ルノー5ターボ3Eが日本導入決定。1980年代の伝説的ホットハッチが100%電動で復活し、547PSのパフォーマンスを誇る。
このモデルは、1980年代にラリー競技で活躍した伝説的なホットハッチ「5ターボ」の名を継承した新型電動車です。
全長4080mm、全幅2030mm、全高1380mmというコンパクトなボディを持つ5ターボ3Eは、100%電動のバッテリーEV（BEV）として現代に復活し、最高出力547PSを誇るインホイールモーターで後輪を駆動します。
0-100km/hの加速は3.5秒以下、トップスピードは270km/hに達します。
デザインは当時のモデルを思い起こさせるスパルタンなスタイルで、専用開発されたアルミシャシーとカーボンボディが採用され、軽量化が図られています。
最大航続距離は400km（WLTP）を実現する70kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載し、車両重量は1450kgに抑えられています。
ルノー・ジャポンは、世界で1980台限定で生産されるこのモデルの日本導入を発表しましたが、販売価格や具体的な仕様についてはまだ明らかにされていません。
詳細は今後の発表を待つ必要があります。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/8441059a2de2757e5dcfb7b9d4c144685ed9c620
ルノー5ターボ3Eの日本導入に関するコメントは、全体的に期待感と懸念が入り混じっていました。
多くのコメントが、伝説的なホットハッチが現代に復活することに喜びを示していましたが、同時にそのサイズや電動車両としての特性に対する疑問も多く見受けられました。
特に、全幅2030mmというサイズは日本の道路事情に合わないとの意見があり、運転のしやすさや駐車の難しさを指摘する声がありました。
また、日本の充電インフラが整っていないため、電動車両を選ぶことに対する心理的障壁を感じる人も多かったです。
さらに、EVであることが売れ行きに影響を与えるとの見解もあり、馬力があってもEVでは難しいのではないかという意見もありました。
全体的に、復活を喜ぶ声と、現実的な課題に対する懸念が交錯していたことが印象的でした。