、N-BOX JOY登場
要約するとホンダN-BOX JOYの登場により、スーパーハイト軽自動車のクロスオーバーSUVが出揃い、競争が激化。各モデルの機能や居住空間の広さが魅力。
ネットのコメントコメントでは、N-BOX JOYの価格や装備についての意見が多く、特に高級感や実用性が評価されていました。また、維持費や購入の難しさについても言及され、選択肢が増えたことへの期待感が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
値段は、フル装備でデリカミニでも、260万くらいにはなるな。
こういった装飾系の軽ハイトはなんだかんだで総額300万くらいになるから、軽の中では「高級車」になるんだろうな。
ホンダの新型SUV「e：N SUV序」が未来の移動体験を提案
要約するとホンダが新型SUV「e：N SUV序」を発表。未来的なデザインと最新技術を搭載し、2024年末に発売予定。
ネットのコメントホンダの新型SUV「e：N SUV序」に対するコメントは、性能やデザインに関する期待や懸念が交錯していました。特に、価格面での競争や中国市場向けのモデルであることに対する疑問が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
中国メーカーと正面からぶつかる。
最近の車ってLEDライトだからか、細目でシュッっとした顔ばかりで飽きて来た。
ホンダ新型「X-ADV」欧州発表！デザインと機能が進化
要約するとホンダの新型「X-ADV」2025年モデルが欧州で発表。デザインや機能がアップデートされ、環境配慮も強化。日本導入も期待される大ヒットモデル。
ネットのコメントホンダの新型「X-ADV」に関するコメントでは、デザインや機能の進化が評価される一方、エンジンの排気量やサイズに対する意見が多く寄せられました。特に、ADV150やADV350の登場を期待する声や、250ccや400ccモデルの要望が目立ちました。また、他のバイクとの比較や、街乗りSUVとしての位置づけに対する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
「なんじゃこりゃと、530買ってすぐ売ってしまいました。」
「ADV750よりフォルツァ750がいいでしょう。」
ホンダ新型『NC750X』が進化！EICMA2024で発表された魅力とは
要約するとホンダの新型『NC750X』がEICMA2024で発表され、外観や機能が進化。安全性や環境への配慮も強化され、欧州での人気が期待される。
ホンダFCX：燃料電池車の先駆者とその進化
要約するとホンダFCXは2002年に米国で初めて認可された燃料電池車で、環境性能が高く、リース販売を開始しました。FCEVの先駆けとして、ホンダは水素エネルギー対応の歴史を作りました。
ネットのコメントホンダFCXは燃料電池車の先駆者として評価され、その環境への配慮が高く評価されたコメントが多かったです。水しか排出しない技術に驚く声や、ホンダの技術力を称賛する意見が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
燃料を燃焼させないので、原理的には発生するのは水のみでCO2など有害な排出ガスが出ない。
やっぱホンダはすごいよなあ。
スズキ「フロンクス」の魅力とホンダ「WR-V」との競争
要約するとスズキの新型SUV「フロンクス」が試乗され、取り回しやすさとスポーティーな性能が評価されている。日本市場向けに特化した仕様で、ホンダ「WR-V」との競争も激化中。
ネットのコメントスズキの「フロンクス」とホンダの「WR-V」に関するコメントは、両車の特徴や市場戦略について多くの意見が交わされていました。特に、スズキがインド市場に特化した戦略が評価され、価格や装備の面でフロンクスが優れているとの意見がありました。また、乗り心地や性能に関する感想も多く寄せられ、競争が消費者にとってプラスになるとの期待が表明されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
世界中の大手自動車メーカーとガチンコで戦うより、人口世界一になるインド市場に特化した戦略は賢いと思います。
乗ってみたいとワクワク感を感じる車だと思います。
ホンダ新型CB750ホーネット日本発売決定！機能とデザインが一新
要約するとホンダの新型「CB750ホーネット」が日本での発売を正式発表。デザインや機能が改良され、スマートフォン連携や安全機能も充実。価格は100万円前後が予想される。
ネットのコメントホンダの新型CB750ホーネットに関するコメントは、デザインやエンジンの仕様に対する賛否が分かれました。特に、2気筒エンジンに対する懸念や、欧州市場を意識したスタイリングへの不満が多く見られました。また、過去のモデルと比較して個性が薄いとの意見もありましたが、ホンダのブランド力に期待する声も存在しました。
ネットのコメントを一部抜粋
CB750の名で2気筒はあんまりじゃないかと思ってしまいます。
昆虫系のバイクがまた出た。
ホンダ・ヤマハ新モデル発表！バイク界最新ニュースまとめ
要約するとホンダとヤマハが新モデルを発表。リード125はデザイン変更、ADV160は新色追加、トレーサー9GT+は最新技術を搭載。2025年の発売予定。
日産とホンダの提携がもたらす新たな挑戦と展望
要約すると日産とホンダが提携し、中国勢に対抗するための共同開発を進める中、スピード感の欠如が懸念されている。資本の持ち合いが成功の鍵か。
ネットのコメント日産とホンダの提携に関するコメントは、両社の経営状況や市場戦略に対する懸念が多く表明されていました。特に、協業の背景にはやむを得ない事情があったとする意見や、過去の成功を取り戻してほしいとの期待が見られました。両社の未来に対する不安が広がっている様子がうかがえました。
ネットのコメントを一部抜粋
メインバンクのみずほ銀行が日産への対応が渋くなってきたので
日産には優れたエンジニア集団も居て日本国内の販社のレベルも他社に劣っていなかったはず。
ホンダ『CB750ホーネット』2025年モデルの進化と日本導入情報
要約するとホンダがEICMA2024で『CB750ホーネット』2025年モデルを発表。LEDヘッドライトや5インチカラーTFTスクリーンを採用し、走行性能も向上。日本導入予定。
ネットのコメント多くのコメントがホンダの新型CB750ホーネットに対する期待や懸念を表明しました。デザインや性能に関する意見が分かれ、特に過去のモデルとの比較が目立ちました。全体的に、軽量でパワフルなバイクとしてのポテンシャルを評価する声がありましたが、デザインに対する不満も少なくありませんでした。
ネットのコメントを一部抜粋
一瞬、カワサキの新型かと…？
軽いし馬力はあるし、顔もCB500顔から差別化してまあまあ良くなったし
ホンダ新型PCX125の進化と魅力
要約するとホンダの新型PCX125は、流麗なデザインとスマート機能を搭載したモデルチェンジを実施。デラックスバージョンのDXでは、5インチTFTディスプレイやスマートキーを採用し、さらなる利便性を提供しています。
ネットのコメント多くのコメントでは、新型PCX125のデザインや性能についての意見が交わされていました。特に、現行モデルのデザインに対するガッカリ感や、燃費の低下、価格についての懸念が目立ちました。また、次期モデルへの期待も感じられ、買い替えを検討する声も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
燃費はだんだん落ちていますね。
デザインはそこまでいやじゃないが4型の方が好み。
ホンダ初代シビック誕生の挑戦と教訓
要約するとホンダ初代シビック誕生の背景には、高性能N360の成功とその後の技術的な失敗があり、独自の挑戦が商業的成功に繋がらなかったことが語られています。
ネットのコメントホンダ初代シビックの誕生に関するコメントは、技術的な挑戦や開発者の情熱、そしてその教訓について語られていました。特に空冷と水冷エンジンの議論や、本田宗一郎氏のリーダーシップが強調され、彼の技術革新への追求が称賛されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
水冷エンジンでさえもほとんどはストイキよりも濃いめの混合気でガソリン冷却しているのだから、ましてや空冷では。
空冷水冷問題では、ホンダF1でもホンダ車でも会社が潰れるかもしれないところまで大論争になった。
ホンダNボックス・ジョイのデザインと新たな価値
要約するとホンダのNボックスに新たに「Nボックス・ジョイ」が追加され、リラックスしたデザインが特徴。アウトドアブームに対応し、他社との差別化を図る。
トヨタカローラとホンダシビックの違いと魅力
