ホンダのスーパーカブC100は、アメリカ市場での苦戦を経て大ヒットを記録し、バイクブームを引き起こしました。
スーパーカブは日本国内で2025年に生産を終了することが決定していますが、世界中で愛される存在でもあります。
ホンダはアメリカ市場への進出を目指し、スーパーカブC100の開発と並行して1959年に現地法人「アメリカ・ホンダ・モーター」を設立しました。
しかし、当初はアメリカ市場でのバイクの人気が低く、販売台数はわずか170台にとどまりました。
アメリカの消費者は大排気量のバイクを好んでおり、ホンダの小型バイクには見向きもしませんでした。
多くの関係者が「アメリカでは売れるはずがない」と懸念していましたが、ホンダはスーパーカブをアメリカ向けにブラッシュアップし、特に「ホンダ50」というモデルが注目を集めました。
このバイクはキャンプや釣りなどの軽い移動手段として人気を博し、1961年には月間1000台を超える販売を記録しました。
さらに、1963年には年間販売台数が4万台に達し、アメリカで新たなバイクブームを引き起こしました。
結果的に、ホンダ50はアメリカ市場での成功を収め、社長自らが納車するほどの人気を誇ることになりました。
こうして、ホンダはアメリカ市場での地位を確立し、世界的なバイクメーカーとしての地位を築くこととなりました。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/b1442849af89e6a53a4d0e707cb1ca4324e79e7c
ホンダスーパーカブの成功に関するコメントは、多岐にわたる意見が寄せられました。
多くの人々が、スーパーカブの魅力を強調し、その技術的な背景や歴史について語っていました。
特に、スーパーカブは「高性能」や「世界初」といった競争の中で、経営者が一般の人々に向けた乗り物として開発したことが評価されていました。
ユーザーからは、イージーメンテナンスや疲れにくいポジション、さらには低燃費といった点が高く評価され、一生手放すことはないという声もありました。
アメリカ市場での成功については、バイクショップだけでなく、スーパーマーケットでの販売がヒットの要因とされ、一般の人々に受け入れられたことが特に注目されていました。
また、カブのエンジンを積んだ他のモデルの耐久性や燃費の良さも言及され、スーパーカブの影響力の大きさが伺えました。
さらに、スーパーカブに関連する音楽や文化についても触れられ、カブが単なる乗り物以上の存在であることが強調されていました。
全体として、スーパーカブは多くの人々に愛され、今もなおその魅力が語り継がれていることが感じられました。
ネットコメントを一部抜粋
技術者は今も昔も、「高性能」「世界初」「最速」など他社の技術者を、出し抜く物を世に出したいと、仕事をしていた。
カブに始まり、カブに終わるという言葉があるが、イージーメンテナンスや低燃費が魅力だと感じていた。
アメリカでカブがヒットしたのは、スーパーマーケットでの販売が影響したと言われていた。
エンジン付きの乗り物では、カブが最も偉大だと思っていた。
1964年のビーチ・ボーイズの曲で「リトル・ホンダ」があり、スーパーカブを歌ったのではないかと考えていた。