ホンダの「N-TRUCK」と「N-CAMP」は、人気の軽ワゴン「N-BOX」を基にした革新的なキャンピングカーで、最大4人が寝られるロフトベッドを備えています。展示イベントで多くの注目を集め、今後の市場拡大が期待されています。
これらのモデルは、2025年1月31日から2月3日にかけて開催される「ジャパンキャンピングカーショー2025」で展示され、多くのキャンプ愛好者や報道陣の注目を集めました。
「N-TRUCK」は、軽ピックアップトラックとして「N-BOX」よりも500mm短く設計されており、けん引可能なキャンピングトレーラー「N-CAMP」と連結することができます。
この連結により、全長はわずか5.5mとなり、トヨタ「ハイエース」のスーパーロング仕様とほぼ同じサイズになります。
N-BOXは2011年に初代が登場して以来、軽乗用車ランキングで常に高評価を得ており、アウトドアの人気の高まりと相まって、N-TRUCKとN-CAMPも多くの関心を集めています。
N-TRUCKは、軽トラックとしての機能を持ちながら、大きめのクーラーボックスをビルトインし、トランクスルー機能を備えているため、長い荷物も運ぶことができます。
また、テールゲートを開くことでベンチとしても使用可能です。
一方、N-CAMPは、室内にテーブルとソファを備え、最大4人が寝られるロフトベッドを設置しています。
ロフトベッドはポップアップルーフで開放感を演出し、シンプルな設計が多様な使い方を可能にしています。
日本国内のキャンピングカー保有台数は年々増加しており、今後も市場が拡大することが期待されています。
残念ながら、N-TRUCKとN-CAMPの販売は実現しませんでしたが、ホンダが将来的にキャンピングカー市場に本腰を入れる可能性があります。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/76050d315ecf89c95aac04760f020cfbe894cced
ホンダのN-TRUCKとN-CAMPに関するコメントでは、革新性やデザインに対する期待が多く寄せられていました。
特に、Nシリーズをベースにした新しい軽トラの発売を望む声があり、荷台の仕様についても工夫を求める意見がありました。
過去に登場したコンセプトカーの進展が見られないことに対しては、やる気の欠如を感じるとの指摘もあり、ファンからの期待が高まる中での不満が見受けられました。
また、軽トラの牽引部分に関する疑問もあり、実際の使用における機能性についての懸念が示されていました。
加えて、海外の軽トラブームを活用することを提案する意見もあり、国内外での市場戦略に対する期待が伺えました。
全体として、ホンダの新モデルに対する関心と期待が高い一方で、商品化に対する不安や疑問も存在していたことがコメントから読み取れました。
ネットコメントを一部抜粋
軽トラは残念ながら撤退しましたが軽バンでは荷室では不利ながらもＮバンで頑張っている。
このコンセプトカーってかなり前（5年くらい前？）から出てるけど、一向に商品化される気配がない。
牽引部分には走行中乗れないはずだから、2人乗りの軽トラ部分で二名しか移動できないのに、就寝時には四名分のベッド？使えなくない？
海外の軽トラブームを活かして軽トラ生産したら良いのにね。
こんなの出したらまたちゃんと運転出来ないDNQが粋がって乗り回して事故ふえるだろうな。