要約するとトヨタカローラとホンダシビックの比較記事。シビックは室内空間と動力性能で優位だが、カローラはコストパフォーマンスが高い。
ネットのコメントトヨタカローラとホンダシビックの違いについてのコメントでは、両車の立ち位置や価格、顧客層の違いが指摘されていました。カローラは手頃な価格で扱いやすいセダンとしての魅力が強調され、シビックは大型化し高価格帯となり、昔の大衆車のイメージが薄れているとの意見が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
これ「宿命のライバル」なんて誰も思っていないのでは？
カローラは数少ない「値ごろのセダン」であり続けている。
ホンダの新型ADV160が登場、スポーティー感を強調したカラーバリエーション
要約するとホンダが新型「ADV160」を発表、スポーティー感を強調した3色展開で登場！
ネットのコメントホンダの新型ADV160に対するコメントは、スタイルやカラーバリエーションに魅力を感じる意見が多かったですが、ホーンボタンの位置変更については不満の声も見受けられました。また、販売の成功を願うコメントや、モデルチェンジのタイミングに関する予想もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
スタイルも魅力的でいいなぁとは思うのですが何故ホンダはホーンボタンを上に持って来たんだろう。
た〜くさん売れて欲しい！
ホンダ新型CRF300シリーズの発表と日本市場導入計画
要約するとホンダがEICMA2024で「CRF300L」と「CRF300ラリー」の2025年モデルを発表。新エンジンやサスペンション改良が特徴で、日本市場向けに新型モデルも導入予定。
ネットのコメントホンダの新型CRF300シリーズ発表に対するコメントでは、スズキのDRZ400復活や新色の希望、モタードモデルの要望など、多様な意見が寄せられました。選択肢が増えることに喜びを感じる人や、免許制度への不満を述べる人もいました。
ネットのコメントを一部抜粋
スズキがDRZ400を復活させるというニュースもあったのでCRFかDRZか悩んでいる所です
選択枠が増えるのは悩ましいけど嬉しい
ホンダのコムスターホイールが変えたバイクの未来
要約するとホンダの「コムスターホイール」は、軽さと剛性を兼ね備えた革新的なホイールで、バイク業界に大きな影響を与えました。
ネットのコメントコムスターホイールは、キャストとスポークの利点を融合させた革新技術と評価されていましたが、剛性や耐久性に関しては賛否が分かれたようです。特に、過去のモデルではリムの振れや強度の問題が指摘され、ホンダの技術革新が期待されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
コムスターホイールはキャストホイールとスポークホイールのいいとこどりだと思った。
コムスターは転倒や多走行車両でリムの振れが発生してた。
ホンダの新電動二輪コンセプト発表の注目ポイント
要約するとホンダがEICMA 2024で新たな電動二輪『EV Fun Concept』と『EV Urban Concept』を発表。2025年発売予定のモデルが注目を集めています。
新排ガス規制に伴う50ccバイクの納車状況と今後の選択肢
要約すると新排ガス規制が迫る中、50ccバイクの納車状況は厳しく、ホンダでは新規注文が停止。供給不足が続く中、125ccや150ccへのシフトが推奨されている。
ネットのコメントコメントでは、新排ガス規制により50ccバイクの納車状況に懸念が示され、特に高齢者や小柄な女性にとって125ccへの移行が難しいとの意見がありました。また、50ccバイクの将来についても楽観的な見解が少なく、メーカーの生産意欲が低下しているとの指摘がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
排ガス規制って言ってもねえ・・・・
１２５になったらお年寄りは動かすのも大変だし、小柄な女性も乗るのにも一苦労するはず・・・・
ホンダの未来型EV「EVアーバンコンセプト」発表
要約するとホンダがEICMA 2024で発表した「EVアーバンコンセプト」は、都市型電動モビリティの未来を示す革新的なモデルです。デザインや機能に注目が集まります。
ホンダ新型「パイロット HRC」初公開！オフロード性能強化のSUV
要約するとホンダが「パイロット HRCプロトタイプ」をSEMA Show 2024で初公開。全長5m超の大型オフロードSUVで、オフロード性能を強化した特別モデルです。
トヨタ『ヤリス』が15か月ぶりに新車販売首位返り咲き
要約すると2023年10月の新車販売でトヨタ『ヤリス』が15か月ぶりに首位、ホンダ『N-BOX』と僅差。日産は9000人のリストラを発表。
ホンダADV160の価格改定と新色発表
要約するとホンダが「ADV160」の新色と価格改定を発表。2024年12月19日発売、価格は49万5000円に。新色はミレニアムレッドとアステロイドブラックメタリック。
ネットのコメントホンダADV160の価格改定と新色発表に関するコメントは、価格の上昇に対する驚きや不満が多く見られました。特に、エンジンの型式変更やトラブルの影響についての意見があり、デザインには高評価が寄せられていましたが、購入意欲を削ぐ価格設定が問題視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
今まではPCXとは何故かエンジンの型式が違っていた。
ADVはデザインはくっそかっこいいのでいつも選択肢には入る。
アキュラ・インテグラ・タイプS HRCプロトタイプの魅力と日本での反響
要約するとアキュラの「インテグラ・タイプS HRCプロトタイプ」がSEMAショーで発表され、日本のファンから熱い反応が寄せられています。軽量化やエアロパーツの改良により、パフォーマンスが向上したこのモデルは、逆輸入を望む声も多く聞かれています。
ホンダPCXの人気の理由と魅力を徹底解説
要約するとホンダの「PCX」は、ビッグスクーターのようなサイズ感と軽快な走行性能で人気を集めています。利便性や安全性が向上したモデルは、今後も多くの支持を得るでしょう。
ネットのコメントホンダPCXは、その高い総合力と魅力で多くの支持を集めていました。特に価格が手頃で、モデルチェンジの頻度も高く、他車種に先駆けて新機能が搭載される点が評価されていました。ただし、盗難リスクや荷物の積載性に課題を感じる意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
人気が人気を呼ぶ状況になり、量産効果によって他車種と比較して一歩も二歩も抜きん出た総合力を持っていた。
知れば知るほど、PCXのすごさがわかると感じていました。
ホンダ「ヴェゼル」の魅力と進化した機能
要約するとホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」は、広い後席空間と優れた燃費性能を兼ね備えた人気モデル。2021年に登場した2代目はデザインと機能が進化し、2024年上半期にはSUV販売台数1位を獲得しています。
ネットのコメントヴェゼルe：HEVはデザインや燃費性能が優れており、多くの人におすすめできる車だと評価されていました。価格についてはやや割高感があるものの、コストパフォーマンスは良好だとの意見もありました。また、実用性が高く売れている点が評価されていた一方で、乗り心地や走行性能に関する不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ヴェゼルe：HEVは化石燃料車の完成形に近いと感じていました。
確かにここ近年、HONDA車価格はチョイと割高感がありましたが。
Armとパナソニック、SDV開発での戦略的提携を発表
要約すると英Armがパナソニックと提携し、ソフトウェア定義車両（SDV）の開発を加速。AIの低消費電力技術を活用し、業界全体の標準化を目指す。
ホンダADV160新色発表、12月発売で49万5000円から
要約するとホンダがアドベンチャースクーター『ADV160』の新色を発表。12月19日発売で、価格は49万5000円から。新色は「ミレニアムレッド」と「アステロイドブラックメタリック」。
ネットのコメントホンダADV160の新色発表に対するコメントは、価格の高騰や納期の長さ、デザインの魅力などが話題となり、多くの人が関心を寄せていました。特に、原付二種の値上がりに対する不満や、ADV160の魅力を感じつつも価格に躊躇する意見が見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
最近のバイク、特に原付二種の値上がりがハンパ無い!!
