ブラックロックがCKハチソンからパナマ運河の港湾事業を買収し、中国の「一帯一路」構想に対抗する動きが注目されています。
買収金額は228億ドル（約3.4兆円）で、ブラックロックはこの取引を通じてパナマ港湾事業の運営権90%とCKハチソンの株式80%を取得する。
ブラックロックのCEOラリー・フィンクは、トランプ政権を支える米ビジネス界の重要人物であり、今回の買収は米国の戦略的利益と密接に関連していると考えられる。
CKハチソンが所有する港湾には、インド太平洋地域のQuad（日本、米国、オーストラリア、インド）にとって重要なブリスベン港や、NATOの兵站に不可欠なロッテルダム港、英国のフェリクストウ港、さらには中東のジャザン港などが含まれている。
これにより、ブラックロックの権益が拡大し、中国の「一帯一路」構想に対抗する形となる。
中国の国営メディアはこの買収を強く批判しており、今後の国際的な影響や地政学的な緊張が高まる可能性があることを示唆している。
この動きは、米国が中国の影響力を抑制し、自国の経済的および軍事的優位性を維持しようとする戦略の一環と見られ、今後の展開に注目が集まっている。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/43b52254cbba1ba000e4742b54627718fb01d83d
コメントでは、ブラックロックの買収が示す国際情勢の変化について、多くの意見が交わされました。
特に、中国の影響力を排除したいというアメリカの意図や、トランプ政権の外交政策がもたらす影響についての懸念が強調されました。
例えば、パナマ運河やグリーンランドの問題が挙げられ、中国の一帯一路構想がアメリカの安全保障に与える影響についても意見が分かれました。
特に、ポーランドや東欧諸国の対中感情が悪化していることが指摘され、アメリカと欧州の関係が悪化していることに疑問を呈するコメントもありました。
また、トランプ氏の政策が短期的な利益を追求しているとの批判もあり、長期的な視野が欠けているとの意見が目立ちました。
さらに、中国経済が回復しているという見解や、一帯一路構想の影響力についても多様な意見が交わされ、国際関係の複雑さが浮き彫りになりました。
全体的に、トランプ政権の政策が他国に与える影響や、国際情勢の変化に対する懸念が強く表現されていました。