ホンダのZR-Vはシビックをベースにした高級SUVで、スタイリッシュなデザインと上質な内装が特徴。走行性能も高く、ユーザーから好評を得ています。
この車は全長4570mm、全幅1840mm、全高1620mmというサイズで、ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」よりも大きく、洗練された縦グリルとシャープなヘッドライトが特徴的な外観デザインを持っています。
内装は、左右に広がるインストルメントパネルと中空タイプのコンソールを採用し、高級感のある「パール調プライムスムース」を使用したインテリアが魅力です。
パワーユニットには1.5リッターターボと新世代の2モーターハイブリッド「スポーツe：HEV」が用意されており、特に後者は高いトルクを発揮し、スポーティな走行が可能です。
ZR-VはSUVでありながらセダンのような着座位置を採用し、運転時の視界が良好で、コーナーの予測や街中での運転がしやすい設計がされています。
2024年夏には特別仕様車「ブラックスタイル」が登場し、ブラックを基調としたスタイリッシュなデザインが特徴です。
ネット上ではZR-Vの外観や内装の高級感、走行性能に対する好意的な反響が多く寄せられており、特に内装の質感や運転のしやすさについて高評価を受けています。
実際に運転したユーザーからは、乗り心地や静粛性、加速力の高さが称賛されています。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/a835724fde0fab98e7090b8f94865c9646620b8a
ホンダZR-Vに関するコメントは、全体的に魅力的な評価が多かったです。
特に内装の質感やデザインに対する好意的な意見が目立ちました。
「内装はシビックより全然良い」との声もあり、センスの良さを感じる方が多かったようです。
また、走行性能についても「滑らかな加速感」といったポジティブな意見があり、運転を楽しむことができると感じた方が多かったです。
ただし、リアシートの快適性については「後席足元のフロア高すぎませんか？」との指摘があり、特に長時間の乗車での疲れを心配する声がありました。
さらに、価格に関する不満も見受けられ、「価格が高い」との意見があったことから、コストパフォーマンスに対する期待も感じられました。
全体として、ZR-Vはデザインや性能に対する高評価と、リアシートや価格に対する改善点を指摘する声が混在している印象でした。
ネットコメントを一部抜粋
リアシートの着座位置に対して、後席足元のフロア高すぎませんか？
このクルマは淡色より濃色の方が断然カッコいい。
走りは高速でもパワフルに加速するしサス硬めなのもスポーティ。
滑らかな加速感と運転の楽しさを味わえます。
デザインがおっさん向けな気がしてこれまで興味なかったですが、オーナーさん達には好評みたいです。