ADV160は、去年のモデルから、納車が3ヶ月から半年待ちと言われていた。
ホンダ新型フリードの残価設定ローンの魅力
要約するとホンダ新型「フリード」の残価設定ローンでの月々の支払額は、3年契約で約4万7000円、5年契約で約4万円とリーズナブルです。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ新型フリードの残価設定ローンに関する懸念が多く寄せられました。特に、所有権がディーラーに残るリース形態や、返却時の厳しい査定基準についての指摘が目立ちました。また、フリードの名称や乗車人数に関する疑問もあり、タイトルの表現が誤解を招くとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
記事はローンと書いてるが実際は所有権がディーラーのままのリース。
フリードって3列6〜7人乗りが基本なのに、2列5人乗りになってどうして『プラス』なのか？
10月の中国市場における日系自動車大手の厳しい販売状況
要約すると10月の中国新車販売で日系3社が苦戦。トヨタは微減、ホンダと日産は大幅減少。EVシフトと価格競争が影響。
ネットのコメントコメントは、日本の自動車メーカーが中国市場で厳しい状況に直面していることを示していました。特にトヨタを除く多くのメーカーがBYDなどの中国勢の台頭に苦しんでおり、今後の販売先が限られる可能性があると懸念されていました。また、EV化や自動運転技術の遅れが影響しているとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
BYDなどの中国勢の台頭によって日本車メーカーはトヨタ以外はヤバい感じですね。
BYD、BEVとPHEVだけで50万台/月はとんでもないな。
Honda、東京世界陸上で電動車両を提供し協賛決定
要約するとHondaが東京世界陸上のオフィシャルグローバルパートナーに就任し、電動車両を提供することを発表。持続可能な大会実現に貢献する。
鈴鹿で発表されたHRCの新レースエンジン「HRC-K20C」の全貌
要約するとホンダ・レーシングが鈴鹿で新開発のレース用エンジン「HRC-K20C」を発表。シビックタイプRのエンジンを基に、耐久性を重視した高性能エンジンで、異なる仕様が用意されています。
ホンダ『リード125』新モデル発表、デザイン刷新と機能向上
要約するとホンダが原付二種スクーター『リード125』の新モデルを発表。2025年1月16日に34万1000円で発売予定。デザイン刷新と実用性向上が特徴。
ネットのコメントホンダ『リード125』の新モデル発表に対するコメントは、デザインや機能向上に期待が寄せられる一方、価格や利便性についての懸念も見受けられました。特に、燃費や動力性能は高評価を得ていたものの、PCXとの価格差が影響しているとの意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
前モデルは、燃費も動力性能もメットインの容量もこのクラスではトップレベル。
PCXオーナーからすると、利便性のために後輪10インチに乗るというのは、操縦を楽しむ面でマイナスが大きい。
ホンダアクセスの新リヤウイングが実現する空力効果とは
要約するとホンダアクセスが新たに開発したシビック用リヤウイングは、実効空力技術を基にした効果的な空力パーツで、ユーザーに実感できる性能を提供しています。
ホンダ「リード125」新型モデルの魅力と特徴
要約するとホンダが原付二種スクーター「リード125」の新型モデルを発表。洗練されたデザインと実用性向上が特徴で、LEDトランクライトや新色も追加。
ネットのコメントコメントでは、新型ホンダ「リード125」のデザインや性能に対する意見が多く寄せられました。特に、装備の進化が感じられないとの声や、価格の上昇に対する懸念が目立ちました。また、デザインが古臭いと感じる人も多く、特にフロント周りについての指摘がありました。一方で、原付免許で乗れることを喜ぶコメントもありました。
ネットのコメントを一部抜粋
シート下のライトとパーテーションが付いただけで性能や装備には目覚ましい進歩は無いようです。
相変わらず垢抜けないデザイン。特にフロント廻り。
ホンダヨーロッパ「Pro Honda」ブランドに統一！新パッケージのデザインとは
要約するとホンダヨーロッパがHonda純正オイルのラインアップを「Pro Honda」ブランドに統一。新パッケージは日本文化を反映し、2025年春以降に展開予定。
ネットのコメントホンダが「Pro Honda」ブランドに統一したことに対して、コメントでは新しいデザインに期待する声や、ブランド名の変更に対する関心が寄せられていました。特に、愛用しているオイルのデザインが変わることに不安を感じている人もいました。また、Moto GPやF1との関連性についての意見もあり、今後の展開に期待する意見が多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
気になるのは日本向けのエンジンオイルも近い将来「Pro Honda」に統一されるのか。
私が愛用している「ホンダ ウルトラ2スーパー」は昔から同じデザインで馴染みがあります。
ホンダ「スーパーカブ50」生産終了と最終モデル発売のニュース
要約するとホンダが「スーパーカブ50」の生産を終了し、最終モデル「ファイナルエディション」を発売。特別感を演出したデザインが特徴。
ネットのコメントホンダの「スーパーカブ50」の生産終了に対して、多くのファンが惜しむ声を上げました。特に、原付自転車の運転免許制度の今後や、カラーバリエーションについての希望が寄せられました。また、本田宗一郎氏への思いを語るコメントもあり、愛され続けたモデルの影響を感じさせました。
ネットのコメントを一部抜粋
いわゆる50cc の原付自転車が製造されなくなったら現行の運転免許制度での救済策は有るのだろうか？
こゆいグリーンのやつがカブという感じで、そのカラーあれば欲しかった。
シビック タイプRの魅力と残価設定ローンの利点
要約するとホンダのシビック タイプRは、魅力的な性能を持ちながら、残価設定ローンを利用することで月々の支払いを抑えられる選択肢です。
ネットのコメントシビックタイプRに関するコメントでは、残価設定ローンの利点や価格についての意見が多く寄せられ、特に高価格や受注停止の状況が話題になっていました。購入の難しさや中古市場の状況についても言及されており、消費者の期待と現実のギャップが浮き彫りになっていました。
ネットのコメントを一部抜粋
残価設定ローンは安く乗れるけど、安く購入したり安く入手したりする方法ではない。
無知なのか確信犯なのかしらないけど、受注停止中の車を、さも買えますっていう程で記事を書くなよな。
ホンダADV160の新カラー発表！赤と黒の魅力
要約するとホンダがアドベンチャースクーター「ADV160」のカラーを変更。新色は赤と黒で、全3色のバリエーションを展開。発売は2024年12月19日。
ネットのコメントホンダADV160の新カラー発表に対するコメントでは、多くの人が新しい外観や色合いに魅力を感じていた一方で、メットインの収納スペースについての不満や、過去の所有経験からの音の問題を指摘していました。また、他のバイクと比較してADVのデザインを好む意見もあり、250ccモデルの希望を述べる声も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ADV160外見もかっこよく
軽くて、街乗りに最適だけど
愛犬とのレジャー需要が高まる理由と便利なカーアクセサリー
要約するとホンダアクセスの調査によると、愛犬とレジャーに行く人は49.9％、お泊まり旅行は33.8％。特に20代では半数以上が経験。便利なカーアクセサリーや人気のレジャーも明らかに。
ホンダ新型プレリュード復活！デザインに期待と懐かしさ
要約するとホンダが22年ぶりに新型「プレリュード」を復活。デザインや完成度に高評価が寄せられ、懐かしむ声も多い。トヨタの新型車に似ているとの意見もあるが、期待が高まる。
ネットのコメントホンダの新型プレリュードに対するコメントは、懐かしさや期待感があった一方で、デザインに対する不満や懸念も多く見受けられました。特に、プレリュードらしさが感じられないとの意見や、価格帯についての期待も寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
プレリュード、懐かしいなぁ。
モビリティショーで実車を見ましたが、プレリュードらしさは全くなく残念でした。
ホンダ「ADV350」2025年型の新機能とデザイン
要約するとホンダの「ADV350」が2025年型としてミラノショーで発表。リヤのプリロード調整機能や新しいTFTディスプレイが追加され、利便性と快適性が向上しました。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ「ADV350」の新機能やデザインに対する期待や関心が示されていました。特にプリロード調整機能の追加に賛同する声が多く、購入意欲を高める要素として評価されていました。一方で、デザインに関する意見もあり、他メーカーとの類似性を指摘するコメントも見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
今までプリロード調整が出来なかったのが不思議。
プリロード調整可能なら買い。
ホンダ『パイロット』HRCプロトタイプの新たな挑戦
要約するとホンダがSEMAショー2024でSUV『パイロット』を基にしたHRCプロトタイプを公開。オフロード性能を向上させる技術を一般車に応用し、市販パーツ展開も視野に入れる。
ホンダ新型SUV「APEC」が注目の理由とは？
要約するとホンダが2025年末に新型高級クーペSUV「APEC」を発表予定。NSXデザインを踏襲し、次世代EVプラットフォームを採用。オハイオ州で生産され、環境負荷低減を目指す。スタイリッシュなデザインと高級感が魅力。
