BMWのE34型「M5」は、手頃な価格で高性能なヤングタイマーとして注目されています。1994年式のモデルが約600万円で出品中で、優れたコンディションと魅力的なデザインが特徴です。
1994年式のこのモデルは、アイコニック・オークショネアーズのオンラインオークションに出品されており、販売価格は約508万円から609万円と手頃な価格設定です。
E34型M5は、BMWの5シリーズとしてはサード・ジェネレーションにあたるモデルで、1988年に登場しました。
このモデルは、BMWのスポーツカーラインである「M」の血統を受け継ぎ、直列6気筒DOHCエンジンを搭載し、最高出力は315psに達します。
トランスミッションは5速MTで、エアロパーツが施されたエクステリアデザインも特徴です。
1993年のマイナーチェンジでは、エンジンの排気量が3795ccに拡大され、最高出力が340psに向上しました。
また、トランスミッションが6速MTに変更され、ブレーキも強化されるなど、性能面でも進化を遂げています。
今回出品されたモデルは、素晴らしいコンディションを保っており、ブラックメタリックの外装とフルブラックのナッパレザー内装が高級感を醸し出しています。
Mバッジを削除するオプションも選ばれており、Mモデルの存在感を控えめに演出しています。
このように、E34型M5はその性能とデザインから、BMWファンやスポーティなモデルを求めるカスタマーにとって特別な存在であり、今後も高い需要が見込まれています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/ca8f980935843c6b7733f09ac2ca18af3eac2cf3
BMW E34型M5に関するコメントでは、特に後期モデルの3.8Lに対する欲望が語られていました。
多くの人がこのモデルの魅力を認識しており、ワゴンモデルの存在にも触れられていました。
また、過去のベストモータリングでの筑波サーキットでのレース結果が印象深く、E34M5が他の高性能車に勝ったことが喜ばれていたようです。
デザインに対する意見もあり、特にE30、E36、E34、E39のモデルがBMWらしさを持っていると評価されていました。
さらに、過去にはE34のM5が300万円前後で手に入った時期もあり、現在の価格上昇に対する驚きや懐かしさが感じられました。
パーツの価格についても言及され、ドイツ製の車両は特に高価になる傾向があり、円安の影響でさらに高騰していることが懸念されていました。
最後に、エレガントなBMWのデザインがこの世代で終わったという意見もあり、E34型M5が特別な存在であったことが強調されていました。
ネットコメントを一部抜粋
後期の3.8ほしかったな。
その中でE34のM5！600万円なら欲しい！
日本国内でE34のM5が最安になった時で大体300前後だった。
ガイシャと言うだけでパーツ価格が「倍返しだ」とやられる。
エレガントなBMWは この世代で終わった。