ホンダ、日産、三菱が経営統合を検討中。研究開発機能の統合により、コスト削減と新技術開発が期待され、特にハイブリッドとミニバンの新モデルに注目が集まる。
この統合によって、重複する開発を削減し、コスト効率を向上させる狙いがあります。
ホンダは2020年に四輪事業を大きく変更し、本田技術研究所の開発機能を四輪事業本部に移管しました。
これにより、新たなモビリティやロボティクス、エネルギー技術にリソースを集中させています。
現在、ホンダと日産は電動化に向けた戦略的パートナーシップを進めており、次世代SDVプラットフォームに関する共同研究も行っています。
これらの動きは、両社の研究開発部門の統合を進める一環であり、今後の新技術開発に大きな影響を与えるでしょう。
特に、日産は北米市場向けにハイブリッド技術の導入が急務であり、ホンダの次世代e：HEVを採用する可能性が高いとされています。
ミニバンや軽自動車についても、経営統合により新たなモデル開発が期待されており、エリシオンとエルグランドの統合や、三菱との連携による軽自動車の開発が注目されています。
今後の動向は、消費者にとっても大きな関心事となるでしょう。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/2b98f49a98b496fbd62cb46c353d4637d978cd4d
ホンダと日産の経営統合に関するコメントは、賛否が分かれる内容でした。
多くのコメントでは、統合が日本の自動車産業を強化する可能性があると期待されていました。
特に、国内企業が団結して海外企業に立ち向かうことは良い選択とされ、今後の展望に期待を寄せる声が多かったです。
しかし、経営戦略においては、日産の幹部の影響力が懸念され、ホンダ側に比重を置くべきとの意見もありました。
また、技術や文化の違いが統合の障害になるとの指摘もあり、特に研究開発の統合がうまくいかないのではないかという懸念が表明されていました。
さらに、販売会社の統合がまず行われるべきとの意見もあり、効率的な運営が求められていました。
全体として、統合の成功には各社の協力と理解が不可欠であり、今後の動向に注目が集まっていました。
ネットコメントを一部抜粋
ネガティブな意見が多いけど、私はこの統合は良い判断だと思います。
技術的な部分は勿論ホンダに無い物もあるのだろうから活かして行く事も重要だと思います。
日産救済とか言うけど、実はホンダにとってのメリットが大きい気がします。
販売会社の統合がまず行われるでしょう。
日産の社風や体質的を考えると白紙撤回になる未来しか見えない。