ネットのコメントホンダ新型SUV「APEC」に関するコメントでは、海外での発売に期待する声や、日本市場への導入を望む意見が多く寄せられました。また、法規制が新しい車の開発に影響を与えているとの指摘もありました。特に、日本のブランドに対する愛着や期待感が感じられました。
ネットのコメントを一部抜粋
この手の記事。
海外で発売ばかりで日本でも発売してほしい。
トヨタとホンダ、2024年中間決算で大幅減益を報告
要約するとトヨタとホンダが2024年9月中間決算を発表し、いずれも大幅な減益を報告。トヨタは純利益26.4％減、ホンダは19.7％減で、特に中国市場の不振が影響している。
ネットのコメントトヨタとホンダが2024年中間決算で大幅減益を報告したことに対し、コメントでは両社の状況や影響について意見が交わされました。特に、トヨタは下請け支援や賃上げの影響を受けつつも、米国市場での設備投資により安定しているとの見方がありました。一方で、ホンダは数字が合わないとの指摘もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
トヨタは余裕の決算なんだろう。
消費税の導入、人件費の削減で庶民の購買力が弱り、本来日本メーカーの独壇場であるはずの国内市場が廃れて経済基盤が安定しないからに他ならない。
ホンダ2024年上半期決算、HV好調も通期純利益下方修正
要約するとホンダの2024年上半期決算はHV好調で過去最高も、通期純利益は下方修正。
ネットのコメントホンダの2024年上半期決算では、ハイブリッド車が好調だったものの、中国市場の影響で純利益が減少し、通期の純利益予測が下方修正されたことが多くのコメントに反映されていました。特に、中国市場の生産減や投資判断のミスが影響したとの指摘が多く、今後のEVシフトに対する懸念も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダね純利益が減ったのは中国生産減と中国投資判断ミスでは無いのか
持分法による投資配分って今年だけじゃなくね？
首都高速に新型BMW黄バイ導入！安全性と機動性を兼ね備えた新モデル
要約すると首都高速に新型「黄バイ」BMW F900 XRが導入され、従来のホンダ製から初の輸入モデルとなる。
ネットのコメントコメントでは、新型BMW黄バイの導入に対する賛否が交わされ、特に国産バイクの採用を望む意見が多かったです。BMWの性能に対する評価は分かれたものの、国内メーカーの強みを重視する声が目立ちました。特に税金の使い道や国産バイクの信頼性についての意見があり、今後の白バイの選定にも関心が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
F900 XRもカッコいいし、良いと思う反面、他の方の意見にもある通り国内メーカー車を採用して欲しかったなぁとも思います。
それにしても訪日要人用の防弾ガラス仕様の四輪とか、BMWってこういうプロモーション上手いですね。
ホンダNC750X 2025年モデルの魅力と進化
要約するとホンダが「EICMA」で2025年モデルのNC750Xを公開。シャープなデザインと向上した性能が特徴で、環境に配慮した素材も採用されています。
ネットのコメントホンダNC750X 2025年モデルに関するコメントでは、多くのライダーがその乗りやすさやツーリング性能を評価していました。特にDCTの進化についての意見が多く、初期型のぎこちなさを懐かしむ声もありました。また、デザインやコストパフォーマンスについても好評でしたが、一部のライダーはパワー不足を感じて他のモデルに乗り換えたという意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
実に乗りやすいバイクでした、長距離やのんびりツーリング派には最適でしょう。
DCTは非常に良く出来ていて感動しました。
ホンダCB750ホーネット、日本導入決定！改良内容と性能を解説
要約するとホンダがCB750ホーネットの改良型を日本に導入予定。新デザインや性能向上が期待され、早く走らせたいバイクです。
ネットのコメントコメントでは、ホンダCB750ホーネットのデザインや性能に対する賛否が交錯し、特に旧型の人気や新型の魅力不足が指摘されていました。また、他社モデルとの競争やライダーの心理についても言及されており、全体として期待と不安が入り混じった反応が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
昔のようなフォルムは未だに根強い人気がありますよね。
リヤが17インチの160であるのがミソ。
ホンダがEICMA2024で発表した電動過給機搭載V型3気筒エンジンの魅力
要約するとホンダがEICMA 2024で電動過給機付きV型3気筒エンジンのコンセプトモデルを発表。新技術でスポーティな走行性能を実現。
ネットのコメントホンダがEICMA2024で発表した電動過給機搭載V型3気筒エンジンに関するコメントでは、魅力的なデザインや性能への期待が寄せられました。特に、過給機の電動化に対する関心が高く、バイクの外観や使い勝手についても意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
圧縮して高温となる吸気の充填効率を高めるインタークーラーなしとしているので、さほどの過給圧はかけていないと思われます。
とにかくカッコイイ外観のバイクにしておくれ。
ホンダとGoCimo、スウェーデンでバッテリシェアリング実証実験開始
要約するとホンダとGoCimoが2025年2月からスウェーデンでバッテリシェアリングサービスの実証実験を実施。都市物流の課題解決を目指し、電動二輪車の普及を促進。
ホンダ新型スーパーカブにハローキティデザイン登場！
要約するとホンダが新型スーパーカブにハローキティデザインを施した特別モデルを発表。50周年記念のこのバイクは、特別感あふれるデザインと共に2024年12月発売予定。
ネットのコメントホンダの新型スーパーカブにハローキティデザインが登場したことに対し、コメントでは女性ターゲットのデザインに疑問を持つ声や、転売の可能性を指摘する意見が見られました。また、購入意欲を示すコメントもあり、賛否が分かれた様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
女性ターゲットだろうが、バイク趣味の女性なんてまれ。
キティサイドカバーはネジ止めだけか。
ホンダ新型ステップワゴンのマイナーチェンジに期待
要約するとホンダの新型「ステップワゴン」がマイナーチェンジ間近。競争激化のミニバン市場での改良に期待が寄せられています。
ネットのコメント多くのコメントが新型ステップワゴンのデザインや装備に対する期待を示しており、特にシンプルな外観が商用車に見えるとの意見が目立ちました。また、装備の選択肢や価格設定に対する関心も高く、マイナーチェンジでの改善を望む声が多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
ステップワゴンの口コミを見ていると、まさに記事の通りAIRの見た目に装備の選択肢を広げてほしいと言う意見が非常に多いと感じました。
シンプル路線で衝撃を感じた現行型。早2年以上が経ち、街中では当たり前の様に見掛けるようになりました。
ホンダ新型フリードのキャンピングカー仕様の魅力とは
要約するとホンダ新型フリードのキャンピングカー仕様が注目を集め、コンパクトで広い室内空間や使いやすさが評価されています。特に、簡単にベッド展開できる点が好評です。
栃木県警のスーパーカーが交通安全を訴える！
要約すると栃木県警のスーパーカーパトカーがスーパーGTで華麗な走行を披露し、交通安全を訴えるイベントが開催されました。
ネットのコメント栃木県警がスーパーカーを活用して交通安全を訴える取り組みが話題となり、コメントではそのユニークな存在に対する称賛や、他県警の取り組みとの比較が見られました。また、実際の取り締まりには使用されないことや、イベント専用であることも明らかになり、興味深い意見が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
栃木県警のレアは寄贈された物だから素晴らしいよね…
まぁ正直、高速道路で出くわしたらもう観念するしか無いけど
ホンダビートの革新性と影響
要約するとホンダのビートは、1983年に登場した原付スクーターで、世界初の水冷エンジンを搭載し、7.2psの高出力を実現。独自のデザインと先進機構でスクーター界に大きな影響を与えました。
ホンダ新型CB1000、CB-F復活の可能性と注目ポイント
要約するとホンダの新型「CB1000」が2025年春に登場予定で、伝説的名機「CB750F」をイメージしたデザインが期待されています。
ネットのコメントホンダの新型CB1000とCB-F復活に期待する声が多く、往年の名車のデザインと最新技術の融合を望む意見が目立ちました。特に、スタイル重視のバイクが求められていることや、過去の名車をリメイクすることに対する評価が高かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
往年の名車をイメージしたバイクが発売されるのは楽しみです。
昔のバイクが今の技術で蘇るのはいいと思います。
ホンダ「CB1000 ホーネット」SPバージョン発表！新機能と性能に注目
要約するとホンダが新型「CB1000 ホーネット」SPバージョンを発表。強力なエンジンと先進的な機能で、欧州市場を狙う注目のバイク。
ネットのコメントホンダの新型CB1000ホーネットSPバージョンに対するコメントでは、価格の安さやデザインに関する意見が多かったです。特にヨーロッパでの価格が衝撃的に安いとの声があり、日本でも同様の価格で提供してほしいという期待が寄せられました。また、他モデルとの比較や新しいコンセプトの開発を望む声もあり、多くのユーザーが製品に対して高い関心を持っていたことが伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
