トランプ大統領が輸入車に25％の関税を課すと発表し、日本の自動車産業に大きな影響が予想されています。石破総理はアメリカとの交渉を強化する意向を示しています。
この新たな関税は、現在の日本の自動車関税2.5％に上乗せされ、合計で27.5％となります。
日本の自動車産業は対米輸出の約30％を占めており、今回の措置は多くの自動車メーカーにとって深刻な影響を及ぼす可能性があります。
石破茂総理大臣は「すべての国が同じ条件で良いのか」と疑問を呈し、アメリカとの交渉を強化する意向を示しました。
また、外務大臣の岩屋毅氏は、アメリカ側に対して日本を関税の対象から除外するよう申し入れる計画です。
専門家の木内登英氏は、特定の国だけに異なる条件を適用することは難しいとし、アメリカ国内での自動車生産を増やすことが選択肢として考えられると述べています。
自動車メーカーからは、国に対して何らかの対策を講じてほしいとの声が上がっています。
特に中小企業やサプライヤーへの影響が懸念されており、トヨタやホンダも関税の影響を注視しています。
ホンダはアメリカでの販売の約60％を国内で生産しているものの、25％の関税がカナダやメキシコにも適用される見込みで、影響は広範囲に及ぶとされています。
さらに、追加関税が日本のGDPを短期間で0.2％押し下げる可能性があるとの試算もあり、今後のアメリカ国内の世論がこの関税の見直しに影響を与えるとの指摘もあります。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/80ad93d2bd84e96d19493cae87edec6960c1036b
アメリカの自動車関税が日本の自動車産業に与える影響についてのコメントは、様々な視点が交錯していました。
多くのコメントが、関税が日本の自動車産業にどの程度の影響を与えるのか疑問を呈しており、特にアメリカ国内での販売数が減少することを指摘していました。
しかし、他国での報復関税やアメリカ車への忌避感情が高まることで、アメリカ車が売れにくくなる可能性があるとも述べられています。
そのため、日本の自動車メーカーは、他国への輸出強化に向けた努力が必要だとの意見もありました。
また、経営者の能力が試される時期であるとの指摘もあり、これまでの経営スタイルが通用しなくなる可能性があると警鐘を鳴らす声がありました。
さらに、政府の対応に対する不満も多く、特に日本政府が「遺憾」や「懸念」といった言葉を繰り返すだけで具体的な対策を講じないことに対して批判が集まっていました。
報復関税の実施についても意見が分かれ、アメリカとの交渉において日本がどのような立場を取るべきかについて多くの意見が寄せられていました。
最後に、トランプ政権の政策がもたらす影響について、アメリカ側にも反動があるとの見解もあり、今後の展開に注目が集まっている状況です。
ネットコメントを一部抜粋
アメリカの自動車関税が、そこまで影響のあることなのか疑問です。
経営者の真の能力が試されることになりいい事ではないでしょうか。
多少売れ行きが落ちたとしても、関税で高くなったクルマを買わなきゃいけないのはアメリカ国民です。
日系メーカーが一律に打撃を受けるわけじゃない。
今回の関税で影響するのはGDPで5％ほどです。