トランプ政権の自動車関税に対し、日本政府は強い懸念を示し、関税除外を求める姿勢を明らかにしています。自動車産業への影響が大きく、政府は米国との交渉を強化する方針です。
日本は鉄鋼に続いて自動車にも関税が適用されることになり、林芳正官房長官は「日本も関税対象国に含まれる形で発表されたのは極めて遺憾」と述べ、関税除外を強く求める姿勢を示した。
自動車産業は日本の対米輸出の28.3%を占め、約6兆円に相当するため、今回の関税措置は日本経済に大きな影響を及ぼすと懸念されている。
林官房長官は、関税が広範なサプライチェーンに影響を与える可能性があることにも言及し、自動車が日本の製造業の20%、雇用の10%、研究開発と設備投資の30%を占める基幹産業であることから、被害は避けられないと警告した。
石破首相は、参議院予算委員会において、野党からの質問に対して「すべての選択肢が検討の対象となる」と応じ、米国に対して日本政府が多くの投資と雇用を提供していることを説明し、米国政府の理解が進んでいると述べた。
しかし、野党からは今回の関税が安倍政権時代に結ばれた「日米投資協定」に違反するとの批判も上がっており、政府は米国との協議を強化する方針を示している。
経済研究者は、日本が交渉を優先する一方で、関税問題が大きくなる場合には対抗措置を準備する必要があるとも指摘している。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/bc3e934510eb306a7117a39940cc0a4d9122d7c2
トランプ政権による自動車関税に関する日本の反応は、さまざまな意見が寄せられました。
多くのコメントでは、日本の政治家、特に石破氏の対応に対する批判が目立ちました。
彼が自動車関税の除外を求める姿勢は、幼稚で現実を理解していないとされ、他国との連携を強化し、トランプ政権に対して不当な関税の撤回を求めるべきだとの意見が多く見受けられました。
また、アメリカが公平性を重視しているため、日本の自動車市場が「フェア」と見なされていないことも問題視されました。
さらに、関税の引き上げが国民の負担を増やすことへの懸念や、報復措置を取るべきだとの声もありました。
日本の外交が戦争と混同されているとの指摘や、政治家が具体的な対策を示さないことへの不満も表明されました。
全体として、コメントは日本の外交戦略に対する厳しい視線と、より実効性のある対応が求められていることを示しています。
ネットコメントを一部抜粋
石破さんはまわりがうるさいからポーズはするだろうけど効き目があるとは思っていない。
自動車関税の対象から日本だけを例外にするという交渉は幼稚な交渉手法だ。
日本は外交と戦争を混同している。
だからまともな外交が出来ない。
アメリカ人にとってFair playは非常に大切だ。
日本にとって自動車産業の意味は大きい。
それでもアメリカは自国を守る意味で関税をすると言っている。