ヨーロッパで発表されている価格帯だと衝撃的な安さのようですので、日本でも頑張って頂きたいですね。
これもアリだけど、並行してFコンセプト作ってくれてもよかっ………… 200万でも買えないからこれ以上はやめときます。
女性が魅了されたホンダシビックタイプRの魅力と購入体験
要約するとホンダシビックタイプRに魅了された女性の購入体験と車生活の変化を紹介。
ネットのコメント多くのコメントがホンダシビックタイプRの魅力や、過去の車への愛着を語っていました。特に、80年代や90年代の車の魅力を再評価する意見が目立ち、個々の購入体験や思い出が共有されていました。また、車を大切にする姿勢や、特定のモデルの価値が上がっていることに驚く声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
知り合いが長い事乗っていたけど塗装が劣化して手放してしまった
今でも当時の車に魅せられる人が多い。
中上貴晶、振動の影響でスプリント17位も決勝に期待
要約すると中上貴晶はMotoGPマレーシアGPのスプリントで17位。振動に悩まされながらも、決勝に向けてデータ収集に注力。課題解決が期待される。
ネットのコメント中上貴晶選手が振動の影響でスプリントレースで17位に終わったことに対し、ファンからはホンダ陣営への失望や、選手のパフォーマンスに関する疑問が寄せられました。特に日本メーカーの競争力の低下を嘆く声や、選手のコメントがマンネリ化しているとの指摘が目立ちました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダ陣営悲しいね・・・ドゥカ・KTMにはいつになったら勝てるのやら
日本人だからってもう中上の記事はいいんじゃないかな？
「一緒に食べ歩きたい芸能人」ランキング発表！
要約するとホンダアクセスの調査で「一緒に食べ歩きたい芸能人」が発表。女性1位はギャル曽根、男性1位は広瀬すずと長澤まさみが同率でランクイン。
ネットのコメント「一緒に食べ歩きたい芸能人」ランキングに関するコメントでは、多くのファンが好きな芸能人を挙げ、特に長澤まさみさんの人気が目立ったようです。平野紫耀さんや岸さん、神宮寺さんにも言及があり、賛同の声が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
平野紫耀さん♡
岸さんも神宮寺さんもいいね♡
2ストロークエンジン搭載のスズキ初代ジムニーに魅了されたオーナーの物語
要約するとスズキ初代ジムニーを愛するオーナーが、2ストロークエンジンの魅力を語る。希少な存在であるこの車両に心を奪われた理由とは。
ネットのコメントコメントは、2ストロークエンジンを搭載した初代ジムニーに対する懐かしさや愛着を表現していました。オーナーたちは、非力さや独特の走行感覚、レトロなデザインを楽しんでいたようです。また、部品の維持や改造についての意見もあり、2ストローク車の魅力が語られていました。
ネットのコメントを一部抜粋
2スト3気筒のジムニーSJ-30に乗っていました、オフロードはそこそこ走りましたが、なんと言っても非力、高速では100キロ出なかった。
なんか車と言うと、４ストロークが常識化しているが、２ストやＯＨＶや２気筒、３気筒や６気筒など珍しい車に乗っていると、ものすごく愛着がでるでしょうね。
ホンダ勢苦戦のマレーシアGP初日、マリーニの課題とは
要約すると2024年MotoGPマレーシアGP初日、ホンダ勢は苦戦。マリーニ「リヤを理解する必要がある」と語り、新フレームは不発。次戦に向けた改善に期待。
ネットのコメントホンダ勢が苦戦したマレーシアGP初日では、マリーニの課題やバイク開発の難しさが浮き彫りになりました。特に、テストチームの役割や開発力の重要性が指摘され、過去のレジェンドライダーの関与が求められる意見も多かったです。
ネットのコメントを一部抜粋
新フレームも時間をかけて煮詰めれば美味しいところもあるのかもしれないが、実戦でそれをするには時間が足りない。
ホンダがおかしくなったのは開発ライダーを兼ねたペドロサが居なくなってからだし、ヤマハもロッシが居なくなってからだから、開発力のある元レジェンドに頼んだ方が良いかもね。
ホンダ新型「N-VAN e」登場！ 2人乗りのタンデムシートが魅力
要約するとホンダが新型軽商用EV「N-VAN e」を発売。特に2人乗りのタンデムシート配置が注目され、配送業者向けの新たな選択肢を提供しています。価格は200万円以下で、環境性能も優れています。
ネットのコメントホンダの新型「N-VAN e」に関するコメントでは、タンデムシートの魅力やデザインへの期待が語られましたが、足回りの安定性や価格に関する懸念も示されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
足回りがちと不安だなー
そこら辺は計算されてるとは思うけど
ハミルトン、セナの名車で感動のデモ走行
要約するとルイス・ハミルトンがサンパウロGPでセナのMP4/5Bをドライブし、感動のデモ走行を実施。彼はセナへの敬意を表し、ブラジル文化を楽しむことを語った。
ネットのコメント多くのコメントがハミルトンとセナのデモ走行に感動し、セナのマシンやその時代の魅力を称賛しました。特に、セナの運転技術やエンジンサウンドに対する愛着が語られ、ブラジルでの走行に期待が寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
今とは違い電子デバイスも少ない上忙しないシフト操作で当たり前の片手運転。
特にモナコでのオンボード映像では、忙しないシフト&ステアリング操作に今見ても興奮します。
ホンダ『スーパーカブ50』65年の歴史に幕を下ろす
要約するとホンダの『スーパーカブ50』が65年の歴史を経て最終モデルを発表。特別仕様の「ファイナルエディション」は12月から受注開始。49ccモデルの生産は終了するが、スーパーカブ110は継続生産。
ハローキティ50周年記念スーパーカブ受注開始
要約するとホンダがハローキティ50周年を記念し、特別デザインのスーパーカブを受注開始。受注は11月24日までで、発売は12月12日。50ccモデルは生産終了のため、最後の購入チャンス。
ホンダがスーパーカブ50「Final Edition」を発売、特別デザインも登場
要約するとホンダがスーパーカブ50の「Final Edition」を発売。排気量49cm3で生産終了、特別デザインの「HELLO KITTY」モデルも登場。
ホンダとハローキティの特別コラボスーパーカブ発売
要約するとホンダがハローキティ50周年を記念して特別デザインのスーパーカブを発売。ロゴやキャラクターを随所に採用し、ファン必見のモデルに。
ホンダ、50cc以下のバイク生産終了と新排ガス規制の影響
要約するとホンダが50cc以下のバイク生産を来年5月に終了、排ガス規制に対応困難
ネットのコメントホンダが50cc以下のバイクの生産を終了したことに対し、コメントは多様な意見を反映していました。多くの人が原付きの人気の低下を指摘し、バイクの免許を取得する方が長期的に得策だと考えていました。また、ファイナルエディションの価値が将来的に上がるのではないかという期待も見られました。さらに、ホンダの原点が失われていくことを懸念する声や、新たな規格の原付きに対する疑問も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
原付きは人気無いのに誰が買う？
ファイナルエディションの50は持っていればいずれ価値が上がるのだろう…
ホンダ、50cc以下の原付一種生産終了の背景と影響
要約するとホンダが50cc以下の原付一種の生産を2024年5月に終了することを発表。排ガス新規制への対応が困難なためで、今後は環境対応のモデル開発に注力する見込み。
ネットのコメントホンダが50cc以下の原付一種の生産を終了することに対して、コメントでは多くの人々が思い出や愛着を語り、寂しさを感じている様子が見受けられました。特に、過去の原付との思い出や楽しさが強調され、新基準原付への期待も寄せられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
特にディオは22年半も乗っていた。
カブは私の思い出バイクです。
ホンダ スーパーカブ50ファイナルエディション発売決定
要約するとホンダがスーパーカブ50のファイナルエディションを発表。受注は2024年11月8日から24日まで、価格は29万7000円で生産終了となる。
ネットのコメントホンダ スーパーカブ50ファイナルエディションの発売に関するコメントは、愛車への思い入れや燃費の良さ、進化したエンジン技術に対する感心が多く寄せられました。また、新しい原付1種の規制や価格上昇への懸念もあり、50ccモデルの終焉を惜しむ声が聞かれました。
ネットのコメントを一部抜粋
我が愛車はリトルだけど、数年前に新宿から福島県の原発立ち入り禁止区域に突き当たるまでひたすら北上する、という小旅行に出た。
この燃費のよさは尋常ではない。これぞエコ、ではないのか。
ホンダ N-ONE RS：走りを楽しむ軽自動車の新たな選択肢
要約するとホンダ N-ONE RSは、6速MTを搭載した唯一の軽自動車で、走行性能を重視したモデルです。エコ一辺倒の軽自動車市場で、運転の楽しさを提供します。
ネットのコメントホンダ N-ONE RSについてのコメントは、価格の高騰や中古車の選択肢に関する意見が多く、特にMT車を好む声が目立ちました。また、軽自動車の特性や情報の正確性についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
どうしても新車という人は別にして、楽しくMTで走りたいならFIT3のRSで6MTの中古がおすすめ。
発売当時は200万円を切ってたのに相次ぐ値上げで今やスイスポよりも高額な軽自動車になってる･･･う
