日産自動車は湘南工場の人員を削減し、一部を九州工場に配置転換する方針を検討中。業績立て直しの一環で、ホンダとの経営統合を視野に入れた合理化が進んでいる。
この動きは、ホンダとの経営統合を進めるための条件として、合理化を急ぐ必要性から来ています。
日産は、競争力を高めるために製造体制の見直しを進めており、湘南工場の人員削減は、その一環として位置づけられています。
配置転換により、九州工場では新たな生産体制を整え、効率的な運営を目指すことが期待されています。
日産は、今後の市場環境に対応するため、リソースの最適化を図る必要がありますが、地域経済への影響も懸念されるところです。
人員の配置転換が実施される場合、湘南工場の従業員にとっては新たな挑戦となるでしょう。
また、九州工場への移動を希望する人員にとっては、新たな機会とも捉えられます。
日産のこの施策は、業界全体に波及効果を及ぼす可能性があり、今後の動向が注目されます。
参考リンクhttps://news.yahoo.co.jp/articles/e1a78e33e77a3ee1d77f5472494029d9bcdc5d93
日産の湘南工場人員削減と九州への配置転換に関するコメントでは、経営陣の決定に対する懸念や疑問が多く寄せられました。
特に、家庭を持つ社員にとって九州への転勤は難しい選択であり、実質的なリストラと捉える声が目立ちました。
また、経営陣の責任を問う意見も多く、まずは彼らが自らの進退を考えるべきだとの指摘がありました。
さらに、工場の数が多すぎるという意見や、過去の工場閉鎖の経験から、効率的な運営が求められているとの声もありました。
日産の経営改善が進まない状況に対して、70年代のアメリカの自動車メーカーと同様の泥沼化を懸念するコメントもありました。
こうした意見から、日産が今後どのような改革を進めていくのかが注目されている状況です。
ネットコメントを一部抜粋
日本にしてもアメリカにしても、工場閉鎖せずにラインだけ減らすって薄いコスト削減策ばかりですね。
世帯を持ってる社員に対してリストラと言えないから、わざと九州に工場一部移転させるとは、日産の経営陣は社員をなんだと思ってるのかね？
そもそも今まで工場が多すぎた。
ホンダとの経営統合が白紙撤回されて、自力で立て直す、または他社と統合することになっても済む様に、延命するための準備はしないといけないので、当然の対応だと思います。
湘南工場ってかつてはＺとか製造してたって聞いたことあります。