2025年F1プレシーズンテストがバーレーンで開催。角田裕毅が走行し、各チームのスケジュールも発表予定。テストは2月26日から28日まで行われる。
テストは2月26日から28日までの3日間行われ、各ドライバーには1日半の走行時間が与えられる。
初日には、ディフェンディングチャンピオンのマックス・フェルスタッペンがレッドブルRB21で登場し、ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリやジャック・ドゥーハンもそれぞれメルセデスとアルピーヌで走行を開始する。
レーシングブルズの角田裕毅も、F1参戦5年目としてVCARB 02を走らせる予定だ。
テストのスケジュールは、午前10時から午後7時（日本時間では午後4時から午前1時）までで、各チームはまだ全ての走行スケジュールを発表していないが、情報が更新される予定である。
なお、F1プレシーズンテストの模様は日本ではDAZNとフジテレビNEXTで配信される。
バーレーンでの開催は、穏やかな天候と中東の中心的な立地から、近年の定番となっている。
2025年シーズンの開幕戦は、3月16日にオーストラリア・メルボルンで行われるため、各チームはテスト後に一旦ファクトリーに戻る必要がある。
ラマダンの影響で日程が変更されたこともあり、各チームは新シーズンに向けた準備を進めている。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8e4bf8137301372613bf5753d7687e62ae8e5a43
コメントの中では、2025年F1プレシーズンテストに対する期待や懸念が多く表現されていました。
特に、昨年のマクラーレンのフロントウィングの成功に触れ、FIAがスペインGPからの規制強化を計画していることが話題になりました。
これにより、各チームがどのようにリソースを配分するかが注目され、特にマクラーレンやメルセデスは積極的にフレキシブルウィングを使用する可能性が高いと予想されました。
一方で、FIAの規制に対する事前の情報をもとに開発を進めたチームが出遅れる可能性も指摘され、バーレーンでのテストが見どころになるとされていました。
レッドブルの戦略についても意見があり、フェルスタッペンが最終日に走らないことに疑問を持つ声がありました。
テストにおける各チームの出走台数に対しても「ケチくさい」との意見があり、テストの重要性が強調されました。
さらに、ハースの小松さんの昨年の苦戦についても、期待が寄せられる一方で、実際のパフォーマンスには注目が集まっていました。
全体として、テストに対する関心やチーム戦略に関する議論が活発に行われていました。