ホンダとマツダのリコール問題とその影響
要約するとホンダとマツダが大規模なリコールを発表。ホンダは原付バイク約108万台、マツダはハイブリッド車3万4461台が対象で、不具合による事故の懸念が広がっている。
ネットのコメントホンダとマツダのリコール問題に関するコメントでは、リコールの影響や自社車両への信頼性が語られました。特に、マツダのCXシリーズに関する意見が多く、ユーザーの体験や感想が共有されました。また、ディーラーの対応についての不満も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
CX-5も初代が2012年に登場して2020年にようやく完成した感が出てきました。
引っ越して新車購入したのと別のディーラーへ不具合で相談に行ったら冷たい態度を取られました。
トヨタ カローラとホンダ フィットの比較：どちらがお買い得か？
要約するとトヨタ カローラとホンダ フィットの比較では、フィットが使い勝手や価格で優位。カローラは高速走行に強い。
ネットのコメントトヨタ カローラとホンダ フィットの比較に関するコメントでは、両車の特徴や欠点が議論されていました。特にカローラの後席の狭さや乗降性の悪さが指摘され、フィットの広い足元やシートアレンジの良さが評価されていました。また、比較自体が異種間であるため、どちらが優れているかの判断が難しいとの意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
後席膝周りって記事とぜんぜん違うような気がする。
カローラは後席の乗降性の悪さと足元の狭さが最大の欠点。
ホンダの原付バイク65万台リコールの詳細と影響
要約するとホンダが原付バイク65万台をリコール、後輪ロックの危険性が報告されており、消費者への影響が懸念されています。
ネットのコメントホンダの原付バイクにおけるリコールについて、ユーザーからは品質管理への不安や過去の隠蔽疑惑が指摘され、今後の対策に期待が寄せられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダも品質管理ができてないからね。
整備不良に起因するトラブルは仕方ないけど、ADV160なんかはオイルポンプで、樹脂製ドリブンギア破損の不具合がでていて、エンジンの焼き付きが起きていたみたい。
ホンダの原付バイク65万台リコールの詳細
要約するとホンダが原付バイク65万台をリコール。オイル漏れによる後輪ロックの恐れがあり、転倒事故も報告されています。
ネットのコメントホンダの原付バイク65万台のリコールについて、消費者の関心や不安が表現されていました。特に、対象車両の情報を早く知りたいという声や、過去にリコール対象のバイクを所有していたことへの残念な気持ちが見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
対象車体番号の公開は無いの？
3年前にホンダTodayが後輪ロックとなりタクトに買い替えた
ホンダのハイブリッド25周年記念シビック誕生
要約するとホンダがハイブリッドモデル25周年を記念し、アーティストが手がけた純銀塗装のシビックを発表。特別なモデルが誕生し、電動化の進展が期待される。
新型インテグラ タイプS HRCの魅力と反響
要約するとアキュラが北米で新型「インテグラ タイプS HRCプロトタイプ」を公開し、日本でも多くの反響が寄せられています。デザインや性能に高評価が集まり、販売を望む声も多いです。
ネットのコメント新型インテグラ タイプS HRCに関するコメントでは、デザインや販売に対する期待が寄せられた一方、メディアの報道方法や内容に疑問を持つ声も多かったです。特に、実際の反響の大きさに疑念を抱くコメントが目立ち、読者からは誠実な情報提供を求める意見がありました。
ネットのコメントを一部抜粋
バチクソかっこいい。日本版はやく
アメリカだとプロトタイプというより、ショーモデル的にこの手のモデルを作ってますね。
老後資金確保のための車の乗り換えで得られる節約シミュレーション
要約すると老後資金のために日産セレナからホンダN-BOXに乗り換えることで、年間約4万9000円のガソリン代や、税金・保険料で約4万8000円節約できるシミュレーションを紹介。
ネットのコメント多くのコメントでは、老後資金確保のための車の乗り換えについての意見が交わされていました。特に、軽自動車の利点や維持費の安さが注目され、長く乗り続けることの重要性が強調されていました。また、購入資金や安全性についての懸念も示され、最終的には経済的な選択が重要であるとの意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
自宅玄関横の駐車スペースにも入れやすいし、小回りも利くし、普通に快適だし、これで十分。
軽自動車のNA,ターボを無理して走るより燃費が良くなる事もあります。
ホンダの改造ブリオが300馬力超えを実現！
要約するとホンダがインドネシアで300馬力超の改造ブリオを発表。シビックエンジン搭載で、人気コンパクトカーの新たな可能性を示唆。
ネットのコメントネットのコメントでは、ホンダの改造ブリオに対する興味や懸念が表現されており、特に日本のカーシーンとの対比や、改造車に対する見方が多くの人に共感を呼んでいました。また、インドネシア市場におけるホンダの存在や、記事の内容に対する疑問も見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
ちょうど日本の80年代のようなカーシーン。
日本では、ハイブリッド車万歳でいじったりうぉうぉんいわせて走る車も痛々しくなりました。
ホンダ新型「e：N1」公開！グリルレスの革新デザインと機能性
要約するとホンダが新型小型SUV「e：N1」を公開。グリルレスの斬新デザインと先進機能を搭載し、2025年にはインドネシアで発売予定。
ネットのコメントホンダの新型「e：N1」に対するコメントは、デザインや機能性に期待が寄せられた一方で、海外情報に対する不満も見られました。特に、国内向けの情報を求める声が多く、取材の重要性を強調する意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
ちゃんと自分の目で見て、取材にでも行って、心のこもった記事上げてこいよ。
国内に販売されるものだけお願いします。
カーボンニュートラル燃料で新記録達成！Hondaエコマイレッジチャレンジ2024
要約すると2024年の「Honda エコ マイレッジチャレンジ」で、カーボンニュートラル燃料を使用した新クラスが登場し、2516.072km/Lの記録が達成されました。
ネットのコメントコメントでは、カーボンニュートラル燃料を使用したHondaエコマイレッジチャレンジ2024の成果に対する関心が高まり、特に最優秀車が2516.072km/Lを達成したことが注目されていました。また、参加者が過去の経験を振り返るコメントや、技術の進歩に期待する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
カーボンファイバーやチタンを使って軽量化して作る。
本当にCNを実現するには10000km/L以上を実現する必要があるけどまだまだかな。
ホンダ新型「GB350C」の魅力と試乗レビュー
要約するとホンダの新型「GB350C」は、重厚感と上質感を強化したネオクラシックモデルです。新作の外装パーツや快適な乗り心地が特徴で、2023年モデルとして人気を復活させています。
ネットのコメントコメントでは、ホンダ新型「GB350C」のノスタルジックなデザインや高品質が評価されていましたが、インドでの生産数や性能に関する懸念も見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
ノスタルジックなデザインがいい、空冷単気筒でロングストロークという点もGB350Cの魅力だ。
インドで生産しているから2000台に達したら、また受注を停止するんだろう。
軽自動車のナンバープレート取得方法と選択肢
要約すると軽自動車「N-BOX」に乗り換えたいが、黄色ナンバーに抵抗がある人向けに、白ナンバー取得法を解説。図柄入りナンバープレートの選択肢も紹介。
ネットのコメント軽自動車のナンバープレートに関するコメントでは、黄色ナンバーへの抵抗感や白ナンバーへの憧れが語られていました。多くの人が、軽自動車の性能や居住性の向上を認めつつも、ナンバーの色にこだわる理由やその心理について意見を交わしていました。結局、ナンバーの色にかかわらず、軽自動車は軽自動車であるという意見が多く見られました。
ネットのコメントを一部抜粋
軽自動車と下に見られがちですか、排気量が660ccとMAX定員4人なだけで、装備とかは全く遜色無いし普通に乗るには何の問題も無いですよね。
逆に軽なのに白ナンバー見ると違和感。変な模様入ってるし、特に感じなかったな。
1970年代のレジャーバイク再評価：シャリイ、チャピィ、ランディーの魅力
要約すると1970年代のアンダーボーン系レジャーバイク、シャリイ、チャピィ、ランディーは、ファミリー向けの個性的で乗りやすいモデルです。特にシャリイは長寿モデルで、性別や年齢に関係なく操縦が簡単です。
ホンダ年末イベントにF1とMotoGPのスターが集結
要約するとホンダが東京で年末ファン感謝イベントを開催。F1の角田裕毅やMotoGPの中上貴晶が参加し、トークセッションや展示が行われる。
ネットのコメントホンダの年末イベントにはF1とMotoGPのスターが集結することに期待が寄せられていましたが、狭い青山での集客や展示内容に対する懸念が多く見られました。特に、トークショーや車両展示の規模縮小に対する残念な声が上がり、過去の盛大なイベントとの比較がされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
青山のあの狭さで何人集客するつもりなの?
