ボルクヴァルトP100は1959年から1961年に製造された中流向けサルーンで、創業者のカール・ボルクヴァルト氏が高品質な車を提供していたが、経営難により1961年に廃業。技術者たちはBMWに移籍し、新世代車の開発に貢献した。
要約するとボルクヴァルトP100は、1959年から1961年にかけて製造された中流向けサルーンで、当時のドイツ製サルーンの中でも特に注目を集めていた。
ボルクヴァルトはドイツ北西部のブレーメンを拠点とし、高品質な自動車を提供していたが、1961年に廃業に至った。
創業者のカール・ボルクヴァルト氏は、優れた直感力をもっており、特に中型サルーンのイザベラは実用性と洗練性を兼ね備え、成功を収めた。
しかし、彼は事業の拡大を試みすぎた結果、経営が厳しくなった。
オートマティック・トランスミッションや燃料インジェクション、さらにはヘリコプター製造など多岐にわたる事業展開が、逆に足を引っ張る要因となった。
特に、投資家のヘルベルト・クヴァント氏がボルクヴァルトの成長を妨げ、財務状況に対する否定的な報道が続いたため、同社の販売は急落。
1961年には地方銀行の管理下に置かれ、カール氏は意気消沈し、1963年に亡くなった。
ボルクヴァルトの工場設備はメキシコへ輸出され、ブランドは1970年まで存続したが、早すぎる終焉を迎えた。
ボルクヴァルトの技術者たちは、BMWに移籍し、新世代の中型車「ノイエクラッセ」1500の開発に寄与した。
P100は直列6気筒エンジンを搭載し、エアサスペンション技術も先駆けて量産化されたが、経営の厳しさがその評価を妨げた。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/6a93a97f6a05bc0b997cc89c606c2cfb3e091ae3