JAL社長がパイロットの給与引き上げを表明。米国との待遇差が課題で、安定的な採用を目指す。
これは、世界的に人材不足が深刻化している中で、特に米国の航空業界との待遇差が大きくなっていることが背景にあります。
米国の主要航空会社では、パイロットの年収が日本の約2倍に達することもあり、乗務日数や待遇面でも大きな違いが見られます。
これに対して、JALは機材投資だけでなく、雇用面でも課題に直面しています。
鳥取社長は、安定的な採用を続けることが重要であり、賃金の乖離についても認識していると述べました。
具体的には、米国のワイドボディ機の機長は年収が約30万ドル（約4500万円）から40万ドル（約6000万円）に達することが多く、英語のコミュニケーション能力を持つ人材が転職を考える可能性もあると指摘しました。
社長は「一度に引き上げることは難しいが、継続して上げていきたい」と強調し、今後の方針を明言しました。
このような取り組みは、JALが競争力を維持し、優れた人材を確保するために不可欠であると考えられています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/46c57ec1be515a7f1bbac00bb6da219f6f8ee73e
JALのパイロット給与引き上げに関するコメントでは、賃上げが必要だとする意見が多く寄せられましたが、それだけでは不十分だとする声もありました。
特に、パイロットのモラルや勤務環境の改善も求められ、飲酒問題やストレスの多い労働環境が指摘されていました。
賃金だけでなく、労働条件全体の見直しが必要だとの意見があり、特にグランドスタッフなど他の職種の待遇も改善しない限り人材不足が解消されないとの懸念が示されました。
また、JALのパイロットの年収が改善されることが報じられましたが、他国の航空会社への流出が続いている現状もあり、待遇改善は急務であるとされました。
さらに、パイロット養成校の減少や教官の高齢化が影響しているとの指摘もあり、良質なパイロットを育成するためには、教育環境の整備が重要であるとの意見がありました。
全体的に、パイロット給与の引き上げだけではなく、航空業界全体の環境改善が求められていることが強調されていました。