本来なら12月15日に開催するはずが、F1最終戦後に12月13日にアフリカのルワンダでFIAの年末表彰式があるから。
ホンダ新型「N-VAN e：」発表！配送業者向けの1人乗りモデルの魅力
要約するとホンダが新型軽商用EV「N-VAN e：」を発表。特に1人乗りモデルは配送業者向けに設計され、荷物積載に特化した機能が魅力。価格も手頃で実用性が高い。
ホンダシティRSの試乗レポートと魅力
要約するとホンダのシティRSは、最新のスポーティなコンパクトカーで、運転の楽しさを提供。1980年代の名車シティターボを彷彿とさせる魅力が詰まっています。
ネットのコメントホンダシティRSに関するコメントでは、海外専売車であることへの期待や関心が多く寄せられ、特に日本市場への導入を望む声が目立ちました。また、性能やデザインに対する意見もあり、特にターボエンジンや軽量化の要望がありました。さらに、ホンダのラインナップについての意見や、他のモデルとの関係性についても言及されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
海外専売車かぁ。
1Lターボで122psなら十分でしょ。
ホンダ・レーシング 2024シーズンフィナーレ開催決定
要約するとホンダが12月14日から15日に「ホンダ・レーシング 2024シーズンフィナーレ」を青山で開催。多彩な選手やマシンが集結し、ファンへの感謝を伝えるイベントです。
1984年式ホンダシビックの魅力とオーナーの思い
要約すると1984年式ホンダシビック3ドアSiは、優れた運動性能と独自のサスペンションを搭載。オーナーはオリジナルの雰囲気を残しつつ無限パーツでのチューンを目指し、日常でも活用している。
ホンダ新型レブル1100の魅力と進化
要約するとホンダが新型「レブル1100スペシャルエディション」を発表。エンジン性能の向上や快適性を追求した2025年モデル。新しいディスプレイやトルクコントロール機能も搭載。
2025年新ADV160のカラーバリエーションと価格変更の詳細
要約すると2025年モデルのADV160は新色を追加し、価格が2万2000円アップの49万5000円で12月19日発売予定です。
ホンダ『シビック』改良新型、若者に人気のRSグレードが好調な受注数を記録
要約するとホンダ『シビック』改良新型が発売1カ月で3000台受注、特に若者に人気のRSグレードが好評。
ネットのコメントホンダ『シビック』の改良新型RSグレードは、特に若者に人気が高く、好調な受注数を記録したというニュースに対するコメントでは、試乗の感想やデザイン、価格についての意見が多く寄せられました。特にRSの運転性能を評価する声が目立ち、他のモデルとの比較も行われていました。また、若者の購買意欲や市場動向についても疑問を呈するコメントがありました。
ネットのコメントを一部抜粋
息子が『今乗っているオデッセイを売ってtyper買えばよかった』というので先日、RSを試乗しました。
皆んなメーカーに忖度した試乗レポートが目立つなかで、元レーサーでモータージャーナリストの桂伸一さんがユーチューブで本音トークで試乗レポートしています。
秋レジャー予算減少と人気アクティビティの変化
要約するとホンダアクセスの調査で、秋のレジャー予算が減少傾向にあることが判明。人気のレジャーは食べ歩きや温泉街散策、愛犬とのレジャーも増加中。車中泊の需要も高まっている。
スーパーカブ C50の歴史と影響力
要約するとホンダの「スーパーカブ C50」は、高度経済成長を支えた名車で、簡単な操作性と耐久性が特徴。エンジン改良により性能が向上し、世界市場にスーパーカブを広めた立役者となりました。
ホンダZR-Vの魅力と人気の理由
要約するとホンダのZR-Vは、シビック譲りのスポーティな走行性能が魅力のクロスオーバーSUV。販売台数が増加し、SUV市場での人気が高まっています。
ネットのコメントホンダZR-Vは燃費性能や加速感が魅力で、多くのユーザーが満足していましたが、デザインや機能面での不満も存在しました。
ネットのコメントを一部抜粋
意外なポイントとして、燃料タンクの大きさも素敵。
この車は写真より実物、見るより乗るっていうイイ車だと思う。
ホンダ新型インテグラの魅力と反響
要約するとホンダ新型「インテグラ」が成都国際モーターショーで公開され、特別仕様車が話題に。価格約265万円、スポーティなデザインとパワートレインが魅力。
ネットのコメントホンダ新型インテグラについてのコメントは、デザインや価格に関する感想が多く、シビックとの類似性や日本での販売未定に対する不満が目立ちました。特に、海外モデルの情報が多いことに対する批判や、デザインに対する意見が交わされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
まぁ姉妹車だし当たり前でしょうけど、普通にシビックと変わらんって印象しかなかった。
日本で発売しないクルマの情報を紹介されてもなあ。
2024年最新バイクニュースまとめ：ホンダやトライアンフの新製品情報
要約すると2024年のバイクニュースをまとめ、ホンダやトライアンフの新製品、イベント情報が紹介されています。特にトライアンフのタイガースポーツ800は注目のモデルです。
ホンダシビックRSの人気の理由と販売状況
要約するとホンダのシビックRSが発売1か月で約3000台の受注を達成。マニュアル車を求めるユーザーに支持され、操る楽しさを重視したモデルとして注目されています。
ネットのコメントホンダシビックRSの人気の理由と販売状況についてのコメントは、若者を中心にホンダのブランドが根強く支持されていることを反映していました。特に、運転を楽しむための車としての位置付けや、6速MT車への関心が高まっている様子が見受けられました。ただし、価格の高さやリセールバリューの懸念も指摘されており、特にタイプRとの比較が多くのコメントで取り上げられていました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダって20代の頃は何となく若者は一度は乗らなきゃみたいなブランド見たいに今も思われてる。
このシビックは家族の為のではなく自分が運転を楽しむ為の車と言える。
カシオとホンダ・レーシングの新コラボ腕時計発売
要約するとカシオがホンダ・レーシングとコラボした腕時計「ECB-2000HR」を11月15日に発売。トリコロールデザインでBluetooth機能も搭載。
ホンダ・レーシングとのコラボ新作時計の魅力
要約するとホンダ・レーシングとカシオの「エディフィス」がコラボした新作時計は、トリコロールカラーが特徴で、多機能性とスポーティなデザインを兼ね備えています。Bluetooth機能やタフソーラー技術も搭載し、実用性も高い魅力的なモデルです。
ホンダ『ZR-V』と『シビック』の燃料ポンプリコールの詳細
要約するとホンダが『ZR-V』と『シビック』の燃料ポンプにリコールを発表。62,844台が対象で、燃料漏れの恐れがあるため、所有者に通知し部品交換を実施。
ホンダ「シティRS」タイでの反響と日本での期待
要約するとホンダの最新型「シティRS」がタイで公開され、多くの反響を呼んでいます。コンパクトセダンとして人気のこのモデルは、エコ性能も兼ね備え、ネット上では日本での販売を希望する声が多く寄せられています。
ネットのコメントホンダ「シティRS」に対するネットのコメントは、タイでの人気と日本での販売期待に関する意見が多く寄せられました。多くの人が日本でも販売してほしいと願っていましたが、セダン需要の低下を懸念する声もありました。過去のモデルの販売状況を踏まえ、セダンタイプの車が日本市場で成功するか疑問視されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
80年代一世風靡したホットハッチも出たシティーとは全く別のコンセプトの車です。
「海外モデルがカッコ良いから日本でも売ってほしい」という意見もありました。
日産フェアレディZのツインエンジン化が話題に
要約すると日産のフェアレディZがホンダ製エンジンを2基搭載したカスタムカーとしてSEMAショーに登場。ツインエンジン化されたこのモデルは、圧倒的なパフォーマンスと個性的なスタイルで注目を集めています。
ホンダ、米国で72万台リコールの理由と影響
要約するとホンダが米国で高圧燃料ポンプの不具合により約72万台をリコール。走行中の火災リスクがあり、対象は「CR-V」「アコード」「シビック」。日本でも同様のリコールが発生。
ホンダ新型パスポート トレイルスポーツの魅力と発売情報
要約するとホンダが新型「パスポート トレイルスポーツ」を発表。オフロード性能を強化し、2025年に米国で発売予定。新技術やアクセサリーも充実。
白バイの加速力と取り締まりの実態
要約すると白バイの加速力は驚異的で、特にホンダの「CB1300P」は0→100km/hを2.7秒で達成します。隊員は訓練を重ね、法定速度を超えて違反車両を追跡することが許されています。
ホンダの新BEV「Honda 0」シリーズの革新技術とは
要約するとホンダは2026年に新BEV「Honda 0」シリーズを発売予定。最新技術で軽量化と操縦安定性を追求し、革新的なeAxleやボディ剛性の改善を実現。新たな指標を用いて走行性能を向上させることを目指しています。
ホンダスーパーカブC100の魅力と歴史
要約するとホンダのスーパーカブC100は、1958年に登場し、扱いやすさと耐久性で人気を博したバイクです。軽快な走りと独自のデザインが特徴で、日常生活を豊かにする一因となりました。
軽SUV市場におけるスペーシアギアとN-BOX JOYの競争
要約するとスズキのスペーシアギアとホンダのN-BOX JOYが2024年9月に同時発売。タフさを強調した軽SUVとして、機能性やデザインが進化し、競争が激化しています。
ネットのコメント軽SUV市場におけるスペーシアギアとN-BOX JOYの競争についてのコメントでは、各車両のデザインや機能性に対する意見が交わされました。特にN-BOX JOYの位置付けや魅力について疑問が呈され、ユーザー層の選択肢としての可能性が議論されました。また、個々の好みや自由な選択についても言及され、メーカーの販売戦略と消費者のニーズが交錯する様子が見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
JOY、なんでホンダが三つ目のグレードとして分けたのか、立ち位置が意味不明ですね。
同じジャンルなら勝負しないといけないものなのかな？
ホンダ「シビック」改良モデル受注好調、特にRSが人気
要約するとホンダの「シビック」改良モデルが発売1か月で約3000台を受注。特に6速MT専用「RS」が好評で、20代に人気を集めています。
ネットのコメントホンダのシビック改良モデルが好評で、特にRSグレードが人気を集めていました。多くのコメントでは、RSがタイプRよりも普段使いに適しているとの意見や、MT車の需要が高まっていることが指摘されていました。また、価格が高騰していることに対する不満も多く見受けられました。
ネットのコメントを一部抜粋
タイプRとノーマルの間に位置する車ということですね。
市場のニーズをもっとしっかり聞き取って開発に繋げてほしい。
ホンダ新型シビックRSの魅力と性能を徹底解説
要約するとホンダの新型シビックRSは、6速MTを搭載し、日常使いにも適したスポーティな仕様。若い世代をターゲットにしたデザインと性能が特徴。
ネットのコメントネットのコメントでは、ホンダ新型シビックRSの魅力や性能について多くの意見が交わされました。特にエンジンの音やターボの特性に対する評価が高く、過去のシビックモデルとの比較も行われました。また、若者向けの価格設定やMT車の需要についての懸念も示され、全体的に高評価ながらも価格の高さが課題とされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
エンジンの音がいいという点が特に印象的でした。
若者が買うには高いかなと思いました。
ホンダ新EVが楽しむエンジン音の再現技術
要約するとホンダは新EV「Honda 0シリーズ」で、往年の車のエンジン音を再現する技術を発表。運転中に多様なサウンドを楽しめる新しい体験を提供予定。
ネットのコメントコメントは、ホンダの新EVがエンジン音を再現する技術について、賛否が分かれた意見を示しました。多くの人が、EV本来の特性を生かすべきだと考え、エンジン音を模倣することに否定的でした。逆に、エンジン音を楽しむことができる商品が既に存在することを指摘する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
EVに、エンジン音をつけたり、幼稚園のバスがSLの汽笛を鳴らすようなことかと思います。
逆にEVの力強い、変速ショックのない加速をエンジン車では再現することは、できないでしょう。
中上貴晶選手、オーストラリアGPでのトラブルと前向きな展望
要約すると中上貴晶選手がMotoGPオーストラリアGPでエンジン故障や不安定なバイクに苦しむも、決勝のペースには期待を寄せる。
ハリアーとZR-Vの競争が激化！ミドルサイズSUV市場の行方
要約するとトヨタのハリアーが人気を維持する中、ホンダのZR-Vが急速に追い上げている。ZR-Vは高い動力性能と広い室内空間が魅力で、競合車両との比較が注目されている。
ネットのコメントハリアーとZR-Vの競争が激化する中、コメントではホンダの技術力やデザインに対する意見が多く寄せられ、特にハリアーの魅力やZR-Vの評価についての意見が分かれました。全体として、各車種の特性や販売戦略に関する関心が高まっている様子が伺えました。
ネットのコメントを一部抜粋
ホンダのEV傾斜方針の発表でニッサン同様にホンダも沈んで行くと感じた。
ハリヤーはデザインは最高だけどリヤウインカーが下にあるのが本当に残念だった。
新型フォルツァ125と350のTFT液晶メーター搭載発表
要約するとホンダがミドルスクーター「フォルツァ125」と「フォルツァ350」の2025年モデルを発表。フルカラーTFT液晶メーターを搭載し、利便性が向上。国内モデルへの搭載も期待される。
ネットのコメント新型フォルツァ125と350のTFT液晶メーター搭載発表に対するコメントでは、ユーザーが新モデルへの期待を寄せつつも、今後の日本市場への展開に懸念を示している様子が見受けられました。特に、過去のモデルに乗っている人々が新型の導入を待ち望んでいる一方で、250cc以上のモデルが日本に入ってこない理由について疑問を感じているようです。
ネットのコメントを一部抜粋
毎度新しいモデル出るたびに期待してしまう
フォルツァもだけどXADVも250cc、いや、350ccも出して下さいよ
ホンダ・ザルコ、オーストラリアGPでポジティブな進展を示す
要約するとオーストラリアGPでザルコが12位、ポジティブなレースペースを評価
ネットのコメントホンダ・ザルコがオーストラリアGPでポジティブな進展を示したことに対して、ファンは少しずつ前進していると感じているものの、ライバルも同様に成長しているため、差が縮まるのは容易ではないとコメントしました。また、復調の兆しを喜ぶ声もありつつ、映像に映る機会が少なかったことを指摘し、今後の道のりの厳しさを感じている意見もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
少しづつ前進はしていますね。
復調の兆しは喜ばしいけど、実際ほとんど映像には映っていなかったぞ。
ホンダCT125・ハンターカブのリフレッシュと新色の魅力
要約するとホンダが「CT125・ハンターカブ」をリフレッシュ。新色と仕様変更でタフさを強調し、多様なライフスタイルに対応する魅力的なモデルが登場。
ネットのコメントコメントでは、ホンダCT125・ハンターカブの新色やリフレッシュに対する期待感が表現されていました。特に、デザインや性能に魅力を感じた方々が多く、購入を検討する声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
赤いハンターカブを見ると
ハンター200があれば上がりのバイクにしたい
小野木里奈が語るスーパーカブの魅力と選んだ理由
要約すると小野木里奈がスーパーカブの魅力を語り、ライフスタイルに合った理由を5つ紹介。都内の移動に最適なバイクとして再認識。
ネットのコメント多くのコメントが、小野木里奈さんのスーパーカブへの愛着や楽しさを語っていました。特に、スーパーカブがどんな場所でも風景に溶け込む魅力や、都心での駐輪場問題に関する意見が目立ちました。また、カスタムやカフェカブイベントへの参加を楽しみにする声もありました。
ネットのコメントを一部抜粋
スーパーカブは50でも110でも125でも、日本中のどんな道、そしてどんな場所であっても、完璧に風景の一部となるところが凄いと思います。
爽やかなカブですね。明るいカラーだと他車からの視認性もいいですよね。
ハセガワ再販「Honda NSR500」プラモデルの魅力とは
要約するとハセガワが1989年WGPチャンピオンマシン「Honda NSR500」のプラモデル再販を開始。価格は4,620円で、精密なディテールが魅力。
ネットのコメントハセガワの「Honda NSR500」プラモデルは、多くのファンに愛されており、特にロスマンズデカールの再現に対する期待が高かったです。しかし、別売りの社外デカールが必要になる点が残念とされていました。
ネットのコメントを一部抜粋
仕方ないとは言え、別売りの社外デカールで補完しないといけないのが残念ですね。
この頃のGPは面白かった。
ホンダのプロジェクトBIG-1とCB1300の歴史
要約するとホンダのプロジェクトBIG-1は、ネイキッドバイクの進化を牽引し、CB1300スーパーフォアの開発を通じて市場での存在感を高めた歴史的なプロジェクトです。
ネットのコメントホンダのプロジェクトBIG-1とCB1300に関するコメントでは、過去のバイクの魅力や乗り心地についての思い出が語られていました。多くの人がCBシリーズに対する愛着を示しつつ、特にCB750やCB1000の乗りやすさを称賛していました。また、デザインやサイズに関する意見もあり、プロジェクトの歴史に対する興味深い視点が共有されていました。
ネットのコメントを一部抜粋
CB750(RC42)もプロジェクトBIG-1の一角を担ったということらしい。
友人のCB1000に跨らせてもらって数キロ運転した印象はすこぶるスムーズだった。
ホンダ シビック1500CXの魅力と歴史
要約するとホンダ シビック1500CXは1979年に登場した名車で、軽量ボディと高性能エンジンを特徴とし、加速性能に優れたFFスポーツカーです。レースでも活躍し、他メーカーのモデルにも影響を与えました。
ホンダ勢、オーストラリアGPスプリントでの苦戦と期待
要約すると2024年MotoGPオーストラリアGPで、ホンダ勢は厳しいコンディションの中、スプリントレースを戦い、マリーニが10位、ミルが13位を獲得。ザルコは転倒リタイアとなったが、バイクの速さには期待を寄せている。
ホンダ人気バイクの新アクリルグッズ登場！
要約するとホンダの人気バイクを題材にしたアクリルスタンドとキーホルダーが新登場。計12種類のデザインが揃い、日常のアクセサリーとして楽しめる。